Salut à tous
Mon aventure avec la Mumu s'achève pour un autre projet américaine !
Ma Mumu de 01/2017,Etat irréprochable, je suis hyper maniaque avec mes voitures
C'est une deuxième mains, je l'avais acheter à la femme d'un garagiste Ford store avec 13000 kms, reprogrammé à 440 ch chez Ford-store au Luxembourg
5.0 l ,Sieges Recaro, admission Roush ,Boite Manu, spacer 25mm, becquet carbone, Sync 3 , 50000 kms ,eyes angel,feu sequential AV ARR, pneus Michelin etc...
Prix 42000 euros dans l'état ou avec révision complète 43000 EUROS , Control tech fait le 22/9/2023 RAS ,
Disponible de suite ( revisión à faire )
Citation de: Chessmann le 24 Septembre 2023 à 14:57:56Salut à tous
Mon aventure avec la Mumu s'achève pour un autre projet américaine !
Ma Mumu de 01/2017,Etat irréprochable, je suis hyper maniaque avec mes voitures
C'est une deuxième mains, je l'avais acheter à la femme d'un garagiste Ford store avec 13000 kms, reprogrammé à 440 ch chez Ford-store au Luxembourg,je l'ai acheté en janvier 2020
5.0 l ,Sieges Recaro, admission Roush ,Boite Manu, spacer 25mm, becquet carbone, Sync 3 , 50000 kms ,eyes angel,feu sequential AV ARR, pneus Michelin etc...
Prix 46000 euros Control tech fait le 22/9/2023 RAS ,
Disponible de suite ( revisión à faire )
belle auto bonne vente bien1
Bonne vente, tu pars sur quoi après ?
salut
j'ai acheté la petite bestiole ci-dessus hr0 une 2SS 6.2 litres 455ch full option
Ah oui 🙃
Bonne vente ;)
Je fais un bon prix si vente rapide sbhy bien sur pas un taro LIDL faut pas rêver smk
NOUVEAU PRIX 42500 EUROS
Citation de: Chessmann le 24 Septembre 2023 à 14:57:56Disponible de suite ( revisión à faire )
révision à faire ::) , ça peut éloigner les acheteurs.
bonjour,je serai toi je ferais la révision ça augmentera les chances quelle parte vite ;)
Belle blanche :v:
Entre aide forum :
Tu devrais changer le prix dans l'annonce prinicipale, certains ne lisent pas tout.
Tu est pressé mais 46 000 € c'était bien son prix, je trouve, et 42 000 trop bas c'est une affaire pour l'acquéreur.
Comme il a été dit il faudrait que tu fasses la révison avant la vente, mais à 42 000 € à voir.
Oui 42000 c'est un Prix bas et dans l'état !!! la révision si le futur acquéreur le souhaite sa sera en suppl des 42K€
Qu'elle est l'historique de l'entretien ? Où en est l'usure des consommables ?
Toute L'historique est a jour tjrs révisée Chez FORD ,les freins sont nickel ,les pneus Av quasi neuf, AR 50%,juste a faire la revision aucune surprise
IMG_6179.jpeg
Elle sera en vente chez VIA automobile révisée avec une garantie D'1 an a 46000 euros ou par moi a 42000 EUROS
Franchement payer 4000 euros de plus pour une revision et une garantie c'est chère payé
la révision complète c'est 600/700 boules la garantie c'est sur ca rassure mais sincèrement la voiture est nickel chrome
Bonjour, il est possible d'avoir le n° VIN pour verifier l'historique et l'entretien ?
A 42 000 € elle doit être la moins chère de France ? dans cet état là.
Sur que l'acheter 46 000 pour une révision (que je fais moi même) et la garantie il n'y en a pas besoin.
Si j'avais eu besoin je te l'aurait achetée :v:
Slt, oui je sais elle est vraiment pas chère vu les options et l'état mais bon apres 6 mois de parution dans plusieurs sites spécialisé au bout d'un moment lorsqu'une voiture se vends pas faut baisser le prix...un acheteur est venu la voir hier au garage il as fait une demande de financement si son dossier passe elle sera vendu fin de la semaine...
Vu que j'habite a cote de l'Allemagne tu trouves des Mustang a vendre pour moins chère avec 30000 kms de moins !!!! les mecs savent pas que les voitures Allemande ont tres tres souvent le kms maquillé et souvent accidentée et retapée ! et les gens intéressé sont a l'autre bout de la France et ont peur de dépenser 150 euros de train pour pas rater une affaire ! j'ai reçu des dizaines de messages sur LBC et autres, des gens intéressés qui te demande 1000 photos toute l'historique mais rien au bout...
99% des gens qui te demande des infos sont des mecs qui s'inventent une vie et fantasmes et rêves
Citation de: Olivier9278 le 17 Janvier 2024 à 09:16:56Bonjour, il est possible d'avoir le n° VIN pour verifier l'historique et l'entretien ?
VIN : 1FA6P8CF7H5260727
En plus de la proximité de l'Allemagne il y a le Luxembourg : les prix sont correctes et les voitures sont bien entretenues et compteur non trafiqué.
Il se peut néanmoins, que le blanc soit moins recherché pour une Mustang.
Le blanc est la couleur la plus vendue toutes marques confondues ap:lo
Je pense ce qui arrête les futurs acquéreurs c'est l'absence de garantie pour un véhicule a plus de 40000 euros !
la preuve déjà 1 acheteur potentiel au garage en moins d'une semaine ! et en plus les banques ont du mal a prêter de l'argent pour un véhicule de plus de 5ans !!!
pour un financement a 100% c'est compliqué les banques n'acceptent pas le dossier...
