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V8 2016 Ethanol ou GPL

Démarré par faldo38, 05 Juin 2016 à 09:58:44

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

faldo38

J'espère ne pas choquer les puristes amateurs de glougloutements Vhuitesques, mais j'ai très envie de remisé mon tank teuton
pour le remplacer par un bô V8 elevé aux burgers et à la Bud.
Pour autant, certains possesseurs m'annoncent des consommation de 20-25 litres, ce qui, vous le comprendrez, me ferait conserver mon poêle à mazout.
Une Mustang, pour moi c'est V8, l' ecoboost étant parfait pour une Fiesta, aussi, vu que notre pays à l'habitude de nous tondre avec les taxes PIPP, je serais bien passé a
l'ethanol ou au GPL. Bizarrement je ne vois rien sur le Net sur la dernière Mustang.
Si possible j'aimerais éviter une polémique sur la faim dans le monde ( on se fera ça sur un autre forum) sur le sujet de l'ethanol ( les algues sont une magnifique ressource)
Bref, il y a t-il des pros sur le Forum faisant ce genre de manipe, qui à déjà essayé? ( kit ethanol ou GPL)
Allez, j'aimerais tellement vous rejoindre sur les routes, elle est tellement belle cette voiture.

Fmaxii

Je ne sais pas qui sont ces possesseurs qui parlent de cette conso, mais ça n'est pas du tout en rapport avec la réalité.., ou alors, en version super arsouille sur circuit..

Divise par 2 voire un peu plus pour la vraie vie... smk

Tuiky

Alors qu'elle est donnée pour 12 l/100 km en cycle mixte, elle a été mesurée à 12,1 l/100 km

Article :

http://www.autonews.fr/dossiers/votre-quotidien/202094-consommation-reelle-diesel-essence-triche/

si tu roules normalement , tu ne devrais pas dépasser les 15L/100km....

Que disent les Vhuitres 2015 ?

Daniel34

Conduite souple (rodage, 900Km), tout type de route (autoroute & nationale où j'appuie un peu, qqs bouchons aux heures de pointe pour aller au taf, ...): 13,9l/100Km.

Matobeno

Et merci pour la Fiesta hein  >:(

faldo38

Citation de: matobeno le 05 Juin 2016 à 11:18:51
Et merci pour la Fiesta hein  >:(

Non, ce n'était pas méchant, elle est très bien la fiesta,   l'écoboost est un très bon moteur, mais c'est un quatre gamelles quoi! ;)

Tuiky

En parlant comme cela du L4 dés ton arrivée...

tu ne vas pas te faire que des amis...... non1 non1

Moi le Premier  gaffe1 gaffe1..... bien1

faldo38

Merci pour vos réponses guys, au moins j'ai une idée plus réelle de la consommation. Par contre côté éthanol, que néni, je vais pouvoir regarder ma fausse cheminée
à E85 tranquille. Personne n'a fait ça ou quoi? Rouler au quotidien avec son V8 pour 30% de moins c'est sympa non? Vous avez tous gagné au loto ici, ou vous travaillez tous chez total?

Tuiky

Sur un ancien modèle....il y a Fred29 qui roule au ButaGaz  bien1

Matobeno

Citation de: Tuiky le 05 Juin 2016 à 11:47:12
En parlant comme cela du L4 dés ton arrivée...

tu ne vas pas te faire que des amis...... non1 non1

Moi le Premier  gaffe1 gaffe1..... bien1


Ouai, ll commence assez fort....  ^-^

Charly159

Citation de: faldo38 le 05 Juin 2016 à 11:48:27
Merci pour vos réponses guys, au moins j'ai une idée plus réelle de la consommation. Par contre côté éthanol, que néni, je vais pouvoir regarder ma fausse cheminée
à E85 tranquille. Personne n'a fait ça ou quoi? Rouler au quotidien avec son V8 pour 30% de moins c'est sympa non? Vous avez tous gagné au loto ici, ou vous travaillez tous chez total?


Si tu nous poses ce genre de questions, et de cette manière, dans ce cas, roule en renault Zoé et tu seras tranquille =)
Merci au revoir
MagnaFlow Street Series, Tribars + feux arrières séquentiel, Filtre à air K&N, Vérins capot Ford Racing, Full leds int & ext, tapis de coffre + éclairage leds, déco compartiment moteur, étriers peint rouge, calandre full US
En projet :
Les photos : http://k6.re/ko0Zt

faldo38

Citation de: Charly159 le 05 Juin 2016 à 19:28:51
Citation de: faldo38 le 05 Juin 2016 à 11:48:27
Merci pour vos réponses guys, au moins j'ai une idée plus réelle de la consommation. Par contre côté éthanol, que néni, je vais pouvoir regarder ma fausse cheminée
à E85 tranquille. Personne n'a fait ça ou quoi? Rouler au quotidien avec son V8 pour 30% de moins c'est sympa non? Vous avez tous gagné au loto ici, ou vous travaillez tous chez total?


