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Réglage des phares

Démarré par Corsica, 17 décembre 2015 à 22:47:49

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Corsica

Comment fait on le réglage des phares sur un coupé 68 svp?
J éclaire plus le ciel que la route . Merci
There´s just nothing that compares to the Mustang

desmo78

Citation de: Corsica le 17 décembre 2015 à 22:47:49
Comment fait on le réglage des phares sur un coupé 68 svp?
J éclaire plus le ciel que la route . Merci

Nan c'est mes yeux que t'éblouis... ;D

68....ca doit bien être pareil que 67 non?
Jette un oeil là: https://www.mustangv8.com/fr/entretien-courant/reglage-feux-avant/
Dodge Challenger 73' 383ci Bvm 4
Mon Ex: Mustang 66 289ci Ba Tahoe Turquoise  "Cali"

Dearborn67

Il faut enlever les cerclage de phare pour y voir plus clair déjà, après tu fais comme c'est décris dans l'autre post ou tu trouve un professionnelle avec un réglo-phare. ;)
"AMBITION IS A DREAM WITH V8 ENGINE" - Elvis Presley

                                                   


I listen to;  http://www.wpcv.com/

Corsica

Merci Cédric
la prochaine fois je passe devant bien1
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angele78

Avec un peu de retard !

Corsica

Pas de retard,  j ai pas commencé  ;D
Merci beaucoup.  C'est très clair  bien1
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Corsica

Desmo quand je te disais que la mécanique c'est pas pour moi... C'est pas moi qui veut pas, c'est elle qui veut pas de moi !  :'(
J'ai voulu réglé les phares ce jour, ma dernière bonne action de l'année sur la Mustang et résultat vis du réglage vertical qui sort de son logement, impossible à remettre, elle tourne dans le vide comme si le bout de la tige n'était plus fixé.
J'ai essayé de bloquer avec un tournevis plat pendant que je vissais avec le cruciforme mais nada, niente, nothing, que dalle.
Si quelqu'un a un truc pour remettre en place sans devoir démonter l'aile ou autre je suis preneur.
Merci

PS: J'ai quand même réussi à enlever et remettre le cerclage et ses 3 vis sans rien casser ni abimer la peinture ! Champagne ! ;D
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desmo78

J'avoue que t'as pas eu de bol....MAIS...ça c'était en 2015!!! Et 2015 est fini depuis un bail!  ;D

Donc pour 2016 la poisse va te lacher et tu vas réussir à arranger ça!  ;)
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Thierry

Si la vis tourne dans le vide, j'ai bien peur que tu sois obligé de démonter l'extension d'aile pour changer la pièce filetée. :(

Voila la pièce qui doit être en cause:
[attach=1]

http://www.cjponyparts.com/headlight-adjuster-kit-70-pre-2-24-70-does-1-headlamp-1967-1968/p/HW412/
ou:
http://www.cjponyparts.com/headlight-mounting-kit-1967-1968/p/HW704/

Tuto en anglais:
http://averagejoerestoration.com/how-to-mustang-headlight-assembly/
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Corsica

Merci Thierry  bien1
Clair, net et précis
Mais je démonte comment l'extension d'aile ?

Je suis du "Côté obscur" de la mécanique moi  gbley
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Thierry

C'est par le coté obscur de l'aile qu'il faut la démonter. ;D L'idéal serait de sortir l'aile mais avec une douille, une rallonge et en tâtonnant, tu devrais pouvoir atteindre les boulons depuis le passage de roue.
A mon avis, il ne devrait y avoir que 3 boulons a l'emplacement ou j'ai mis les fleches:
[attach=1]
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desmo78

Si jamais t as pas l outillage faudra que tu passes chez moi.
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Corsica

Merci Oh maître Joda Thierry et maître Obiwan desmo  rnr
Donc pour résumer  en démontant 1/8 de la voiture (j exagère un peu ) j aurai accès à lumière euh à cette satanée vis.  ???

Autre solution,  Je bloque la vis pour ne pas la perdre, je roule devant desmo pour ne pas l eblouir, je roule de jour et je demande au Garagiste qui va refaire le train avant de s occuper du problème. C est bien ça non?  smk
Merci pour les informations et desmo je garde au chaud ton offre.

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Thierry

En démontant 1/8 de la voiture, ça sera plus facile mais si tu es patient et si tu as les bons outils, ça ne sera pas obligatoire. Quand a l'autre solution, c'est aussi possible mais si le garagiste n'est pas patient ou qu'il n'a pas les mêmes outils que Desmo, tu vas douiller en main d'œuvre. ;D
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