J'ai acheté la mienne à un particulier, sans garantie, elle avait 7000 kms.
Celui qui veux une garantie sera celui qui n'a pas de connaissances dans le domaine, car on peut bien juger soi même.
Je l'ai achetée avec une garantie d'un an mais étant donné que je n'ai parcouru que 1000 km dans l'année, ce n'était pas suffisant pour dévoiler un éventuel problème.
Citation de: Chessmann le 17 Janvier 2024 à 11:27:14Citation de: Olivier9278 le 17 Janvier 2024 à 09:16:56Bonjour, il est possible d'avoir le n° VIN pour verifier l'historique et l'entretien ?
VIN : 1FA6P8CF7H5260727
je viens de regarder sur Ford, les révisions n'ont pas été faites tous les ans (2017/2019/2021), ou en dehors du réseau ?
La dernière révision est du 23 juillet 2021 à 26 085Km, Depuis presque 3 ans et 24 000 Km en plus quelle révision a été faite ?
Je pense qu'il serait mieux que vous discutiez tous les deux, Olivier9278 et Chessmann, de ce possible achat par MP :v:
Aucun Problème ma voiture est saine ! l'historique est clair sans surprise et CT RAS ! seul un néophyte cherche la petite bete msk
Sinon il faut acheter une voiture neuve ;D
Citation de: Chessmann le 17 Janvier 2024 à 18:59:03Aucun Problème ma voiture est saine ! l'historique est clair sans surprise et CT RAS ! seul un néophyte cherche la petite bete msk
Bonne vente, je laisse ma place.
Citation de: Olivier9278 le 17 Janvier 2024 à 20:02:44Citation de: Chessmann le 17 Janvier 2024 à 18:59:03Aucun Problème ma voiture est saine ! l'historique est clair sans surprise et CT RAS ! seul un néophyte cherche la petite bete msk
Bonne vente, je laisse ma place.
Je suis d'accord.
Si ta voiture est saine pourquoi ne pas répondre aux questions sur le manque de quelques révisions donc non, ton historique n'est pas clair. Je dois être néophyte moi aussi pour chercher la petite bête mais sans répondre aux questions, tu as surement louper une vente. A toi de voir.
Slt , les révisions ont été faites tous les 15000 kms sauf une INTERMEDIAIRE qui ne figure pas dans le listing FORD car faites chez un ami Mécano !
La dernière révisons faite chez Ford a 26000 kms ( vidange filtre ,filtre habitacle, recharge clim, nett Filtre Roush, purge des freins, changement liquide de refroidissement, filtre pollen, changement des Bougies et parallélisme )
chez mon ami Mécano a 40000 kms env fait vidange, filtre, nettoyage des bougies, nettoyage filtre a air et ctrl des niveaux
et control tech fait en septembre 2023 RAS
Il y des gens qui font leurs vidanges chaque année en ayant parcouru que 4000 kms c'est complètement stupide la durée de vie des huiles de synthèse est garantie jusqu'a 25000 kms et deux ans mini ! évidement si tu roule de manière énervé toute l'année je comprends que tu ai peur pour ton moteur ! moi je sais comment je roule avec ma voiture je respecte les temps de chauffe et j'ai pu 20 ans !!!!! a 61 ans tu roule pas comme un jeune a qui tu donne une Golf GTI entre les mains
Ceux qui font leurs vidanges tout les 5000 kms savent tres bien pourquoi il le font !
Je suis d'accord avec Chessmann.
Citation de: Chessmann le 18 Janvier 2024 à 12:36:04Slt , les révisions ont été faites tous les 15000 kms sauf une INTERMEDIAIRE qui ne figure pas dans le listing FORD car faites chez un ami Mécano !
La dernière révisons faite chez Ford a 26000 kms ( vidange filtre ,filtre habitacle, recharge clim, nett Filtre Roush, purge des freins, changement liquide de refroidissement, filtre pollen, changement des Bougies et parallélisme )
chez mon ami Mécano a 40000 kms env fait vidange, filtre, nettoyage des bougies, nettoyage filtre a air et ctrl des niveaux
et control tech fait en septembre 2023 RAS
Il y des gens qui font leurs vidanges chaque année en ayant parcouru que 4000 kms c'est complètement stupide la durée de vie des huiles de synthèse est garantie jusqu'a 25000 kms et deux ans mini ! évidement si tu roule de manière énervé toute l'année je comprends que tu ai peur pour ton moteur ! moi je sais comment je roule avec ma voiture je respecte les temps de chauffe et j'ai pu 20 ans !!!!! a 61 ans tu roule pas comme un jeune a qui tu donne une Golf GTI entre les mains
Ceux qui font leurs vidanges tout les 5000 kms savent tres bien pourquoi il le font !
tout à fait en phase sur les huiles. 2 ans sans problème si tu roules 4000 / an, aucun sujet 👍🏻
D'après le suivi numérique de ma voiture, Ford a changé les bougies à 11000km(4 ans), c'est abusé quand même!
A 11000 km,c'est n'importe quoi!
Y'a t-il moyen de refuser certaines prestations si on va chez Ford?
Citation de: Chessmann le 18 Janvier 2024 à 12:36:04l y des gens qui font leurs vidanges chaque année en ayant parcouru que 4000 kms c'est complètement stupide la durée de vie des huiles de synthèse est garantie jusqu'a 25000 kms et deux ans min
Non, non c'est si stupide.
Sur mon tracteur ou ma Clio qui a 22 ans, je fais ma vidange tous les 2 ans, pas de soucis, ainsi qu'une moto de 24 ans.
