Bonsoir a tous voila une question qui a du être posé plusieurs fois ,je suis a la recherche d une mustang mais voila le choix du v6 ou v8,alors je connais la difference niveau puissance et la sonorite,mais si jamais je prend un v6, est ce que je serai decu,par les reprises,l acceleration,et si jamais je prends un v6 est ce que je pourrai lui apporter des modifs,parce que je me disais qu avec deja 300 bourrins et au vu de la legislation francaise ,je me demandes si 300 ptits chevaux suffirait pas et surtout niveau budget aussi presque 10k€ en moins ,voila j attends les avis d expert ..... Et je vous souhaites de bonnes fetes .... Byzzzzzz
Salut ! il y a eu déjà pleins de postes sur le sujet, personne ne peut choisir pour toi (je sais ca n'est pas ta question lol) mais tu dois bien réfléchir aux avantages et inconvénients d'un V6 ou V8 pour toi, que recherches-tu réellement ?
sonorité : idem pour les deux pour peu que tu adoptes des silencieux qui vont bien sur le V6
Puissance : la claque lorsque tu appuies à fond la pédale d'accélérateur est plus forte sur le V8 mais pas non plus autant qu'on pourrait croire
Conso : quasi idem pour les deux
Image : le V8 est tout de même bcp plus "apprécié" "respecté" que le V6 (ex : tu croises un novice "c'est un V8 n'est-ce pas ? non un V6, ah....) ca m'est déjà arrivé avec mon V6
Entretien : pour les bougies c'est bcp moins stressant avec un V6
Niveau modif : un V6 peut largement avoir le look d'un V8 mais on te dira pourquoi acheté un V6 et lui donner l'âme d'un V8 ? autant acheter un V8
Assurance : pas forcément de différence, les tarifs dépendent de tellement de critères !
Il y a énormément de choix possibles dans les deux voitures, un peu plus pour le V8 car plus nombreux sur le marchés US, c'est à toi de peser le pour et le contre, d'essayer les deux, et d'aller voir des rassemblements
Dans tous les cas, à mon humble avis, un V6 doit rester un V6 (si tu commences à faire les modifs pour tenter d'augmenter la puissance, tu dépenseras plus d'argent que tu n'auras de chevaux supplémentaires)
J'espère que ceci t'aidera un poil
Merci pour ta reponse.....j aimerai le v8 mais budget trop important a partir de 2013... Du coup je prendrai un v6 peut etre pour me faire la main aussi et lui mettre un bon filtre a air en alu j ai vu de belle modif ici ... Apres ca elle restera dans son jus et je veux pas la copier avec un v8 j assumerai comme un grznd de rouler en v6 lollll sans probleme...et puis qui sait.... Un jour viendra ou je prendrai un v8 msk encore merciiiiii
Citation de: megamach1975 le 30 Décembre 2014 à 14:56:19
Merci pour ta reponse.....j aimerai le v8 mais budget trop important a partir de 2013... Du coup je prendrai un v6 peut etre pour me faire la main aussi et lui mettre un bon filtre a air en alu j ai vu de belle modif ici ... Apres ca elle restera dans son jus et je veux pas la copier avec un v8 j assumerai comme un grznd de rouler en v6 lollll sans probleme...et puis qui sait.... Un jour viendra ou je prendrai un v8 msk encore merciiiiii
on est pas mal a avoir fait ca V6 puis V8 après
j ai eu un V6 de 2011 de 300 Ch perso ca marche tres bien, si tu prend une 2013 ca sera le meme moteur pas de souci ça pousse et niveau conso c est très raisonnable
quand j ai vendu mon V6 c etait pour une 2013 mais en V6 car j ai pas été decu de ce moteur et puis ca me suffisait largement, mais j ai fais une affaire sur mon V8 Donc voila
le seul probleme pour le V6 c est la revente, c est bc plus dur qu un V8, maintenant la 2013 à la cote en france alors faut voir
bonne chance :v:
merci.... de toute maniere on verra bien si un jour je dois passer en v8 ... mais j ai tellement envie d une mustang que j ai pas non plus envie de me
ruiner loolll et rien que de la
voir tous les matins dans mon garage voila quoi .... la
chair de poule.... puis j ai une famille lollll et mon fils qui a 13 ans lui aussi adore ces voitures donc
en cas il gardera lui le
v6 puis.......... moi....... lollll en tout cas merci vous etes au top
par contre n hesite pas a poster les annonces que tu vois, qui te plaisient
sur le forum il y a de vrais pros qui pourront te dire si il y a arnaque ou pas
no soucy encore merci et passez de bonnes fetes
hello, pour ma part une mumu c'est V8 seule motorisation noble pour une ricaine. les v6 récents sont certes performant (on est loin des paisible montures qu'il y avait y il a quelques année en arrière) mais au vu du peu de différence sur la conso/l'assurance/ l'entretien... en tre les 2 et la difficulté de revendre un v6 avec une grosse décote derrière, perso je déconseille.
en restant sur des récentes et vu que l'esprit budget rentre en ligne de compte, pourquoi ne pas prendre une 2005/2009 V8 bien moins chère et étant très proche niveau look d'une 2013 et pour un premier achat, il y a du potentiel et une faible décote. l'achat d'une 2013 v8 pouvant être remit a plus tard donc avec plus de budget....
