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Comite de lutte contre les feux arrieres euro

Démarré par silver, 19 Février 2012 à 18:52:19

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

silver

Bon comme j'ai rien d'autres a faire (etant en vacances) g1a et que ca me tiens particulierement a coeur ex1t ex1t

Comme vous avez pu le voir sur mes differents post, j'ai remis ma stang 100% US jusqu'au plaque d'immat lovu

et quand je vois des 2005-2009 avec ces feux euro , je trouve ca particulierement dommage :(

D'ou mon comite de lutte contre ces feux la ;D

les raixom sont toleres voir aprecies


pour illustrer

SwissCoco

traffic.gif
->->->-> Mustang Addict  <-<-<

silver

Citation de: SwissCoco le 19 Février 2012 à 18:55:41
sur la seconde photo c'est des us pas eu

oui je sais (meme si le titre marque le contraire)
C'etait pour illustrer les 3 types ;)


Sinon Je vais pas vous raconter que ce soir en rentrant ma stang derriere la Peugeot 508, je me suis dit mais mince ces feux la me font penser a des feux d'une voiture mais laquelle........ (ben la mienne :o ;D ;D ;D))

Pilou

Merci de m indiquer ou tu as fait faire tes plaques us je viens enfin d avoir ma carte grise et comme j ai gardé les entourages chrom d origine je voudrais les remettre pour mes feux arrières j ai ceux de ta photo du milieu le seul problème s est que pour la conformité en france il transforme les feux de recul en clignotant pour reculer de nuit il faut faire attention msk
Le plaisir sur toutes les routes et par tous les temps

Manu

Vive les feux Raxiom  :v:

A bas les feux euros et  aussi le stocks avec les coucougnettes rouges et blanches sous le pare choc

Devils

En suisse on a le droit de garder les feux US arrière sans rien modifier ni ajouter de plus!!!! ;D

Voilà l'arrière de la mienne:

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2008 Shelby GT500:
Motor:  Pulley 2.60"  //  Ford Racing air Intake  //   AFCO heat exchanger  //  NGK TR6  //  Custom tune by Jon Lund  //  Mcleod RST Street Twin clutch  //  Mcleod Mustang Lightened Steel Flywheel
Other: Ford Racing 1.25" lowered springs  //  20" Shelby wheels

assurancetourix25

Trop nickel la Suisse Devils..même l 'herbe d 'un rassemblement de voitures US ,on dirait de la moquette  !

Pour les feux d 'accord aussi pour supprimer les feux anti brouillard ainsi que de recul blanc sous les pare chocs et remettre le branchement d 'origine, il n 'y a rien de plus classe. Par contre à ce qu 'il parait, ce n 'est pas de la tarte pour refaire le branchement...si vous avez des tuyaux ...
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Thierry

Je suis à 100% avec toi pour rejoindre ton comité de lutte contre les feux euros, je les trouve vraiment laids et je ne m'y ferais jamais. rnr
D'ailleurs à choisir, je préfère les feux US d'origine avec les coucougnettes sous le parechoc. ;D


Thierry

Pour installer les feux de 66 sur une 2005+ il va falloir faire faire quelques adaptations lol mais j'aime beaucoup les seconds. rnr

dudule

j'ai des feux euro ;D
c'est vrai que c'est pas top mais est ce vraiment pire que les coucougnettes  ???
je les changerai bien ,faut voir si les modifs de  branchements se font facilement

geoffrey

je lutte avec toi !!  ;D A mort les feux euro  :v:

christ 27

Citation de: Pilou le 19 Février 2012 à 19:14:05
Merci de m indiquer ou tu as fait faire tes plaques us je viens enfin d avoir ma carte grise et comme j ai gardé les entourages chrom d origine je voudrais les remettre pour mes feux arrières j ai ceux de ta photo du milieu le seul problème s est que pour la conformité en france il transforme les feux de recul en clignotant pour reculer de nuit il faut faire attention msk

j'ai fait les miennes dans une boutique qui fait que des plaques ,generalement il y en a toujours près des prefectures .