Sur mes autres véhicules peu kilomètrés qui ont plus de valeur, ils parcourent 4000 à 8000 km chacun par an, comme je sais que l'huile vieillit au repos et se dégrade d'avantage entre chauffe repos, chauffe repos etc ...
Disons par amour de la mécanique et je considère leur valeur, je les vidange et j'ai l'esprit plus tranquille pour avoir un moteur en bon état avec une bonne longévité.
Chacun résonne avec ses idées et ses vécus :v: on est là pour échanger.
Citation de: Zorro57 le 18 Janvier 2024 à 17:01:16Y'a t-il moyen de refuser certaines prestations si on va chez Ford?
Ben quand tu ramène ta voiture chez FORD tu leurs dit je veux ceci et cela point ,en 2020 j'avais fais juste une vidange et filtre j'ai payer 180 euros mais elle ne figure pas dans l'entretien FORD paske pas considéré comme un entretien constructeur..!
Bref desque la garantie constructeur est passée tu fais ta vidange tous les 15000 kms et pour les fluides comme pour les autres voitures env 2ans pour les liquides de frein et tout les 4 ans pour le liquide de refroidissement !idem les bougies normalement c'est tous les 30000 kms
Ma Mustang avait 19 000 km, je voulais refuser le changement des 8 bougies.
Ils m'ont carémment menacé en me disant que la garantie disparaissait, comme il me restait encore 2 ans, j'ai accepté et j'ai payé 650 € pctnt je leur ai signifier que je ne reviendrai jamais.
Ensuite je suis allé chez l'Agent Ford de ma petite ville, la garantie est conservée (tout le monde n'y pense pas) et je suis bien mieux servi en terme de réparations et en terme d'acceuil et beaucoup moins cher, donc les avantages souhaités.
Ce n'est pas particulier à Ford, j'ai eu un cas similaire avec une voiture neuve chez Renault l'année dernère, je fais l'entretien sous garantie (même un retour sous garantie) chez l'agent Renault de ma petite ville, je conserve ma garantie et je suis mieux servi.
Quand on voit le gigantisme des concessions ça peu paraitre logique qu'ils soient loin du client.
Faut arrêter de psychoter et s'imaginer qu'il faut faire la vidange chaque année ! tout dépend de votre conduite, des type trajets et du nombre de kms
regardez les émissions des américains qui retapent des autos ! ils redémarrent parfois des moteurs avec une huile qui a 20 ans !!!!! bien sur c'est juste pour le coup
mais preuve que ca ne va pas détruire votre moteur si vous gardez la même huile deux ans et peu de kms !
il y' a 40 ans les vidanges c'était tout les 7000 kms mais la qualités de huiles n'étaient pas pareil et les moteurs n'étaient usinés comme aujourd'hui avec une précision laser !
les moteurs produisaient plus de limaille les frottements étaient différent et la durée de vie était moitié moins que les moteurs d'aujourd'hui
smk non1
Moi j'ai un carnet d'entretien à l'ancienne avec un stylo que je remplis moi-même et cela depuis ma première auto,il y a 58 ans,idem pour ma Corvette qui s'est vendue au prix demandé comme les précédentes.
Bonjour,
Je ne sais pas si fin avril elle sera toujours en vente, si c'est le cas je reviendrais vers toi.
Bonne journée.
Dsl La voiture a été vendu pour la modique somme de 42000 euros sbhy le type a fait une super affaire c'est un jeune de 25ans qui connait parfaitement le monde de la mustang peut-être allez vous le retrouver bientôt sur site ... smk
Comme quoi il n'y a pas que des casse-burnes!
Citation de: darde le 18 Mars 2024 à 17:43:17Comme quoi il n'y a pas que des casse-burnes!
Heureusement ...
Oui les véritables connaisseurs savent reconnaitre une affaire lorsqu'elle se présente !
Parce-que sincèrement pour le tarif j'en ai pas trouvé dans toute la France dans cette état avec toutes les options que j'ai rajoutés
Citation de: Chessmann le 18 Mars 2024 à 20:43:34Oui les véritables connaisseurs savent reconnaitre une affaire lorsqu'elle se présente !
Parce-que sincèrement pour le tarif j'en ai pas trouvé dans toute la France dans cette état avec toutes les options que j'ai rajoutés
Tu parles, c'est clair, ça fait mal de vendre cette Mustang à ce prix, je compatis.
L'acheteur n'est pas prêt de refaire une affaire pareille. non1
Apres c'est vrai que peut être avec la belle saison qui arrive elle serait parti plus chère...
mais bon j'ai rien perdu
Si à l'occasion tu veux passer voir la mienne, tu seras le bien venu.
Je n'ai plus de Mustang mais je reste tjrs dans le Forum étant un amoureux des belles Américaines ap:lo
et si mon expérience Mustang VS Camaro intéresse des gens je suis ouvert a la discussion
Bien a vous
Citation de: Zorro57 le 19 Mars 2024 à 20:56:37Si à l'occasion tu veux passer voir la mienne, tu seras le bien venu.
Pas de prob de toute façon en Mai je retourne au village mon appartement est bientôt livré ap:lo
Desque ma Camaro sera reparé oups ! j'ai eu un léger accrochage avec une bonne femme qui reculait au feu ! bon juste le bouclier a changer rien de méchant
J'ai eu une Camaro achetée neuve en 2013,j'en garde un bon souvenir.
Citation de: darde le 19 Mars 2024 à 23:08:55J'ai eu une Camaro achetée neuve en 2013,j'en garde un bon souvenir.
