Salut tout le monde,
quelqu'un pourrait-il me dire s'il a déjà le cas d' un bruit (claquement) métallique à l'avant, sous le capot sur une GT V8 de 2005? je ne sais pas si ça vient du moteur, du CAI, ou autre chose. Je poste une vidéo oü on entend ce bruit dés le début de la vidéo. D'avance merci
http://youtu.be/kwIeSVHjenQ (http://youtu.be/kwIeSVHjenQ)
J'ai eu la même chose sur ma jeep v8 , c'était un manque d'huile j'ai rajouter ce qui manquais et le bruit a disparue .
Tu devrais vérifié ton niveau d'huile pour voir si ça ne viens pas de la ;)
J'ai pas accès à la vidéo depuis le boulot, mais c'est pas évident de donner un diagnostic par un son déformé par le net.
ton bruit, c'est à froid, à chaud, tout le temps?
@sidi
j'ai fait la vidange la semaine dernière avec l'huile 5W2 et 1 filtre FL-820-S comme préconisé, mais le bruit était déjà là ça n'a rien changé.
@Titi57
Le bruit est là dès le démarrage, clac clac clac et ça fait peur
Haut moteur, bas moteur? Gauche, droite?
Je pense que pour ce genre de pb, il faut voir la voiture en vrai et se pencher sur les différentes parties du moteur pour se rendre compte et localiser la source du bruit.
ça me rappelle un problème de pompe à eau...mais comme dit Titi, sans se pencher dans le moteur ???
Tu as noté si ce problème est intervenu après une modification, un entretien ou autre ?
Bonjour,
Moi j'ai entendu ce type de bruit sur moteur essence renault et alfa qui avait un problème de "poulie déphaseur"
au niveau de la distribution... Comme nos chères Mumu ont un système "Variable Cam Timing" ça m'y fait penser...
Mais comme disent Maxou et Titi57 davantage d'éléments permettront de mieux diagnostiquer.
Est-ce que c'est le bruit de (claquement) que j'ai (isolé/détaché) dans la vidéo ?
Le bruit ressemble à une valve (soupapes)(poussoirs d'arbre à cames)?
http://youtu.be/G-4vxVTL5nk (http://youtu.be/G-4vxVTL5nk)
Ps. J'ai déjà attendu une pompe à l'eau et une pompe à essence mécanique (vintage) produire un bruit similaire.
Cependant pour être sur utilise un stéthoscope mécanique pour localisé la provenance du bruit.
Un stéthoscope mécanique est vendu pour quelques dollars. Chez-vous, 15 à 20 euros? pas plus et tu vas être sûr.
http://www.cdiscount.com/auto/outillage-auto/stethoscope-mecanicien/f-1339906-aut323471.html (http://www.cdiscount.com/auto/outillage-auto/stethoscope-mecanicien/f-1339906-aut323471.html)
(http://i58.servimg.com/u/f58/13/48/53/03/stetho10.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1599&u=13485303)
Le bruit ne semble pas être trop fort ?
Une chose que tu peux essayer/tenter avant une révision complète des têtes.
Ajouté un aditif d'huile Lucas Oil Product Inc.
Cette huile diminue beaucoup les bruits de claquement du moteur, transmission différentiel.
(Ajouter une bouteille à chaque changement d'huile)
http://www.lucasoil.com/images/medialibrary/01_HDOilStabilzr_1_2.pdf (http://www.lucasoil.com/images/medialibrary/01_HDOilStabilzr_1_2.pdf)
(http://i58.servimg.com/u/f58/13/48/53/03/produc10.png) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1600&u=13485303)
(Plusieurs vendeurs plus ou moins honnêtes utilisent ce truc pour vendre leurs voitures sans aucun bruit 839752)
J'allais lui proposer la même méthode de diag mais avec un outil moins cher encore, tout simplement un morceau de tube métallique. C'est ce que j'utilise depuis des années msk
Le seul soucis, c'est de savoir quelles sont ses compétences mécaniques car entendre un bruit, c'est bien, mais 1/ Il faut savoir où chercher et 2/ Il faut savoir l'interpréter ;)
Citation de: Titi57 le 08 Novembre 2013 à 13:32:46
J'allais lui proposer la même méthode de diag mais avec un outil moins cher encore, tout simplement un morceau de tube métallique. C'est ce que j'utilise depuis des années msk
Le seul soucis, c'est de savoir quelles sont ses compétences mécaniques car entendre un bruit, c'est bien, mais 1/ Il faut savoir où chercher et 2/ Il faut savoir l'interpréter ;)
Pour l'interpréter, il a sûrement un mécanicien prêt de chez-lui qui va pouvoir l'aidé? Dans le cas contraire, qu'il revient sur le forum avec une photo de l'endroit précise doux le/ les bruits proviennent. Certainement qu'un des membres ici va être capable le conseillé du mieux possible.
