Citation de: Steve Mach1 le Aujourd'hui à 13:38:05Sur photo, personne ne pourra te dire si c'est solide et durable. Mais un doute existe compte tenu de la grossièreté de la soudure.
Si c'est bien fait, ça durera 50 ans. Si c'est mal fait (tôle neuve soudée masquant de la dentelle rouillée) ça peut ne pas tenir 50 jours.
Un trou de rouille dans une aile c'est inesthétique mais pas dangereux. Là on est dans la structure de la voiture. Laquelle est soumise à des contraintes en roulant. Il est exclu que ça puisse lâcher. Si le vendeur te dit "ça fait x temps que je roule comme ça", ça ne reste qu'une indication et pas une garantie.
Pour être sûr, il faut contrôler sur place, intérieur et extérieur, en soulevant tapis et moquettes, en espérant que l'intérieur n'est pas été habillé par divers isolants collés.

Les moquettes ne sont pas coller habituellement?

Citation de: rom195450 le Aujourd'hui à 07:18:20Pour le prix de 75000€? Ou as tu vu ce prix ? 😅
Cette voiture est vendue déjà depuis quelques années , elle est actuellement chez un propriétaire.
C'est justement ce garage qui a refait plancher et d'autre travaux carrosserie

Elle est sur le site du garage visible sur les photos que tu as envoyées :

https://www.classicrestoredcars.com/copie-de-mustang-bullitt-1968

Citation de: rom195450 le Aujourd'hui à 14:58:45Les moquettes ne sont pas coller habituellement?

Normalement non mais il y a un minimum de démontage à faire pour pouvoir les soulever et je ne suis pas certain qu'un vendeur te laisse faire ca.

Citation de: rom195450 le Aujourd'hui à 14:57:39J'ai regardé la pièce étant appelée torque box mais je n'arrive pas à la situer ?

Elles sont au bout des flèches, sur le plancher vers l'avant du véhicule :

Citation de: Thierry le Aujourd'hui à 15:19:37

Citation de: rom195450 le Aujourd'hui à 07:18:20Pour le prix de 75000€? Ou as tu vu ce prix ? 😅
Cette voiture est vendue déjà depuis quelques années , elle est actuellement chez un propriétaire.
C'est justement ce garage qui a refait plancher et d'autre travaux carrosserie

Elle est sur le site du garage visible sur les photos que tu as envoyées :

https://www.classicrestoredcars.com/copie-de-mustang-bullitt-1968

Citation de: rom195450 le Aujourd'hui à 14:58:45Les moquettes ne sont pas coller habituellement?

Normalement non mais il y a un minimum de démontage à faire pour pouvoir les soulever et je ne suis pas certain qu'un vendeur te laisse faire ca.

Enorme, je n'avais pas vu sur le site. Merci pour le lien. Le garage écrit "peinture, sellerie, interieur, chassis, planchers, chromes,etc etc... neufs, Son état est proche du neuf."
Ça semble être loin du neuf d'après vos analyses, pourtant il en a l'air convaincu. Peux être juste soudé salement mais sans rouille?

J'imagine effectivement que le vendeur ne laissera pas démonter sa moquette 

Citation de: Thierry le Aujourd'hui à 15:24:48

Citation de: rom195450 le Aujourd'hui à 14:57:39J'ai regardé la pièce étant appelée torque box mais je n'arrive pas à la situer ?

Elles sont au bout des flèches, sur le plancher vers l'avant du véhicule :

Ah ok,
Donc soit on achète la pièce complète que l'on ressoude, soit on fait des découpes et on ressoude des morceaux la ou il y avait un soucis?

Citation de: rom195450 le Aujourd'hui à 15:30:24Enorme, je n'avais pas vu sur le site. Merci pour le lien. Le garage écrit "peinture, sellerie, interieur, chassis, planchers, chromes,etc etc... neufs, Son état est proche du neuf."
Ça semble être loin du neuf d'après vos analyses, pourtant il en a l'air convaincu. Peux être juste soudé salement mais sans rouille?