Oui, j'ai aimé la Mumu la ligne et tout, la personnaliser etc...mais la Camaro me convient plus, c'est complètement a l'opposé d'une Mustang aucune comparaison possible...
Pour faire simple dans une Mustang vous faites un bon en 1964 alors que dans la Camaro tu es en 2024... ???
Citation de: Chessmann le 19 Mars 2024 à 23:31:47Citation de: darde le 19 Mars 2024 à 23:08:55J'ai eu une Camaro achetée neuve en 2013,j'en garde un bon souvenir.
Oui, j'ai aimé la Mumu la ligne et tout, la personnaliser etc...mais la Camaro me convient plus, c'est complètement a l'opposé d'une Mustang aucune comparaison possible...
Pour faire simple dans une Mustang vous faites un bon en 1964 alors que dans la Camaro tu es en 2024... ???
C'est ce que je recherchais avec la Mustang phase 1
Je n'ai pas vraiment l'impression de m'installer dans une 64 quand je monte dans ma mustang de 2019.Je l'ai achetée pour sa ligne et toutes ses différences avec les versions précédentes dont je ne suis pas un inconditionnel,essieu arrière indépendant et surtout l'architecture moteur etc...
j'ai privilégié la phase 1 par rapport a la phase 2 pour ses compteurs analogiques : nostalgie des anciens modèles.
Ma Camaro de 2013 avait aussi ces compteurs et un moteur à arbre à cames central donc elle était plus proche de ses ancêtres qu'une Mustang de génération 6.
Citation de: darde le 20 Mars 2024 à 11:14:34Ma Camaro de 2013 avait aussi ces compteurs et un moteur à arbre à cames central donc elle était plus proche de ses ancêtres qu'une Mustang de génération 6.
je cherchais juste un bon compromis entre modernité et touche rétro.
Citation de: Chessmann le 19 Mars 2024 à 23:31:47Citation de: darde le 19 Mars 2024 à 23:08:55J'ai eu une Camaro achetée neuve en 2013,j'en garde un bon souvenir.
Oui, j'ai aimé la Mumu la ligne et tout, la personnaliser etc...mais la Camaro me convient plus, c'est complètement a l'opposé d'une Mustang aucune comparaison possible...
Pour faire simple dans une Mustang vous faites un bon en 1964 alors que dans la Camaro tu es en 2024... ???
J'avoue ne pas bien comprendre ta phrase. ???
Quand je monte dans ma 2016, elle est clairement au même niveau que la camaro ss 1le 2019 de mon pote.
Alors certes, sa camaro a plus d'équipement que ma GT350 qui est en track pack et pas en pack techno (donc pas de gros écran tactile, pas de siège électrique chauffant et ventilé ....que la Mustang VI possède), mais niveau finition et confort, elles jouent vraiment dans la même cour.
Une mustang 6 te fait penser à une 64.
Les pour et les contre!!!!!
Car les goûts et les couleurs....
Mais à dire qu une gen6 te fait penser a une 1964....
Ça reste 2 américaine....
Euh pour être clair les 3 compartiments ( avis perso ) ou la Mustang est au dessus de la Camaro sont ( la consommation, le freinage et la dimension du coffre )
Tout le reste est vraiment d'une autre époque !
Je ne critique pas la Mustang je l'ai aimé ! mais pour ma part cette voiture ne correspond pas a mes attentes et à l'idée que je me fais d'une voiture des années 2015 et surtout a prix de vente quasi identique
Citation de: Matamix le 20 Mars 2024 à 13:02:37Une mustang 6 te fait penser à une 64.
Les pour et les contre!!!!!
Car les goûts et les couleurs....
Mais à dire qu une gen6 te fait penser a une 1964....
Ça reste 2 américaine....
je vais citer mes impressions mais cela n'engage que moi !
a) les ajustements carrosserie sont dignes d'une Renault des années 80 idem la qualité de la peinture
b) le mobilier intérieur 99% de plastique dur, la moquette bas de gamme,le pavillon de toit mal ajustée,le cuir bas de gamme même avec les recarro il s'use comme peau de chagrin portant je suis hyper maniaque et très soigneux
c) le visuel c'est un écran tactile certes ! a peine du niveau d'un iPhone 1 ou 2
d) les vitres ont des variations de teinte !
e) le volant gigantesque qui flotte et surtout bcp trop mince et sans meplat
f) la précision de la direction ma Golf GTI de 1983 faisait largement mieux !
g) les claquements du châssis et des organes de transmission j'avais plus connu cela depuis au moins 25 ans !
h) alors sous le capot le câblage et la protection moteur oups
i) les feux avant et anti brouillard quasi tout les propriétaires les changes pour du chinois de meilleurs qualité !
j) l'efficacité d'aide a la conduite tu désactive aucune différence cette voiture par en travers a chaque accélération et dangereuse sur pluie
k) l'embrayage j'avais l'impression de conduire le Mercedes Unimog lorsque j'étais a l'armée en 1992 ! au bout d'une hrs de conduite tu es épuisé
l) le capot qui flotte comme une voilure à partir de 130 km/h et pas de verrin pour le soulever
m) la voiture sautille sur les imperfections de la route
Bref voila mon avis perso peut être suis je trop exigeant mais a prix égal la Camaro la surpasse dans tous les compartiments le seul élément dans lequel je n'arrive pas à départager c'est la ligne et le capital sympathie que génère la Mustang
En résumé tu as bien fait de la vendre!un peu plus et elle te refilait une crise d'urticaire!