ben j aime la gueule des modeles recents,avec le systeme de feu arriere,puis les modeles v8 de 2005 ont 330 chevaux et un V6 de maintenant 302cv du coup c est pareil lolll,mais c est pas grave pour la revente car si jamais apres je prendrai un V8 ou pas ,je revendrai peut etre jamais ma mustang
Oula, si t'es piqué à la passion mustang, tu revendras ta belle pour avoir mieux, sois-en quasi sûr !
ca c'est sur, une fois qu'on a rentrer la main dans le pot de confiture, on le ressort plus. perso je sais que j'ai plein de mustang a avoir en mieux ou pas!!! certain modèle sont pas cher mais envie donne envie de les essayer, genre fox v8
oui j imagine ,rien que l effet de passer devant dans le garage,et se dire toi t es a moi lollll de l or en barre,mais si jamais je trouve un v8 de 2011 entre 26000 et 29000€mais pour l instant c est plus dans les 32000 voir plus
Citation de: megamach1975 le 02 Janvier 2015 à 13:40:05
oui j imagine ,rien que l effet de passer devant dans le garage,et se dire toi t es a moi lollll de l or en barre,mais si jamais je trouve un v8 de 2011 entre 26000 et 29000€mais pour l instant c est plus dans les 32000 voir plus
J'ai déjà vu de beaux V8 2010 dans ces tarifs ;)
:v:
Oui moi aussi mais un v8 de 2011 avec le nouveau 5.0l c est moins sure
Citation de: megamach1975 le 02 Janvier 2015 à 10:17:36
ben j aime la gueule des modeles recents,avec le systeme de feu arriere,puis les modeles v8 de 2005 ont 330 chevaux et un V6 de maintenant 302cv du coup c est pareil lolll,mais c est pas grave pour la revente car si jamais apres je prendrai un V8 ou pas ,je revendrai peut etre jamais ma mustang
Les puissances sont juste des chiffres pour vendre, l'agrément de conduite est autre chose qui n'est pas forcément proportionnel à la puissance (C'est lié davantage aux courbes de couple, au poids, à la sonorité etc etc )
C'est pas évident à faire mais le mieux serait d'essayer les deux (V6 300cv ou V8 300cv) pour se rendre compte.
Après ça n'est que personnel mais j'opterais pour un V8 plutôt qu'un V6 quitte à avoir une mustang un peu plus vieille et kilométrée.
absolument d'accord avec toi.
Est ce que si jamais je prends un v8 de 2010 qui deja change un peu de gueule.... Je pourrai mettre les feux arrieres noires des nouveaux modeles????
normalement les feux ar noir existe sur tous les modèle a partir des sn95 donc je dirais oui, après a vérifier pour être sur.
Je pense qu'il parle des feux à led des 2013 qui eux n'ont pas la même forme donc non :(
J'ai dis une bêtise :) http://www.americanmuscle.com/raxiom-taillight-conversion-trim-1012.html (http://www.americanmuscle.com/raxiom-taillight-conversion-trim-1012.html)
Après il faut trouver les feux 2013 d'occas...
Citation de: Remler le 03 Janvier 2015 à 18:42:22
J'ai dis une bêtise :) http://www.americanmuscle.com/raxiom-taillight-conversion-trim-1012.html (http://www.americanmuscle.com/raxiom-taillight-conversion-trim-1012.html)
Après il faut trouver les feux 2013 d'occas...
Sympa ce kit de conversion, on va être plusieurs à réfléchir ;D
:v:
oui voila c est bien cela........vont ils sur un modele 2010????
Citation de: megamach1975 le 03 Janvier 2015 à 23:15:24
oui voila c est bien cela........vont ils sur un modele 2010????
Oui physiquement avec les lamelles Raxiom, après électriquement : soit tu es bon en électronique/élec auto, soit il faut demander un devis à un "homologateur" ou un électricien auto qui sache faire ça ;)
:v:
oki.....mais de toute maniere je pense prendre un modele de 2007 a 2009 en gt shelby,car apres les avis de certains,quil valait mieux prendre un modele comme ca plutot qu un 2010 ,et ainsi pour la revente ce sera plus facile,en plus le dollar qui monte ne va pas m aider lolll mais je vais attendre un peu on verra bien ,mais 2015 j aurai ma mustang msk msk msk
Bon choix la Shebly GT :)
Pauvre petit Euro ... Une raclée à chaque séance.
https://www.youtube.com/watch?v=DTvs2z9nCPQ (https://www.youtube.com/watch?v=DTvs2z9nCPQ)
:v:
tout es dit dans une video de 2min37
Si tu veux une Mustang qui ronronne, faut te prendre un V8...Ok, les V6 peuvent faire de jolis bruits mais rien ne vaut le ronron d'un bon V8.
Hormis le prix d'achat, tout le reste ne te coutera pas grand chose de différent entre un V8 et un V6...
+1 Maxou ;D
C'est pas moi qui dirai le contraire !
merci a tous je me suis decider ce sera un V8 donc msk msk,j espere une gt shelby,et je prendrai une voiture hors paire merci a vous tous des que je la trouve je vous donnerai des infos byzzzzzzz
Si ta le budget...V8 de rigueur !!! :v: :v: :v: :v: :v: :v: