Trop bien cet appareil Voir le test plus bas à 8h50 (Plus bas pour 32€ le Tester et chargeur en même temps)
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Pour les batterie 12volts
Trois fonctions de Test étapes de fonctionnement du testeur de charge de batterie de voiture AUTOOL BT360
Étape 1. Connectez la batterie 12V, les clips rouges au pôle positif et les clips noirs au pôle négatif.
Étape 2. Test de la batterie: sélectionnez d'abord le type de batterie à tester, puis les critères de test et la plage de test, puis vous obtenez les résultats en quelques secondes.
Étape 3. Test de démarrage: après avoir sélectionné la fonction de test de démarrage, suivez les instructions pour démarrer le moteur. Test terminé.
Étape 4. Test de charge: après être entré dans la fonction de test de charge, suivez l'invite pour augmenter la vitesse à 2500 RPM pendant 5 secondes, puis appuyez sur OK. Test terminé.
Caractéristiques du testeur de charge de batterie de voiture AUTOOL BT360 12V:
[Multi-fonctions]: le testeur de batterie AUTOOL comprend le test de batterie, le test de démarrage, les fonctions de test de charge. Principalement destiné à analyser l'état de santé de la batterie. Il détecte directement si la batterie est bonne ou mauvaise, et présente des solutions suggérées.
[Professionnel et fiable]: les normes de Test comprennent la plupart des normes de batterie dans le monde, CCA, BCI, CA, MCA, JIS, DIN, IEC, EN, SAE, GB, qui couvre de 100 à 2400 CCA, 30 à 220 AH.
[Efficacité et sécurité]: en utilisant une technologie conductrice avancée, il peut afficher directement les résultats de haute précision des informations sur le véhicule. Conçu avec protection de connexion inverse de polarité. Il n'endommagera pas l'appareil et n'affectera pas la voiture ou la batterie.
[Support multilingue]:10 langues/ anglais, espagnol, allemand, français, ETC
https://www.youtube.com/watch?v=XGRH9UlSimo
Qui sur le forum va se lancer pour tester ce testeur de batteries et nous faire un retour du produit ?
PS: je demande à un modo de déplacer ce sujet au bon endroit
Bonjour Olive82
je viens de le recevoir utilisation simple mais je retrouve plus une fonction
Voici le Test touche utilisée celle de gauche
Batterie VARTA 12V 75A/H 750CC Batterie Normale
Référence Varta E38 Sylver Dynamic 27,8Lx17,5htx17,5l
Résultat
SOH 77% SOC 98%
12,88v 660 Acc
INT.R= 4,52Mhomes
Bonne batterie
J'arrive plus à faire moteur en marche, pour le moment je maitrise pas
Moteur en marche ça donne
le temps que le moteur à mis pour démarer
Le voltage au moment du démarage
et des indications sur l'alternateur
je reviendrai que je maitriserai la bête...
Bonne journée
PS j'ai testé une batterie neuve non encore monté d'un voisin
ça donné env 12,75v et un peut plus de CCA que ne l'indique l'étiquette de la batterie de mémoire 688cca pour 650
Je reviens c'est OK
J'avais laissé batterie extérieur, au lieu de batterie sur véhicule
Le test du post précédent touche utilisé celle de gauche
le test si dessous (touche à droite) appuyer sur OK
voici le test En vente ICI (https://fr.aliexpress.com/item/32775787737.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27426c37H2MyPx)https://fr.aliexpress.com/item/32775787737.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27426c37H2MyPx (https://fr.aliexpress.com/item/32775787737.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27426c37H2MyPx)
Batterie VARTA 12V 75A/H 750ACC Batterie Normale
Référence Varta E38 Sylver Dynamic 27,8Lx17,5htx17,5l
Batterie chargé hier soir avec chargeur LIDL: Ultimate ULGD 10A1
Donc pour ce teste j'appuie sur ok, je vérifie les paramètre
et je lance Appuyer sur OK
PS: inversion des polarités l'écran s'allume pas
SOH 87% SOC 75%
12.45V 700acc
INT.R= 4,28mhomes
Bonne batterie
mise en route moteur
je sais pas si ça influence le teste mais le moteur avait était démarrer une première fois il y a 30mn et ensuite arrêté
Voici ce que donne l'appareil
Temps 365ms
10,9v (d'après info il faut pas que ça descende au dessous de 10v)
Démarrage normal
Ondulation
5mv 14,19v
ok il indique accérer à 2500 tours rester 5s
appuyer de nouveau sur ok
ça donne
Recharge normale
CHARGEE 13,97v (supposé Chargée 13,97v)
NON CHARGE 14,20v
Ondulation Normale
fin du test
que veux dire
NON CHARGE 14,20v ??