Le garagiste semble être un passionné mais étant ex prof de sport, plombier, ingénieur et sans connaissances en mécanique, il a dû croire bien faire mais ce n'est pas le cas :
https://actu.fr/bretagne/vitre_35360/ille-et-vilaine-romuald-restaure-et-vend-des-voitures-de-legende_61468903.html

Le problème avec les cordons de soudure comme ca, c'est que c'est poreux et des nids a rouille pour le futur. En admettant que ce soit des soudures solides, j'en doute un peu, il faudrait au minimum mettre des joints d'étanchéité sur ces soudures et encore, je ne suis pas certain que ce soit efficace non plus.

Citation de: Thierry le Aujourd'hui à 15:43:58

Citation de: rom195450 le Aujourd'hui à 15:30:24Enorme, je n'avais pas vu sur le site. Merci pour le lien. Le garage écrit "peinture, sellerie, interieur, chassis, planchers, chromes,etc etc... neufs, Son état est proche du neuf."
Ça semble être loin du neuf d'après vos analyses, pourtant il en a l'air convaincu. Peux être juste soudé salement mais sans rouille?

Le garagiste semble être un passionné mais étant ex prof de sport, plombier, ingénieur et sans connaissances en mécanique, il a dû croire bien faire mais ce n'est pas le cas :
https://actu.fr/bretagne/vitre_35360/ille-et-vilaine-romuald-restaure-et-vend-des-voitures-de-legende_61468903.html

Le problème avec les cordons de soudure comme ca, c'est que c'est poreux et des nids a rouille pour le futur. En admettant que ce soit des soudures solides, j'en doute un peu, il faudrait au minimum mettre des joints d'étanchéité sur ces soudures et encore, je ne suis pas certain que ce soit efficace non plus.

Ah oui,
je n'avais pas son cursus, merci pour ces infos, google est une bible donc il faut se servir à ce que je vois

Citation de: rom195450 le Aujourd'hui à 15:48:29google est une bible donc il faut se servir à ce que je vois

Ah ça c'est sûr, ah ça c'est sûr comme ils disaient à la télé. 

Pour ma culture perso, comment vous parait le chassis de celle ci?
https://www.lesanciennes.com/annonce/ford-mustang-fastback-j-code-1968-a727795
Sur le principe c'est une boite auto donc pas ce que je recherche mais votre avis me sera précieux pour me former sur les points inquiétants
Merci 

Citation de: rom195450 le Aujourd'hui à 18:09:36Pour ma culture perso, comment vous parait le chassis de celle ci?
https://www.lesanciennes.com/annonce/ford-mustang-fastback-j-code-1968-a727795
Sur le principe c'est une boite auto donc pas ce que je recherche mais votre avis me sera précieux pour me former sur les points inquiétants
Merci 

Bien moi je préfère largement celle ci, c'est comme ça que ca doit etre d'origine et il y a pas les pâtés de soudures degeux et la peinture cache misère comme sur l'autre, d'ailleurs pas sur que cela passe au CT 

Oui elle presente mieux mais c est bizarre cette roue de secours rouillée dans une voiture dans cet etat. A voir si elle ne prend pas l'Eau dans le coffre. D'ailleurs la moquette dans le coffre n'est pas d'origine et on aimerait mieux voir dans quel état est le métal.

Les garnitures de portes sont celles des modeles avec interieur Deluxe mais elle n'a rien d'autre qui correspond à cet intérieur.

Les baquettes chromées de bas de caisse ne devraient pas avoir de vis visibles. A voir pourquoi elles ne sont pas fixées comme à l'origine.

Les sub frame connectors, les rallonges qui vont entre les longerons avants et arrières ne sont pas d'origine. C'est très bien pour faire de la competition sur un circuit lisse mais beaucoup moins pour la route.

Le ciel de toit pourrait être mieux tendu.

