:) salut à tous ,
En parcourant le forum , j'apprend qu'il y a un rodage sur la nouvelle Mustang ! soit mon cc est une buse ou alors l'info n'est pas arrivé jusqu'à ma Bretagne profonde ... Parce ce que, lui me dit, qu'il n'y a pas de rodage sur les voitures neuves actuellement et ce depuis longtemps ???
j'ai commandé ma Mustang V8 dernièrement et je devrai si tout va bien la recevoir à l'automne ... ex1t alors avant de faire des bêtises j'aimerai en savoir plus sur ce fameux rodage , qu'en est il réellement ? et comment le faire correctement ?
merci d'avance :v:
Pour moi chaque vehicule a moteur qui sort d'usine doit etre roder
mon cc m'a dit que le moteur va se roder durant les 1000 a 1500 premier kilometres et d'y aller molo durant cette periode
c'est a dire pas de monter en regime trop important
et de toute facon tu le ressent direct au volant (pour ma part)
Au debut des premiers kilometres j'avais l'impression de tracter une caravane avec ma mustang
aujourd'hui j'ai 1700 km au compteur est là j'ai une voiture sportive de 420ch
un reel plaisir et le ressentit n'est plus du tout le meme.
idem pour moi, mais cela reste du bon sens, comme ne pas taper dedans à froid
Et pour l'Ecoboost ne pas couper le moteur directement après avoir roulé, qq secondes au ralenti suffisent, comme sur chaque moteur turbo essence
bien1 merci pour les réponses , je ferai donc attention les 1500 premiers km ! et je retournerai l'info à mon CC ...
Citation de: matobeno le 19 Mai 2016 à 08:40:55
Et pour l'Ecoboost ne pas couper le moteur directement après avoir roulé, qq secondes au ralenti suffisent, comme sur chaque moteur turbo essence
Et sur le V8 aussi, laisser tourner un peu avant de couper ?
Non car pas le soucis du turbo
@Fredo 29
tu trouveras des compléments dans le post précédent sur le sujet :
https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustang-2015/faut-il-roder-la-mustang-2015/ (https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustang-2015/faut-il-roder-la-mustang-2015/)
Thierry avaint d'ailleurs repris ce qui était dans le manuel canadien :
Citation de: Thierry le 08 Août 2015 à 05:40:28
Voila ce que dit le manuel canadien pour la 2015:
CitationRODAGE
Vous devez roder les nouveaux pneus
durant environ 480 kilomètres (300 mi).
Votre véhicule pourrait démontrer des
comportements inhabituels durant cette
période.
Évitez de rouler trop rapidement au cours
des 1 600 premiers kilomètres
(1 000 premiers mi). Variez fréquemment
votre vitesse et passez l'ensemble des
rapports dès que possible. Ne sollicitez pas
le moteur excessivement.
Ne remorquez pas de véhicule durant les
1 600 premiers kilomètres (1 000 premiers
mi).
http://www.fordservicecontent.com/Ford_Content/Catalog/owner_information/2016-Mustang-Owners-Manual-version-1_om_FR-CA_07_2015.pdf (http://www.fordservicecontent.com/Ford_Content/Catalog/owner_information/2016-Mustang-Owners-Manual-version-1_om_FR-CA_07_2015.pdf)
donc doucement les 2000 premiers kms et je dirais ne pas trop taper dedans jusqu'à 5000 pour être tranquille smk2
Citation de: Fredo 29 le 19 Mai 2016 à 12:18:13
bien1 merci pour les réponses , je ferai donc attention les 1500 premiers km ! et je retournerai l'info à mon CC ...
Et tu pourras aussi lui dire de lire le manuel d'utilisation de la Mustang, vu que c'est écrit dedans. ;D
Citation de: orion le 19 Mai 2016 à 16:35:29
@Fredo 29
tu trouveras des compléments dans le post précédent sur le sujet :
https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustang-2015/faut-il-roder-la-mustang-2015/ (https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustang-2015/faut-il-roder-la-mustang-2015/)
Thierry avaint d'ailleurs repris ce qui était dans le manuel canadien :
Citation de: Thierry le 08 Août 2015 à 05:40:28
Voila ce que dit le manuel canadien pour la 2015:
CitationRODAGE
Vous devez roder les nouveaux pneus
durant environ 480 kilomètres (300 mi).
