Une question qui revient souvent sur ce forum concerne ce qu'il faut emporter avec soi lorsqu'on roule avec une ancienne pour pouvoir faire face aux différents problèmes que l'on peut rencontrer.
Évacuons rapidement ce qui est commun aux véhicules récents : gilet, triangle, etc... pour nous concentrer sur l'outillage, les pièces et les fluides.
La question à se poser est : "pourquoi trimbaler tout ceci ?". La réponse qui semble évidente : "parce que je risque d'en avoir besoin" n'est pas forcément la bonne car sinon il faudrait emporter un moteur de rechange, un pont, des pièces de carrosserie et un bloc opératoire complet. La bonne réponse est "parce que cela me permettra de rentrer à la maison ou de rejoindre un garage qui pourra réparer ma voiture, même si c'est en mode galère".
Partant de là, la façon dont j'ai abordé le contenu de mon coffre est la suivante : "Comment faire pour ne pas rester en rade au bord de la route ? Ai-je vraiment besoin de tout ça ?". Du coup je préfère n'emporter que ce qui me permettra de rentrer à la maison ou de rejoindre un garage, donc rien qui nécessite un outillage lourd ou beaucoup de temps pour réparer. Et rien que je ne sache utiliser car je ne veux pas compter sur la chance qu'un mécano compétent s'arrête pour m'aider.
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Prenez de l'outillage de qualité, du Facom par exemple, et non pas des cochonneries à bas prix qui ne feront qu'arrondir les têtes des vis et autres écrous. Marquez également vos outils pour ne pas les mélanger avec ceux de quelqu'un d'autre, si par exemple vous devez prêter vos outils en pouces à un mécanicien qui interviendra sur votre voiture.
Outillage :
- clefs plates en pouces
- clefs à pipe débouchées en pouce
- clef à cliquet + douilles en pouces
- clef dynamométrique
- tournevis plat : petit et moyen
- tournevis cruciforme : petit et moyen, plus un moyen à tige courte
- multimètre
- pince coupante
- pince étau
- multiprise
- cutter avec des lames de rechange
- clef à bougies
- brosse à bougies
- jeu de cales d'épaisseur (outil de mesure)
- lampe frontale ou aimantée
- câbles de démarrage
- entonnoir (si vous pensez ne pas pouvoir refaire un niveau sans en mettre partout - cf DA)
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Fluides et autres consommables :
- huile ATF-F
- huile moteur
- liquide de freins
- liquide de refroidissement
- essuie-tout
- chiffons
- colliers de serrage
- adhésif gris renforcé (pour réparer des trucs)
- adhésif isolant électrique
- WD-40
- fil de fer
- fil électrique
- piles de rechange
- papier de verre/toile émeri
- gants en latex (protéger les mains)
- gants en cuir ou autre (pour opérer sur un moteur bien chaud)
- nettoyant (lingettes ou autres)
- cosses électriques
- bouteille d'eau en plastique (vide ou pleine, on peut toujours la boire en attendant les secours)
- bidon d'essence 20 litres en cas de doute sur la fiabilité de la jauge
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Quelques pièces de rechange :
- un exemplaire de chaque courroie
- un jeu de bougies
- filtre à essence
- fusibles
- solénoïde de démarrage
- relais pour les phares
- quelques durits
Si vous avez des doutes sur la fiabilité de votre allumage par exemple : un module Pertronix de rechange.
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Machins divers :
- manuel Hayes
- shop manual
- diagramme électrique
- téléphone portable chargé
- de quoi recharger le téléphone avec la prise allume-cigares
- appareil photo
- de quoi prendre des notes : carnet + stylo
et quand t'as un fastback tu mets un maillot de bain et c'est tout ;D
Et surtout de la crème solaire 8)
une pince bloc, un solenoid, ldr, liquide de frein
les plaques d immat conforme LOL
une clef dynamo............ ;D
du genepi, des saucisses.....
Citation de: scal le 26 Juin 2015 à 19:01:47
du genepi, des saucisses.....
Non ca c'est le carburant du pilote ;D
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 26 Juin 2015 à 19:41:31
Citation de: scal le 26 Juin 2015 à 19:01:47
du genepi, des saucisses.....
Non ca c'est le carburant du pilote ;D
bah l avarie du pilote est a prendrd en compte LOL
C'est quoi une pince bloc ? Une pince étau ?
