Hello, tout est dit dans le titre,
je souhaiterai avoir des renseignements complets sur la méthode pour vider complètement mon circuit de refroidissement et radiateur, le nettoyer, et faire le remplissage. C'est un circuit fermé si je ne me trompe...
Sachant que je vais changer les durites et le thermostat...
Merci par avance

Bah non, si tu enléves ton ''thermostat housing'' et que tu enléves la grosse durite inférieure côté moteur, tu peux rincer ton circuit en envoyant de l'eau à partir de l'intake manifold''.

C'est ce que j'ai fait.

Par contre attention à l'inondation et il faut remettre plus de 10 L de liquide de refroidissement.

Moi j'avais une grande demi coquille saint jacques en plastique pour récupérer le liquide.
Je l'ai remis dans des bidons et amené à la déchetterie 

10 litres ! ! 
Et une bonne marque des chez Norauto fera l'affaire non ?
Parce que j'ai lu qu'on pouvait approfondir le nettoyage avec de la lessive saint marc ( le vrai ) en cristaux.... ou du vinaigre ?......

Hello, tout est dit dans le titre,
je souhaiterai avoir des renseignements complets sur la méthode pour vider complètement mon circuit de refroidissement et radiateur, le nettoyer, et faire le remplissage. C'est un circuit fermé si je ne me trompe...
Sachant que je vais changer les durites et le thermostat...
Merci par avance

pense à mettre la commande de chauffage en position "chauffage" pour vider le radiateur de chauffage également

J'ai détartré (Pour rien) mon ancien radiateur au vinaigre blanc.
Je l'ai entiérement démonté et posé à plat toujours dans ma Saint Jacques.
Il faut boucher certains orifices avec du film étirable par exemple avant de le remplir de vinaigre.

J'ai laissé mariner 3 à 4 jours, il en est ressorti une belle boullie infâme, il convient de rincer longuement pour qu'il ne reste pas de vinaigre dans le circuit  (Tout est à récupérer et à mettre à la déchetterie).

Par contre avant de faire cela, il faut être sûr que le radiateur n'est pas percé car cela à tendance à accroitre les trous 

Le mien était trop abimé, j'ai du en acheter un neuf (Alu). J'ai même ajouté une vasque de trop plein à côté du radiateur pour ne pas déverser le liquide de refroidissement directement sur la route (Et ce n'était pas pour faire plaisir à Thierry  )

Bravo Fred pour ta contribution pour sauver la planete.

ouais en gros si il est pas neuf, vaut mieux le vidanger normalement et pis c'est tout..
A vouloir trop nettoyer ca va créer des trous ou en révéler des anciens qui avaient rien demandé a personne..

C'est là tout le probléme 

Moi j'ai fais pareil : bain de vinaigre, 3,4 jours, nickel après.