Votre véhicule pourrait démontrer des
comportements inhabituels durant cette
période.
Évitez de rouler trop rapidement au cours
des 1 600 premiers kilomètres
(1 000 premiers mi). Variez fréquemment
votre vitesse et passez l'ensemble des
rapports dès que possible. Ne sollicitez pas
le moteur excessivement.
Ne remorquez pas de véhicule durant les
1 600 premiers kilomètres (1 000 premiers
mi).
http://www.fordservicecontent.com/Ford_Content/Catalog/owner_information/2016-Mustang-Owners-Manual-version-1_om_FR-CA_07_2015.pdf (http://www.fordservicecontent.com/Ford_Content/Catalog/owner_information/2016-Mustang-Owners-Manual-version-1_om_FR-CA_07_2015.pdf)
donc doucement les 2000 premiers kms et je dirais ne pas trop taper dedans jusqu'à 5000 pour être tranquille smk2
bien1
Citation de: matobeno le 19 Mai 2016 à 14:04:38
Non car pas le soucis du turbo
De quel soucis parles tu ? J'ai jamais entendu parler de ça.
Qu'est ce que cela fait au moteur de l'arrêter dès que l'on s'arrête ?
Risque de "surchauffe" du turbo (le turbo tournant encore à quelques milliers de tours minute evl2) , avec un risque de casse ...
surtout après une longue route ou à pleine charge avant la coupure du moteur ;)
Bon, après je ne suis pas un pro . ;D...
ps : j'ai actuellement une GTR , je fais gaffe smk LOL (Bi-turbo)
C'est ça! En tout cas j'ai eu ces consignes à respecter pour la durée de vie du turbo de la part de plusieurs garagistes de marques différentes (Saab, Volvo, Audi)
Oui donc en gros, c'est juste qu'il faut couper le moteur une fois qu'il s'est stabilisé au ralenti quoi ?
En remarque j'ai jamais coupé mon moteur pendant que celui-ci était encore au dessus du ralenti.
correct1 Oui 30 secondes bien1
Oki, bah je me coucherais moins bête encore ce soir lol.
Ne jamais arreter sa voiture direct ok, pourquoi pas. Mais dans ce cas, il pourrait nous le dire le cc quand tu l'achètes la voiture non
Je ne veux pas être médisant, mais en général les cc sont des glands qui se foutent pas mal de tout une fois qu'ils ont vendu la bagnole...
J'ai été médisant? brave1
Citation de: matobeno le 19 Mai 2016 à 18:43:44
Je ne veux pas être médisant, mais en général les cc sont des glands qui se foutent pas mal de tout une fois qu'ils ont vendu la bagnole...
J'ai été médisant? brave1
+1 non ;) bien1
Perso : j'ai du lui apprendre les nouvelles teintes 2017 ap:lo (afin de valider ma nouvelle commande)
+ annulation de ma commande teinte "Guard" non dispo ,après une durée de 3 semaines a partir du bon de commande ...(bon c'est Ford, pas le cc)
Non non =)
Ce n'est que la sage vérité
Tout véhicules possédant un turbo, doit rester au ralentie pendant une période..environ 30s.
Pourquoi ?
si tu coupes ton moteur et que le turbo est encore en rotation, il n'est plus lubrifié....donc usure accéléré voir casse... bien1
Tuiky président!!!!!! bien1
bien1 fum3
Bon c'est que je dois faire bien sans le savoir, 100000km avec ma clio et aucun soucis mécanique dessus =)
C'est surtout valable sur les essences, bien que... Maintenant ça réduit la durée de vie, mais certains kakous qui tirent à froid ou s'arrêtent net après avoir tiré dedans comme des dingues ont du bol et leur turbo tient le coup ???
