Citation de: Arnold59 le 11 Décembre 2024 à 14:42:10Salut tout le monde...
Ma mustang GT m'indique au tableau de bord " vidange huile a faire prochainement" sauf que la vidange a été faite à 53000 kms en mai dernier et qu'elle en a aujourd'hui 63000 donc je n'ai fait que 10000 bornes ...
Qu'en pensez-vous , je respecte ce que me dit le TDB ou je respecte la préconisation Ford qui stipule une vidange tous les 16000 kms ?
J'ai lu que le moteur etait plus ou moins capable de déceler une huile en fin de vie, sachant que la visco a été respecté et que je roule trés cool...
Merci de vos avis 

La moyenne c'est tous les 15000km ou 1 fois par an
Après tu peux par l'intermédiaire de ton ODB,réénitialiser et remettre à zéro pour ton huile,ne pas se fier à l'ODB,sinon tu vas faire une vidange tous les 6 mois !!!!

Citation de: Arnold59 le 12 Décembre 2024 à 15:27:30Bon, merci a tous...
A la vue de vos commentaires, j'ai quand même pris Rdv chez mon garagiste indépendant pour faire une 'tite vidange-filtre...300 balles quand même... j'chuis pas équipé pour le faire moi même et c'est bien dommage

Oui, mieux vaut la faire, même si ce n'est pas une urgence qui t'empêche de rouler.

Ce n'est quand même pas donné 300 euros, en effet...

5 litres d'huile (moins de 100 euros), un filtre (30 balles), un bouchon de vidange (30 euros)...

Je me demande quel est le montant de la main d'œuvre sur cette facture ?
Parce que là, il a du compter dans les 1h30 (ce qui me semble beaucoup).

C'est exagéré au regard du temps passé et des ingrédients.
Le problème est ailleurs.
Un peu le salaire net mais beaucoup les charges salariales.
Ce qui coûte ce sont les charges de l'entreprise: impôts, taxes, locations, charges sociales, charges patronales, assurances, électricité, remboursement des emprunts, l'amortissement des matériels...

Citation de: Steve Mach1 le 12 Décembre 2024 à 16:31:38les charges de l'entreprise: impôts, taxes, locations, charges sociales, charges patronales, assurances, électricité, l'amortissement...

Ça n'apparaît pas sur la facture d'entretien normalement... 

Cela signifierait que les prix de vente des pièces et les heures de main d'œuvre sont faussement augmentés pour combler ces charges ?

On va donc assister à une hausse sans fin des factures (avec des salaires qui ne suivent pas) avec ce que cela implique : les gens n'entretiendront plus leurs véhicules dans les garages (qui licencieront et fermeront), ne les assureront plus et ne passeront plus les contrôles techniques jusqu'au contrôle de police, à l'accident ou la casse moteur...
Seuls rouleront (en électrique) quelques "privilégiés".

Merde, on est mal ! 

Euh..y'a pas 8,5 l dans un v8 Coyote ?

Ah nan 7.6L dans mon Coyote

Moi je ne me pose pas la question, à chaque printemps je fais la vidange et changement des filtres comme ça, je suis sûr que tout va bien. Le prix de 300€ ne me choque pas car de mémoire avec le changement des filtres je suis plus haut que ça.

300 euros en passant par un garage ne me choque pas non plus.

A la faire moi même, ca me revient à 200 euros (10L d'huile Mobil 1 à 120 euros, filtre à huile à 55 euros, vis de purge à 25 euros).
Pour 100 euros de plus en faisant faire par un pro, t'as le service et la garantie (même si ce n'est pas compliqué à faire, c'est chiant de se coucher sous la voiture si t'as mal au dos, ou aux épaules, etc...) et une facture d'entretient (certains peuvent ne pas acheter une voiture si tu n'as pas de facture garage).

Sur un V8 GT , la préco c'est 1 an ou 15 000 km ...
Il fut un temps , avant la MAJ du BCM, le véhicule me demandait une vidange tous les 6 mois calendaires. Donc bon ...

dans la mienne c'est 9,5 litres d'huile et vidange tous les ans avec tous les filtres cout environ 200€ avec des pièces de qualité

Oui l'obd c'est pas du super fiable sur la mustang niveau échéance entretien

Vidange + filtre à huile + filtre à air chez Ford il y a moins de 2 semaines : 295 euros.

Citation de: Arnold59 le 11 Décembre 2024 à 14:42:10Salut tout le monde...
Ma mustang GT m'indique au tableau de bord " vidange huile a faire prochainement" sauf que la vidange a été faite à 53000 kms en mai dernier et qu'elle en a aujourd'hui 63000 donc je n'ai fait que 10000 bornes ...
Qu'en pensez-vous , je respecte ce que me dit le TDB ou je respecte la préconisation Ford qui stipule une vidange tous les 16000 kms ?
J'ai lu que le moteur etait plus ou moins capable de déceler une huile en fin de vie, sachant que la visco a été respecté et que je roule trés cool...
Merci de vos avis 

Cela ne peut faire que du bien de toute facon.le moteur aime et ira loin.

Çà dépend de la conso d'essence ou du km, ou de l'échéance calendaire.

En aucun cas il n'y a un laboratoire d'analyse d'huile dans la voiture .

Une voiture E85 qui consomme plus sans hauts régimes/conduite sportive, et qui roule très peu , demandera quoiqu'il arrive une vidange avant les échéances calendaires et kilométriques alors que ça n'est pas forcément utile. (L'odb considère que c'est un usage intense (circuit)
Une voiture sp98/95 hors conduite de ouf/circuit qui n'a roulé que 2000km en 12 mois demandera quoiqu'il arrive une vidange.
Idem pour 15000km en 4 mois ...

Etc