Je voudrais savoir si la pompe s'entretien , comment ....faut-il faire le niveau d'huile ... etc ... ?
Merci à tous .
cela est une très bonne expréssion , je pense en éffet que de temp- en-temp il faut vérifier le niveau d'huile et faire également faire une vidange (je pense) mais je ne peut pas ten dire plus car je ne savait mème pas que les capote était hidraulique sur les mumu donc tous ce que je peu te dire ces d'atendre l'avis de thierry ! ;) ;) ;)
en attendant Thierry
me rappelle plus de l'année de ta stang, mais cela devrait convenir
doit y avoir sur le coté de la pompe un orifice pour la remplir et vérifier le niveau
http://autorepair.about.com/library/a/1i/bl706i.htm (http://autorepair.about.com/library/a/1i/bl706i.htm)
Convertible Top Electronics/Hydraulics
http://www.miracerros.com/mustang/c_convertible.html (http://www.miracerros.com/mustang/c_convertible.html)
Sur ma 67, il y a bien le bouchon-vis (à gauche) de remplissage d'huile, mais en principe, celà ne bouge pas sauf en cas de fuite d'un verrin, ce qui m'est arrivé - j'ai changé les deux et refait le plein d'huile.
Après tout ça j'ai pas grand chose à dire alors j'ai fait un petit dessin histoire de dire que j'ai participé. smk
J'ai de la dexron III pour faire le niveau de la pompe de la capote mais il est indiqué la dexron II sur la pompe , ça convient quand même la III à votre avis ?
En plus le bouchon en caoutchouc de l'orifice du niveau d'huile est HS, peux tu m'aider Thierry à trouver la bonne référence de la pièce ... sur rockauto peut être ou ebay ?
Merci
une question à côté de la plaque/ sujet : l'huile dexron III est elle bonne pour la boîte auto du 302 de 1990 ?
Bonsoir j ai moi aussi un petit problème de fermeture de capote il faut l aider les 5 premier cm après tout va bien
Manque t il de l huile?
Merci rnr
Oui il manque de l'huile , c'est certain, j'ai vérifié avec un niveau ... ceci explique cela ... mais quelle huile ?
La III m'arrangerait car c'est celle que j'ai en rayon ...
La Dexron II ou III c'est pareil pour une pompe, tu peux même y mettre de l'huile de direction assistée de grande surface. Ce qui differencie ces huiles c'est les additifs de friction pour les boites mais dans un systeme hydraulique de capote, il n'y a pratiquement pas de frictions et a partir du moment que l'huile à la bonne fluidité, ça ira.
Citation de: Pilou le 24 Mars 2012 à 20:52:05
Bonsoir j ai moi aussi un petit problème de fermeture de capote il faut l aider les 5 premier cm après tout va bien
Manque t il de l huile?
Merci rnr
A mon avis oui mais l'idéal serait de controler le niveau. ;D ;)
Citation de: doc le 24 Mars 2012 à 18:06:46
En plus le bouchon en caoutchouc de l'orifice du niveau d'huile est HS, peux tu m'aider Thierry à trouver la bonne référence de la pièce ... sur rockauto peut être ou ebay ?
J'ai rien trouvé nulle part. Tu n'as pas d'inscription sur ce bouchon? C'est du métrique sur cette Mustang alors tu devrais pouvoir trouver une équivalence n'importe ou.
? cela ressemble à cela : http://www.latemodelrestoration.com/item/RESERVOIRPLUG/Replacement-Reservoir-Plug-For-Lrs-53300A-83-04-Convertible-Top-Motor (http://www.latemodelrestoration.com/item/RESERVOIRPLUG/Replacement-Reservoir-Plug-For-Lrs-53300A-83-04-Convertible-Top-Motor) ?
Ah oui, je crois bien que tu as trouvé. ap:lo