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À emmener pour un road trip

Démarré par Oreo78, 12 août 2014 à 13:27:44

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Oreo78

Hello les Mustangueurs !
La semaine prochaine je pars en road trip avec ma Belle et LA belle  rck (Si ma copine lit ça je suis pas sûr d'être encore en vie la semaine prochaine !!!)
J'avais déjà trouvé un sujet dans lequel une check list de ce qu'il fallait prévoir avait été proposée mais impossible de remettre la main dessus  sbhy
Je compte faire à peu près 1000km sur une semaine et je pensais emmener :

- Huile 20w50 minérale
- Liquide de refroidissement
- Liquide de freins ? Utile ou pas ? DOT3 ou DOT4 ?
- Adhésif auto-vulcanisant
- Adhésif tout court :)
- Courroies de rechange
- Quelques outils : clés plates, pinces multiples, tournevis.
- Bombe anti-crevaison

Vous en pensez quoi ?

Olive 74

vaut mieux une bonne liste de pote des régions ou tu vas  ;)

stephane83

Ben, dis donc, c'est la croisière jaune ton road trip ?!  LOL

Oreo78

 ap:lo Pour la croisière jaune je serais carrément parti avec un mécano sous le capot !!!  ;D

jls38

A défaut de mécano, emmène ce qui te permettra de continuer même si ce sera en mode galère :) En gros ce qui te permettra à toi de la dépanner au bord de la route, sinon ce sera juste de quoi encombrer le coffre 8)

Partant de ce principe j'ai dans mon coffre :
- de quoi réparer une crevaison
- de quoi vérifier les niveaux (lampe de poche et essuie-tout)
- de quoi refaire les niveaux (huile moteur 20W50 et huile de direction assistée) car je sais que ma voiture ne consomme pas de liquide de refroidissement. Pour un long voyage j'en mettrai peut-être un bidon au cas où.
- des outils en pouces à la fois pour moi, et pour prêter au mécano qui saura me réparer ma voiture mais qui n'aura pas forcément les outils en pouces
- des tournevis plats et cruciformes
- une pince multiprise
- de l'adhésif électrique isolant pour réparer éventuellement un câble
- un multimètre
- des fusibles
- le shop manual et le Hayes, pour moi ou pour prêter au mécano sympa du petit garage qui n'a jamais vu de Mustang de près :)
- coordonnées de l'assistance

Le liquide de freins a trois problèmes majeurs :
- il est hydrophile donc ne se conserve pas trop bien une fois ouvert
- c'est un décapant que je n'ai pas envie de voir s'ouvrir dans mon coffre
- mon bidon ferme mal, vraiment très mal, et je n'ai PAS envie de le voir s'ouvrir dans mon coffre... du coup je le laisse dans mon garage car je ne roulerai pas avec une durit qui fuit, même si ma '67 a un double circuit de freinage. Et en cas de problème n'importe garage en trouvera.

Rajoute éventuellement un bidon de carburant si ta jauge n'est pas fiable, ou si tu n'es pas certain de trouver une station à temps.
Je recherche un pont ou une fosse aux alentours de Grenoble pour pouvoir effectuer l'entretien de base de ma Mustang. Pensez à moi si vous avez un tuyau :)
Ma Mustang /// Check-list achat ancienne /// Outils coffre

Oreo78

C'est noté ! Donc dehors le liquide de freins et bienvenue à toi bidon d'essence ! ;)
Les outils en pouces ne se trouvent que sur internet ? (Question bête sans doute...)

jls38

Tu peux commander des outils en pouces chez les fournisseurs de garagistes comme AD http://www.autodistribution.fr/ à Grenoble (cherche dans ton coin, demande à ton garagiste), ou alors sur internet par exemple : http://www.promeca.com/

Prend de la qualité tant qu'à faire, ça dure et cela n'abîme pas les vis et écrous... J'ai marqué mes outils car c'est plus rassurant pour moi et pour le pro :)

Ah oui, le bidon d'essence... nos voitures consomment entre 15 et 20 litres aux cent. 5 litres font 25 à 30 bornes, 10 litres le double et 20 litres une bonne centaine de kilomètres. A toi de voir 8)
Je recherche un pont ou une fosse aux alentours de Grenoble pour pouvoir effectuer l'entretien de base de ma Mustang. Pensez à moi si vous avez un tuyau :)
Ma Mustang /// Check-list achat ancienne /// Outils coffre

Oreo78

Merci beaucoup pour tes bons tuyaux ;)
Il me tarde d'avaler les kilomètres ! J'espère juste que le soleil sera au rdv  :-\
Au retour, je vous raconterai le "périple" et j'ajouterai des photos  smk2

jls38

Je recherche un pont ou une fosse aux alentours de Grenoble pour pouvoir effectuer l'entretien de base de ma Mustang. Pensez à moi si vous avez un tuyau :)
Ma Mustang /// Check-list achat ancienne /// Outils coffre

mustang66

Personnellement,je prendrai des vis platinées, condo et doigt sauf si tu es en pertronix. Pour les courroies, si elles sont en bon état, c'est pas 1000 km qui vont les tuer si les poulies sont ok. Et puis deux bougies.
un bout de durite d'essence.
liquide de frein, je tiens a ma peinture donc non.
liquide de refroidissement.
huile moteur.
des ampoules.
un multimètre.
fusibles.
Ordonnance du médecin:
Mustang matin-midi et soir pendant 50 ans !
j'ai celle du matin et du midi, reste celle du soir !!

jimmy conway

Plus un paquet de clope et un pack de bière pour patienter si tu tombes en panne et que t'as pas pris la pièce qui va bien dans le coffre ;D

Sex, mustang and rock'n'roll

Oreo78

Ah oui exact 2 bougies, pas bête  ap:lo  Et je vais changer ma courroie d'alternateur avant de partir car elle est un peu craquelée. Comme ça pas besoin d'en emmener.
Euuuuh sinon, c'est quoi être en pertronix ?!  gbley De ce que je me souviens avoir lu sur ce forum c'est avoir un allumage électronique non ?  ???
Je ne fume pas mais les bières sont déjà dans le coffre !    rnr
Merci pour vos réponses !

jls38

Tant qu'à faire prend les 8 bougies cela ne prend pas plus de place. Si tu sais faire, n'oublie pas la clef à bougie avec la rallonge et la douille qui va bien (vérifie avant de partir). Ainsi que la brosse en laiton et le jeu de jauges d'épaisseur pour vérifier tes bougies.

Pertronix est effectivement une marque d'allumage électronique.
Je recherche un pont ou une fosse aux alentours de Grenoble pour pouvoir effectuer l'entretien de base de ma Mustang. Pensez à moi si vous avez un tuyau :)
Ma Mustang /// Check-list achat ancienne /// Outils coffre

mustang66

un pertronix est en fait appelé allumage électronique dans les revues. En fait c'est un dispositif qui remplace les vis + condo en un rotor polarisé à 8 pôles (pour un V8) et un capteur (inductif je pense mais pas sur) qui remplace les vis.

L'avantage c'est qu'avec ça tu ne touches que rarement au réglages d'allumage et tu peux aller chercher plus facilement les tours.
Ordonnance du médecin:
Mustang matin-midi et soir pendant 50 ans !
j'ai celle du matin et du midi, reste celle du soir !!

Oreo78

Je dormirai moins bête ce soir  ;)