Hello, tout est dit dans le titre,
je souhaiterai avoir des renseignements complets sur la méthode pour vider complètement mon circuit de refroidissement et radiateur, le nettoyer, et faire le remplissage. C'est un circuit fermé si je ne me trompe...
Sachant que je vais changer les durites et le thermostat...
Merci par avance

Il n'y a que le radiateur que tu puisses vider mais ca suffira et avec un jet d'eau dans le radiateur en faisant attention de ne pas polluer le sol, l'affaire sera bouclée.

Bah non, si tu enléves ton ''thermostat housing'' et que tu enléves la grosse durite inférieure côté moteur, tu peux rincer ton circuit en envoyant de l'eau à partir de l'intake manifold''.

C'est ce que j'ai fait.

Par contre attention à l'inondation et il faut remettre plus de 10 L de liquide de refroidissement.

Oui justement, il n'y a rien de plus polluant que le liquide de refroidissement alors pour faire ca proprement ca va pas etre évident et je sais pas si ca vaut le coup de vider le peu qu'il y aura dans le systeme de refroidissement. Enfin pour ce que ca coute, je prefere laisser faire les pros.

Moi j'avais une grande demi coquille saint jacques en plastique pour récupérer le liquide.
Je l'ai remis dans des bidons et amené à la déchetterie 

10 litres ! ! 
Et une bonne marque des chez Norauto fera l'affaire non ?
Parce que j'ai lu qu'on pouvait approfondir le nettoyage avec de la lessive saint marc ( le vrai ) en cristaux.... ou du vinaigre ?......

La lessive je sais pas, il faudrait pas que ca mousse trop.

En tout cas le vinaigre serait bien pour détartrer mais il doit aussi falloir pas mal de litres pour que ce soit efficace.

Citation de: DiZZident le 19 Janvier 2011 à 16:30:25
Hello, tout est dit dans le titre,
je souhaiterai avoir des renseignements complets sur la méthode pour vider complètement mon circuit de refroidissement et radiateur, le nettoyer, et faire le remplissage. C'est un circuit fermé si je ne me trompe...
Sachant que je vais changer les durites et le thermostat...
Merci par avance

pense à mettre la commande de chauffage en position "chauffage" pour vider le radiateur de chauffage également

Ah oui, merci du conseil !

J'ai détartré (Pour rien) mon ancien radiateur au vinaigre blanc.
Je l'ai entiérement démonté et posé à plat toujours dans ma Saint Jacques.
Il faut boucher certains orifices avec du film étirable par exemple avant de le remplir de vinaigre.

J'ai laissé mariner 3 à 4 jours, il en est ressorti une belle boullie infâme, il convient de rincer longuement pour qu'il ne reste pas de vinaigre dans le circuit  (Tout est à récupérer et à mettre à la déchetterie).

Par contre avant de faire cela, il faut être sûr que le radiateur n'est pas percé car cela à tendance à accroitre les trous 

Le mien était trop abimé, j'ai du en acheter un neuf (Alu). J'ai même ajouté une vasque de trop plein à côté du radiateur pour ne pas déverser le liquide de refroidissement directement sur la route (Et ce n'était pas pour faire plaisir à Thierry  )

 

Bravo Fred pour ta contribution pour sauver la planete.

Les petits ruisseaux font les grandes riviéres

ouais en gros si il est pas neuf, vaut mieux le vidanger normalement et pis c'est tout..
A vouloir trop nettoyer ca va créer des trous ou en révéler des anciens qui avaient rien demandé a personne..

Citation de: DiZZident le 21 Janvier 2011 à 20:16:04
ouais en gros si il est pas neuf, vaut mieux le vidanger normalement et pis c'est tout..
A vouloir trop nettoyer ca va créer des trous ou en révéler des anciens qui avaient rien demandé a personne..

+1 

C'est là tout le probléme 

moi , j'utilise la lessive st marc ...j'en met dans le radiateur ,je vais rouler 1km et apres je vidange .....et ca marche bien...

Moi j'ai fais pareil : bain de vinaigre, 3,4 jours, nickel après.