Par principe le vendeur affiche toujours la fourchette haute 
En plus il s'est avancé avec légèreté sur les questions de "matching"! Le prix ne parait pas scandaleux comme base de négo. De mon côté je suis du même avis que ce que disait philjo et tanataur dans leurs estimations.
Après il faut voir sur place de très près et toucher la voiture. La restauration date d'il y a 10 ans... beaucoup de choses ont pu se passer depuis... Des bonnes surprises sont aussi possible s'il s'agit d'un travail d'excellente qualité.

Citation de: Stef67 le 15 Mai 2021 à 21:36:46

Citation de: Thierry le 15 Mai 2021 à 20:48:00Avec un moteur aussi puissant, le pare-brise va chopper tous les insectes mais ça va être difficile de les nettoyer sans lave glace.

Je reconnais bien là ton oeil averti, Thierry

En privé, il faut que le vendeur t'envoie les numéros du marti, de la facture ainsi que de la Data plate. Ils doivent tous correspondre. Et eux seuls pourront te permettre d'identifier réellement la voiture.
Ce qui te permettra de retrouver des éventuelles photos du modèle à sa sortie d'usine ce qui t'aidera à voir les changements opéré. .

je n'ai pas mis toutes les éléments du rapport d'expertise, mais il semble que tous les numéros correspondent.
Même si comme le dit Thierry le moteur ne soit pas d'origine ( Code M = 351 Cleveland).
D'ailleurs vous pouvez me confirmer que c'est bien un 351 Windsor que l'on voit sur la photo du rapport ?

sur le rapport

Le VIN est conforme au SIV 
Elle est immatriculée depuis mars 2011 en couleur "gris foncé"
Administrativement les "papiers" tiennent la route.
A 40K€ elle est payée (avec tous ses changements)
Se pose donc le problème de ses allégations concernant la puissance et si réelle du risque en cas d'accident grave avec les assurances.

Sur ta dernière photo nous voyons un extrait de la buck tag ... c'est vraiment dommage qu'il ne l'ait pas restaurée en "matching"
Une code M Calypso Corail boîte méca correctement restaurée aurait pu valoir 55K€

Citation de: Cyril04 le 15 Mai 2021 à 22:13:23D'ailleurs vous pouvez me confirmer que c'est bien un 351 Windsor que l'on voit sur la photo du rapport ?

Oui c'est bien un Windsor.

Citation de: PHILJO le 15 Mai 2021 à 23:03:53Une code M Calypso Corail boîte méca correctement restaurée aurait pu valoir 55K€

Oui et puis c'est quand même bien plus beau en Calypso Corail. 

https://www.mecum.com/lots/SC0515-214567/1970-ford-mustang-mach-1-fastback/

Effectivement c'est la classe !!! 
ça me donne des belles perspectives pour l'avenir, si ce gris me lasse je pourrai toujours le remettre dans sa couleur d'origine !

Vois avec notre partenaire Ezcarexport, il pourrait peut être t'avoir une Mach 1 Calypso Corail bien moins tunée pour moins cher :
https://www.kijiji.ca/v-classic-cars/mississauga-peel-region/1970-mustang-mach-1/1566126885

Il y a aussi une 69 encore plus belle mais c'est plus cher :
https://www.kijiji.ca/v-classic-cars/lethbridge/1969-mustang-mach-1/1566478645

Le coté tuné ne me déplait pas forcément. Bien que pour le moteur c'est surement un peu trop ...

Merci du tuyau, j'ai déja eu contact avec ezcarexport il y a quelques mois. Je vais les rappeler.

Un question concernant le montant estimé de la voiture donné par le rapport d'expertise ...
Sachant que c'est sur ça que se base les sociétés d'assurances en cas de pépins et pour calculer le montant annuelle de l'assurance.
dans qu'elle mesure cette estimation est elle fiable ?

Une estimation comme celle-la c'est bon pour être remboursé en cas d'accident mais ça reflète rarement la réalité du marché pour estimer un prix de vente ou d'achat.

Il y a aussi une décote chaque année par rapport a une valeur d'expertise voire même une date limite. Il faudrait voir avec ton assureur si une expertise aussi ancienne est toujours valable.

Apres, comme dit Philjo, en cas d'accident grave avec expertise, l'assurance risque d'annuler sa couverture avec un moteur pareil.

En tout cas merci à tous pour vos informations, avis et précieux conseils !

en général ton assurance de demandera tous les 2 ans un rapport d'expertise (voir tous les ans pour certain)

Pour info, mon assureur me demande une remise à jour de l'expertise tous les 5 ans max. Première expertise 400€ et en suite 100-150€ les suivantes.

Citation de: Stef67 le 16 Mai 2021 à 13:27:42Pour info, mon assureur me demande une remise à jour de l'expertise tous les 5 ans max. Première expertise 400€ et en suite 100-150€ les suivantes.

Ok c'est bon à savoir !
Donc apparemment les assureurs n'ont pas tous les mêmes pratiques... du coup il faut se renseigner sur ce point au moment de signer car il faut prendre en compte ce coût supplémentaire quand on les compare 

Citation de: Steve Mach1 le 15 Mai 2021 à 08:56:18A l'époque c'était 375 cv SAE, mesure faite à la sortie du vilebrequin. Ensuite la norme a évolué: moteur + accessoires ( +proche du DIN)
Là les 450cv ont été mesurés comment?
Moteur stroké?

J'ai eu le vendeur et il n'a pas de documents attestant de la puissance réelle du moteur...
Au vu du rapport d'expertise les caractéristiques ressemblent beaucoup à ce type de moteur : Moteur FORD V8 351W/408 Ci Complet - 445 CV - 648 NM : https://ponyclassic.com/version-stock/120239567-moteur-ford-v8-302-ci-partiel-370-cv.html

Es ce qu'il y a un intérêt à avoir ce genre de préparation autrement que pour faire des burns ou du circuit ?!!!!

J'ai l'impression que ton vendeur n'a pas beaucoup d'infos fiables... C'est juste un vendeur quoi! D'où lui vient le fait d'annoncer 450 cv?
Plus de CV et plus de couple
Avantage: davantage de plaisir à la conduite
Sous réserve que châssis, suspensions, freins suivent
Inconvénient: illégal

450 cv 650 Nm de couple.... Tu fais une burn à chaque démarrage !
ça peut être plaisant pour déconner mais pour tous les jours, pas sûr...

Le châssis et la suspension ont été renforcé pour supporter la puissance = "renfort de rigidité liaison longerons avant arrière". 4 freins à disques ventilés, avec disque en céramique. Il semble que le travail ai été bien fait.

Oui, mais en cas de sortie de route, ce n'est pas sur que l'assurance soit ok avec la transformation et émette une grosse réserve sur le remboursement, voir ne paye rien pour transformation non conforme au véhicule...
Alors je te conseille de bien te renseigner avant de signer, si tout ok CT plus assurance alors pas de problème.
Après chacun fait ce qu'il veut

oui grosse modif = grosse e.........s en cas de problèmes que je ne souhaite a personne