Bonjour,
J'observe un nouveau bruit depuis que j'ai effectué la vidange moteur.
Après un démarrage à froid, j'ai l'impression que le moteur fait des clac-clac-clac-clac-clac pendant environ 30 secondes, puis cela disparait.
J'ai utilisé la même huile que précédemment : Motul Collection 20/50
Filtre à huile MOTORCRAFT https://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641973-filtre-huile-motorcraft-ford-mustang-289-302-351-390-427-428-429-cylindres-170-200-oil-filter-fl1a-fl1a-p-137393.html
Le filtre précédent était un filtre bleu (LS832. La vidange avait été faite dans un garage)
Vous avez une idée d'où cela peut venir ?
Merci
Je ne pense pas que cela ait quelque chose à voir avec la vidange de l'huile moteur.
La plupart du temps, le problème vient d'un poussoir hydraulique qui perd de la pression d'huile pendant le temps d'arrêt. Ce n'est pas un problème si le cliquetis disparaît après un court laps de temps. Si le bruit dure longtemps, j'ai eu de très bonnes expériences avec l'additif LiquiMoly.
Patrick
Super
Merci
Je vais observer voir comment ça évolue.
Bonne soirée
Je sais que ta mustang sort d'un garage ( pour la vidange ) mais tu as contrôlé le niveau d'huile avant de démarrer à tout hasard ?
ça arrive assez souvent qu'un poussoir claque coté volant quand le niveau d'huile est un peu bas smk
Comme dit plus haut si c'est juste le temps que l'huile se réchauffe et que ça s'arrête ensuite c'est pas très grave
Pour cette vidange elle ne sirt pas d'un garage. Je l'ai faite moi-même.
J'ai fait le plein d'huile jusqu'à la moitié de la jauge, puis l'ai démarrée et laissée tourner 1 minute.
Puis ensuite j'ai complété.
ok bien1
Et tu as recontrôlé le niveau depuis ?
Oui j'ai roulé, et recomplété à nouveau.
Le niveau est stable maintenant
Et tu as toujours ce bruit au démarrage ?
Quand le moteur est chaud et que tu redémarres ça le fait aussi ?
A chaque démarrage a froid.
A chaud non.
J'ai du démarrer 5 ou 6 fois depuis la vidange.
Ton moteur a déjà été refait , tu connais l'historique ?
Ta vidange n'avait pas été faite depuis longtemps ?
Je ne sais pas. Non.
16 mois / 5000 miles
ok et l'état de l'huile vidangée ? elle sentait pas trop le brûlé ?
Non. Je n'ai pas remarqué ça.
Ce bruit m'a longtemps laissé perplexe. On avait même imaginé un coussinet de bielle.
J'avais refait la vidange, réglé au plus haut le niveau d'huile, réglé le jeu au culbuteur, sans résultat.
Finalement j'ai repris tout le réglage des culbuteurs à froid et à chaud et plus de claquements.
J'ai des poussoirs mécaniques.
Citation de: olive82 le 02 Février 2025 à 02:25:48ok et l'état de l'huile vidangée ? elle sentait pas trop le brûlé ?
Avez-vous déjà eu de l'huile moteur qui sent le brûlé ? Je pense alors que le moteur est cassé. Cela existe avec la transmission automatique, oui, mais avec le moteur ?
Patrick
Je vois qu'il y a des clapets anti retour dans les filtres a huile.
Est-ce qu'on peut imaginer que le filtre précédent avait un clapet anti retour efficace et du coup l'huile restait bien dans le circuit une fois le moteur coupé, alors que le clapet anti retour du filtre actuel est moins efficace et laisse retomber l'huile une fois le moteur à l'arrêt ?
Ce qui nécessiterait un certain temps pour que l'huile se répartisse bien dans le circuit après chaque mise en route.
À mon avis, le FL-1A est le meilleur filtre à huile disponible pour les anciens moteurs V8.
Il a également installé un clapet anti-retour. Cependant, la pression d'huile dans le moteur n'est pas maintenue pendant des semaines.
Il s'agit simplement d'une usure normale de votre moteur et absolument inoffensive.
Patrick
Ok
Pas d'inquiétude alors
Merci
@DukeLC4 Oui j'ai déjà fait la vidange sur des voiture ou l'huile moteur sentait le ' brulé ' et bien noire genre goudron, c'était pas sur des mustang mais sur des voitures plus modernes .
La dernière fois j'ai fait la vidange sur une Punto ou le mec avait refait le niveau avec de l'huile de vidange LOL LOL LOL
J'ai eu le même tour j'ai mis du p18 de chez mecarun et depuis je n'ai plus jamais entendu claqué les culbuteurs.