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Contrôle et entretien boite manuelle

Démarré par geopolux, 23 Août 2011 à 22:42:21

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

geopolux

Ma deuxième question du jour:
en mettant le nez sous la voiture j'ai l'impression que ma boite fuit.
1/ Comment contrôler le niveau d'huile dedans?
2/ Pour refaire le plein le seul accès c'est le bouchon sur le cote genre impossible de renverser un bidon dedans ou j'ai loupé un autre point d'accès?
3/ Quelle huile (mais ça a surement été aborde je vais rechercher ça sur le forum!)


Thierry

Ta 2 eme question du jour a beaucoup de points d'intérogations je trouve. ;D

1. Par le bouchon sur le coté. Le niveau d'huile doit etre a raz du trou. Pour controler le niveau tu peux utiliser un bout de carton plié en 2 si tu veux pas te salir le doigt. :D

2. Encore une fois par ce trou. Soit tu couches la voiture sur le coté pour verser le bidon (pas pratique lol) soit tu utilises une pipette pour y mettre l'huile ou mieux un tuyau avec une pompe électique. Cette pompe te sera aussi utile si tu veux vider la vieille huile.

3. Je sais plus si on a parlé des boites manuelles ici mais Ford recommandait de l'huile BM 75W90 mais sur les forums US ils utilisent de l'huile de boite manuelle ou de pont 80w140, il parait que le passage des vitesses se fait plus facilement avec cette huile. De l'huile minerale seulement et la boite en contient 2 litres.

J'en ai pas trouvé en France mais la 85W140 devrait faire l'affaire et devrait etre facilement trouvable:
http://cgi.ebay.fr/Huile-de-Boite-de-vitesses-pont-ACCOR-GX-85W140-2L-/160538122956?clk_rvr_id=258629772565#ht_1455wt_899
Mon autre passion:
Photographie

geopolux

Tu geres Thierry! Merci! rnr

Ce matin je l'ai portée au garage pour regler le carbu ils ont fait une drole de tete en la voyant... j'ai peur!!! :-X

SERGIO 52

Citation de: geopolux le 24 Août 2011 à 10:49:56
Tu geres Thierry! Merci! rnr

Ce matin je l'ai portée au garage pour regler le carbu ils ont fait une drole de tete en la voyant... j'ai peur!!! :-X


  ??? Ben pourquoi ?
Les indigènes du cru n'ont jamais vus de MUSTANG  LOL LOL

geopolux

 ;D
Oui en gros un 6 cylindres ils ne savaient pas trop regler!et...ils n'ont pas trop regler!

De toute facon tout mes joints de carbu sont morts comme je m'en douais un peu donc c'est pas gagné cette affaire!!! rck

SERGIO 52

Citation de: geopolux le 24 Août 2011 à 19:14:05
;D
Oui en gros un 6 cylindres ils ne savaient pas trop regler!et...ils n'ont pas trop regler!

De toute facon tout mes joints de carbu sont morts comme je m'en douais un peu donc c'est pas gagné cette affaire!!! rck

  :-\ Un conseil changes de garagiste s'il n'est pas foutu de régler un carbu tout simple.
Commence par remettre ton carbu en état avec un kit de réfection. smk2

Yellowmustang

Citation de: geopolux le 23 Août 2011 à 22:42:21
Ma deuxième question du jour:
en mettant le nez sous la voiture j'ai l'impression que ma boite fuit.
1/ Comment contrôler le niveau d'huile dedans?
2/ Pour refaire le plein le seul accès c'est le bouchon sur le cote genre impossible de renverser un bidon dedans ou j'ai loupé un autre point d'accès?
3/ Quelle huile (mais ça a surement été aborde je vais rechercher ça sur le forum!)


Ds toutes les grandes surfaces ils vendent des seringues a huile, pas besoin de mettre la voiture sur le cote LOL

Arrow67

Bonsoir à tous,

Alors la je déterre comme il faut  troll

Ca fait 2 heures que je cherche quoi mettre comme huile pour ma boite de vitesse manuelle sur ma mémère de 67...du coup je fini par tomber sur ce post et je veux juste être certain de faire le bon choix...

Quelqu'un peut-il me dire quelle huile il utilise?

J'ai suppose qu'il est préférable d'utiliser de l'huile minérale vu l'age de la petite vieille?

J'ai trouvé ça :

www.amazon.fr/CEPSA-540893073-Transmission-Transmissions-Manuelles/dp/B00L073S1K

Je peux utiliser la même huile pour le pont?

Je vous remercie d'avance pour votre aide  :)

Alex

jls38

C'est normalement de l'huile ATF-F qui est utilisée dans les transmissions automatiques Ford de cette époque. J'ignore ce que donnera l'huile d'Amazon sur ta voiture, probablement pas le résultat escompté :-\

Pour le pont de mémoire c'est de la 80W90.

Edit : C'est bien de la 80W90
Je recherche un pont ou une fosse aux alentours de Grenoble pour pouvoir effectuer l'entretien de base de ma Mustang. Pensez à moi si vous avez un tuyau :)
Ma Mustang /// Check-list achat ancienne /// Outils coffre

Arrow67

J'ai cherché une huile comme celle dont parle Thierry...

C'est une boîte manuelle que j'ai, je pense que ce n'est pas la même huile que pour une boîte auto?


jls38

Ah non, pardon, j'avais mal lu. Je mets la même huile que pour le pont.

Pensée de dernière minute : tu as bien un pont classique, car il faut je crois un additif si tu as un pont à glissement limité.
Je recherche un pont ou une fosse aux alentours de Grenoble pour pouvoir effectuer l'entretien de base de ma Mustang. Pensez à moi si vous avez un tuyau :)
Ma Mustang /// Check-list achat ancienne /// Outils coffre

karl71

Perso je mets la MILD EP de chez Penrite dans ma boite 4:
Huiles Penrite

chloso69

hello
moi je met de la 80w90 de chez norauto pour pont a glissement limité et boite manuelle ,sinon pour faire le niveau de la boite qui fuit un chouille, je passe un petit tuyau le long du moteur coté passagé par le dessus et je rentre dans le trou de remplissage .  bien1

thor_eyerdhal

Juste pour pinailler comme d'hab  evl2

Comme çà n'est pas précisé dans le titre du post, attention si vous avez une T5!

-Soit c'est une T5 NON WORLD CLASS et vous devez utiliser de l'huile pour boite manuelle classique; peu probable, ce sont les plus anciennes et les moins résistantes, mais on en trouve sur des mustangs...
-Soit c'est une T5 WORLD CLASS et vous devez utiliser de l'huile pour boite auto à la norme DEXRON III.
Il y a beaucoup d'erreur avec ces boites, notamment lors de l'entretien par des pros qui ne savent pas; dans ces boites les jeux de fonctionnement et passages d'huiles sont calibrés pour la DEXRON III très fluide, si on utlise de huile pour BM bien plus épaisse, çà va pas le faire! En commençant par l'usure prématurée des synchros et des passages de vitesses qui deviennent de moins en moins fluides...

chloso69

moi c'est une toplaoder 4 wide ratio, rassure moi c'est bon  ???

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