Citation de: darde le 20 Mars 2024 à 14:20:08En résumé tu as bien fait de la vendre!un peu plus et elle te refilait une crise d'urticaire!
en ce qui me concerne c'est Mustang sinon rien!
J'ai aimé ma Mustang l'Amérique la légende le V8 mais elle avait trop de défaut pour mon gout pour poursuivre cette relation
bien sur certain diront que ses défauts c'est tout le charme de la Mustang c'est vrai aussi mais je dois être probablement trop perfectionniste
Citation de: Chessmann le 20 Mars 2024 à 14:04:01Citation de: Matamix le 20 Mars 2024 à 13:02:37Une mustang 6 te fait penser à une 64.
Les pour et les contre!!!!!
Car les goûts et les couleurs....
Mais à dire qu une gen6 te fait penser a une 1964....
Ça reste 2 américaine....
je vais citer mes impressions mais cela n'engage que moi !
a) les ajustements carrosserie sont dignes d'une Renault des années 80 idem la qualité de la peinture
b) le mobilier intérieur 99% de plastique dur, la moquette bas de gamme,le pavillon de toit mal ajustée,le cuir bas de gamme même avec les recarro il s'use comme peau de chagrin portant je suis hyper maniaque et très soigneux
c) le visuel c'est un écran tactile certes ! a peine du niveau d'un iPhone 1 ou 2
d) les vitres ont des variations de teinte !
e) le volant gigantesque qui flotte et surtout bcp trop mince et sans meplat
f) la précision de la direction ma Golf GTI de 1983 faisait largement mieux !
g) les claquements du châssis et des organes de transmission j'avais plus connu cela depuis au moins 25 ans !
h) alors sous le capot le câblage et la protection moteur oups
i) les feux avant et anti brouillard quasi tout les propriétaires les changes pour du chinois de meilleurs qualité !
j) l'efficacité d'aide a la conduite tu désactive aucune différence cette voiture par en travers a chaque accélération et dangereuse sur pluie
k) l'embrayage j'avais l'impression de conduire le Mercedes Unimog lorsque j'étais a l'armée en 1992 ! au bout d'une hrs de conduite tu es épuisé
l) le capot qui flotte comme une voilure à partir de 130 km/h et pas de verrin pour le soulever
m) la voiture sautille sur les imperfections de la route
Bref voila mon avis perso peut être suis je trop exigeant mais a prix égal la Camaro la surpasse dans tous les compartiments le seul élément dans lequel je n'arrive pas à départager c'est la ligne et le capital sympathie que génère la Mustang
Comme quoi, les ressentis peuvent vraiment être différents d'une personne à une autre.
Car pour moi, mustang vs camaro, c'est bonnet banc et blanc bonnet.
Elles ont effectivement chacune des avantages et des inconvénients, mais en moyenne c'est du kif kif.
a) ajustement carrosserie mustang et camaro, ca m'a paru très proche. Pour la qualité de peinture Ford, oui, elle n'est pas top, de même que la résistance de la tôle à la corrosion. Sur ce point la Camaro semble meilleur.
b) idem, ca m'a paru très proche également: du plastique dur et de l'alcantara dans les 2 cas. Qualité du revêtement du volant aussi mauvais dans les 2 cas (mention spéciale pour le revêtement en peinture soft touch en bas du volant de la camaro qui cloque et qui s'arrache)
c) idem, très proche en terme de visuel et de sensibilité tactile. Après peut-être que l'interface de celui de la camaro est meilleur mais je n'ai pas assez approfondit le sujet (je me base sur le sync 3 du Kuga de ma femme qui est identique à celui des mustang)
d) je ne peux pas juger ayant les vitres teintées
e) j'ai un meplat (pas de série sur mustang VI ??) et diamètre quasi identique à celui de la camaro ss 1le de mon pote
f) deutch qualitat smk
g) elle n'était pas rincé ta mustang ??
h) pas d'avis sur le sujet
i) sortant de longues années de chez BMW, la mustang ne m'a pas choquée sur ce point
j) heuuuuuuuuuuuuuuu, la camaro est également très joueuse sous la pluie. Sur le sec pour la mustang, je ne peux me prononcer tant la GT350 est d'une efficacité diabolique. Seul bémol avec les pneus larges avant (donc la camaro est concernée également, du moins en 1le), c'est que le train avant a tendance à suivre les défauts de la route, donc faut bien tenir le volant.
k) je ne peux effectivement pas juger pour la mustang car ce n'est pas la même boite que la shelby. Celui de la camaro est effectivement très bien, idem pour la GT350 qui est bien souple
l) haaaaaa, je n'ai pas encore vécu cela, même à vitesse bien plus importante. OK pour les vérins de capot.
m) effectivement, l'une comme l'autre, ce ne sont pas des limousines.
Je rajouterai que l'accès au coffre de la Camaro est une plaisanterie. Comment fait-on pour y rentrer des bagages ???
Et la sonorité échappement de la Mustang (et je ne parle pas de la Shelby) est tout de même plus flatteuse (affaire de gout peut-être)
Non vraiment, j'aime bien ces 2 autos. Et ayant eu une corvette C3, je ne peux pas dire que je suis anti Chevrolet ;D (et là oui, on peut dire que dans une C3, t'es dans une vieille voiture).
Je trouve même qu'effectivement, la Camaro à un meilleur ratio qualité/prix.
Mais ça reste 2 autos très proches à bien des niveaux.
Je pense que tu exagères grandement (et je dis cela sans méchanceté ou agressivité) en disant qu'il y'a un gouffre de qualité/finition/équipement entre ces 2 voitures et que la mustang n'a rien de moderne et est digne d'une antiquité.
