Bonjour
Je regardais en prévision de la vidange.
Ford préconise de la 5W20 wss-m2c945a
Je n'ai trouve qu'une marque qui reponde totalement Motorcraft.....
Pas facile à trouver...
Que mettez vous comme huile..?
Amicalement
Obé
Salut salut personnellement je mets-lui mobile 5w20 formula F qu'on trouve plus facilement
Mobil super 3000 formula f 5w20
Merci du retour...
Mais qui semble plus fait pour les petits moteurs au vu des normes.., ??? ??? ???
Si ca va dans un moteur Eco bouse turbo ça va aussi dans un atmo ou l'huile et beaucoup moins sollicités ! 😊
Et voilà...
C'est allemand, alrs ça se trouve sur leur site ou ebay allemagne.
P'tet même chez Partavenue ;)
http://www.ebay.com/itm/RAVENOL-5W-20-Motor-Oil-Super-Fuel-Economy-Full-Synthetic-ILSAC-GF-5-API-SM-5L-/371451525240 (http://www.ebay.com/itm/RAVENOL-5W-20-Motor-Oil-Super-Fuel-Economy-Full-Synthetic-ILSAC-GF-5-API-SM-5L-/371451525240)
Citation de: Obelix13 le 21 Mai 2017 à 21:37:45
Bonjour
Je regardais en prévision de la vidange.
Ford préconise de la 5W20 wss-m2c945a
Je n'ai trouve qu'une marque qui reponde totalement Motorcraft.....
Pas facile à trouver...
Que mettez vous comme huile..?
Amicalement
Obé
T'es sûr de ta référence ?
Moi j'ai 5W20 wss-m2c94
8-BPour la Castrol Magnatec Professional, recommandée par Ford, j 'ai commandé ici : https://www.123pneus.fr/huile/produit/huile-moteur/castrol/1 (https://www.123pneus.fr/huile/produit/huile-moteur/castrol/1)
Ah oui, c'est marrant ça...
la 948B serait pour l'europe, et la 945A pour les US.
http://www.lubricants.total.com/professionals/car-dealers/car-dealers-ford.html (http://www.lubricants.total.com/professionals/car-dealers/car-dealers-ford.html)
Dans le User Manual US, en page 280, c'est de la 945A
http://www.fordservicecontent.com/Ford_Content/Catalog/owner_information/2015-Mustang-Owners-Manual-version-1_om_EN-US_07_2014.pdf (http://www.fordservicecontent.com/Ford_Content/Catalog/owner_information/2015-Mustang-Owners-Manual-version-1_om_EN-US_07_2014.pdf)
Doit donc pas y avoir de grosse différence entre les 2 ???
Bonjour a tous....
Comme tu le dis, il ne doit pas y avoir grosses differences et je suis persuadé que beaucoup d'huile irait très bien.
J'aimerais meme mieux mettre de la 5W30 qui sera moins de la flotte a chaud....
mais...mais ...Ma MuMu a une extention de garantie jusqu'en 2020 et je ne voudrais pas, si par malheur un problème survenait qu'ils me repondent......
"C'est pas garanti, c'est pas la bonne huile"....C'est ma seule crainte, et ils sont fort la dessus quand il faut payer....
Non..?
C'est pourquoi je recherche l'huile précise...
Amicalement
Obé
Donc le plus sur reste de prendre de la Motorcraft, effectivement.
En voilà en allemagne:
https://www.ato24.de/en/motorcraft-5w-20-synthetic-blend.html (https://www.ato24.de/en/motorcraft-5w-20-synthetic-blend.html)
Citation de: Obelix13 le 22 Mai 2017 à 13:48:02
J'aimerais meme mieux mettre de la 5W30 qui sera moins de la flotte a chaud....
Attention ! Le grade a son importance. En effet le V8 Coyote est un Ti VCT (Twin Independant Variable Cam Timing). Les arbres à cames ont un calage variable commandé par la pression de l'huile.
