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Quid du rodage sur la Mustang 2015 ?

Démarré par Fredo 29, 19 mai 2016 à 07:31:25

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Fredo 29

 :) salut à tous ,

En parcourant le forum , j'apprend qu'il y a un rodage sur la nouvelle Mustang !  soit mon cc est une buse ou alors l'info n'est pas arrivé jusqu'à ma Bretagne profonde ... Parce ce que, lui me dit, qu'il n'y a pas de rodage sur les voitures neuves actuellement et ce depuis longtemps  ???

j'ai commandé ma Mustang V8 dernièrement et je devrai si tout va bien  la recevoir à l'automne ...  ex1t  alors avant de faire des bêtises  j'aimerai en savoir plus sur ce fameux rodage ,  qu'en est il réellement ? et comment le faire correctement ?

merci d'avance  :v:

Stephane92

Pour moi chaque vehicule a moteur qui sort d'usine doit etre roder
mon cc m'a dit que le moteur va se roder durant les 1000 a 1500 premier kilometres et d'y aller molo durant cette periode
c'est a dire pas de monter en regime trop important
et de toute facon tu le ressent direct au volant (pour ma part)
Au debut des premiers kilometres j'avais l'impression de tracter une caravane avec ma mustang
aujourd'hui j'ai 1700 km au compteur est là j'ai une voiture sportive de 420ch
un reel plaisir et le ressentit n'est plus du tout le meme.
Ma drogue c'est un V8 !

John Clark

idem pour moi, mais cela reste du bon sens, comme ne pas taper dedans à froid
Quand on est mort, on ne sait pas que l'on est mort c'est pour les autres que c'est difficile.
Quand on est con, c'est pareil.

Matobeno

Et pour l'Ecoboost ne pas couper le moteur directement après avoir roulé, qq secondes au ralenti suffisent, comme sur chaque moteur turbo essence

Fredo 29

 bien1 merci pour les réponses , je ferai donc attention les 1500 premiers km !  et je retournerai l'info à mon CC ...

Daniel34

Citation de: matobeno le 19 mai 2016 à 08:40:55
Et pour l'Ecoboost ne pas couper le moteur directement après avoir roulé, qq secondes au ralenti suffisent, comme sur chaque moteur turbo essence

Et sur le V8 aussi, laisser tourner un peu avant de couper ?

Matobeno


orion

@Fredo 29
tu trouveras des compléments dans le post précédent sur le sujet :
https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustang-2015/faut-il-roder-la-mustang-2015/

Thierry avaint d'ailleurs repris ce qui était dans le manuel canadien :
Citation de: Thierry le 08 août 2015 à 05:40:28
Voila ce que dit le manuel canadien pour la 2015:

CiterRODAGE
Vous devez roder les nouveaux pneus
durant environ 480 kilomètres (300 mi).
Votre véhicule pourrait démontrer des
comportements inhabituels durant cette
période.
Évitez de rouler trop rapidement au cours
des 1 600 premiers kilomètres
(1 000 premiers mi). Variez fréquemment
votre vitesse et passez l'ensemble des
rapports dès que possible. Ne sollicitez pas
le moteur excessivement.
Ne remorquez pas de véhicule durant les
1 600 premiers kilomètres (1 000 premiers
mi).

http://www.fordservicecontent.com/Ford_Content/Catalog/owner_information/2016-Mustang-Owners-Manual-version-1_om_FR-CA_07_2015.pdf

donc doucement les 2000 premiers kms et je dirais ne pas trop taper dedans jusqu'à 5000 pour être tranquille  smk2
GT Fastback - Shadow Black - Airaid Cold Air Intake Kit - American Racing Headers – MBRP Street Cat-Back - ECU Calibration - Mishimoto Oil Catch Can – OEM Strut Tower Brace - Eibach Pro-Kit Springs & 25mm Wheel Spacers

oli40000

Citation de: Fredo 29 le 19 mai 2016 à 12:18:13
bien1 merci pour les réponses , je ferai donc attention les 1500 premiers km !  et je retournerai l'info à mon CC ...