Bonne idée, je vais mettre à jour la liste dans le premier post.
Citation de: scal le 26 Juin 2015 à 19:47:18
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 26 Juin 2015 à 19:41:31
Citation de: scal le 26 Juin 2015 à 19:01:47
du genepi, des saucisses.....
Non ca c'est le carburant du pilote ;D
bah l avarie du pilote est a prendrd en compte LOL
oui première cause de retard ;D
Citation de: jls38 le 26 Juin 2015 à 19:49:48
C'est quoi une pince bloc ? Une pince étau ?
Bonne idée, je vais mettre à jour la liste dans le premier post.
oui en mauriennais LOL
Pour la clef dynamométrique... Pourquoi pas, mais si tu en es à démonter ces trucs tu es mal barré :) Je vais la rajouter aussi.
Citation de: jls38 le 26 Juin 2015 à 19:54:06
Pour la clef dynamométrique... Pourquoi pas, mais si tu en es à démonter ces trucs tu es mal barré :) Je vais la rajouter aussi.
ca évite de casser ::) ::)
Citation de: jls38 le 26 Juin 2015 à 19:54:06
Pour la clef dynamométrique... Pourquoi pas, mais si tu en es à démonter ces trucs tu es mal barré :) Je vais la rajouter aussi.
c est surtout qu avec le grand manche c est plus facile sur un boulon bloqué
fusibles, cosses elec, entonnoir
une bouteille vide en plastic, un bidon d essence sans blaguer
Citation de: scal le 26 Juin 2015 à 19:55:54
Citation de: jls38 le 26 Juin 2015 à 19:54:06
Pour la clef dynamométrique... Pourquoi pas, mais si tu en es à démonter ces trucs tu es mal barré :) Je vais la rajouter aussi.
c est surtout qu avec le grand manche c est plus facile sur un boulon bloqué
C'est un fait que j'ai une fois dû utiliser la rallonge à douille pour changer une courroie au bord de la route. Je me souviens qu'il bruinait ce jour-là...
Citation de: scal le 26 Juin 2015 à 19:58:25
fusibles, cosses elec, entonnoir
Entonnoir ? Pourquoi ? ... Ah oui, pour refaire le niveau de la DA, c'est ça ?
C'est rajouté.
Citation de: scal le 26 Juin 2015 à 20:00:17
une bouteille vide en plastic, un bidon d essence sans blaguer
Pleine tant qu'à faire, ça fera toujours à boire ;D
et enfin quelques goupilles, je crois que j ai fait le tour comme dans le miens
et l entonnoir oui pour la da ou la boite
moi je prends du liquide de frein, les deux durites, un pertronix, un tournevis et une clé.
une barre de remorquage
je roule en stang depuis 10 ans et je suis tombé en panne 1 fois sur ma 1ere, un croisillon qui s'est barré.
sinon c'est fiable comme véhicule
Il y a ce sujet et peut être d'autres si vous manquez d'idées. ;D
https://www.mustangv8.com/fr/entretien-courant/quelle-sont-les-pieces-de-rechanges-a-avoir-en-permanence/ (https://www.mustangv8.com/fr/entretien-courant/quelle-sont-les-pieces-de-rechanges-a-avoir-en-permanence/)
tu prends une stang de rechange si elle rentre dans le coffre. ;D
Merci les amis :)
Des goupilles ? Je ne vois pas quelles goupilles ? Celles pour tenir ton capot ?
J'ai pioché dans le sujet indiqué par Thierry, merci bien1
Pour la fiabilité, j'ai tendance à être d'accord avec Mustanger. Bon, c'est vrai que je stocke mes outils en pouces dans ma Mustang et que j'ai tendance à bricoler dessus en week-end. Ceci dit, selon l'état de ta voiture tu as parfois besoin de la bricoler en attendant d'avoir fini de la fiabiliser :-\
J'ai réussi à faire entrer une Mustang de rechange dans mon coffre en serrant un peu. Le truc est de bien ranger le reste autour du véhicule de secours smk
non des goupilles pour les ecrous de rotules et plus petites par exemple.