Si tu nous poses ce genre de questions, et de cette manière, dans ce cas, roule en renault Zoé et tu seras tranquille =)
Merci au revoir

Désolé d'avoir froissé ta susceptibilité, mon propos et le ton des messages est uniquement  à de l'humour, ni polémique, ni jugement, simplement de la bonne humeur liée à la découverte de ce bijou. Dommage que tu le prennes comme ça, tu as surement des tas de choses à partager sur la mustang.... Et pour mon bilan carbone rouler en  zoé ne me dérange absolument pas, mais avec l'ethanol tu es bien aussi, tu as le même plaisir et zéro émission, alors pourquoi pas?

nico31600

Je me tâte aussi pour basculer ma future GT 2011 en E85... Le problème ce n'est pas seulement la carto (beaucoup de monde le font et le vantent) mais le temps d'ouverture des injecteurs.
Normalement une voiture est prévue pour rouler au max à 80% de sa capacité d'injecteur, hors le bio éthanol demande d'envoyer plus de carburant dans le même laps de temps.
Si tu veux faire les choses dans les règles de l'art et garder un moteur fiable, il faut donc prendre des injecteurs avec un plus gros débit.
Si tu ne le fais pas ça peut marcher, mais tu prends aussi le risque que ton explosion se produise alors que ton injecteur est encore ouvert... je suis pas mécano, mais je crois que c'est pas bon...
Pour le gaz, perdre la roue de secours m'embête ou de la place dans le coffre.
J'aimerai avoir plus d'avis :-)

Metal Tripod

Quelqu un a dit du mal de l ecoboost? [emoji37]
Fastback Ecoboost BVM Magnetic Grey - ROUSH Rear Spoiler - ROUSH Quarter Panel Side Scoops - MRT Exhaust Resonator Delete Y-Pipe - MRT interceptor Axle-Back Performance Exhaust System - Steeda Mustang Strut Tower Brace - Tail Light Sequencers - K&N Air Filter - Red brake calipers - GT350-like racing stripes - Mishimoto Oil Catch Can - And ..... Coupe 65 with V8 302ci

https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/le-troupeau-de-metal-tripod-(emoji4)

Vil Coyote

Viens voir ici: https://www.mustangv8.com/fr/administratif/homologation-flexfuel-avant-premiere-immatriculation-d'une-mustang-2016/
J'ai ouvert un post dans le but de voir si on peut homologuer une gt en flexfuel, avant la premiere immatriculation, pour faire passer, entre autre, le malus de 8000 à 3000 €.

Charles26

L'ecoboost étant parfait pour une fiesta ... et aussi pour les gens qui n'ont pas forcément les moyens de se prendre la GT [mais ce qui permet d'accéder au monde de la mustang en n'étant pas du tout sous-motorisé (au dessus du V6) et en ayant un son tout à fait acceptable en changeant l'échappement par exemple] et on dirait que c'est bien ton cas au final si tu ouvres ce sujet  benvoyon Il n'y a pas que le moteur dans la Mustang, je pense que l'image qu'elle véhicule va beaucoup plus que ça.. mais bon

faldo38

Bonjour Charles, tu mets le doigt où il faut, la mustang, pour les" vieux " comme moi, c'est justement une image qui colle au V8, je t'avoue n'avoir même pas essayé l'écoboost, ce n'est pas par dédain, mais simplement que la Mustang, pour moi c'est l'amérique et ça , c'est le V8 . un comportement, un son, une âme. Ma phrase sur l'écoboost, n'a rien d'une provoc, mais si je prends un ecoboost, ça peut être dans une RS, avec un véhicule tout léger et supermotorisé dans ce cas. Ce qui est dommage, c'est que Ford ne sorte pas ce V8 en ethanol, ce qui serait fabuleux pour la amateurs Français. Bonne route avec ton bestiau! 

Vil Coyote

Citation de: faldo38 le 08 Juillet 2016 à 07:25:13
Bonjour Charles, tu mets le doigt où il faut, la mustang, pour les" vieux " comme moi, c'est justement une image qui colle au V8, je t'avoue n'avoir même pas essayé l'écoboost, ce n'est pas par dédain, mais simplement que la Mustang, pour moi c'est l'amérique et ça , c'est le V8 . un comportement, un son, une âme. Ma phrase sur l'écoboost, n'a rien d'une provoc, mais si je prends un ecoboost, ça peut être dans une RS, avec un véhicule tout léger et supermotorisé dans ce cas. Ce qui est dommage, c'est que Ford ne sorte pas ce V8 en ethanol, ce qui serait fabuleux pour la amateurs Français. Bonne route avec ton bestiau!

Bonjour Faldo,

Moi aussi je regrettais que la GT ne soit pas commercialisée en flexfuel pour éviter un malus si élevé. Mais depuis, j'ai appris que les rejets de co2 n'étaient minimisés de 40 % que pour les véhicules émettant moins de 250 g de co2.

De plus Ford les vendant si bien qu'il a du mal à fournir, ne va pas trop s'embêter.
La focus rs est loin d'être légère: 1600 kg!

Je pense que ceux qui utilisent leur  Mustang tous les jours se tournent vers l'écoboost. Les autres qui roulent moins ou ont peut être un autre véhicule, peuvent faire franchir le pas du v8.

Je crois que l'ecoboost n'accepte que le sp 98 alors que la GT peut rouler au SP 95, moins cher, compensant un peu la surconsommation.

Charly159

Non non non, l'ecoboost accepte tout, SP98, SP95 et surtout le SP95E10.
Je roule souvent avec ça et tout roule nickel, moitié moitié SP95 et E10
MagnaFlow Street Series, Tribars + feux arrières séquentiel, Filtre à air K&N, Vérins capot Ford Racing, Full leds int & ext, tapis de coffre + éclairage leds, déco compartiment moteur, étriers peint rouge, calandre full US
En projet :
Les photos : http://k6.re/ko0Zt

Matobeno

Moi je mets du SP98 tout le temps, la seule fois où j'ai mis du 95 j'avais l'impression d'avoir des trous à l'accélération, mais c'est peut-être qu'une impression  ???

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