Salut à toutes et tous,
Je voudrai effectuer un réglage de parallélisme de ma 289 de 1966, mais je ne trouve pas le valeurs qui doivent être appliquées pour :
Angle de chasse
Angle de carrossage
Parallélisme
Quelqu'un d'entre vous aurait il cela
Merci d'avance ???
désolé j'ai pas mieux ;D
(https://www.mustangv8.com/fr/index.php?action=dlattach;topic=283.0;attach=54771;image) ;D LOL
LIEN (https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-anciennes/tres-urgent-degre-geometrie)
OU
LIEN (http://www.mustangandfords.com/techarticles/suspension/35998_front_end_alignment/index.html)
Angle de chasse : -0.25° à -0.75°
Carrossage : -0.25° à 1.25°
Parallélisme : 0.16° à 0.29°
d'apres les meme Sources que JLS ;D
Merci à vous,
Pour info, je vais chez MIDAS faire le réglage, leur informatique et modulable et ils peuvent entrer les données que vous leurs données.
Cordialement à vous rnr smk
;) heureux que ca te face plaisir ;) ;D LOL
Oui JLS, cela fait toujours plaisir quand on peut s'entr'aidé.
Je vois que tu aime le Hard Rock, moi aussi dans ma jeunesse. J'en écoute encore mais ce sont des vynils un peu usés smk
Bonjour Chris13,
Es-tu certain de tes valeurs?
Je trouve plein de réponse, aucune n'est identique ☹
C'est pour une 66, V8 et DA
Tes valeurs:
Angle de chasse : -0.25° à -0.75°
Carrossage : -0.25° à 1.25°
Parallélisme : 0.16° à 0.29°
Merci d'avance.
ho la c'est pas bon du tout les gars ;D
c'est les valeurs pour les routes de 1966 :)
chasse : 3° sans DA, 5° avec
carrossage : 0°
para 0°28'
si tu mets un angle de chasse négatif ça va pas être la fête :))
un peu de lecture :)
http://blog.ac-versailles.fr/tmvm120092010techno/public/blowup-images/Cours_pdf/Geometrie_2009.pdf
Bonjour Mustanger,
Merci pour tes valeurs.
Où as-tu trouvé ces valeurs?
Avec jantes 14 ou 15"
A+
14 ou 15 " pas trop de différence, juste le para.
Moi j'ai pris pareil
les propulsions ouvrent les roues avant c'est pour cela qu'il y a du pincement.
c'est des données pour les routes actuelles car elle sont différentes (dévers, bombage etc...)
Citation de: Mustanger le 20 Juin 2020 à 23:08:30ho la c'est pas bon du tout les gars ;D
c'est les valeurs pour les routes de 1966 :)
chasse : 3° sans DA, 5° avec
carrossage : 0°
para 0°28'
tu es sur de tes réglages ?
j'ai pu voir sur le forum (pour gt350) +2 degré pour la chasse -1 de carossage et 1/8 de pincement,
je voudrais reproduire ces réglages sur ma fb65 avec la DA, tu en pense quoi?
Bonjour à tous,
Vous êtes tous très gentil de me répondre mais dans les faits je n'ai pas deux réponses identiques.
je suis carrément perdu :-(
Bonne semaine à tous.
Citation de: JC29BZH le 22 Mars 2021 à 11:21:48Bonjour à tous,
Vous êtes tous très gentil de me répondre mais dans les faits je n'ai pas deux réponses identiques.
je suis carrément perdu :-(
Bonne semaine à tous.
Les joies des forums ;)
Citation de: Sthatam le 23 Décembre 2020 à 22:47:28Citation de: Mustanger le 20 Juin 2020 à 23:08:30ho la c'est pas bon du tout les gars ;D
c'est les valeurs pour les routes de 1966 :)
chasse : 3° sans DA, 5° avec
carrossage : 0°
para 0°28'
tu es sur de tes réglages ?
j'ai pu voir sur le forum (pour gt350) +2 degré pour la chasse -1 de carossage et 1/8 de pincement,
je voudrais reproduire ces réglages sur ma fb65 avec la DA, tu en pense quoi?
les gt350 ont un shelby drop donc plus rien a voir.