Dans le cas que le bruit est extérieur du moteur, le problème est plus facile a réglé.
Bien sûr il va avoir besoin d'un mécanicien d'expérience dans les cas d'une révision complète des têtes.
Cependant avec l'huile que je lui conseil, il est possible qu'il puisse se balader encore très longtemps sans bruit et problème?
(soupapes)(poussoirs d'arbre à cames)?
Merci à tous pour votre aide. mais je crois que je suis mal barré quand même.
Ce week-end je vais essayer de demander à quelqu'un qui me démarre la voiture et moi j'essayerai de regarder au moins de quel côté le bruit provient. Je vous tiendrai au courant
@Redlight
merci pour ton travail sur la vidéo, le bruit y est bien isolé et je me demande si quelqu'un a déjà entendu ce même bruit...
Citation de: wajim le 09 Novembre 2013 à 00:26:53
Merci à tous pour votre aide. mais je crois que je suis mal barré quand même.
Ce week-end je vais essayer de demander à quelqu'un qui me démarre la voiture et moi j'essayerai de regarder au moins de quel côté le bruit provient. Je vous tiendrai au courant
@Redlight
merci pour ton travail sur la vidéo, le bruit y est bien isolé et je me demande si quelqu'un a déjà entendu ce même bruit...
Pas de problème fait plaisir.
Oui, déjà attendu!
Sans être vraiment sûr, je n'ai pas attendu le bruit moi-même et localisé sa provenance.
Cependant, j'ai un sérieux doute sur une/des soupapes - Poussoir de soupape - ou arbre à cames?
Un problème que tu retrouves sur un moteur que tu as beaucoup sollicité (NOS)(S/C), chaleur excessif, manque d'huile.
Mais avant de sauter à la conclusion vérifie la provenance du claquage exactement.
Va acheter un stéthoscope de mécanicien tu te tromperas pas.
Et pour le prix tout mécanicien devrait avoir cet outil dans son coffre.
Merci Redlight, je vois 1 mécano ce w-e et te tiendrai au courant. ça fait toujours peur ces histoires de soupapes, arbre à came etc...est-ce que n'importe quel mécano sait le faire ou il faut renvoyer le moteur aux USA car les garagistes ici ils maitrisent mieux les voitures allemandes et autres...
Je vois que tues au Québec (Lanaudière), ça me rappele des souvenirs, moi j'ai vécu au Canada de 2001 à 2003, j'ai fait l'aventure d'une nouvelle vie au Canada mais ça n'a pas marché pour moi, et suis revenu dans ce bon vieux continent qu'est l'Europe. Enfin c'est la vie:))
Citation de: wajim le 09 Novembre 2013 à 04:28:52
Merci Redlight, je vois 1 mécano ce w-e et te tiendrai au courant. ça fait toujours peur ces histoires de soupapes, arbre à came etc...est-ce que n'importe quel mécano sait le faire ou il faut renvoyer le moteur aux USA car les garagistes ici ils maitrisent mieux les voitures allemandes et autres...
Je vois que tues au Québec (Lanaudière), ça me rappele des souvenirs, moi j'ai vécu au Canada de 2001 à 2003, j'ai fait l'aventure d'une nouvelle vie au Canada mais ça n'a pas marché pour moi, et suis revenu dans ce bon vieux continent qu'est l'Europe. Enfin c'est la vie:))
Dans quelle région tas habité lors de ton passage au Québec.
Oui, les mécaniciens chez-vous ont des aussi bonnes compétences qu'ici ou aux USA.
Il y a aussi des ateliers spécialisés (machine shop) pour refaire la mise à neuf des têtes de moteur.
Citation de: wajim le 09 Novembre 2013 à 04:28:52
Merci Redlight, je vois 1 mécano ce w-e et te tiendrai au courant. ça fait toujours peur ces histoires de soupapes, arbre à came etc...est-ce que n'importe quel mécano sait le faire ou il faut renvoyer le moteur aux USA car les garagistes ici ils maitrisent mieux les voitures allemandes et autres...
Je vois que tues au Québec (Lanaudière), ça me rappele des souvenirs, moi j'ai vécu au Canada de 2001 à 2003, j'ai fait l'aventure d'une nouvelle vie au Canada mais ça n'a pas marché pour moi, et suis revenu dans ce bon vieux continent qu'est l'Europe. Enfin c'est la vie:))
Comme tout le monde : ACC / soupapes mais il faut voir ton mécano !
On croise les doigts pour que ce ne soit pas trop grave pray2
:v:
timing chain tensionner !! pour moi !
quand tu fais une vidéo , mets de l'image !!!
ouvre ton capot et filme d'ou semble venir le bruit ???