Une bonne explication de la technique ici :
https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&ved=0ahUKEwjev6TcmYbUAhULahoKHURQB6cQFggiMAA&url=http%3A%2F%2Fwww.fordpresse.be%2Fcontent%2Fassets%2Fnews-2011%2Fpdf%2FFord_tech_TI-VCT_FR.PDF&usg=AFQjCNGXSG4-Ux-aUVHhdcphlXoTXmrLXQ&cad=rja (https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&ved=0ahUKEwjev6TcmYbUAhULahoKHURQB6cQFggiMAA&url=http%3A%2F%2Fwww.fordpresse.be%2Fcontent%2Fassets%2Fnews-2011%2Fpdf%2FFord_tech_TI-VCT_FR.PDF&usg=AFQjCNGXSG4-Ux-aUVHhdcphlXoTXmrLXQ&cad=rja)
A titre perso, je reste strictement sur les préconisations du constructeur.
Bonjour
Precieuse information et document très intéressant.....
Merci bien1
J'etais resté a la mécanique plus ancienne, et c'est vrai que j'ai été surpris que mes autos plus recentes (XC90, F-Pace) soient a la 0W20 ou 5W20....
C'est peut etre aussi une explication.
Apres reflexion, comme j'ai l'extention de garantie, je vais faire faire la verif chez un agent ford.
Rien que le coup de tampon vaut les 200 roros si un jour cela bug...
Amicalement
Obé
Après avoir fait quelques recherches de mon côté pour la mienne, même conclusion. Le grade 5W20 est important par rapport à la technicité du moteur et du Ti VCT.
J'ai fait la mienne avec la Ravenol de Partavenue.
Bonjour
Révision faite chez un agent ford.
Avia (oui nous sommes en Creuse, fief de Avia) fait une huile qui corresponds a nos normes.
[attach=1]
Amicalement
Obé
5W20... Je serais curieux de connaitre la temperature d'huile atteinte lorsqu'on commence a tirer les rapports sur une periode un peu prolongee. Parce qu'a part mieux refroidir l'huile sur cette nouvelle generation (et rien dans les evolutions moteur ne semble l'indiquer), je ne vois comment elle peut conserver ses proprietes lubrifiantes en montant en temperature.
Je reste aussi sur les préconisations Ford, cependant je met de la Royal Purple SAE 5W20 HPS.
Car elle le vaut bien... ;D
quand je vois que c'est la même huile que sur la fiesta sport 3 cylindres de ma femme :o
j'ai appeler mon concessionaire et il préconise de la 5w30 ou 0w30 Castrol
https://www.123pneus.fr/huile/produit/huile-moteur/castrol/1 (https://www.123pneus.fr/huile/produit/huile-moteur/castrol/1)
non1 non1
5W20 pour le V8 (page 233)
5W30 pour l'écoboost (page 231)
Stipulé dans le Manuel de la Mustang......il faut lire les Manuels mes petits ;D
Pour nos ecoboost c'est de la Castrol A5 et il faut 5.4 litres avec le filtre
Castrol A5 (https://www.amazon.fr/Castrol-Magnatec-Stop-start-moteur-W-30-A5/dp/B01H3UKUMW/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1508189989&sr=8-1&keywords=castrol+a5)
Bonsoir à tous, je remonte ce post car je viens de faire des recherches pour une bonne huile et je viens de tomber sur celle ci : https://www.123pneus.fr/huile/produit/huile-moteur/castrol/1 (https://www.123pneus.fr/huile/produit/huile-moteur/castrol/1)
Elle me semble top vu ses spécifications
Connaissez-vous la quantité d'huile que nos V8 ont besoin pour une vidange ?
Citation de: psyko le 02 Mars 2018 à 21:29:06
Bonsoir à tous, je remonte ce post car je viens de faire des recherches pour une bonne huile et je viens de tomber sur celle ci : https://www.123pneus.fr/huile/produit/huile-moteur/castrol/1 (https://www.123pneus.fr/huile/produit/huile-moteur/castrol/1)
Elle me semble top vu ses spécifications
Connaissez-vous la quantité d'huile que nos V8 ont besoin pour une vidange ?
avec remplacement du filtre :7,5 litres. :v:
Citation de: jeffdes2sevres le 03 Mars 2018 à 09:55:06
Citation de: psyko le 02 Mars 2018 à 21:29:06
Bonsoir à tous, je remonte ce post car je viens de faire des recherches pour une bonne huile et je viens de tomber sur celle ci : https://www.123pneus.fr/huile/produit/huile-moteur/castrol/1 (https://www.123pneus.fr/huile/produit/huile-moteur/castrol/1)
Elle me semble top vu ses spécifications
Connaissez-vous la quantité d'huile que nos V8 ont besoin pour une vidange ?