Bonjour Mustanger,
je n'ai aps compris ta réponse.
Tu confirmes les valeurs deChasse = +5°
Carro = 0°
para = +0° 28'
Bonne semaine à tous.
+5° avec DA oui
Merci Mustanger,
Et pour le reste?
Carrossage = 0°
parallélisme = +0° 28'
A+
Cool, c'est bien pour une 65/66 du coup
Bonjour à tous,
Désolé d'être super lourd mais je dois faire les réglages demain et je n'ai toujours pas compris les valeurs à mettre.
Donc pour une Mustang 66, V8 et DA:
Chasse = +5°
Carrossage = 0°
parallélisme = +0° 28'
Est-ce correct???????
Merci d'avance
Oui c'est bien ça bien1
Merci beaucoup.
Il faut surtout que tu fasses un essai routier juste après ton réglage en disant au garagiste que si ça va pas tu reviens rapidement
A tu pensé aux calles pour le réglage ?
Citation de: Marcel47 le 02 Avril 2021 à 01:11:01A tu pensé aux calles pour le réglage ?
En remplaçant mes bras inférieurs j'ai bien noté et mesuré les cales qu'il y avait dessus avant de remonter. Quand la voiture sera roulante je passerai chez un amis qui a à garage pour un contrôle de géo.
Après ma question est , qu'elles cales faut-il ajouter ou enlever pour le carrossage et chasse?
Est-ce que les tie rod ont une fonction sur ce réglage aussi en sachant que j'ai remplacé les coupelles avec des caoutchouc plus dur?
Merci pour vos retours
Les tie rod servent juste pour le parallélisme , le caoutchouc neuf n'a pas d'influence
Citation de: olive82 le 11 Avril 2021 à 02:47:58Les tie rod servent juste pour le parallélisme , le caoutchouc neuf n'a pas d'influence
En faite je parlais des tiges de jambes de force (si sa s'appelle comme sa)
Sur la mienne j'ai garder la barre d'origine et juste changé les 2 caoutchouc avec rondelles comme sur la vidéo
https://www.youtube.com/watch?v=SGXwYbUaLJg
Si tu regarde a partir des 3mins , le gars inverse les rondelles pour le montage des mustang 64 1/2 a 66 si j'ai bien compris mais je sais pas pourquoi?
Sa doit jouer sur le réglage du train avant je suppose
Salut justement les rondelles doivent être dans le bon sens pour bien épouser la forme du caoutchouc
si tu as démonté t'es barres de tirant bin tu es bon pour un para car avec des caoutchoucs neufs ils ont pas la même épaisseur que des vieux
cela fait varier l'angle de chasse bien1
Citation de: jojo28500 le 11 Avril 2021 à 12:33:38Salut justement les rondelles doivent être dans le bon sens pour bien épouser la forme du caoutchouc
si tu as démonté t'es barres de tirant bin tu es bon pour un para car avec des caoutchoucs neufs ils ont pas la même épaisseur que des vieux
cela fait varier l'angle de chasse bien1
Ok, donc angle de chasse c'est vers l'avant ou vers l'arrière, donc normalement si tu retourne les rondelles comme sur la vidéo tu modifie ton angle...
Oui il faut mettre de l'angle de chasse sinon ta mustang va survirer (c'est du vécu)
chasse : 3° sans DA, 5° avec Comme la dit
@Mustanger pour ma part je fait mon para moi même avec niveau a bulle et règle a macon + plaques a glissement jusqu'au réglage top moumoute
Sur ma 66 elles ne sont pas réglables donc c'est réglé LOL LOL LOL
Chez CJPony parts ils vendent des réglable , je vais déjà la passer sur un banc pour voir les valeurs que j'ai, pour la chasse c'est bien du +5 avec DA et non pas du -
Si tu veux de la qualité c'est là
https://opentrackerracing.com/product/racing-strut-rod-bushing-set-1965-1966-mustang/
Ah la réponse de Mustangplus :
il inverse les rondelles car les silents bloc en polyuréthane sont plus dur et a besoin de plus de flexibilité pour permettre plus de mouvement. :v: