bonjour

j'ai essayé la fonction chrono de 0 a 50 KM/H a 3 reprises

grosses deception

j'ai fait 2,7 2,6 ET 2,7 secondes

c'est pas terrible ma voiture a seulement 1700 km 
c'est un cabriolet boite auto V8 de 2015

mon temps devrait être d'apres ce que j'ai vu sur zeperf entre 1,9 et 2,3
en revanche je ne sais pas si il s'agit d'une coupé ou cab boite manu ou auto

j'ai fait mes 3 essais sur un bon revêtement plat moteur et pneu chaud.........
décapoté seul avec un demi plein

vu que ma voiture est équipée de commande a main cercle accélérateur au volant et frein main droite
(je suis paraplégique )

ce système se pique sur l'accélérateur électronique et selon le montage il arrive que ça n'accélère pas a fond

donc je ne sais pas si cela vient du montage ou si cela est normal
j'ai déjà eu un problème équivalent sur une autre voiture ou le système n'accélérai pas a 100 %

je vais refaire quelques 0 a 50 et surtout des 0 a 100 qui seront plus parlant

j'attend avec impatiente vos chiffres

merci

nicolas13

Disons qu'un 0-50 ou 0-100 ce n'est pas très parlant.

Y'a trop de facteurs qui rentrent en compte. Température, état de la route, pente ou pas, gestion de l'accélérateur, régime moteur au moment du départ, patinage etc...

Tu devrais plutôt tester le 40-140 ou le 80-180 si tu tiens à comparer à zeperf. C'est plus facile de faire un chiffre "réaliste".

+1

0-100 tu peux en faire 10 de suite tu verras de sacrés différences...

Et j'ajouterais que pour faire ce genre de test il te faut une route plate, et faire le test dans les 2 sens, puis faire une moyenne des 2 (au cas où ça ne serait pas parfaitement plat).

De toute façon ne t'en fais pas trop, avec ton V8, ton couple et 420 ch, tu vas gratter à peu près tout ce qui roule... (je ne parle pas de 911 turbo ou autre supercar). T'as largement de quoi voir venir ;-)

Hello,
je sais bien que la techno a progressé et que le rodage n'est plus ce qu'il était mais je pense que c'est prématuré de faire des 0-50/100km/h avec 1700 km au compteur. Refais le même dans 5000 km après 100 bornes d'autoroute et là tu pourras chronométrer 

Citation de: matobeno le 22 Mai 2016 à 11:20:03
De toute façon ne t'en fais pas trop, avec ton V8, ton couple et 420 ch, tu vas gratter à peu près tout ce qui roule... (je ne parle pas de 911 turbo ou autre supercar). T'as largement de quoi voir venir ;-)

C'est clair , c'est largement suffisant sur route ouverte 
Perso ,ras le bol d'être toujours devant !!! avec ma GTR  0-100, 2.8 

Tu as une GTR! Ca doit marcher du feu de Dieu... Le bruit est jouissif aussi ;-)

Citation de: matobeno le 22 Mai 2016 à 13:07:51
Tu as une GTR! Ca doit marcher du feu de Dieu... Le bruit est jouissif aussi ;-)

Oui ça marche    même trop fort (600ch) (fatigante sur route ouverte.....radars, points de permis  , plaisir a partir de 230 km/h  , etc..., ) , venant de la camaro cela change 
mais j'aime trop les ricaines donc je passe à la mustang  le V8 me manque
Donc fini pour moi "les accel "de malade , je passe au mode "cruising" en cab (c'est un autre plaisir,+ cool) 

La classe... 

bonsoir et merci pour vos réponses

mon interrogation principale était sur le fait que je me demande si mon équipement de conduite est bien "calibré"
est qu'il permet une accélération a 100%

j'ai mentionné que j'avais seulement 1700 KM
je suis conscient que la voiture est peu être pas encore a son top

j'ai fait 3 ESSAIS avec les mêmes résultats

je vais en faire d'autres pour voir

je démarre au ralenti en mode sport

j'aurais aimé avoir le temps d'autres v8 CAB BA

en fonction du resultat j'aurais une petite idée sur le fait que mon système fonctionne bien ou pas

c'est vrai que le zéro 50 est un peu court pour comparer et un temps plus long permettrai de mieux affiner les résultats

j'ai eu moi aussi avant la mustang une gtr 530 CV

c'et une voiture hallucinante des perfs en accélération 

en revanche un confort de m..de sur mauvais revêtement

un bruit trop présent(  j'avais un y pipe )

j'attend avec impatience la nouvelle qui devrait sortir en 2017 OU 2018

merci

nicolas13

Déjà si tu commences au ralenti c'est normal que tu fasses moins bien qu'annoncé.

Les chronos officiels sont surement fait par des pilotes pro qui démarrent au régime moteur idéal. Je ne le connais pas sur la Mustang mais ça doit être autour des 3500t.

0,3s de moins en démarrant au ralenti ça ne me paraît pas aberrant. Et compte tenu du kilométrage de ta voiture, je pense que ton système fonctionne bien.