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niveau huile et boite

Démarré par lafiz, 10 septembre 2014 à 20:57:20

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

lafiz

J'ai un doute; pouvez m'indiquer ou regarder le niveau d'huile et ou regarder le niveau de la boite auto? Si photo ce serait super. De plus le précédent proprio mettait de l'huile 5w soit minérale est ce bien ou pas?

jls38

Il faut mettre de l'huile hydraulique ATF-F dans une boîte automatique si on veut que tout se passe bien...

Attention, tu dois d'abord vidanger la boîte pour enlever l'huile 5W que mettait l'ancien propriétaire, cela ne se mélange pas...
Je recherche un pont ou une fosse aux alentours de Grenoble pour pouvoir effectuer l'entretien de base de ma Mustang. Pensez à moi si vous avez un tuyau :)
Ma Mustang /// Check-list achat ancienne /// Outils coffre

scal

tu as 2 jauges dans le moteur avec des reperes.
pour la boite c est vers la cloison parefeu, mais c est une fois la boite chaude

jls38

Voici la jauge, et comment y mettre de l'huile avec un entonnoir.
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Thierry

Oui il faut vérifier le niveau a chaud, moteur tournant et levier sur P.
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lafiz

ok c surtout que je vais changer le radiateur donc je veux être sur du niveau. Concernant l'huile moteur ça fait quatre ans qu'il y a de la 5w40. Elle fume parfois blanc mais c'est au démarrage. Sinon elle fume pas. Je vidange? et je change ou je continue? C pas pire si je change maintenant? Çà va pas me faire ressortir des trucs du moteur?

jls38

De quel radiateur parles-tu ?

Juste pour être clair parce que j'ai l'impression que tu parles à la fois du moteur et de la boîte de vitesse automatique...
- boîte automatique : huile hydraulique ATF-F
- huile moteur : normalement de la 20W50 minérale

Je t'ai déjà indiqué où vérifier le niveau de la boîte automatique.

Le niveau de l'huile moteur se fait par la jauge située à l'avant du moteur, juste derrière le radiateur, à l'avant droit de la voiture.

Ce n'est pas une vidange qui va faire sortir des choses du moteur, cela te permettra au contraire d'avoir de l'huile propre et un filtre à huile propre.

Je recherche un pont ou une fosse aux alentours de Grenoble pour pouvoir effectuer l'entretien de base de ma Mustang. Pensez à moi si vous avez un tuyau :)
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scal

Lafiz,

Vide tes fluides, liquide de refroidissement, Huile, et huile de boite
Depose ton radiateur
Et recharge le tout, Huile ATF pour la boite, Huile moteur 20W50
et LD

Fait tourner verifie les niveaux comme evoqué plus haut et go baby go

lafiz

Ok merci de votre patience et de vos réponses claires.

scal

Citation de: lafiz le 11 septembre 2014 à 16:38:27
Ok merci de votre patience et de vos réponses claires.

a ton service, de la patience d autre en on eux pour moi  :v: et en auront encore.

jls38

De rien, à ton service :)

Tu viens d'avoir ta voiture si j'ai bien compris ? Alors je te conseille de faire ce que suggère scal (très bonne remarque, scal, tu penses plus loin que moi bien1), ainsi que la vidange du pont arrière avec de la 80W90 pour pont ordinaire, ou de la 75W140 si tu as un pont à glissement limité.

Il faut relever les indications sur le pont pour savoir quel type de pont équipe ta voiture.

En ayant fait tout ça, tu saura que tous les machins sont correctement lubrifiés, à niveau. Et plus tard en vérifiant les niveaux tu pourra vérifier si tu as une consommation anormale de lubrifiant quelque part et t'en occuper plus souvent.

En plus des niveaux, tu devrais également faire tous les graissages. Il y en avait un bon nombre d'origine (direction, train avant, train arrière) et certains ont pu disparaître (pas bien) et d'autres être rajoutés.
Je recherche un pont ou une fosse aux alentours de Grenoble pour pouvoir effectuer l'entretien de base de ma Mustang. Pensez à moi si vous avez un tuyau :)
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scal

Citation de: jls38 le 11 septembre 2014 à 19:37:20
De rien, à ton service :)

Tu viens d'avoir ta voiture si j'ai bien compris ? Alors je te conseille de faire ce que suggère scal (très bonne remarque, scal, tu penses plus loin que moi bien1), ainsi que la vidange du pont arrière avec de la 80W90 pour pont ordinaire, ou de la 75W140 si tu as un pont à glissement limité.

Il faut relever les indications sur le pont pour savoir quel type de pont équipe ta voiture.

En ayant fait tout ça, tu saura que tous les machins sont correctement lubrifiés, à niveau. Et plus tard en vérifiant les niveaux tu pourra vérifier si tu as une consommation anormale de lubrifiant quelque part et t'en occuper plus souvent.

En plus des niveaux, tu devrais également faire tous les graissages. Il y en avait un bon nombre d'origine (direction, train avant, train arrière) et certains ont pu disparaître (pas bien) et d'autres être rajoutés.

msk ah oui le pont aussi et graisse au graphite j adore  LOL

lafiz

salut les gars j'ai un peu de mal à trouver de l'huile ATF F pour ma boite. Avez vous des plans sur le net ou est ce que ça c'est bon. De plus quelle quantité devrais mettre?

lafiz


lafiz


Thierry

C'est peut être bon pour la première mais c'est sûrement bon pour la seconde. En plus l'huile est dans un joli bidon qui pourrait servir de déco de garage.  ;D rnr
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lafiz

salut Thierry, sais tu quelle est la quantité que je devrais mettre ?

Thierry

Salut, la boite contient 9L d'huile mais tu ne pourras pas tout vider alors je sais pas trop combien il t'en faudrait. Attends l'avis de ceux qui ont fait une vidange mais c'est toujours bon d'avoir quelques bidons en réserve, surtout si tu as une direction assistée qui utilise la même huile.
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lafiz

je pensais pas autant. Combien de litre dans le moteur quand je vais faire la vidange?

Thierry

C'est 5 quarts de gallon soit un peu moins de 5 L pour le moteur.
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