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Contenu du coffre

Démarré par jls38, 26 juin 2015 à 18:48:13

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

jls38

Une question qui revient souvent sur ce forum concerne ce qu'il faut emporter avec soi lorsqu'on roule avec une ancienne pour pouvoir faire face aux différents problèmes que l'on peut rencontrer.

Évacuons rapidement ce qui est commun aux véhicules récents : gilet, triangle, etc... pour nous concentrer sur l'outillage, les pièces et les fluides.

La question à se poser est : "pourquoi trimbaler tout ceci ?". La réponse qui semble évidente : "parce que je risque d'en avoir besoin" n'est pas forcément la bonne car sinon il faudrait emporter un moteur de rechange, un pont, des pièces de carrosserie et un bloc opératoire complet. La bonne réponse est "parce que cela me permettra de rentrer à la maison ou de rejoindre un garage qui pourra réparer ma voiture, même si c'est en mode galère".

Partant de là, la façon dont j'ai abordé le contenu de mon coffre est la suivante : "Comment faire pour ne pas rester en rade au bord de la route ? Ai-je vraiment besoin de tout ça ?". Du coup je préfère n'emporter que ce qui me permettra de rentrer à la maison ou de rejoindre un garage, donc rien qui nécessite un outillage lourd ou beaucoup de temps pour réparer. Et rien que je ne sache utiliser car je ne veux pas compter sur la chance qu'un mécano compétent s'arrête pour m'aider.

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Prenez de l'outillage de qualité, du Facom par exemple, et non pas des cochonneries à bas prix qui ne feront qu'arrondir les têtes des vis et autres écrous. Marquez également vos outils pour ne pas les mélanger avec ceux de quelqu'un d'autre, si par exemple vous devez prêter vos outils en pouces à un mécanicien qui interviendra sur votre voiture.

Outillage :

  • clefs plates en pouces
  • clefs à pipe débouchées en pouce
  • clef à cliquet + douilles en pouces
  • clef dynamométrique
  • tournevis plat : petit et moyen
  • tournevis cruciforme : petit et moyen, plus un moyen à tige courte
  • multimètre
  • pince coupante
  • pince étau
  • multiprise
  • cutter avec des lames de rechange
  • clef à bougies
  • brosse à bougies
  • jeu de cales d'épaisseur (outil de mesure)
  • lampe frontale ou aimantée
  • câbles de démarrage
  • entonnoir (si vous pensez ne pas pouvoir refaire un niveau sans en mettre partout - cf DA)

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Fluides et autres consommables :

  • huile ATF-F
  • huile moteur
  • liquide de freins
  • liquide de refroidissement
  • essuie-tout
  • chiffons
  • colliers de serrage
  • adhésif gris renforcé (pour réparer des trucs)
  • adhésif isolant électrique
  • WD-40
  • fil de fer
  • fil électrique
  • piles de rechange
  • papier de verre/toile émeri
  • gants en latex (protéger les mains)
  • gants en cuir ou autre (pour opérer sur un moteur bien chaud)
  • nettoyant (lingettes ou autres)
  • cosses électriques
  • bouteille d'eau en plastique (vide ou pleine, on peut toujours la boire en attendant les secours)
  • bidon d'essence 20 litres en cas de doute sur la fiabilité de la jauge

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Quelques pièces de rechange :

  • un exemplaire de chaque courroie
  • un jeu de bougies
  • filtre à essence
  • fusibles
  • solénoïde de démarrage
  • relais pour les phares
  • quelques durits

Si vous avez des doutes sur la fiabilité de votre allumage par exemple : un module Pertronix de rechange.

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Machins divers :

  • manuel Hayes
  • shop manual
  • diagramme électrique
  • téléphone portable chargé
  • de quoi recharger le téléphone avec la prise allume-cigares
  • appareil photo
  • de quoi prendre des notes : carnet + stylo
Je recherche un pont ou une fosse aux alentours de Grenoble pour pouvoir effectuer l'entretien de base de ma Mustang. Pensez à moi si vous avez un tuyau :)
Ma Mustang /// Check-list achat ancienne /// Outils coffre

Mustanger

et quand t'as un fastback tu mets un maillot de bain et c'est tout  ;D

jls38

Et surtout de la crème solaire 8)
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scal

une pince bloc, un solenoid, ldr, liquide de frein
les plaques d immat conforme  LOL
une clef dynamo............ ;D
du genepi, des saucisses.....