avec remplacement du litre :7,5 litres. :v:
Merci bien1
Hello, la question de l'huile est très pointue en effet quand on recherche l'huile optimale perf/longévité moteur/garantie constructeur. et je vois ci-dessus de nombreuses préconisations, avis et conseils certains identiques d'autres différents. On se fait vite des migraines.... et pour ma part je fais partie de cette catégorie...de migraineux s'agissant de l'huile moteur. lol.
mais oui... ouuaaahhh selon le type de moteur, l'année de fab , le pays d'utilisation et le type d'utilisation, personnellement je respecte scrupuleusement les préconisation du constructeur. Je vois par exemple sur le manuel 2019 dont vous avez la version pdf sur internet pour le GT 5.0L page 343, différentes préconisations selon usage "normal" (5W20) ou piste ( 5W30) etc etc. et motorcraft va plus loin, à juste titre, selon le climat du pays ( Canada ou Mexique) avec des référence d'huile différentes et très précises.
Alors, pourquoi chercher ailleurs, quand Motorcraft peut le faire?
A vos cachets d'aspirine, donc..
Bonjour a tous ,
pour les v8 2018+ la norme a évolué , il faut mettre de préférence la WSS-M2C945-B1 selon le manuel 2019.
pour l'instant j ai repéré la mobil1 "PDS"
https://www.mobil.com/english-us/passenger-vehicle-lube/pds/glxxmobil-1-5w20 (https://www.mobil.com/english-us/passenger-vehicle-lube/pds/glxxmobil-1-5w20)
et la motorcraft
https://www.fcsdchemicalsandlubricants.com/main/product.asp?product=SAE%205W-20%20Full%20Synthetic%20Motor%20Oil&category=Motor%20Oil (https://www.fcsdchemicalsandlubricants.com/main/product.asp?product=SAE%205W-20%20Full%20Synthetic%20Motor%20Oil&category=Motor%20Oil)
si vous trouvez d'autres marques, je n'ai pas trouvé chez castrol avec cette norme.
Merci nonozor. La 5W20 est très fluide et parfaite pour les saisons froides et moteurs peu kilométrés. Je me demande s'il ne vaut pas mieux mettre de la 5W30 en France, en été et surtout pour ceux qui roulent dans le sud? Ford recommandant la 5W30 pour utilisation sur circuit, je me questionne ( sans me donner la réponse) sbhy.
je pense qu'on peut changer en 5w30 quand le moteur prend de l age : je pense que j'attendrai au moins 50k km.
j ai trouvé chez castrol une 5w20 avec la bonne spec la edge professional :https://msdspds.castrol.com/bpglis/FusionPDS.nsf/Files/6E2418355CE0017F8025837D00667F64/$File/BPXE-B8DH89.pdf
j'ai lancé des perches chez mon concessionnaire pour avoir plus d'infos et je passe chez un autre ford ce midi. on va clarifier cette histoire. ;D
Je pense que la 5w30 est plus adaptée, mais le mieux reste encore de mettre celle qui est préconisé par le constructeur pour ne pas être embêté.
En cas de problème moteur, l'huile est le premier élément qui va être examiné, et ils chercheront n'importe quelle excuse pour dire que ce n'est pas leur faute.
on a le droit de mettre la 5w30 , elle est dans le manuel.
je reviens du garage , le mécano a entré mon vin (mustang GT 2019) pour savoir quelle huile mettre et la machine a répondu ça :
Castrol MAGNATEC Professional E 5W-20 spécification WSS-M2C948-B. C'est celle que met la concession (les ulis) dans les mustang.
donc on la trouve dans le commerce, pas de soucis.
Citation de: nonozor le 05 Février 2019 à 14:38:47
je reviens du garage , le mécano a entré mon vin (mustang GT 2019) pour savoir quelle huile mettre et la machine a répondu ça :
Castrol MAGNATEC Professional E 5W-20 spécification WSS-M2C948-B. C'est celle que met la concession (les ulis) dans les mustang.
donc on la trouve dans le commerce, pas de soucis.
même référence que la yacco WSS-M2C948-B
(https://image.noelshack.com/fichiers/2019/06/2/1549375888-1549095409-img-3635.jpg)
Merci nonozor et speed34. Votre garagiste utilise la WSS-M2C948-B pour le V8 2019 mais notez que le manuel de l'utilisateur 2019 préconise en page 343 de la WSS-M2C945-B1 pour la 5W20. Je présume que les 2 conviennent mais qd j'aurai le temps j'essaierai de trouver les différences sur internet.
yep , ce serait bien d'éclaircir ce point.
