Bonjour,
Je roule depuis l'année dernière avec du SP98 et plus rarement du 95 sans jamais mettre d'additif. Le moteur est d'origine sur mon coupé 67 4V et a 37 000 miles. Je ne rencontre aucun problème, si ce n'est qu'elle est un peu plus nerveuse avec du 98.
J'ai du faire 3000 miles depuis mon acquisition.
Je ne risque rien à rouler sans additif ?
Merci
PS : petite vidéo d'acceleration pour se donner une idée : Mustang 1967 V8 sound fully original (http://www.youtube.com/watch?v=cyDAUCAWldY#ws)
non, de l'avis general la non utilisation d'additif ne pose aucun probleme
Super !
Sinon le lien fonctionne ?
oui, parfait, c'est court mais c'est bon rnr
Bon a savoir ça, j'aurais jurer que se serait mortel pour le moteur, tout du moins dans une utilisation prolongé.
J'avais cru lire dans un sujet restauration qu'il y avait une modif a faire sur les soupapes (guides, ou sièges je ne sais plus) pour rouler au SP.
On en apprend tout les jours sur ce forum !
Oui si tu fais 20 000 km par an ca s'usera au bout de 10 ans peut etre sans additif mais pour la ballade c'est sans risque et si ta Mustang a été importée des USA, elle n'a pas connu l'essence plombée depuis 1975 et les americains n'utilisent pas d'additif. Tu peux rouler tranquille. rnr
tu veux pas faire une video plus longue :P :P :P :P smk
Merci, voilà qui est rassurant. Effectivement elle est arrivée des USA en avril 2010 (californie et 1e main !).
Pour la vidéo, j'en referai une dès que le temps sera clément dans ma région.
Citation de: jmenbalarass le 23 Février 2011 à 17:27:41
Merci, voilà qui est rassurant. Effectivement elle est arrivée des USA en avril 2010 (californie et 1e main !).
Pour la vidéo, j'en referai une dès que le temps sera clément dans ma région.
Va falloir être patient les gars, car en ce moment, par chez nous c'est temps pourri tout les jours !
Citation de: Thierry le 23 Février 2011 à 15:59:01
Oui si tu fais 20 000 km par an ca s'usera au bout de 10 ans peut etre sans additif mais pour la ballade c'est sans risque et si ta Mustang a été importée des USA, elle n'a pas connu l'essence plombée depuis 1975 et les americains n'utilisent pas d'additif. Tu peux rouler tranquille. rnr
Bein tu voit je me coucherais moins con ce soir, pour le moment je n'ai pas encore de Mustang, mais je me rencarde un max ! rck
le 98 et le 95 ne change pas grand chose a par les taxes pour l'etat c'est juste le taux d'octanne (taux d'explosiviter) qui change une peu.
Mais par contre le plomb dans l'essence permette de diminuer le taux d'explosiviter de l'essence. donc si le moteur roulait au plomb et maintenant au 98 dans les cylindre sa va chauffer dure et les soupapes n'aiment pas. Il y a bien des KIT on change les soupapes le siege de soupape et les joint de culasse pour un plus resistant ( enfin je parle de ce KIT pour un land rover de 1954) qui est beaucoup plus fragile au niveau moteur
Le 95 contient 5 % d'éthanol, le 95 E 10 en contient 10 %.
Peut on l'utiliser dans les anciennes ?
d'apres ce que j'ai lu les carbu n'aiment pas cela du tout. sa boufferai les menbranes
a voir smk. si quelqu'un a deja essaye? rnr
moi j'eviterais :-\
j'ai trouve ce site qui explique pas mal. 8)
http://www.mrachassis.com/fr/e-85/ (http://www.mrachassis.com/fr/e-85/)
maintenant j'ai regarder un peu sur les forums et c'est mitiguer des gens on eu des problemes et d'autre rien du tout a par une econnomie ;D
le truc c'est qu'il n'y a pas assez de recule pour voir les effet dans le temps
rnr
Oui alors quand on sait pas trop on ne le fait pas. ;D
En tout cas, je prendrais pas le risque.
Dans d'autres proportions j'ai un pote qui a mis de E10 dans sa becane car rien d'autre sur autoroute et ben elle a pas aimé ca meule .... alors une memere de 45 ans jaurais pas confiance :-[
Citation de: Thierry le 02 Mars 2011 à 13:13:08
Oui alors quand on sait pas trop on ne le fait pas. ;D
En tout cas, je prendrais pas le risque.
+1 rnr
Info à vérifier, j'ai lu quelque part qu'un peu d'huile moteur 2 temps tous les 2 ou 3 pleins contribuait à la longévité du moteur :)
De l'huile dans le réservoir d'essence tu veux dire? ??? Ca doit etre une recette de grand mere ca. ;D
Citation de: peterwater le 03 Mars 2011 à 16:02:26
Info à vérifier, j'ai lu quelque part qu'un peu d'huile moteur 2 temps tous les 2 ou 3 pleins contribuait à la longévité du moteur :)
Monte un diésel, tu fumera beaucoup moins smk smk smk smk LOL LOL LOL LOL
Perso là je joue pas ;D
Citation de: Thierry le 03 Mars 2011 à 16:56:32
De l'huile dans le réservoir d'essence tu veux dire? ??? Ca doit etre une recette de grand mere ca. ;D
LOL
j'ai bien précisé A VERIFIER!
et on ne parle que d'un petit bouchon dans tout le reservoir DE TEMPS EN TEMPS
:)
Tu veux jouer le cobaye pour nous dire ca? :D
Non mais la densité de l'huile doit pas etre la meme que celle de l'essence alors que ca ne soit qu'un bouchon ou pas ca se mélangera jamais a l'essence et avant d'aller dans les culasses, l'huile passera par le carbu et les bougies et je pense pas qu'il y ait besoin d'huile dans ces pieces. ;D
bon OK apparemment c'était un conseil pourri ;D
FAUD l huile 2 temp ce melange a l essence c est bien ca ca particularité et effecftivement l huile 2 temp dans l essence ne pose pas de probleme cela peux aidez a redemarer un moteur un peux gommer voila
Ahhhhh! merci Lolo, ça prouve qu'un néophyte ne dis pas (QUE) des conneries ;D
Bonne route les amis rck
Alors j'ai rien dit. :-X ;D
Merci de m'avoir corrigé lolo 67 rnr