"pas folles les guêpes "  LOL
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ma 2 eme femme

Cyril57

Citation de: Thierry le 19 Février 2012 à 19:37:40
Je suis à 100% avec toi pour rejoindre ton comité de lutte contre les feux euros, je les trouve vraiment laids et je ne m'y ferais jamais. rnr
D'ailleurs à choisir, je préfère les feux US d'origine avec les coucougnettes sous le parechoc. ;D

Complètement d'accord a 100%.

Si apres les déboires avec la mienne je rachete une mustang 2005-2009, elle aura des feux US avec connectiques US. Pour les CT, on trouve toujours à se débrouiller. Les feux Euro sont vraiment moches de chez moches, il est encore préférable d'avoir des feux US modifiés qui gardent le look aggressif de l'arrière qui devient trop aseptisé avec les Euros.

silver

Content de ne pas etre seul dans cette lutte ;D

Si javais une 2005-2009

J'aurais tout remis d'origine en integral US lovu ex1t

au pire j'aurais laisse les feux d'origine(sans feux de recul qui n'est pas obligatoire en france) les clignos a la place des feux de recul , un branchement pour l'antibrouillard dans le bloc rouge le plus au centre de l'auto  (ou plus simplement un petit phare supplementaire sous la caisse qui peut etre plie ou deplie en un tour de main)
ca reste un compromis qui permet de rester legal tout en gardant les feux d'origine ;)

Mais alors ces feux euro :-X

Citation de: Pilou le 19 Février 2012 à 19:14:05
Merci de m indiquer ou tu as fait faire tes plaques us

C'est les plaques qu'a mis l'importateur ???

les miennes ont ete achetes directement aux US lovu

le mustangiste

Citation de: Thierry le 19 Février 2012 à 19:53:43
Pour installer les feux de 66 sur une 2005+ il va falloir faire faire quelques adaptations lol mais j'aime beaucoup les seconds. rnr
en fait je voulais dire que je préfèrer les 66 par rapport au 2005 mais je préfère les troisièmes car le 1er est trop mastocke et je n'aiment pas les "coucougnettes" sous le parchoque du 2ème donc je préfère le 3ème !
et esque quelqu'un peut me montrer a koi ressemble des feux us please ? ::)
I love mustang I !!!
(1966 couper rouge BVM peut-être code K)

silver

Sur le premier post tu as

les premiers ce sont les euro
les seconds ce sont les US
les troisiemes ce sont les raixom (tuning ;D mais mieux que les euro)

Cyril57

Citation de: silver le 19 Février 2012 à 20:26:25
Content de ne pas etre seul dans cette lutte ;D

Si javais une 2005-2009

J'aurais tout remis d'origine en integral US lovu ex1t

au pire j'aurais laisse les feux d'origine(sans feux de recul qui n'est pas obligatoire en france) les clignos a la place des feux de recul , un branchement pour l'antibrouillard dans le bloc rouge le plus au centre de l'auto  (ou plus simplement un petit phare supplementaire sous la caisse qui peut etre plie ou deplie en un tour de main)
ca reste un compromis qui permet de rester legal tout en gardant les feux d'origine ;)

Mais alors ces feux euro :-X

C'est les plaques qu'a mis l'importateur ???

les miennes ont ete achetes directement aux US lovu

C'est ce que mon importateur avait fait sur la mienne, cligno dans les feux de recul, antibrouillard dans le feux gauche dans le carré intérieur et le feux de recul en dessous, tellement loin qu'on ne le voit pas de derriere. A ce niveau, c'etait pas mal. Mais vu qu'il va se la reprendre, je touche a rien pour la remettre en config US (surtout que je n'ia plus le droit de rouler). Moi, ce qui me fait kiffer, ce sont les clignos rouge, ca j'adore.

silver

@titi: c'est une bonne alternative cette solution ;)

par contre j'ai pas suivi ce qui t'es arrive avec ton importateur ???

le mustangiste

titi , esque tu peu nous mettre une video que l'on voit tout sa car je n'est pas bien compris ou est placer ton feux de recul !
I love mustang I !!!
(1966 couper rouge BVM peut-être code K)