Et vous avez assez de place dans votre coffre pour mettre tout ça ?? dans la mienne, je ne peux mettre que la moitié ! rck
Oui, ça rentre à l'aise si tu vire la roue de secours smk
Plus sérieusement cela ne prend pas des masses de place si c'est bien rangé, avec les bidons (qui sont les plus encombrant au final) dans les ailes. En fait, si tu fais un peu la synthèse, ce post revient à dire :
- des outils de base
- quelques bidons
- quelques pièces détachées
- un peu de bric-à-brac en plus
Cela peut paraître beaucoup si tu as l'habitude de circuler dans une voiture récente sous garantie avec appel du dépanneur en cas de panne, mais en réalité c'est quasiment normal lorsque tu circule dans un véhicule ancien sur lequel tu peux (et désire) t'occuper toi-même des petites pannes.
Une fois la voiture fiabilisée et les 36 machins usés au fil des années remplacés ou réparés, tu n'aura quasiment plus de pannes et tu trimbalera tout ça pour rien, simplement pour être prêt si jamais quelque chose flanche.
Tu peux aussi le voir autrement : tu n'as besoin des outils en pouces que pour ta Mustang, alors autant tout ranger ensemble 8)
Euh un relais? Un relais de quoi, vous pouvez préciser?
Citation de: tanataur le 18 Octobre 2015 à 10:37:47
Euh un relais? Un relais de quoi, vous pouvez préciser?
Un relais de démarreur, je pense en tout cas moi j'en ai un ;)
Un relai de demarreur, c est a dire un solenoide ?
Le relais c'est pour les phares.
Le solénoïde de démarrage c'est pour... démarrer :)
Je vais préciser de quoi je parle sur le post ;)
Citation de: jls38 le 19 Octobre 2015 à 22:54:07
Le solénoïde de démarrage c'est pour... démarrer :)
tu peux l'appeler comme tu veux relais ou solénoïde ;)
En tout cas quand je fais une sur Google avec "relais de démarreur" je tombe bien sur ce dont je parle ;D
Citation de: Dearborn67 le 19 Octobre 2015 à 23:26:46
Citation de: jls38 le 19 Octobre 2015 à 22:54:07
Le solénoïde de démarrage c'est pour... démarrer :)
tu peux l'appeler comme tu veux relais ou solénoïde ;)
En tout cas quand je fais une sur Google avec "relais de démarreur" je tombe bien sur ce dont je parle ;D
Exact bien1 Je pensais aux relais électriques pour les phares par exemple.
Ce "machin" c'est un relais comme n'importe quel relais et a l'intérieur de tous les relais, il y a un solénoïde. ;D
https://fr.wikipedia.org/wiki/Sol%C3%A9no%C3%AFde
Citation de: Thierry le 20 Octobre 2015 à 04:03:06
Ce "machin" c'est un relais comme n'importe quel relais et a l'intérieur de tous les relais, il y a un solénoïde. ;D
https://fr.wikipedia.org/wiki/Sol%C3%A9no%C3%AFde
Oui, bien sûr... Mais la liste d'origine comprenait les deux mots suivants :
Vu l'ambiguïté de la formulation j'ai corrigé en :
- solénoïde de démarrage
- relais pour les phares
Oui bien sur, je ne doutais pas que tu n'avais pas comprit mais vu qu'il y avait ambiguïté, j'ai essayé d'expliquer d'où elle venait. ;D rnr
OK ;D rnr
Merci JLS pour cette liste à la Prévert, super utile quand on est, comme moi, un débutant!!!
Bien utile pour se parer à quelques ennuis!
ap:lo rnr
À ton service :) Chacun y prend ce qu'il pense lui être utile.
Et je te rassure, je n'emporte pas tout ça avec moi, contrairement à ce que certains racontent. Enfin, presque pas tout smk
de toute façon ton cric est cassé donc la mécanique sur la route tu oublie le complexe ;D
Une bonne partie des "petites pannes" qui immobilisent un véhicule peuvent se réparer sans utiliser de cric ;)
et si tu casse un embrayage hein ca c'est une petite panne et tu ne peux pas la réparer sans cric ;D out1
Bon, bin j'ai bien fait de prendre des outils durant mon périple de 565 miles ! smk , j'explique tout cela dans le post "Je bricole sur ma Mustang de 68 !" ;D
Tu peux nous mettre le lien stp? bien1
Citation de: olive82 le 25 Juillet 2021 à 21:46:26Tu peux nous mettre le lien stp? bien1
c'est ici ;) :
https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/je-bricole-sur-ma-mustang-de-68-!/new/#new