Bonjour,
Je souhaite acheter une clé dynamométrique et un testeur de compression pour le moteur.
Avez vous vous des marques ou autre à me conseiller ?
J'ai vu que sur une voiture par exemple, une clé allant de 30 à 200nm est suffisant.
De plus, existe t'il une brochure avec toutes les vues éclatées ou il faut en acheter une pour chaque item ?
Merci
Pas certain que tu sois dans la bonne rubrique mais je vais quand même te répondre...
Pour la clé dynamométrique, ça dépend ce que tu veux en faire. Utilisation fréquente ou non.
Il faut éviter les clés à lecture directe, ce n'est pas assez précis. Il faut prendre une à déclenchement.
En général, une allant de 30 à 200 suffit néanmoins une petite peut être utile pour les différents carters.
Après, si tu veux refaire le pont, il te faut une clé qui va jusqu'à 240nm.
Perso, j'en ai 3 pour tout couvrir (et être autonome LOL LOL LOL )
Le testeur de compression, j'en ai acheté un sur ebay pour un environ 40€.
Pour la doc, tu as le manuel shop (Ford) ou tu as tout. Par contre il faut acheter celui de l'année de ta voiture, il y a parfois quelques subtilités.
Pascal
Tu en as 3 Pascal ??????......Bizarre ça, moi j'en ai que 2 lol lol lol lol lol
Merci.
Je vais voir pour 2 alors : une petite pour un peu tout et une grosse jusqu'à 250.
Pour la compression, celui ci serait suffisant ou il faut plus 'puissant'?
https://www.manomano.fr/p/testeur-compression-moteurs-0-20-bars-voiture-camion-compressiometre-mesure-3337151#/
J'ai 2 clés dynamo aussi une petite et une "normale"
OK ton compressiometre , j'ai le même
Question
Le filetage du puit de bougie est au pas US
Comment savoir si le testeur de compression a les bons adaptateurs?
Steve,
Ne connaissant pas encore grand chose en Mustang et même mécanique, j'ai préféré ne rien te répondre...
J'attendais de recevoir le produit et tester et, miracle, ça se visse très bien. Le pas est le même !!
Ouffffff !
Je n'ai plus qu'à tester 😉
Si il les a les bougies c'est international US ou Europe, différents diam et pas mais c'est bon y a les adaptateurs qu'il faut
Machine reçue et testée !
J'ai 8 aux cylindres sur lesquels j'ai pu bien viser le système et 7,5 aux autres. Je pense qu'en réalité je dois avoir 8 à tous.
Par rapport à ce que j'ai lu sur le forum, c'est bien car parfaitement équilibré, mais un peut juste non ?
Tu as fais à chaud, gaz ouverts, toutes kes bougies démontées ?
Si oui il est fatigué ton moteur , la norme 130 - 170 psi , soit 9 à 11,7 bar
J'avais 8 bars sur le mien aussi , ça marche qd même mais faut prévoir une réfection
J'ai bien fait à chaud, mais que veux tu dure par gaz ouverts ?
Oups, j'ai zapé la partie 'toutes Bougies sorties'...
Les 7 autres étaient en place.
Je le refais car ça change beaucoup ?
Il faut ouvrir le papillon en grand ou pied au plancher si tu veux, pour que l'air rentre sans restriction, vire le filtre à air
Moteur tiède ça suffit
Toutes les bougies démontées pour que le démarreur ne peine pas, batterie chargée à bloc
Refait tu auras des chiffres supérieurs
Du sam ou du facom en dynamometrique et si possible a reenclenchement manuel, ca se deregle moins.
Un testeur de compression Facom c'est 400€
On trouve des appareils à 30€, ça pourrait être tentant d'en prendre un pour un usage occasionnel, mais à ce prix là j'ai un gros doute sur la qualité, donc sur la fiabilité des mesures effectuées :-\
Si je pense que ça fonctionne correctement pour un usage occasionnel
Je n'ai pas d'éléments de comparaison.
Je disais ça au cas où un appareil serait à 10% de marge d'erreur, on passe alors facilement de 9 à 8 bars
J'avais comparé le mien avec la valeur affichée par le mano de mon compresseur , c'était cohérent à un poil près
Ok et intéressant dans ce cas
Quelle marque?
Le même que Shum4ever , mais ils viennent tous de chine sous différentes marques , une vérif si tu as un compresseur comme ça tranquille pour le prix ...
https://www.manomano.fr/p/testeur-compression-moteurs-0-20-bars-voiture-camion-compressiometre-mesure-3337151#/
Bonjour,
J'ai refait mon test de compression à chaud en vissant bien tout ça.
Dans le sens des aiguilles d'une montre, j'ai :
8,25
7.5
8
7.5
7.75
6.5
7.25
8
Compte tenu de ce que j'ai pu lire sur le forum, c'est pas top du tout !!!
Il va sûrement falloir passer par la case réfection moteur... 😠😠😠
Ah oui c'est rincé
Avant de refaire le mien ils étaient autour de 8