Dont_mess_with_V8

Citation de: scal le 26 juin 2015 à 19:01:47
du genepi, des saucisses.....

Non ca c'est le carburant du pilote ;D

scal

Citation de: Dont_mess_with_V8 le 26 juin 2015 à 19:41:31
Citation de: scal le 26 juin 2015 à 19:01:47
du genepi, des saucisses.....

Non ca c'est le carburant du pilote ;D

bah l avarie du pilote est a prendrd en compte  LOL

jls38

C'est quoi une pince bloc ? Une pince étau ?

Bonne idée, je vais mettre à jour la liste dans le premier post.
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Dont_mess_with_V8

Citation de: scal le 26 juin 2015 à 19:47:18
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 26 juin 2015 à 19:41:31
Citation de: scal le 26 juin 2015 à 19:01:47
du genepi, des saucisses.....

Non ca c'est le carburant du pilote ;D

bah l avarie du pilote est a prendrd en compte  LOL


oui première cause de retard  ;D

scal

Citation de: jls38 le 26 juin 2015 à 19:49:48
C'est quoi une pince bloc ? Une pince étau ?

Bonne idée, je vais mettre à jour la liste dans le premier post.

oui en mauriennais  LOL

jls38

Pour la clef dynamométrique... Pourquoi pas, mais si tu en es à démonter ces trucs tu es mal barré :) Je vais la rajouter aussi.
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Dont_mess_with_V8

Citation de: jls38 le 26 juin 2015 à 19:54:06
Pour la clef dynamométrique... Pourquoi pas, mais si tu en es à démonter ces trucs tu es mal barré :) Je vais la rajouter aussi.

ca évite de casser  ::) ::)

scal

Citation de: jls38 le 26 juin 2015 à 19:54:06
Pour la clef dynamométrique... Pourquoi pas, mais si tu en es à démonter ces trucs tu es mal barré :) Je vais la rajouter aussi.

c est surtout qu avec le grand manche c est plus facile sur un boulon bloqué

scal

fusibles, cosses elec, entonnoir

scal

une bouteille vide en plastic, un bidon d essence sans blaguer

jls38

Citation de: scal le 26 juin 2015 à 19:55:54
Citation de: jls38 le 26 juin 2015 à 19:54:06
Pour la clef dynamométrique... Pourquoi pas, mais si tu en es à démonter ces trucs tu es mal barré :) Je vais la rajouter aussi.

c est surtout qu avec le grand manche c est plus facile sur un boulon bloqué

C'est un fait que j'ai une fois dû utiliser la rallonge à douille pour changer une courroie au bord de la route. Je me souviens qu'il bruinait ce jour-là...

Citation de: scal le 26 juin 2015 à 19:58:25
fusibles, cosses elec, entonnoir

Entonnoir ? Pourquoi ? ... Ah oui, pour refaire le niveau de la DA, c'est ça ?

C'est rajouté.

Citation de: scal le 26 juin 2015 à 20:00:17
une bouteille vide en plastic, un bidon d essence sans blaguer

Pleine tant qu'à faire, ça fera toujours à boire ;D

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scal

et enfin quelques goupilles, je crois que j ai fait le tour comme dans le miens

et l entonnoir oui pour la da ou la boite

Mustanger

moi je prends du liquide de frein, les deux durites, un pertronix, un tournevis et une clé.
une barre de remorquage

je roule en stang depuis 10 ans et je suis tombé en panne 1 fois sur ma 1ere, un croisillon qui s'est barré.

sinon c'est fiable comme véhicule

Thierry

Mon autre passion:
Photographie

mcqueen

tu prends une stang de rechange si elle rentre dans le coffre. ;D

jls38

Merci les amis :)

Des goupilles ? Je ne vois pas quelles goupilles ? Celles pour tenir ton capot ?

J'ai pioché dans le sujet indiqué par Thierry, merci bien1

Pour la fiabilité, j'ai tendance à être d'accord avec Mustanger. Bon, c'est vrai que je stocke mes outils en pouces dans ma Mustang et que j'ai tendance à bricoler dessus en week-end. Ceci dit, selon l'état de ta voiture tu as parfois besoin de la bricoler en attendant d'avoir fini de la fiabiliser :-\

J'ai réussi à faire entrer une Mustang de rechange dans mon coffre en serrant un peu. Le truc est de bien ranger le reste autour du véhicule de secours smk
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