Le tableau que tu dépeints est très noir.
Je suis pleinement satisfait de ma Mustang, mon pote est pleinement satisfait de sa Camaro et tu sembles être comblé par ta Camaro. Et après tout, c'est bien cela le principal bien1
je sais pas avec quelle Camaro tu as fais ton comparatif... moi je compare ma Mustang de 2017 sync 3 full option VS Camaro 2SS de 2018
faut être aveugle pour affirmer que les ajustements carrosserie sont identiques, le capot, le coffre, les ailes,ont des écarts d'ajustement que tu ne retrouve pas sur une Camaro !
euh le plastique dur hors mis le tunnel de transmission tout le reste est capitonné de cuir et le volant le diamètre n'est pas du tout identique largement plus petit et le cuir de la Camaro est largement plus qualitatif que dans la mustang ! je vois que quelle peinture tu parles y'en pas sur le volant ?! c'est du chrome !!!
en ce qui concerne le visuel celui de la Mustang c'est comme comparer un IPhone 1 VS un iPhone 15 !!! la luminosité, le contraste, la pixellisation, la finesse des détails aucune comparaison possible tellement la différence est énorme ! sans parler du logiciel ,la sono palata c'est vrai tu as de la puissance dan la Mumu mais la qualité sonore tu peux pas la comparer au système BOSE de Chevrolet ,un affichage tête haute Oula-la de loin le meilleur que j'ai vu même chez les prenium
la precision de la direction pouahhhh c'est Dacia VS une BMW
non ma Mustang n'était pas rincé !!!!!
je suis pas mécano mais les finitions sous le capot c'est une R12 contre une BMW
j'ai eu 3 BMW, 3 Audi, 3 VW, 3 Mercedes, je n'est jamais vu des feux aussi pourri
la conduite sur la pluie ZERO en comparaison, la Camaro bouge pas 1 millimètre l'assistance a la conduite est ultra performante
et question confort suivant le mode sélectionné pareil largement au dessus
et question sonorité le système a valve Chevrolet et identique a Ford, oui le coffre est ridicule mais ca j'avais mentionné
sans compter l'éclairage des miroirs de courtoisie et interieur BAhhh quelle différence c'est une R12 contre Mercedes
la moquette c'est du VELOUR pas une vulgaire Moquette a deux Balles ,les vitres athermiques sont des véritables vitres athermique
le capitonnage de la boite a gant revetu de velours pas de plastique dur comme dans la Ford
le pavilon de toit mon Dieu c'est pas du cheap comme chez Ford,l'ergonomie de Ford est fatigante les interrupteurs leve vitre a 15kms du conducteur !ecoute un peu la sonorité
lorsque tu ferme la porte de la mumu et de la camaro pouahhhh tu crois que tes panneaux portes vont tomber
Bref et je ne vous parle même pas des agréments/performance Moteur aucune comparaison possible tant la différence est ENORME
et question Chassis pfffff j'avais l'impression que ma voiture allait se disloquer desque tu appuis sur le champignon
Prétendre que Camaro et Mustang c'est bonnet blanc et blanc bonnet c'est une hérésie le seul point commun c'est la catégorie Muscle Car c'est tout ! ca s'arrête la !
en clair pour être encore plus affirmatif c'est comme comparer une Renault CLIO VS une Class A Mercedes
Je dis pas cela pour critiquer la Mustang ,c'est mon sentiment, mes impressions, mon expérience de 40 ans de véhicule Deutch Qualitat
je ne dépeints pas un tableau noir de la Mustang c'est la réalité preuve Ford c'est vite empresser d'améliorer la qualité percu avec la Phase 2 face a la critique mondiale !!!
Comme quoi les goûts et les couleurs...
A lire tout ça je me dis que ta camaro il faudrait la comparer à une Bugatti chiron....
Tu as vu ça sur toute les Mustang??
Parle moi un peu de tes conso
Citation de: Matamix le 20 Mars 2024 à 20:33:23Comme quoi les goûts et les couleurs...
A lire tout ça je me dis que ta camaro il faudrait la comparer à une Bugatti chiron....
Tu as vu ça sur toute les Mustang??
Parle moi un peu de tes conso
Non je peux pas la comparer à une Bugatti mais je n'ai pas peur de la comparaison face une BMW en terme de finition et performance d'alleurs va voir sur Z perf elle tient largement une M3 !!!! tu peux pas en dire autant d'une Mustang !
et question Conso avec le système désactivation des cylindres je suis a 6 litres !!!!! bien sur en mode sport je consomme plus que la mustang mais c'est de l'ordre de 1,5 litres !
Est ce qu'elle est jaune et se transforme en robot? ap:lo
j'y travail je suis en relation avec Iron Mann ! smk
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Mon ancienne et ma nouvelle chérie.. bon elle est plus jeune ca doit être ça qui fait peser la balance ah ah ah smk
Arrête de parler de cuir dans la Camaro comme dans la Mustang,c'est du skai!
Citation de: Chessmann le 19 Mars 2024 à 23:31:47la Camaro me convient plus, c'est complètement a l'opposé d'une Mustang aucune comparaison possible...
J'ai hésité avec une Camaro (jaune), peux tu m'en dire plus ? ça m'intéresse conçernant les différences.
Tu dresses un portrait assez rude de la Mustang gen VI (phase 1).
J'avais aussi regardé les Camaro de près (testée aussi) et clairement, ce qui avait penché en la faveur de la Mustang pour moi, c'était le coffre, le capital sympathie, la consommation plus mesurée, la sonorité , le fait que ce soit plus facile à entretenir avec le reseau Ford et enfin la revente, plus simple.