@Redlight
j'habitais dans le sud-ouest de Montréal, rue de Chateauguay. Ville magnifique Montréeal..
@Yellowmustang
Je ne peux pas faire ce que tu me conseilles car on ne peut pas conduire avec le capot ouvert et en meme temps filmer le moteur.
Ma question est simple, juste savoir si on a déjà entendu ce bruit sur une Mustang et c'est quoi la piéce défectueuse. La vidéo c'est pas le sujet.
Si c'est un problème déjà vu cela m'éviterait de faire démonter complètement le moteur comme le propose les garagistes...
d'accord avec Yellow
les chaines de distri
Exemple manque d'huile :
Moteur 4.6 litres passe à l'huile d'obstrué (boucher) par un morceau de joint (gasket)
Je crois que le bruit ressemble au tien à une chose prêt, toi le bruit semble diminué après le départ.
http://youtu.be/KCkBGDuw4sI (http://youtu.be/KCkBGDuw4sI)
J'ai une question pour toi, est-ce que les Exhaust Manifolds ont déjà été changé?
je reste sur ma première impression , timing chain tensioner
Citation de: Yellowmustang le 10 Novembre 2013 à 12:55:55
je reste sur ma première impression , timing chain tensioner
C'est bien possible Alain! A distance difficile à dire exactement.
Hier soir j'écoutais son bruit de nouveau à l'aide du vidéo et j'ai pensé à une petite fuite de l'exhaust manifold.
Le bruit semble étouffé et venir d'un seul cylindre.
+1 pas facile quand n est pas devant la voiture
Je ne sais pas si les Exhaust Manifolds ont été changés. Depuis que j'ai la voiture (2011) personne n'a encore touché à la mécanique.
Alors, tu as des news?
clac . clac .clac . clac .....
Penser aussi au collecteur d'echappement, ca fait un bruit trés trés similaire, vérifier joint, boulon cassé, ou fissure.
Citation de: Redlight le 10 Novembre 2013 à 13:37:16
A distance difficile à dire exactement.
Hier soir j'écoutais son bruit de nouveau à l'aide du vidéo et j'ai pensé à une petite fuite de l'exhaust manifold.
Le bruit semble étouffé et venir d'un seul cylindre.
Citation de: Framy le 15 Novembre 2013 à 14:06:58
clac . clac .clac . clac .....
Penser aussi au collecteur d'echappement, ca fait un bruit trés trés similaire, vérifier joint, boulon cassé, ou fissure.
D'accord avec Framy
En plus le bruit d'une petite fuite ou fissure d'un collecteur d'échappement est plus fort lors des premières minutes-secondes pour diminuer par la suite.
Voir – écouté la vidéo suivante : (
cla-
cla-
cla-
cla)
http://youtu.be/ZyPDZ8QHSBU (http://youtu.be/ZyPDZ8QHSBU)
des news ??
Ca a du exploser... :-\
Wajim n'est pas repassé par là depuis le 12/11 ...
Citation de: Fmaxii le 23 Novembre 2013 à 09:29:00
Ca a du exploser... :-\
Wajim n'est pas repassé par là depuis le 12/11 ...
:v:
enfin j'espere pas , mais je trouve dommage c'est que l'on est pas le resultat car sa pourrait servir a d'autre enfin pas a moi sroll
Salut à tous,
je reviens avec mon problème de bruit sur Mustang GT 2005.
ça n'a pas encore explosé :)
Pour la modique somme de 50 euro j'ai eu le diagnostic dans un garage.
- Le bruit ne vient ni du moteur, ni des chain tensioners, ni de têtes de soupapes, etc..
Le problème le voici:
CATALYSEUR GAUCHE HS.
Par contre il y en a pour 2.500 euro rien que pour la pièce (kit 2 cata)
Est-ce que quelqu'un connait une astuce pour avoir le catalyseur moins cher?
D'avance merci.
PS: au fait le bruit a évolué depuis, j'ai refait un enregistrement,ici:
http://youtu.be/9nN7E_4QWTY (http://youtu.be/9nN7E_4QWTY)
Citation de: wajim le 22 Janvier 2014 à 02:46:16
Salut à tous,
je reviens avec mon problème de bruit sur Mustang GT 2005.
ça n'a pas encore explosé :)
Pour la modique somme de 50 euro j'ai eu le diagnostic dans un garage.
- Le bruit ne vient ni du moteur, ni des chain tensioners, ni de têtes de soupapes, etc..
Le problème le voici:
CATALYSEUR GAUCHE HS.
Par contre il y en a pour 2.500 euro rien que pour la pièce (kit 2 cata)
Est-ce que quelqu'un connait une astuce pour avoir le catalyseur moins cher?
