Bonjour à tous.
En regardant des annonces de sportives de toutes marques des années 90, je me suis aperçu que certaines avaient vu leur cote montée en flèche. Cela etant du au phénomène des "youngtimers" et à la disparition programmée des moteurs thermiques.
Je me suis demandé quelle cote auront les mustang génération 6 dans 25 ans. Seront elles recherchées? Est ce que seule la V8 restera populaire? Est ce que les ecoboost (surtout les 2015-2017 plus puissantes que les 2018-2020) seront recherchées de part leur moteur atypique dans l'histoire mustang (aussi par leur nombre plus réduit que le V8 surtout en europe)?
Qu'en pensez vous ?

Le pb c'est que tout ce qui est "électronique" asservissement divers en plastique non réparable aura rendu l'ame ... Et la plupart de ces pièce seront introuvables ...

Donc sauf à les passer entièrement refaites en traditionnel basique je vois pas comment elles pourraient encore rouler ( et en plus si on aura le droit ce qui m'étonnerait ) hélas ...

J'ai rèvé de refaire mon Audi S5 sans aucun ordi dedans , juste du basique , c'est compliqué et je n'aurais surement pas été en règle

Il faudrait avoir une boule de cristal fonctionnelle pour qu'on puisse te donner les bonnes réponses.

Si le coût de l'essence  ou des taxes deviennent trop prohibitifs ou s'il est interdit de rouler avec en ville ou si je ne sais quoi et que les voitures a essence ne pourront que servir de décoration, la cote risque de devenir très basse.

Si par contre seuls les véhicules de collection auront le droit de rouler avec de l'essence, le coût de ce carburant pourrait devenir très faible et donc pourrait faire augmenter la cote des véhicules anciens de grosse cylindrée.

Voila, tu es bien avancé? 

En Europe, les constructeurs ne pourront plus vendre de voitures thermiques neuves dès 2035.Je m'interroge sur l'engouement de nos Mustang actuelle pour 2045 sachant que ce seront certainement les dernières 100% thermiques produites. Il y a environ 290 millions de voiture en Europe.  Bon courage pour les remplacer toutes en 20 ans!
L'electrique? En France des qu'il fait -5° le réseau électrique sature .
Reste L'hydrogène ou l'essence synthétique (Que Porsche va produire).
Mais moi je suis persuadé que bien que les modèles de voitures du quotidien disparaîtront, les amoureux de moteurs thermiques seront encore très nombreux à  conserver certains modèles. 

Quand au problème de fiabilité électronique, suffit de regarder l'engouement pour des modèles japonais des 90's déjà riche en électronique et qui fonctionne toujours. Surtout que le multi-plexage résout pas mal de problème de vieillissement

Reste le problème des pièces à trouver... mais certains entretiennent encore aujourd'hui des modèles de 1967 donc 54 ans...

La mustang est la sportive la plus vendue au monde, il y aura donc un marché pour ce modèle.

Soyez un peu plus optimiste,  les écolos n'auront pas notre tête !

Citation de: Thierry le 08 Juin 2021 à 14:38:44Il faudrait avoir une boule de cristal fonctionnelle pour qu'on puisse te donner les bonnes réponses.

Si le coût de l'essence  ou des taxes deviennent trop prohibitifs ou s'il est interdit de rouler avec en ville ou si je ne sais quoi et que les voitures a essence ne pourront que servir de décoration, la cote risque de devenir très basse.

Si par contre seuls les véhicules de collection auront le droit de rouler avec de l'essence, le coût de ce carburant pourrait devenir très faible et donc pourrait faire augmenter la cote des véhicules anciens de grosse cylindrée.

Voila, tu es bien avancé? 

hum hum, encore faudra-t-il trouver une pompe a essence. Je pense que ce sera le plus gros probleme et a quel prix ? Juste par chez moi, pour un bassin de 20000 habitants, deux pompes a essence... et l'électrique, jusqu'à aujourd'hui n'y est pour rien, alors dans quelques années ca va être compliqué. va falloir distiller la prune .-))
La cote dans ce cas-la va s'écrouler .-(
Vib

T'inqiete pas, d'ici la, Amazon pourra te livrer des jerricans d'essence devant la porte avec des drones électriques.

Bah les stations ressembleront à ça :

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Et pour faire le plein on ressemblera à ça :

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Je revendrai mon Ecoboost a prix d or       

  

Mais non 

Le Ministère de la pénurie et du recyclage des matériaux aura reconverti les Mustang en éoliennes depuis bien longtemps 



Edit: ça a déjà commencé 

à la recherche d'une gt 2019 je m'aperçois que les prix en occasion sont identiques ou plus que le modèle vendu en 2019 malus compris ! donc soit il y a de la demande soit les vendeurs (pros la plupart) anticipent beaucoup trop !

