BIENVENUE SUR FORUM MUSTANG

Un million de messages, des centaines de membres en ligne chaque jour, pas de cotisation et 100% gratuit. Rejoignez la plus grande communauté francophone consacrée aux Ford Mustang pour obtenir des conseils d'entretien, d'achat, d'importation ou pour rejoindre d'autres passionnés lors des balades ou des rassemblements organisés en France, en Europe, au Canada et au delà.

NE PAS suivre ce lien ou vous serez banni du site!

Concours photo

Partenaires

Problème de démarrage

Démarré par kerkaramel, 04 Janvier 2015 à 13:41:57

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

kerkaramel

Bonjour à tous,

petite mésaventure ce vendredi: après avoir pris la route tout à fait normalement, je m'arrête après 40 kms. Impossible de redémarrer, batterie beaucoup trop faible.

Je n'ai pu repartir qu'avec l'aide d'une grosse batterie annexe. La batterie me semble pourtant récente, et une fois arrivé à destination, et avoir laissé la voiture au calme pendant 3 heures, elle a redémarré sans problème.

D'où peut venir le souci? L'alternateur? La batterie soit usée, soit pas assez puissante?

Merci de vos précieuses remarques / suggestions.

scal

La bobine d allumage peut etre sensible a la temperature, le demarreur aussi .

jls38

Quelle est la tension aux bornes de ta batterie ?

  • Moteur arrêté ?

  • Moteur au ralenti ?

  • Moteur vers les 2000-3000 tours ?

Je recherche un pont ou une fosse aux alentours de Grenoble pour pouvoir effectuer l'entretien de base de ma Mustang. Pensez à moi si vous avez un tuyau :)
Ma Mustang /// Check-list achat ancienne /// Outils coffre

angele78

Hà je connais bien ça !!! être bloquée sur un parking de supermarché.... hé bien moi c'était l'alternateur HS qui pompait la batterie. Alors avec une batterie rechargée bien évidemment ça repart bien et après du repos aussi. Mais bon, je ne suis que novice, mais vérifie quand même l'alternateur.

mcqueen

vérifie la masse  du boitier régulateur .la mienne était mauvaise sa me couper l’allumage car sans la masse  l'alternateur charge a 17 volt, et le régulateur chauffe et coupe l'allumage pour éviter de faire explosé la batterie.  un système de sécurité quoi.

jls38

Pas de nouvelles depuis janvier et pourtant notre ami s'est connecté il y a quelques jours ???
Je recherche un pont ou une fosse aux alentours de Grenoble pour pouvoir effectuer l'entretien de base de ma Mustang. Pensez à moi si vous avez un tuyau :)
Ma Mustang /// Check-list achat ancienne /// Outils coffre

angele78

Citation de: jls38 le 29 Mars 2015 à 22:06:22
Pas de nouvelles depuis janvier et pourtant notre ami s'est connecté il y a quelques jours ???

Pas de nouvelle, bonne nouvelle !
Ces quelques réponses pourront peut-être en aider d'autres !  rck

silver-surfer

Batterie beaucoup trop faible il a dit, alors que 3 h après ça démarre, c'est un problème de chauffe du démarreur je pense, j'ai le même soucis!
J'ai réussi à bien régler le capot maintenant, ça démarre bien :)

maclaque

Bonjour à tous,

Moi aussi j'ai ce genre de désagrément, mais bon elle repart toujours  bien1, sinon j'ai un booster pour + de 3litres
qui me dépanne au cas où.
J'ai un mécano qui m'a dit de mettre du ruban isolant thermique sur mes collecteurs cela éviterait que le démarreur ne prenne trop de chaleur,
pour le mien j'ai déjà mis une plaque de protection mes à priori c'est pas assez, certains d'entre vous ont-ils mis ce genre de ruban et en êtes-vous content ?

Nico
Je suis né l'année de la Mustang, mais pas un 17 avril dommage !!!, mes parents n'était sans doute pas pressés

Nico

angele78

Citation de: maclaque le 31 Mars 2015 à 15:19:15
Bonjour à tous,

Moi aussi j'ai ce genre de désagrément, mais bon elle repart toujours  bien1, sinon j'ai un booster pour + de 3litres
qui me dépanne au cas où.
J'ai un mécano qui m'a dit de mettre du ruban isolant thermique sur mes collecteurs cela éviterait que le démarreur ne prenne trop de chaleur,
pour le mien j'ai déjà mis une plaque de protection mes à priori c'est pas assez, certains d'entre vous ont-ils mis ce genre de ruban et en êtes-vous content ?

Nico

Elles ont des bouffées de chaleur nos choupettes ! Il va falloir qu'elles arrêtent leurs caprices !
Bon, pour être sérieuse, j'ai pas ce genre de problème et, pour ma part, j'en ai pas entendu parler, mais l'idée du booster dans le coffre je vais l'adopter. On ne sait jamais...

scal

Comme toutes, dans des conditions ou l'auto est chaude apres un arret de plus de 10 minutes
le seul moyen pour moi et a chaque fois, le pied a la cale et un coup de démarreur prolongé et ça repart.

angele78

Citation de: scal le 31 Mars 2015 à 18:06:07
Comme toutes, dans des conditions ou l'auto est chaude apres un arret de plus de 10 minutes
le seul moyen pour moi et a chaque fois, le pied a la cale et un coup de démarreur prolongé et ça repart.

Pied à la cale = Pied au plancher ?
Tiens du reste, ça n'a aucun rapport mais cela fait quelques mois maintenant que je n'ai pas démarré la mienne avec toute la bricole que j'ai eu à faire dessus. Normalement, si tout ce passe bien, je remets un coup de clef ce week-end. Quel(s) conseil(s) me donnerais-tu pour la redémarrer après un si long repos ?

scal

Pied a la cale = pied au plancher !!!!!

Elle n'est pas restée si longtemps arrétée. Vérifie les fluides, un coup de cléf et laisser chauffer le bestiau et ecouter les bruits suspects style courroie.

angele78

Citation de: scal le 31 Mars 2015 à 18:19:37
Pied a la cale = pied au plancher !!!!!

Ok ! moi je mets le pied à la cale que lorsque le feu passe au vert ! j'aime bien voir ma pépète se cabrer et au moins personne me double  >:D

Sujets similaires (4)

TinyPortal © 2005-2018