Bonsoir à tous et merci d'avance pour votre aide :)
La durite d'essence de notre toute "nouvelle" 66 est HS et il commence à y avoir une petite fuite sbhy
Est-ce que quelqu'un connait le diamètre intérieur de cette durite et où est-ce que je peux l'acheter (rapidement) ?
Vivement que je reçoive mon manuel technique Haynes ! Je vous dérangerai peut-être un peu moins ;D
C'est du 5/16 de pouce ou 8 mm (7,93 mm pour être précis).
http://www.cjponyparts.com/fuel-line-hose-rubber-with-clamps-5-16-inch-1965-1968/p/FLK1C/ (http://www.cjponyparts.com/fuel-line-hose-rubber-with-clamps-5-16-inch-1965-1968/p/FLK1C/)
Sinon tu ne déranges pas, on est là pour s'entraider et puis ta question servira surement à d'autres. ;D
merci beaucoup Thierry ap:lo
je vais essayer de trouver ça demain chez un grossiste pièces auto.....à suivre.
Concernant le changement de la durite, à part vidanger le réservoir, je ne vois rien d'autre à faire en particulier.
Si vous avez des conseils ou des remarques, je suis preneur :)
Tant que tu es dans le réservoir, profites-en pour changer la jauge de carburant si elle ne fonctionne plus. Et inspecter toute la ligne d'alimentation au cas où une autre durit serait à changer.
tu crois qu'il va arriver à rentrer dans le réservoir? ;D
Ben oui, c'est fastoche s'il a fait comme moi pour résoudre le problème d'autonomie de la voiture sper1
ben j'ai suivi vos conseils (parce j'écoute toujours les bons conseils), je n'ai pas trouvé d'autres problèmes de durit LOL LOL
Citation de: Thierry le 09 Juillet 2014 à 03:01:20
C'est du 5/16 de pouce ou 8 mm (7,93 mm pour être précis).
http://www.cjponyparts.com/fuel-line-hose-rubber-with-clamps-5-16-inch-1965-1968/p/FLK1C/ (http://www.cjponyparts.com/fuel-line-hose-rubber-with-clamps-5-16-inch-1965-1968/p/FLK1C/)
Sinon tu ne déranges pas, on est là pour s'entraider et puis ta question servira surement à d'autres. ;D
ça y est, durit achetée, y'a plus qu'à
Citation de: GORGAR le 12 Juillet 2014 à 23:20:46
ben j'ai suivi vos conseils (parce j'écoute toujours les bons conseils), je n'ai pas trouvé d'autres problèmes de durit LOL LOL
Cool :) Ça s'arrose 51past
LOL LOL
Citation de: GORGAR le 12 Juillet 2014 à 23:33:28
Citation de: Thierry le 09 Juillet 2014 à 03:01:20
C'est du 5/16 de pouce ou 8 mm (7,93 mm pour être précis).
http://www.cjponyparts.com/fuel-line-hose-rubber-with-clamps-5-16-inch-1965-1968/p/FLK1C/ (http://www.cjponyparts.com/fuel-line-hose-rubber-with-clamps-5-16-inch-1965-1968/p/FLK1C/)
Sinon tu ne déranges pas, on est là pour s'entraider et puis ta question servira surement à d'autres. ;D
ça y est, durit achetée, y'a plus qu'à
Si tu decides de verifier la jauge , il vaut mieux avoir 1 joint neuf au remontage pour une bonne étanchéité sinon s'abstenir à mon avis
Pour ton tuyau , j'ai été confronté à la même chose . Biensûr vide au max ton réservoir avant ...mais il en reste toujours un peu ...quel plaisir d'avoir l'essence qui coulent sur la main , puis le long du bras jusqu'au coude et s'imbibe dans les vêtements ... ;D
Je serai toi par précaution car c'est pas simple de vérifier des durites, je les changerai toutes par précaution. Ça coute rien du tout et ça peut éviter une catastrophe. Ça ce te coutait 20 € le tout.
Et aussi doubler les serflex, c'est ce que j'ai fait, ça coûte pas cher et j'aime la tranquillité ;)