Citation de: martinnano le 12 Janvier 2019 à 10:15:44Hello, la question de l'huile est très pointue en effet quand on recherche l'huile optimale perf/longévité moteur/garantie constructeur. et je vois ci-dessus de nombreuses préconisations, avis et conseils certains identiques d'autres différents. On se fait vite des migraines.... et pour ma part je fais partie de cette catégorie...de migraineux s'agissant de l'huile moteur. lol.
mais oui... ouuaaahhh selon le type de moteur, l'année de fab , le pays d'utilisation et le type d'utilisation, personnellement je respecte scrupuleusement les préconisation du constructeur. Je vois par exemple sur le manuel 2019 dont vous avez la version pdf sur internet pour le GT 5.0L page 343, différentes préconisations selon usage "normal" (5W20) ou piste ( 5W30) etc etc. et motorcraft va plus loin, à juste titre, selon le climat du pays ( Canada ou Mexique) avec des référence d'huile différentes et très précises.
Alors, pourquoi chercher ailleurs, quand Motorcraft peut le faire?
A vos cachets d'aspirine, donc..
Il y a la royal purple aussi en 5W20 où en 5W30 pour usage intensif, quand j'avais mon ancienne mustang une 2007), je ne mettais que ça dedans, les puristes disent que c'est la Rolls des huiles pour nos mustang, je pense mettre la même chose dans ma 2016.
L'exact référence aussi bien en 5w20 et en 5w30 expédiée en France à tarif raisonnable:
https://www.ravenol-shop.de/motoroel/5w-20/ravenol-gfe-5w20
Spezifikationen: API SN Plus
Freigaben: GM dexos1™ Gen 2 (Lizenz Nr. D10887IG081)
Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit Füllvorschrift:
Chrysler MS-13340
Ford WSS-M2C945-B1
Bonjour,
Trouvé sur le net
Résumé de 5w20 vs. 5w30
5w20 est moins visqueux
5w30 est plus visqueux
5w20 est préférable en hiver où il coule facilement et rapidement pour lubrifier les pièces du moteur afin que le moteur démarre rapidement
5w30 est épais pour pouvoir s'écouler rapidement en hiver afin de faire démarrer le moteur plus rapidement.
Plus la température est basse, plus le liquide est visqueux.
5w20 se dissipe rapidement dans des conditions plus chaudes, il n'est donc pas préférable dans les climats plus chauds.
Le 5w30, en revanche, reste plus épais que le 5w20 par temps chaud.
https://youtu.be/1UWp3uIm5yA
https://youtu.be/IL8DLgVB4HQ
https://youtu.be/EeJ6OAI2S_U
https://youtu.be/PcUBzJbzdVg
https://youtu.be/8FCEv0iNJ-o
Salut tout le monde arrêter de vous triturer les neurones mettez ce que le constructeur prévoit dans vos moteurs mais par contre conseil de mécanos doubler les vidange ! C'est le mieux que vous puissiez faire pour vos moteur!
Mais dans la doute préféré toujours une huile un peu plus fluide qu'une huile trop épaisse peu importe le climat!
Quant au fanatique l'huile haute performance ok mais huile compétition non vous ne faites pas de compétition pas d'huile de compétition c'est inutile cher et vous risquer de casser le moteur!
Pour information mon ancienne Bmw a tourné à la 0w30 constructeur de 0 à 200000Km Sans aucun problème Et aucun consommation d'huile anormale !
Bonne journée à vous tous et vive les Mustang😎✌🏻
Bonjour,
A mes heures perdues j'ai fait un petit comparatif des huiles 5w20 avec la norme API SN PLUS et pour certaines la Référence WSS-M2C945-B1 ou équivalentes.
En dessous du tableau un glossaire explicatif des valeurs qui vous permettrons de choisir en toute connaissance. ( pas facile tous les paramètres pour une huile donnée ne sont pas au maxi)
D'ailleurs tous les fabricants ne communiquent pas toutes les caractéristiques de leur huile.
