Bonjour à tous,

J'ai effectué ma vidange moteur (289ci) avec le remplacement du filtre, j'ai fais chauffé avant et mis à plat le véhicule... J'ai refait mon niveau en mettant 4,5l et je me suis pris une marge de 200ml, je me trouve à 5mm au dessus du niveau haut de la jauge... Donc j'ai mesurer ce que j'avais récupérer dans mon bac et je me retrouve qu'avec 3 litres 

Je suis un peu perdu du coup, est-ce que je laisse le surplus ? Des idées ?

Bien tu as la jauge qui est pas bonne 
carter d'huile d'origine remplir a 4.7 L après tu refait un trait a la lime sur ta jauge 

Citation de: jojo28500 le 01 Décembre 2023 à 19:34:49Bien tu as la jauge qui est pas bonne 
carter d'huile d'origine remplir a 4.7 L après tu refait un trait a la lime sur ta jauge 

J'y ai pensé ! Donc je remet les 200 ml ?

Normalement quand tu fais une vidange avec le filtre , tu remplies ton huile, tu fais tourner 3 min ensuite tu refais le niveau et là normalement tu dois en rajouter un peu puisque l'huile remplie le filtre donc le niveau se retrouve plus bas sur ta jauge.

Avant de vidanger tu as regardé le niveau d'huile sur ta jauge ?

Citation de: olive82 le 01 Décembre 2023 à 20:58:54Avant de vidanger tu as regardé le niveau d'huile sur ta jauge ?

Je l'ai bien fait tourner, le niveau était bon avant la vidange. Après je viens d'avoir le véhicule donc je ne la connaît pas encore...

Puis que 200 ml de plus c'est pas ça qui va casser ton moteur
par contre tu dis que tu roules avec que 3L avant la vidange la c'est plus grave
 
ton moteur il tourne sans claquements ?
pression d'huile ok ?

Pas de soucis, mais normalement si tu regardes ta jauge avant vidange et que tu changes aussi ton filtre tu dois retomber quasi pareil quand tu as remis ta nouvelle huile

Elle tournait bien mais mieux maintenant je trouve, après la voiture n'a casi pas roulé. Je pense qu'elle a fait 300 miles en 4 ans.
J'ai envie de refaire une vidange du coup pour être certain... combien il faudrait d'huile sans le filtre ?
Après je ne comprend pas pourquoi l'huile n'aurait pas coulé... surtout que j'ai mis le cric à plusieurs endroit pour etre sûr et pour le remplissage j'ai utilisé un bec doseur donc... 

Attention trop d'huile sa barbote,
 et ça fait de là mousse donc ta pression chute et ta lubrification ne se fait plus.

On va reprendre depuis le début , au final tu as mis combien d'huile sachant que tu as changé ton filtre ?


Au niveau de ta jauge ça arrive ou, au maxi , en haut du trait ?

Tu peux nous faire une mesure de ta jauge avec un mettre juste à coté , comme ça on la compare avec les nôtres pour savoir si elle est bonne

Je pense que ça sert à rien de refaire une vidange

Vidange moteur + filtre à huile => mesurer 3l d'huile voir photo.
Ajouter 4,5l d'huile et niveau au dessus du Full => voir photo.

Après réflexion la purge a sûrement bien été effectuée car si il restait de l'huile dans le carter elle se serait mélangé et n'aurait pas été aussi propre sur ma jauge non ?


J'ai pris la mesure de la tige de jauge (0 à partir du bas du chapeau) et du puis.


Merci pour votre aide !

Il faut déjà être certain d'avoir le carter d'origine ainsi que la jauge qui va avec.
Sinon aucune indication de volume te sera utile.
Sur la mienne par exemple, j'ai un carter gros volume (8,5 litres) mais pas la bonne jauge du coup. Je mets mes 8,5 litres, après ça tombe 1 cm au dessus du max, il faut juste le savoir.
Donc, la 1 er des choses et d'identifier ces deux éléments après ça déterminera ton volume.

Après il serait surprenant que ton carter ne contienne que 3 litres, dans ce cas il faudra que ta jauge soit liée au carter, ce donc je doute.
Déjà que 4,7 litres est une aberration pour V8, un choix purement commercial à l'epoque.

Voici les photos du carter

CA semble le carter d'origine 

depuis le départ je pense que c'est ça car c'est ce qui m'est arrivé sur ma voiture, la jauge indiquait le maxi et j'avais que 3.5L réel avec le carter d'origine

donc vidange, remise en huile avec la quantité recommandée faire tourner le moteur 1min arrêter attendre 2min  et contrôler la jauge et la tu auras la vrais hauteur moi j'ai fait un repère avec une lime triangle ou soit changer la jauge

si j'ai le temps je te donne mes dimensions mais ça sert a rien j'ai pas la bonne jauge aussi     

Citation de: jojo28500 le 02 Décembre 2023 à 11:06:00CA semble le carter d'origine 

depuis le départ je pense que c'est ça car c'est ce qui m'est arrivé sur ma voiture, la jauge indiquait le maxi et j'avais que 3.5L réel avec le carter d'origine

donc vidange, remise en huile avec la quantité recommandée faire tourner le moteur 1min arrêter attendre 2min  et contrôler la jauge et la tu auras la vrais hauteur moi j'ai fait un repère avec une lime triangle ou soit changer la jauge

si j'ai le temps je te donne mes dimensions mais ça sert a rien j'ai pas la bonne jauge aussi     

Merci pour ta réponse, oui ça serait cool d'avoir les dimensions ainsi j'aurais l'esprit tranquille 😌
Mais ce qui m'étonnes est que l'ancien proprio n'a jamais fait attention, heureusement il a casi pas roulé avec...

Voilà, mettre les 4,7 litres + le volume du filtre à huile, faire tourner, vérifier puis donner un coup de lame de scie pour indiquer le volume max. Pas la peine de changer la jauge.

Et bien sûr vérifier l'horizontalité du véhicule 

Pour info sur mon bloc 4.7L de 70 (302) ma jauge fait 51cm de long et donc mon tube fait un peu plus que le tien .

Faut pas oublier que lorsqu'on fait tourner le moteur l'huile remonte donc il faut lui laisser le temps de redescendre avant de contrôler la jauge , bon 5 min ça suffit , donc si tu as mis 4.7L d'huile neuve et que ça correspond pas à ta jauge , ben tu peux faire un nouveau trait , sachant que sur ces vieux moteur , si tu es un peu au dessus du trait c'est pas trop grave ( j'ai bien dit un peu , pas 5cm    )

Citation de: olive82 le 02 Décembre 2023 à 11:34:35Pour info sur mon bloc 4.7L de 70 (302) ma jauge fait 51cm de long et donc mon tube fait un peu plus que le tien .

Faut pas oublier que lorsqu'on fait tourner le moteur l'huile remonte donc il faut lui laisser le temps de redescendre avant de contrôler la jauge , bon 5 min ça suffit , donc si tu as mis 4.7L d'huile neuve et que ça correspond pas à ta jauge , ben tu peux faire un nouveau trait , sachant que sur ces vieux moteur , si tu es un peu au dessus du trait c'est pas trop grave ( j'ai bien dit un peu , pas 5cm    )

Oui j'ai bien attendu, je l'ai fait ce matin et j'arrive au premier L du full avec 4,5L et je devrais rajouter 200ml...

Faut pas trop t'inquiéter , si tu as mis 4.7L tu es bon , après sur une jauge il y a toujours un mini et un maxi, le but c'est d'être toujours entre les deux 

Il faut juste contrôler régulièrement ton niveau pour voir si ça descend pas trop vite