D'avance merci.
PS: au fait le bruit a évolué depuis, j'ai refait un enregistrement,ici:
http://youtu.be/9nN7E_4QWTY (http://youtu.be/9nN7E_4QWTY)
Non mais ils ont malade 2.500.00€ pour des CATALYSEURS LOL
10 x le prix normal :o
http://www.rockauto.com/catalog/raframecatalog.php?carcode=1431310&parttype=5808 (http://www.rockauto.com/catalog/raframecatalog.php?carcode=1431310&parttype=5808)
https://www.mustangv8.com/fr/achat-vente-pieces/recherche-catalysuer-pour-mustang-gt-2005/?PHPSESSID=1b531a3b9cf0dba1b9d1f9738e447c52 (https://www.mustangv8.com/fr/achat-vente-pieces/recherche-catalysuer-pour-mustang-gt-2005/?PHPSESSID=1b531a3b9cf0dba1b9d1f9738e447c52)
Merci bcp pour les info mais j'ai trouvé encore mieux:
2 CATA SPORT MAGNAFLOW montés sur tubes X-PIPE
le tout à 800 euro, en France!!
C'est une grande chance car ce kit augmente le couple et fait gagner minimum 15CV au moteur.
Et le bruit du V8 ne sera plus le même...
Cool!
A propos des cata sport à 800 euro, je mets le lien de l'annonce ici:
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/593903509.htm (http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/593903509.htm)
Quelqu'un peut me dire si la couleur des tubes est normal? cette pièce devrait être en alu ou inox non?
D'avance merci pour vos réponses.
La couleur me semble normal.
C'est de l'inox et il change de couleur avec l'utilisation.
Ca brille quand c'est neuf et ca ressemble a ca apres quelques milliers de km.
Par contre check le son sur youtube avec Catasport et X pipe.
C'est vraiment différent du h pipe.
Citation de: wajim le 23 Janvier 2014 à 03:46:50
A propos des cata sport à 800 euro, je mets le lien de l'annonce ici:
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/593903509.htm (http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/593903509.htm)
Quelqu'un peut me dire si la couleur des tubes est normal? cette pièce devrait être en alu ou inox non?
D'avance merci pour vos réponses.
Oui, c'est normal après un certain temps d'utilisation les MAGNAFLOW change de couleur.
Cependant 3000 km ?
Voici la couleur des CATALYSEURS MAGNAFLOW de ma Mustang c'est pareil.
La seul chose les miens ont +/- 60,000km. (Photo prise ce matin)
Est-ce que tu changes les silencieux de ta Mustang en même temps?
Non? Oubli le + 15hp. c'est d'avantage +/- 3, 4, hp et encore...
Merci pour les photos, ça me rassure.
Pour les silencieux j'ai déjà des Ford Racing montés quand j'ai reçu la Mustang.
Je verrai bien ce que me donnera cette combinaison, en tout cas j'espère avoir un bruit proche de celui-ci:
05 Mustang GT Exhaust - Magnaflow Catted X Pipe (http://www.youtube.com/watch?v=w5QTeZBoNwg#)
Pour info et dépannage éventuel ! il me semble que Sebalibalo a un cata d'occase à vendre, à voir avec lui smk2
:v:
Merci pour l'info mais j'ai déjà acheté les cata à 800 euro
Superbe son si ca ressemble a celui de la video ;)
j'ai reçu les cata+tubes le mercredi. Le montage a été fait immédiatement par un garage. Eh bien je confirme ce qu'on m'avait dit: le changement du bruit est radical, Le vrai bruit d'un V8 c'est celui que j'ai maintenant. Je vais la faire passer au dyno pour savoir le gain en puissance, car j'ai déjà dessus un CAI+ tune de marque SCT.
Encore merci.
Citation de: wajim le 30 Janvier 2014 à 02:50:00
j'ai reçu les cata+tubes le mercredi. Le montage a été fait immédiatement par un garage. Eh bien je confirme ce qu'on m'avait dit: le changement du bruit est radical, Le vrai bruit d'un V8 c'est celui que j'ai maintenant. Je vais la faire passer au dyno pour savoir le gain en puissance, car j'ai déjà dessus un CAI+ tune de marque SCT.
Encore merci.
Citation de: Redlight le 10 Novembre 2013 à 13:37:16Hier soir j'écoutais son bruit de nouveau à l'aide du vidéo et j'ai pensé à une petite fuite de l'exhaust manifold.
Le bruit semble étouffé et venir d'un seul cylindre.
Il semble que mes soupçons étaient fondé! Heureux pour toi que ce n'est pas plus grave.
:v:
Oui les soupçons s'orientaient côté échappement. Par contre en écoutant le bruit impossible de déviner...