Hello,
Hier j'ai été monté mes pneu hiver, et j'ai eu une "surprise" en voyant mes pneus avant... Une photo vaut mieux que 1000 mots, je vous laisse donc regarder.

Le coté usé est a l'intérieur.

Je pense qu'un peu plus usé à l'intérieur c'est normal et meilleurs pour l'adhérence, mais la c'est pas un peu trop ?

Oui pour moi y a un soucis donc carrossage et régler pour les circuit en 8 a se niveau

Effectivement tu peux revoir la géométrie du train a ce niveau avant de bouffer tes nouveaux pneus 

j'ai pensé juste, mais c'est les réglage d'usine qui sont comme cela ?
Et en montant du 255/45/19 au lieu de 255/55/19 sa améliorera l'usure non ?

ça ressemble plus a un problème de réglage, fait fonctionner ta garantie et va pousser une gueulante à ton garage ! Tes pneus ont combien de kilomètres ?

Citation de: Poulino le 24 Novembre 2015 à 11:03:17
ça ressemble plus a un problème de réglage, fait fonctionner ta garantie et va pousser une gueulante à ton garage ! Tes pneus ont combien de kilomètres ?

C'est pas un gros réglage, j'ai déjà prévenu le garage, il n'y peu rien lui  . C'est une importation US, je pense que c'est sortit d'usine comme cela.

Mes pneu on avalé environ 18-20'000 km donc il ont vécu :-) J'ai fait 2 train arrière pour 1 train avant (je freine pas beaucoup ).

ah d'accord , il y a déja des bornes au compteurs 

oui j'ai fait 25-26'000 environ, dont une partie l'hiver passé :-)

Donc l'usure n'est pas prématuré, juste mal répartie.

18000 km sur une auto de 1800kg et 421cv avec des pneus sport meme a l'avant c'est deja presque inesperez je trouve!! 

On est d'accord, 20000km c'est normal vu le poids de l'auto aussi

Citation de: Must73 le 24 Novembre 2015 à 11:37:43
18000 km sur une auto de 1800kg et 421cv 435 cv avec des pneus sport meme a l'avant c'est deja presque inesperez je trouve!! 

Oui c'est très bien je trouve. Par contre les arrières ont tenu 8-9000 km 

a cause des burns!!

Non . Je burn uniquement quand le pneu est déjà mort.  Par contre les drift...  pas de pitié haha! Que du bonheur

Je suis dans le même cas pneus avant 23 000 km déjà un tour à l'arrière et l avant usure plus à droite que à gauche
Je ne suis pas le seul dans ce cas je me dis que vu le poids du moteur et le poids de la caisse es peut-être normal d'origine je n'ai pas forcément envie de faire toucher au parallélisme car on m'a toujours dit que c'est quelque chose qui ne valait mieux pas y toucher sachant que mon véhicule tire hyper droit

Moi le parallélisme étais pas bon par rapport au donnée constructeur sur ma mumu neuve. J'ai refait et elle va toujours tout droit

Tu as refait le parallélisme lorsque tu t'es aperçu de l'usure des pneus ou avant

Citation de: simbaseb le 19 Mai 2019 à 17:59:58Tu as refait le parallélisme lorsque tu t'es aperçu de l'usure des pneus ou avant

Quand je me suis aperçu de l'usure, je suis allez voir mon concessionnaire et y m'as dit : soit tu roules trop fort tout le temps, soit la geo a bouger... Il a contrôler et en effet la geometries a bouger (je la roule en daily)

je confirme 

Citation de: simplet le 24 Novembre 2015 à 08:44:35Hello,
Hier j'ai été monté mes pneu hiver, et j'ai eu une "surprise" en voyant mes pneus avant... Une photo vaut mieux que 1000 mots, je vous laisse donc regarder.

Le coté usé est a l'intérieur.

Je pense qu'un peu plus usé à l'intérieur c'est normal et meilleurs pour l'adhérence, mais la c'est pas un peu trop ?

Exactement la meme usure à 28 600 km .  Des 2 cotés

Ça dépend de ton carrossage