Pour le reste, c'est les goûts et les couleurs sur la finition notammenent, je pense que c'est pas ce qu'on recherche sinon on achète une allemande (ou une DS4 comme j'ai à côté).
Je pense que Ford a pas mal ajusté le tir avec la phase II que j'ai maintenant, notamment au niveau de l'éclairage qui était très moyen de nuit sur la phase I, sans parler de la sonorité qui est incroyable (+ les diverses options, le digital cockpit etc)
Enfin, cela a peu de sens de comparer une Mustang et une BMW M3, Mercedes C63 etc, qui sont vendues plus du double du prix, encore heureux que ca apporte davantage smk
Enjoy avec ta Camaro, c'est une chouette voiture aussi dans tous les cas rck
Moins de technologie, moins d'ennuis!
Citation de: Chessmann le 20 Mars 2024 à 19:54:20je sais pas avec quelle Camaro tu as fais ton comparatif... moi je compare ma Mustang de 2017 sync 3 full option VS Camaro 2SS de 2018
faut être aveugle pour affirmer que les ajustements carrosserie sont identiques, le capot, le coffre, les ailes,ont des écarts d'ajustement que tu ne retrouve pas sur une Camaro !
euh le plastique dur hors mis le tunnel de transmission tout le reste est capitonné de cuir et le volant le diamètre n'est pas du tout identique largement plus petit et le cuir de la Camaro est largement plus qualitatif que dans la mustang ! je vois que quelle peinture tu parles y'en pas sur le volant ?! c'est du chrome !!!
en ce qui concerne le visuel celui de la Mustang c'est comme comparer un IPhone 1 VS un iPhone 15 !!! la luminosité, le contraste, la pixellisation, la finesse des détails aucune comparaison possible tellement la différence est énorme ! sans parler du logiciel ,la sono palata c'est vrai tu as de la puissance dan la Mumu mais la qualité sonore tu peux pas la comparer au système BOSE de Chevrolet ,un affichage tête haute Oula-la de loin le meilleur que j'ai vu même chez les prenium
la precision de la direction pouahhhh c'est Dacia VS une BMW
non ma Mustang n'était pas rincé !!!!!
je suis pas mécano mais les finitions sous le capot c'est une R12 contre une BMW
j'ai eu 3 BMW, 3 Audi, 3 VW, 3 Mercedes, je n'est jamais vu des feux aussi pourri
la conduite sur la pluie ZERO en comparaison, la Camaro bouge pas 1 millimètre l'assistance a la conduite est ultra performante
et question confort suivant le mode sélectionné pareil largement au dessus
et question sonorité le système a valve Chevrolet et identique a Ford, oui le coffre est ridicule mais ca j'avais mentionné
sans compter l'éclairage des miroirs de courtoisie et interieur BAhhh quelle différence c'est une R12 contre Mercedes
la moquette c'est du VELOUR pas une vulgaire Moquette a deux Balles ,les vitres athermiques sont des véritables vitres athermique
le capitonnage de la boite a gant revetu de velours pas de plastique dur comme dans la Ford
le pavilon de toit mon Dieu c'est pas du cheap comme chez Ford,l'ergonomie de Ford est fatigante les interrupteurs leve vitre a 15kms du conducteur !ecoute un peu la sonorité
lorsque tu ferme la porte de la mumu et de la camaro pouahhhh tu crois que tes panneaux portes vont tomber
Bref et je ne vous parle même pas des agréments/performance Moteur aucune comparaison possible tant la différence est ENORME
et question Chassis pfffff j'avais l'impression que ma voiture allait se disloquer desque tu appuis sur le champignon
Prétendre que Camaro et Mustang c'est bonnet blanc et blanc bonnet c'est une hérésie le seul point commun c'est la catégorie Muscle Car c'est tout ! ca s'arrête la !
en clair pour être encore plus affirmatif c'est comme comparer une Renault CLIO VS une Class A Mercedes
Je dis pas cela pour critiquer la Mustang ,c'est mon sentiment, mes impressions, mon expérience de 40 ans de véhicule Deutch Qualitat
je ne dépeints pas un tableau noir de la Mustang c'est la réalité preuve Ford c'est vite empresser d'améliorer la qualité percu avec la Phase 2 face a la critique mondiale !!!
Je l'ai indiqué, je parle de la camaro ss 1le de 2019.
Et effectivement, tu as bien fait de vendre ton ex r12 tant ton expérience est caricaturale bien1
Le principal, c'est d'être satisfait de son achat.
la 1le de mon ami:
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Comme dit plus haut j'ai eu une Camaro SS neuve achetée en 2013 et aujourd'hui une Mustang 2019,je peux donc en parler plus ou moins objectivement.Les deux sont très bien dessinées,les consommations sont assez similaires car il ne faut jamais se fier aux chiffres annoncés par l'ODB,mais la calculer entre 2 pleins sur un même parcours.Ne pas oublier que la Camaro ,à vitesse stabilisée passait de 8 à 4 cylindres avec un son moteur bizarre mais qui faisait baisser la consommation.côté finition,c'était pas le pied mais comparable aux mustang 5 ou 6 phase 1.Il y avait un point qui me déplaisait c'était les suspensions assez fermes comparées à celles de ma génération 6 mais pour d'autres,ça peut être vu comme une qualité.En revanche,pour moi un gros avantage pour ma Chevrolet,elle était équipée d'un toit ouvrant panoramique ce qui supprimait cette sensation de sous marin que j'ai dans la Mustang.En conclusion,j'adore les deux,autant que ma Corvette C5 qui elle consommait moins.