Mieux vaut tj jouer la carte du respect de la mécanique, en tout cas c'est ce que je fais ;)
A un moment ou un autre ça fini par payer O0
+1 bien1
Je rajouterais ce que j'ai lu sur un autre topic qui m'a paru intéressant si on veut avoir des chiffres précis en tête :
Environ 500 km pour les pneus et les freins. Et pour le moteur, je respecte ce qui est écrit dans la doc, puis je monte en montant le régime progressivement. Par exemple 3000t jusqu'à 1500km, 4000t entre 1500km et 2000km, 5000t entre 2000km et 2500km
Hooolà....avant de finir le rodage.......
tu seras en excès de vitesse .... bien1
Ça va être dur de tout le temps respecter c'est sûr ;D
Elles sont pas" en sucre" non plus vos 2015 :v:
Comme n'importe quel moteur attendre qu'il soit à température mais aprés Gazzzz...
Bien sûr, je pense bien qu'une petite accélération de temps en temps ne vas pas amocher le moteur. Mais c'est pour un maximum de longévité je pense. Après je suis pas un expert, c'est ce que j'ai lu.
Moi je vais la jouer 90% raisonnable les 1500 premiers km, et puis le naturel reprendre le dessus fum5
Citation de: Charles26 le 21 Mai 2016 à 14:57:38
Bien sûr, je pense bien qu'une petite accélération de temps en temps ne vas pas amocher le moteur. Mais c'est pour un maximum de longévité je pense. Après je suis pas un expert, c'est ce que j'ai lu.
.
Oui mais faut pas trop se prendre la tete non plus avec des moteurs construits à notre époque !!! A part bien sur la mise en température et pas de grand coup de gaz dans le vide pour faire du bruit avant la bonne temp :v:
+1
tout à fait d'accord, bien faire chauffer, aiguille de température à la normale, et quand on dit accélérer, cela ne veut pas dire mettre le pied à fond d'un seul coup non1...
Si vous accélérez doucement .....je ne veux pas dire comme un escargot non1...
une accélération normale sans monter dans les tours, le moteur ne risque rien...
Aussi, ne pas rester dans les tours... non1
Et si vous fêtes de l'autoroute, ne restez pas constamment au même régime moteur, faites le évoluer...plus ou moins bien1
faut moins de 10min pour que le moteur soit à température, ça va, l'attente n'est pas longue
Et attention , la température de l'eau monte plus vite que celle de l'huile.Une fois l'huile bien chaude , on peut mettre la patate LOL
LOL Mettre la patate dans l'huile bien chaude... Excellent ;D
Citation de: matobeno le 22 Mai 2016 à 08:23:34
LOL Mettre la patate dans l'huile bien chaude... Excellent ;D
Un connaisseur... une fois !!! ;D bien1
Putain j'ai "la frite" ex1t rnr ;D
Citation de: John Clark le 21 Mai 2016 à 17:44:32
faut moins de 10min pour que le moteur soit à température, ça va, l'attente n'est pas longue
mince va falloir que je fasse un détour pour aller au boulot alors !!
Citation de: Supermassot le 22 Mai 2016 à 10:01:33
Citation de: John Clark le 21 Mai 2016 à 17:44:32
faut moins de 10min pour que le moteur soit à température, ça va, l'attente n'est pas longue
mince va falloir que je fasse un détour pour aller au boulot alors !!
5-6minutes maxi et le v8 est tout chaud 😊
Ouep a peine. Le plus long à chauffer c'est l'huile :)
Non non1....
c'est la cuisson des Patates..... out1
Ca me donne faim tout ca [emoji14]
Tu m'as l'air d'avoir un joli coup de fourchette toi ;)
Citation de: Bigoudenblues le 21 Mai 2016 à 14:55:14
Elles sont pas" en sucre" non plus vos 2015 :v:
Comme n'importe quel moteur attendre qu'il soit à température mais aprés Gazzzz...
c'est ce que m'a dit un pote , il est mécanicien très expérimenté , le rodage d'un moteur peu être loupé quand on sollicite pas assez la mécanique et que l'on est trop souvent en sous régime , c'est pire que tout ! lui m'a conseillé :
- bien laissé chauffer le moteur sans lui tirer trop dessus
- rouler normalement avec la voiture en changeant souvent les rapports de vitesse entre 2 et 3000 tours
- de temps en temps bien lui tirer sur la gueule en deuxième et troisième jusqu'à 5000 tours au moins pour "charger" le moteur mais ne pas rester dans les tours , tomber les rapports vite
-environ 1000 bornes comme ça et c'est rodé :v:
oui et non ....
sur les premiers 500km....ne pas faire de monter en régime brusque, par accident ...ouet..mais pas trop souvent...à éviter
Pour le sous régime .... bien1...OK à éviter.