Apparaissent toujours leurs meilleures mesures...
La plupart des huiles des huiles du tableau ne sont pas facilement accessibles en France.( sauf motul 8100 ecolite)
Vous me direz la castrol magnatec !
Je vous précise castrol GTX magnatec avec la norme API SN PLUS sur le bidon et la Référence WSS-M2C945-B1.
Pour ceux qui hésitent entre 5w20 et 5w30 l'idéal serait de rouler en 5w20 l'hiver et en 5w30 l'été. mais vous ne respectez pas les préconisations du constructeur.
En tout cas pour les gens qui ne bourinnent pas ( pour ma part je vous le dirai quand j'aurai réussi à récupérer ma BULLIT qui m'attend en concession)la 5w20 est l'huile qu'il faut privilégier.
Posez vous plutôt la question laquelle de toutes ces 5w20 je vais mettre dans mas mustang car elles ne sont pas de qualité équivalentes.
Pour ma part pour clore le débat ce sont les démarrages à froid qui abîment les moteurs !
Même votre mustang garée au chaud dans un garage fait elle aussi des démarrage à froid !
Il faut donc privilégier la meilleures viscosité à froid, ne pas la laisser tourner au ralenti pas de coup d'accélérateur à froid pour écouter le bruit, et surtout commencer à rouler cool sachant que l'huile et le dernier composant à monter en température.
Mon choix perso pour les marques d'huile: Royal purple, Castrol GTX,MOTUL ecolite, Ravenol DFE, Pennzoil
Après c'est fonction de ce qui est facile à obtenir.
Mise à jour du tableau comparatif des huiles 5w20 avec les normes WSS-M2C.et pour certaines 0w20 vs 5w20.
J'attends des réponses de Motul car son huile est top mais il n'a pas indiqué si son huile était compatible avec M2C-945-B1.
Il faut acheter la licence pour afficherle WSS-M2C-645- Certains fabricants indiquent uniquement conforme à la norme.Comparatif-5w20-modif-3.pdf[attach id=499796]Comparatif-5w20-modif-4.pdf
je suis en train de faire faire le reglage parallelisme et je vois sur le comptoir de l'huile igol 5W20 948B , quelqu'un connait ?
Moi j'ai toujours entendu que plus un moteur est vieux plus il faut lui mettre de l'huile épaisse. Voire même passer sur de la minérale.
Le tout pour qu'elle soit pas trop fluide et que ca ne fuit pas dans tous les sens .
De plus , l'indice le + faible est pour la viscosité à froid et la facilité à monter en température, et l'indice le plus élevé pour le moteur chaud/la protection dans les tours.
Donc en gros un 0W60 serait le top.
Et c'est meilleur pour la conso.
Mais pour faire un parallèle avec un autre topic traitant du même sujet :
pourquoi pas tant qu'à faire : https://www.castrol.com/fr_fr/france/home/car-engine-oil-and-fluids/engine-oils/engine-oil-brands/castrol-edge-brand/castrol-edge-supercar.html#tab_5w-50
Ou en plus répandu https://www.castrol.com/fr_fr/france/home/car-engine-oil-and-fluids/engine-oils/engine-oil-brands/castrol-edge-brand/castrol-edge.html#tab_5w-40
Vue la facilité avec laquelle le Coyote prend les 7000 tr , ca serait pas du luxe
les 2 sont certifiées FORD WSS-M2C917-A
Huile utilisée par Ford sur un Coyote V8 2019
Castrol Magnatec Professional
WSS-M2C948-B
5W20
IMG_1503.JPG IMG_1502.JPG
Citation de: Coyote Vert le 30 Juillet 2020 à 22:40:01Huile utilisée par Ford sur un Coyote V8 2019
Castrol Magnatec Professional
WSS-M2C948-B
5W20
IMG_1503.JPG IMG_1502.JPG
C'est exactement la même huile que mon concessionnaire utilise pour la mienne
alors avant de faire des experiences avec vos moteurs, si vous etes sous garantie , restez dans le préconisé constructeur , cad pour la gen6 5W20 ou 5W30 (conduite dynamique , circuit)
utiliser une viscosité superieure n'est pas forcement une bonne chose , pour plusieurs raisons:
-si la tolerance entre pieces est faible , moins bonne penetration de l'huile .