Je regarde régulièrement les tarifs des ecoboost et des gt sur le bon coin des modèles 2015 à 2017 en immatriculation française (J'ai crée des alertes ) et je constate une augmentation d'environ 2500€ minimum sur les 6 derniers mois.

Tout va dépendre des politiques écologiques nationale et mondiale.

L'électrique gagne du terrain inévitablement et l'essence ne sera jamais bradée.
Un jour ou l'autre, nous devrons passer par le rétrofit ou laisser au fond du garage nos moteurs thermiques.

J'ai beau essayé d'être optimiste, je ne vois pas d'autres alternatives....  
Autant te dire que la côte dans 25 ans sera nulle , sauf , peut-être pour les modèles d'exception.....

Si les technologies alternatives (électrique, hydrogène...) progressent,  c'est pour des considérations écologiques et non pour des pénuries de pétrole.  Je ne vais pas citer de sources d'info sur le sujet facilement trouvable sur Google, mais il y aura toujours de l'essence à la vente disponible dans 25 ans car il Y aura un marché. Certainement des restrictions de circulation mais il y aura toujours des voitures "plaisirs" sur la route. Et je suis crertain qu'une GT 2005 en parfait état par exemple coûtera un bras.
Vous vous souvenez de la montre calculatrice Casio des années 80? Prix x30 en 35 ans

Prédire l'avenir à 25 ans dans un monde où tout s'accélère est assez illusoire à notre niveau.
"L'essence ne sera jamais bradée" ... certainement mais en sachant qu'environ qu'environ 61% du prix est le résultat de taxes multiples! Le reste c'est: coût du pétrole 27%, raffinage 5%, distribution 7% et marge pétrolière<1%.
Malgré tout le pétrole reste à un coût relativement peu cher et il y a encore des possibilités mondiales d'extraction pour des dizaines d'années, peut-être même plus.

"Tout va dépendre des politiques écologiques nationale et mondiale." ou éco-nomico-logique? Ca c'est pour nous faire modifier nos modes de consommation. La communication sort un argument massue: c'est pour notre santé! La réalité est plus complexe.
L'accès aux terres rares, comme son nom l'indique, est problématique.  La quantité restante de cuivre à extraire pour faire fonctionner ce tout électrique risque d'être insuffisante.

Solution au tout électrique: quelques uns en voiture, le reste en transport en commun! Oui mais les zones rurales..?
A mon très humble avis, dans 25 ans il y aura toujours des véhicules à moteur thermique avec sans doute un nombre de restrictions assez conséquent. Soit par choix pour ceux qui croient en leur libre arbitre, soit par obligation pour les nécessiteux. Dura lex!

Ne pas oublier que certains grands industriels travaillent aussi sur l'essence de synthèse...

Pétrole, canne à sucre ou betterave ou vodka    on pourra toujours faire tourner nos moulins de toutes façons théoriquement.
Je reste quand même persuadé que l'obsolescence de l'électronique viendra compliquer les choses

C'est sur que la radio satellite ou le GPS d'une Mustang d'aujourd'hui risque de devenir inutilisable avant les 30 prochaines années mais de nouveaux spécialistes dans la restauration de circuits électroniques verront le jour d'ici la.

Citation de: Cedric89 le 10 Juin 2021 à 12:18:02Vous vous souvenez de la montre calculatrice Casio des années 80? Prix x30 en 35 ans

Oui, on disait a l'époque que ces montres étaient a jeter une fois en panne contrairement aux montres mécaniques mais aujourd'hui on trouve des spécialistes qui les restaurent et j'en ai moi même sauvé quelques unes..

vous avez raison, mais :

les montres Casio ne sont pas concernées par les ZFE (zones à faible émissions)
Ces ZFE et politiques écologistes vont réduire drastiquement la possibilité de rouler en thermique. Pour l'instant, c'est un problème de grandes métropoles et puis viendra le tour des communes plus petites.
D'ici là, un petit malin aura déposé un brevet (150 000 euro je crois , par génération pour avoir le droit de rétrofiter nos mustang.    

Oui c'est possible mais :

Si les véhicules a essence sont interdit a la circulation dans 20 ans, attendez que votre Mustang actuelle ait 30 ans  et vous pourrez surement rouler a nouveau.
A mon avis, aucun gouvernement ne détruira le patrimoine historique de son pays et n'aura l'idée de transformer un véhicule de collection tel qu'une Bugatti Veyron en objet de décoration. 

Citation de: Thierry le 11 Juin 2021 à 13:40:24Oui c'est possible mais :

Si les véhicules a essence sont interdit a la circulation dans 20 ans, attendez que votre Mustang actuelle ait 30 ans  et vous pourrez surement rouler a nouveau.
A mon avis, aucun gouvernement ne détruira le patrimoine historique de son pays et n'aura l'idée de transformer un véhicule de collection tel qu'une Bugatti Veyron en objet de décoration. 

Dans 30 ans, je n'aurai plus mal aux dents...

Peut-être même dans 20 ans, d'ailleurs...