Après les 500km...tu peux monter de 10000tr/mn par crans de 100km....mais doucement sans brutalité.
après 1500km c'est ok
Pendant le 1000km , évites si tu fais de l'autoroute, de rester à un régime constant trop longtemps....
bien1
J'ai énormément fait d'autoroute pendant mon rodage et la voiture s'en porte bien quand même.
Et jamais au dessus de 4000Tr/min pendant les 1000 premiers km
Et maintenant plus jamais au-dessus de 3500t jusque 150000kms, ok je sors...
out1
Grrr ! Je vais te faire une vidéo sur laquelle je monte 1, 2 et 3 jusqu'au rupteur et tu arrêtera de m'embêter !
D'accord, mais je veux voir madame à côté alors... O0
Haha
Allez j'arrête de te taquiner, je suis bien content que tu l'aies installé ton échappement, c'est très cool comme ça bien1
Ouff
Oui c'est top coool je suis satisfait
J'ai parfois meme envie d'aller la démarrer dans le garage mais je vais réveiller les morts
Non ne t'inquiète pas trop, avec la version street tu ne réveilleras qu'une toute petite partie des morts, ceux qui ont le sommeil très très léger lol lol lol
Ok j'arrête j'avais promis de ne plus te taquiner ::)
Citation de: Tuiky le 03 Novembre 2016 à 20:17:54
oui et non ....
sur les premiers 500km....ne pas faire de monter en régime brusque, par accident ...ouet..mais pas trop souvent...à éviter
Pour le sous régime .... bien1...OK à éviter.
Après les 500km...tu peux monter de 10000tr/mn par crans de 100km....mais doucement sans brutalité.
après 1500km c'est ok
Pendant le 1000km , évites si tu fais de l'autoroute, de rester à un régime constant trop longtemps....
bien1
bien1
C'est la méthode que j'ai fait, puis roulé normal avec une petite accélération de 1500 à 3500km, et décrassage sur circuit à 3500 ;D
Citation de: Charly159 le 03 Novembre 2016 à 22:44:47
Ouff
Oui c'est top coool je suis satisfait
J'ai parfois meme envie d'aller la démarrer dans le garage mais je vais réveiller les morts
Installe une ligne Corsa Extrem, et là, crois moi que même les morts vont te faire le misère ... mdr LOL LOL
Citation de: Tuiky le 03 Novembre 2016 à 20:17:54
oui et non ....
sur les premiers 500km....ne pas faire de monter en régime brusque, par accident ...ouet..mais pas trop souvent...à éviter
Pour le sous régime .... bien1...OK à éviter.
Après les 500km...tu peux monter de 10000tr/mn par crans de 100km....mais doucement sans brutalité.
après 1500km c'est ok
Pendant le 1000km , évites si tu fais de l'autoroute, de rester à un régime constant trop longtemps....
bien1
Hum.....1000 RPM tout les 100kms c'est un peu violent et rapide.... ???
Moi sur les conseils d'un très bon motoriste je suis reste en dessous de 3000 rpm jusqu'à 1000 kms puis après 500 rpm de plus tout les 500 kms...
Mais avec dans chaque tranche de 500 kms quelques excursions jusqu'à 5000 rpm très courtes juste le temps de changer de rapport...
Puis et le plus important a mon avis...vidange et filtre a huile a la fin du rodage c a dire a 4000 kms
L'huile était pas trop brune ... ;) mais par contre dans le catch can il y avait a peu près un de a coudre d'huile noire (donc pleine de particules brûlées ) :(
Du coup je suis bien content que ça ne se dépose pas dans l'intercooler et le turbo.... smk merci mishimoto ap:lo
Vous savez vos moteurs ne sont pas en sucre, quand le moteur es chaud tu peux monter dans les tours sans probléme même avec seulement 500km au compteur.
Ouai j'ai pas vraiment respecté tout non plus.
J'ai fais direct de l'autoroute etc et elle marche bien
Je faisais par contre très attention avec le temps de chauffe et de ne pas allez dans les haut régime
C'est pour sa que mato n'a plus que 270cv sur la sienne... il a rien respecter. ..
out1
170! LOL