-fatigue accrue de la pompe a huile , pression plus haute.
-l'huile circule moins vite , chaleur accrue.
-degradation de la consommation (mais ca c'est l'argument de base)
-perte de puissance.
si vous etes dans le sud , pourquoi pas la 5W30 mais faut trouver une spec 945 ou 948.
les huiles modernes synthetiques ne vont pas perdre leur efficacité vu la temperature d'utilisation (95-110C) , c'est sur que si vous etes tout le temps a 110C , prenez de la 5W30 pour vous rassurer.
mais pas de risque de rupture de film d'huile dans nos conditions d'utilisation. donc 5W20. et la changer tous les ans.
Il y a 15 jours, j'ai fais ma vidange chez mon Ford Store à Clermont.
Auparavant j'avais de la Magnétec, ils l'ont remplacée par
CASTROL EDGE Professional renforcée par Titanium FST
5 W 20
C'est tout nouveau, difficile à trouver.
Bonjour,
Je vous remet le comparatif des huiles 5w20 pour nos mustangs ainsi qu'un guide des lubrifiants.
Désolé pour ceux qui l'on déjà vu.
La Motul 5w20 8100 Eco light semble avoir les meilleures caractéristiques surtout qu'après les avoir sollicités ils ont rajoutés la norme FORD WSS-MC2945-B1 pour les derniers modèles de Mustang (elle est compatible aussi M2C 930-A / 945-A)
La Castrol Magnatec n'affiche pas sur son emballage cette dernière norme (WSS-MC2945-B1) et pourtant elles est utilisée par les concessionnaires FORD.
En tout cas nous sommes tous tributaires de l'huile fournie par le concessionnaires FORD.
Rien n'empêche après de faire une vidange intermédiaire ni vu ni connue le tout étant de respecter les normes préconisées par le constructeur.
Et de toute façon même en cas de casse moteur l'analyse d'huile sera incapable de fournir la marque mais uniquement les caractéristiques donc attention à ceux qui veulent mettrent 5w30 ou 0w30 .....
A ma dernière vidange mon Ford Store colle une étiquette CASTROL
_ EDGE 5W 20 Professional renforcée par Titanium FST
Je n'arrive pas à trouver cette huile, même chez Ford Store.
Avez vous ce problème, faites vous les ajout avec la Magnatec ??
Salut
c'est étonnant que ford store n'en ait pas , en RP les concessionnaires la vendent un 1L.
mais oui je fais les compléments avec de la castrol magnatec 5W20 , si ca se trouve c'est la meme.
Je l'ai trouvée que sur un site internet et elle n'est plus dispo.
Si je comprend ta vidange a été faite avec EDGE 5W 20 Professional renforcée par Titanium FST
et tu fais les compléments avec la magnatec ?
exact , meme si la formule n'est pas la meme, (pas de titanium machin chose je suppose) ca repond a la norme , pas de soucis et la 5W20 E stop-start evite d'user le moteur au demarrage, qui est le moment le plus critique. ca fait un melange sympa ;D ex1t
mon hypothese "absolument gratuite et sans fondement" est que la castrol pro c'est de la magnatec stop-start 5W20 , et ils ajoutent l additif titanium , on l'appelle la professional et on se debrouille pour la vendre seulement dans les resaux pro.
Citation de: nonozor le 07 Août 2020 à 16:07:20pas de soucis et la 5W20 E stop-start evite d'user le moteur au demarrage, qui est le moment le plus critique. ca fait un melange sympa (https://www.mustangv8.com/fr/Smileys/classic/grin.gif)
Sur ta 2019 ? elle est garantie.
La 5W20 n'est pas la viscosité préconisée.
Bonjour,
zwq C'est à ne plus rien y comprendre !
Si j'indique Ford mustang 6 génération USA j'obtiens chez motul cette référence:
https://www.motul.com/fr/fr/products/8100-eco-lite-5w-20
Si j'indique Ford mustang 6 génération Europe j'obtiens chez motul cette référence:
https://www.motul.com/fr/fr/products/specific-948b-5w20
C'est la même chose chez RAVENOL !
Pourquoi préconiser des huiles de moins bonne qualité pour l'Europe et de meilleur qualité pour les USA ?