Et vivent les Américaines!
Je trouve que la Mustang 7 ressemble beaucoup à la Camaro.
Sinon en terme de finition, à part la console centrale recouverte de skai, quelles sont les améliorations apportées à la phase 2 par rapport à la phase 1 (je ne parle que de finition)?
Citation de: Zorro57 le 21 Mars 2024 à 11:08:19Je trouve que la Mustang 7 ressemble beaucoup à la Camaro.
Sinon en terme de finition, à part la console centrale recouverte de skai, quelles sont les améliorations apportées à la phase 2 par rapport à la phase 1 (je ne parle que de finition)?
Sur la phase 2 Le tableau de bord est numérique ,la puissance a augmenté a 440ch,le bouclier AV a changé,les feux AV et un capot plus bas,les panneaux de portes sont plus qualitatif ainsi que le tunnel de transmission
de mémoire je pense rien d'autre...
Citation de: darde le 20 Mars 2024 à 22:59:27Arrête de parler de cuir dans la Camaro comme dans la Mustang,c'est du skai!
Oui tout a fait exact ! mais cela dépend de ta finition intérieur en recaro c'est alcantara et cuir !
ok donc je vais trouver le moyen de recouvrir la console centrale avec du skai .(je l'ai déjà fait sur le couvercle de boite à gants)
Le reste , tel que le compteur numérique et autres gadgets ne m'intéressent pas.
Pour mettre un terme a une discussion sans fin et que chacun évidement protège son petit...
La mustang est une superbe auto et quand je dis qu'a bord d'une Mustang tu es en 1964 c'est par rapport a la philosophie de l'auto et de la conduite ,elle très typé Américaine alors que dans la Camaro elle est bcp plus européanisée
Hors mis certains détails de finition que je trouve indigne pour une voiture vendu a plus de 55K€ elle restera toujours comme la référence des Américaine et sa légende n'est pas prette de diminuer
La Mustang est bourre de testostérone ! elle est très viril dans tout les aspects de la conduite et c'est surtout pour cela que j'ai changé d'auto...
J'ai adoré cette voiture mais elle me fatiguait a la conduire et a force je me suis lassé , dans la Camaro je suis plus dans mon élément, je n'ai pas ce sentiment de conduire un camion avec une direction lourde et un chassis qui tangue a la moindre imperfection de la route
Citation de: Zorro57 le 21 Mars 2024 à 12:14:40ok donc je vais trouver le moyen de recouvrir la console centrale avec du skai .(je l'ai déjà fait sur le couvercle de boite à gants)
Le reste , tel que le compteur numérique et autres gadgets ne m'intéressent pas.
J'ai voulu un temps faire de même certain propriétaire achète du carbone chez les chinois ,je me suis aussi renseigné chez Ford pour avoir la finition de la phase 2 les les tarifs des panneaux de portes et du tunnel de transmission son prohibitif
Citation de: Chessmann le 21 Mars 2024 à 12:23:14Pour mettre un terme a une discussion sans fin et que chacun évidement protège son petit...
La mustang est une superbe auto et quand je dis qu'a bord d'une Mustang tu es en 1964 c'est par rapport a la philosophie de l'auto et de la conduite ,elle très typé Américaine alors que dans la Camaro elle est bcp plus européanisée
Hors mis certains détails de finition que je trouve indigne pour une voiture vendu a plus de 55K€ elle restera toujours comme la référence des Américaine et sa légende n'est pas prette de diminuer
La Mustang est bourre de testostérone ! elle est très viril dans tout les aspects de la conduite et c'est surtout pour cela que j'ai changé d'auto...
J'ai adoré cette voiture mais elle me fatiguait a la conduire et a force je me suis lassé , dans la Camaro je suis plus dans mon élément, je n'ai pas ce sentiment de conduire un camion avec une direction lourde et un chassis qui tangue a la moindre imperfection de la route
Ce n'est pas que chacun défende son petit ; tout le monde est libre de ses choix.
On a une passion commune qui reste l'auto US, que ça soit la fomoco, mopar ou bien chevy (et d'autres...).
Tu peux être déçu d'une auto et en préférer une autre.
C'est juste que comparer la mustang 6 à une r12, une dacia, un unimog ; qu'une golf 1 est plus précise etc..., forcément ça prête à sourire et on peut ressentir un manque de discernement dans la réflexion exprimée.
Je pense que tu aurais rigolé si on disait qu'une Camaro ne vaut pas mieux qu'une Lada de l'air soviétique.
Ca aura au moins eu le mérite de faire réagir et d'échanger entre passionner bien1
En te souhaitant beaucoup de plaisir au volant de ta Camaro msk
Il est vrai que j'ai été une peu extreme dans mes propos, mais après avoir roulé 4 ans et 37000 kms a bord de la Mumu et 5000 kms et 6 mois dans la camaro
mon sentiment et que la différence et net sans appel, lorsque tu n'a jamais roulé d'Américaine V8 et que tu monte pour la première fois a bord d'une mustang évidement tu es ébloui et enthousiasmé des les premiers KMS !
lorsque j'ai essayer la Camaro et son moteur de 6.2 litres ma décision a été immédiate sans besoin d'une réflexion tellement la différence m'est apparue énorme à mes yeux !
Oui j'ai aussi été ébloui par la Camaro a la différence que j'avais un élément de comparaison et pas des moindres ! je dis pas que la mustang est une mauvaise auto mais la Camaro correspond plus a l'image que je me fais d'une voiture actuelle et abouti