Pour le reste ca a l'air bien mais il serait bien de voir les photos de restauration qu'ils proposent.

Citation de: Thierry le Aujourd'hui à 20:43:36Oui elle presente mieux mais c est bizarre cette roue de secours rouillée dans une voiture dans cet etat. A voir si elle ne prend pas l'Eau dans le coffre. D'ailleurs la moquette dans le coffre n'est pas d'origine et on aimerait mieux voir dans quel état est le métal.

Les garnitures de portes sont celles des modeles avec interieur Deluxe mais elle n'a rien d'autre qui correspond à cet intérieur.

Les baquettes chromées de bas de caisse ne devraient pas avoir de vis visibles. A voir pourquoi elles ne sont pas fixées comme à l'origine.

Les sub frame connectors, les rallonges qui vont entre les longerons avants et arrières ne sont pas d'origine. C'est très bien pour faire de la competition sur un circuit lisse mais beaucoup moins pour la route.

Le ciel de toit pourrait être mieux tendu.

Pour le reste ca a l'air bien mais il serait bien de voir les photos de restauration qu'ils proposent.

J'ai justement fait la demande pour avoir les photos de restauration
Ok pour le coffre, je vais demander des photos sans le revêtement
ah oui bizarre pour la garniture des portes et pas le reste, une idée du pourquoi?
Effectivement je viens de voir les vis à chaque extrémités et une au milieu
Peux tu me localiser les sub frame connectors que je vois à quoi ça correspond stp? C'est plus rigide et donc moins confort au quotidien?
C'est une boite auto mais elle a le 302 et de la couleur d'origine qui me plait le plus donc c'est à réfléchir
Merci beaucoup

Citation de: rom195450 le Aujourd'hui à 21:43:32Peux tu me localiser les sub frame connectors que je vois à quoi ça correspond stp? C'est plus rigide et donc moins confort au quotidien?

En voilà d'autres. En jaune c'est ce qui est d'origine et en noir c'est des "connecteurs de longerons".

Le problème ca ne sera pas qu'au niveau du confort mais aussi de la tenue de roue.



Sur un revêtement lisse comme un circuit, le châssis tiendra mieux la route, ca sera comme un karting.

Par contre, sur route, ca sera aussi comme un karting. Si tu prends une bosse ou un trou, la rigidité du circuit provoquera un décrochage des roues et une sortie de route.

C'est cette partie en jaune qui a été rajoutée :

Citation de: Thierry le Aujourd'hui à 23:24:22C'est cette partie en jaune qui a été rajoutée :

Ah ok merci pour les photos
Et du coup d'origine il n'y a rien du tout ?
Ça pourrait donc se faire enlever ?
On va éviter de se sortir de la route 😅

Voila des dessous d'origine :

Citation de: rom195450 le Aujourd'hui à 23:31:43Ça pourrait donc se faire enlever ?

Oui ca s'enlève mais suivant si c'est boulonné ou soudé les travaux ne seront pas les mêmes.

Citation de: Thierry le Aujourd'hui à 23:38:15Voila des dessous d'origine :


Effectivement
Tu avais déjà vu ça sur une mustang ? Quel est l'intérêt ? Tu m'as parlé de la piste mais j'imagine que c'est pas pour ça que ça a été installé ?

Citation de: rom195450 le Aujourd'hui à 23:31:43Ça pourrait donc se faire enlever ?

Oui ca s'enlève mais suivant si c'est boulonné ou soudé les travaux ne seront pas les mêmes.

Citation de: rom195450 le Aujourd'hui à 23:42:14Tu avais déjà vu ça sur une mustang ? Quel est l'intérêt ? Tu m'as parlé de la piste mais j'imagine que c'est pas pour ça que ça a été installé ?

Un membre du forum en avait installé sur sa Mustang mais il avait vite fait marche arrière pour les enlever. Je vais essayer de te retrouver le sujet.

https://www.mustangv8.com/fr/carrosserie/renfort-de-chassis-tinman/msg1456018/#msg1456018