Tout ça ce sont des embrouilles commerciales ???? sbhy
Marques, additifs etc ...
Je finis par croire que les additifs et les slogans, tout ça c'est bidon !
Pourquoi une Mustang qui reste sur le sol Americain utiliserai de l'huile différente de la Mustang Européenne ?
Il faut remarquer qu'elles ont toutes des viscosités 5W 20 et c'est le principal. bien1
L'huile que m'a mis mon Ford Store est introuvable MOTUL EDGE 5W 20 Professional renforcée par Titanium FST
et ils ne peuvent pas m'en fournir pour les rajouts sbhy sbhy sbhy sbhy
Bonjour,
Je viens de consulter le manuel de ma Ford mustang Bullit 2020 imprimé en octobre 2019.
Il est écrit:
Aceite de motor SAE 5w20 WSS-M2C948-B
si no encuentra un aceite del motor que cumpla la especification indicada por WSS-M2C948-B, puede utilizar el aceite de motor SAE 5W20 segun la especification definida por ACEA A5/B5
Nota: No utilice mas de 1 L entre los intervalos de revision programados.
Bonjour,
Il semblerait que le seul critère qui importe dans le choix de l'huile dans la gamme préconisée par le constructeur 5w20 soit la viscosité HTHS.
Les Américains préconisent pour leur mustang une viscosité HTHS élevée pour protéger le moteur au détriment des économies de carburant.
les Européens préconisent une viscosité HTHS moins élevée pour économiser le carburant au détriment de la longévité.
VISCOSITÉ HTHS PLUS BASSE = MEILLEURE ÉCONOMIE DE CARBURANT
VISCOSITÉ HTHS TROP FAIBLE, LA DURABILITÉ PEUT EN SOUFFRIR
Un film d'huile moins épais peut entraîner une lubrification limite et une usure accrues.
Il peut aussi causer:
•Une perte permanente de viscosité en raison des conditions de cisaillement à haute température de l'améliorant d'indice de viscosité
•Une pression d'huile plus basse au ralenti lorsque l'huile est entièrement réchauffée.
EN RÉSUMÉ:
Une viscosité HTHS plus faible a tendance à améliorer l'économie de carburant, ce qui abaisse les émissions de Gaz à effet de Serre.
Cependant, une viscosité HTHS plus élevée offre une meilleure protection anti usure, donc un équilibre soigneux doit être trouvé au moment de formuler une huile moteur.
pour illustrer:
Préconistation Ravenol pour mustang US
https://www.ravenol.de/en/application-area/passenger-cars-1/ravenol-gfe-sae-5w-20/
Ravenol Ford WSS-M2C945-B1 HTHS 2.94 Norme US
Préconistation Ravenol pour mustang Euro 2 viscosités HTHS différentes !
Ravenol Ford WSS-M2C948-B HTHS 2.9 Norme Européenne
https://www.ravenol.de/en/application-area/passenger-cars-1/ravenol-sfe-sae-5w-20/
Ravenol Ford WSS-M2C948-B HTHS 2.7 Norme Européenne
https://www.ravenol.de/en/application-area/passenger-cars-1/ravenol-vfe-sae-5w-20/
La limite à ne pas descendre est 2.9 CQFD
Toutes les autres huiles plafonnent la viscosité HTHS à 2.6, 2.7 !
Le casse tête continue suite au prochain épisode.
Citation de: jjmm974 le 11 Août 2020 à 11:28:27Bonjour,
Je viens de consulter le manuel de ma Ford mustang Bullit 2020 imprimé en octobre 2019.
Il est écrit:
Aceite de motor SAE 5w20 WSS-M2C948-B
si no encuentra un aceite del motor que cumpla la especification indicada por WSS-M2C948-B, puede utilizar el aceite de motor SAE 5W20 segun la especification definida por ACEA A5/B5
Nota: No utilice mas de 1 L entre los intervalos de revision programados.
Mon Ford Store m'a bien fourni l'huile avec la norme WSS-M2C948-B :v:
Pour l'ajout d'huile c'est important car si on ajoute plus d'un litre entre les vidanges, c'est qu'il y a sur-consommation.