Chargée 13,97v ??
Il existe aussi le BT460 ICI 35€ (https://fr.aliexpress.com/item/4000990763162.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.552e233eHKKLQO&algo_pvid=c633fa2c-1b4f-4075-a25c-f0f47f84a584&algo_expid=c633fa2c-1b4f-4075-a25c-f0f47f84a584-0&btsid=0b0a050116172718443315317e5d98&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_)
Il a comme fonction l'indication de la Maxi charge et l'ecran est plus grand voir photo N°2
Conclusion BT360
Pour moi je suis satisfait de l'utilité du produit, et encore plus de son prix 19€ reçu au bout de 11 jours
photo
N°1= BT360
N°2=BT460
N°3= Tous les models
Pour ne plus avoir de batterie déchargés par oublie de couper les phares ou code Ici (https://www.mustangv8.com/fr/electricite/avertisseur-oubli-des-phares-codes/)
Il existe entre autre le BT380
Testeur de batterie et même temps chargeur de batterie 3A
Sont prix 32€ ICI (https://fr.aliexpress.com/item/4001285341522.html?spm=a2g0w.12010615.8148356.47.6dc03ab4CyQkdW)
Caractéristiques du testeur de batterie de voiture AUTOOL BT380:
1.[large gamme de types de piles]Teste le système de démarrage, le système de charge et les batteries au plomb de démarrage sur tous les véhicules 12V, y compris les batteries au plomb courantes, les batteries à plaque plate AGM, les batteries à spirale AGM et les batteries au GEL.
2.[puissant et facile à utiliser]Les normes de test comprennent CCA, JIS, DIN, IEC, EN, SAE et GB. Après avoir connecté le câble de charge au port d'alimentation 220V, vous pouvez choisir quatre fonctions avec chargement pour la batterie du véhicule, test de batterie, test de démarrage, test de charge. Tout en chargeant la batterie du véhicule, BT380 affichera l'état de charge. Tels que la puissance de la batterie, le courant, la tension et d'autres données.
3.[supporter plusieurs langues]BT380 comprend la version japonaise, anglaise, russe, allemande, espagnole, polonaise, portugaise, coréenne. Nous pouvons OEM pour vous, si vous en avez besoin.
4.[protection contre l'inversion de polarité]L'inversion de polarité n'endommagera pas le testeur et n'affectera pas le véhicule et la batterie.
5.[garantie de 3 ans]Pour les dommages causés par des facteurs non humains, nous nous engageons à renvoyer les pièces gratuitement dans les 3 ans.
Paramètres de fonctionnement:
Tension d'entrée: 100VAC-240VAC;
Tension de charge: 14.70V;
Courant de charge Maximum: 3A;
Alimentation requise: aucune batterie intégrée n'est requise. S'allume lorsqu'il est connecté pendant le test;
Test: CCA100 ~ 2400 , BCI100-2400,CA100-2400,MCA100-2400,JIS26A17-245H52,DIN100-2200,IEC100-2200,EN100-2400,SAE100-2400;
AH, plage: 30-220AH;
Température de fonctionnement: -20 °C-50 °C;
Remarque: CCA100-2400,30-220Ah, c'est le CCA le plus élevé du marché.