Et tu pourras aussi lui dire de lire le manuel d'utilisation de la Mustang, vu que c'est écrit dedans. ;D
catback Corsa Sport Black, durites avia + RBF600

Fredo 29

Citation de: orion le 19 mai 2016 à 16:35:29
@Fredo 29
tu trouveras des compléments dans le post précédent sur le sujet :
https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustang-2015/faut-il-roder-la-mustang-2015/

Thierry avaint d'ailleurs repris ce qui était dans le manuel canadien :
Citation de: Thierry le 08 août 2015 à 05:40:28
Voila ce que dit le manuel canadien pour la 2015:

CiterRODAGE
Vous devez roder les nouveaux pneus
durant environ 480 kilomètres (300 mi).
Votre véhicule pourrait démontrer des
comportements inhabituels durant cette
période.
Évitez de rouler trop rapidement au cours
des 1 600 premiers kilomètres
(1 000 premiers mi). Variez fréquemment
votre vitesse et passez l'ensemble des
rapports dès que possible. Ne sollicitez pas
le moteur excessivement.
Ne remorquez pas de véhicule durant les
1 600 premiers kilomètres (1 000 premiers
mi).

http://www.fordservicecontent.com/Ford_Content/Catalog/owner_information/2016-Mustang-Owners-Manual-version-1_om_FR-CA_07_2015.pdf

donc doucement les 2000 premiers kms et je dirais ne pas trop taper dedans jusqu'à 5000 pour être tranquille  smk2

bien1 

Charly159

Citation de: matobeno le 19 mai 2016 à 14:04:38
Non car pas le soucis du turbo

De quel soucis parles tu ? J'ai jamais entendu parler de ça.
Qu'est ce que cela fait au moteur de l'arrêter dès que l'on s'arrête ?
MagnaFlow Street Series, Tribars + feux arrières séquentiel, Filtre à air K&N, Vérins capot Ford Racing, Full leds int & ext, tapis de coffre + éclairage leds, déco compartiment moteur, étriers peint rouge, calandre full US
En projet :
Les photos : http://k6.re/ko0Zt

tdi140

Risque de "surchauffe" du turbo (le turbo tournant encore à quelques milliers de tours minute  evl2) , avec un risque de casse ...
surtout après une longue route ou à pleine charge avant la coupure du moteur ;)

Bon, après je ne suis pas un pro . ;D...

ps : j'ai actuellement une GTR , je fais gaffe  smk LOL (Bi-turbo)

Matobeno

C'est ça! En tout cas j'ai eu ces consignes à respecter pour la durée de vie du turbo de la part de plusieurs garagistes de marques différentes (Saab, Volvo, Audi)

Charly159

Oui donc en gros, c'est juste qu'il faut couper le moteur une fois qu'il s'est stabilisé au ralenti quoi ?
En remarque j'ai jamais coupé mon moteur pendant que celui-ci était encore au dessus du ralenti.
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tdi140


Charly159

Oki, bah je me coucherais moins bête encore ce soir lol.
Ne jamais arreter sa voiture direct ok, pourquoi pas. Mais dans ce cas, il pourrait nous le dire le cc quand tu l'achètes la voiture non
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Matobeno

Je ne veux pas être médisant, mais en général les cc sont des glands qui se foutent pas mal de tout une fois qu'ils ont vendu la bagnole...
J'ai été médisant?  brave1

tdi140

Citation de: matobeno le 19 mai 2016 à 18:43:44
Je ne veux pas être médisant, mais en général les cc sont des glands qui se foutent pas mal de tout une fois qu'ils ont vendu la bagnole...
J'ai été médisant?  brave1


+1  non  ;) bien1

Perso : j'ai du lui apprendre les nouvelles teintes 2017  ap:lo (afin de valider ma nouvelle commande)
+ annulation de ma commande teinte "Guard"  non dispo ,après une durée de 3 semaines a partir du bon de commande ...(bon c'est Ford, pas le cc)

Charly159

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John Clark

Quand on est mort, on ne sait pas que l'on est mort c'est pour les autres que c'est difficile.
Quand on est con, c'est pareil.