Citation de: jjmm974 le 11 Août 2020 à 12:05:07Les Américains préconisent pour leur mustang une viscosité HTHS élevée pour protéger le moteur au détriment des économies de carburant.
les Européens préconisent une viscosité HTHS moins élevée pour économiser le carburant au détriment de la longévité.
VISCOSITÉ HTHS PLUS BASSE = MEILLEURE ÉCONOMIE DE CARBURANT
VISCOSITÉ HTHS TROP FAIBLE, LA DURABILITÉ PEUT EN SOUFFRIR
Après coup, j'avais bien pensé à un truc de ce genre.
Aux states la conso carburant n'a jamais été importante, en terme d'économie.
Après avoir lu tous ces commentaires intéressants, je vais m'orienter vers la https://www.ravenol.de/en/application-area/passenger-cars-1/ravenol-sfe-sae-5w-20/
Bonjour Nico Velocity,
C'est un très bon choix je pense que je ferai mes vidanges intermédiaires avec.
Cette huile a les meilleures caractéristiques de toutes les huiles que j'ai pu comparer en Ford WSS-M2C948-B!
En lisant bien le descriptif elle est même compatible LSPI (Low Speed Prevention) qui est préconisée par Ford USA sur sa Mustang (SN PLUS WSS-M2C945-B1)
Elle a le meilleur HTHS 2.9, et les autres caractéristiques sont au dessus de toutes les autres huiles y compris CASTROl MOTUL ...Royal Purple Motorcraft et a un prix très abordable 10 euros le litre avec envoi à prix très réduit par DHL ou gratuit à partir de 115 euros.
Le conditionnement se fait en 1 l, 5 litres, 20 litres.
https://www.ravenol-shop.de/motoroel/5w-20/ravenol-sfe-5w20
Bonjour
Sur Rockauto, on a en 100% synthétique de la Valvoline,Mobil ou Motorcraft
Quelqu'un pourrait il m'en conseiller une pour une GT V8 de 2017?
Merci
Moi c est MOTUL 5W20 948B.
craz1
Merci Matamix
Mais ça répond pas a ma question ;D
Quelle huile peut on choisir chez rockauto?
Pour la mienne la concession Ford en Allemagne utilise de la :TOTAL QUARTZ INEO ECO-B 5W20
Dans la Boss je mets la préco en 5W50.
J'ai acheté la CASTROL EDGE TITANIUM FST SUPERCAR 5W50.
Bidon de 4L, idéal pour les 8L nécessaires de la vidange.
https://www.racinglubes.fr/huile-moteur/3200-huile-moteur-huile-moteur-castrol-edge-titanium-fst-supercar-5w50.html?search_query=5W50&results=56
rck
Effectivement, choix parmi les + logiques bien1
Hello,
Ford ma mis de la Yacco 5w20 M2C948-B
Bien cordialement
Huile qui répond à toutes les exigences pour le Coyote, préconisée par un spécialiste.
J'ai fait erreur de photo, il faut
Syntium 5000 FR 5W 20
Elle est identique à la Motorcraft
Huile Mutang.png
Motul 948-B
craz1
Citation de: sevy63 le 30 Décembre 2021 à 19:00:25Huile qui répond à toutes les exigences pour le Coyote, préconisée par un spécialiste.
Elle est identique à la Motorcraft
PETRONAS_Syntium_3000_5W-20.png
Citation de: sevy63 le 30 Décembre 2021 à 19:00:25Huile qui répond à toutes les exigences pour le Coyote, préconisée par un spécialiste.
Elle est identique à la Motorcraft
PETRONAS_Syntium_3000_5W-20.png
Merci pour l'info.
En revanche je touve que la 5000 5w20 sur le net.
Tu la acheté ou?
Merci d'avance
J'avais fait erreur de photo, il faut bien
Syntium 5000 FR 5W 20
Je mets la bonne photo, et je l'ai modifiée sur le post précédent.
Elle est absolument identique à la Motorcraft préconisée que le store Ford Clermont refuse de me vendre, ils disent toujours qu'ils sont en rupture, ils préfèrent faire les vidanges eux mêmes ....
Lien vers le site Petronas, on peut entrer son modèle de voiture Mustang ou autre modèle de voiture et ils donnent tous les renseignements utilles.
https://www.pli-petronas.com/fr-fr/automotive/huile-moteur-pour-voiture/petronas-syntium (https://www.pli-petronas.com/fr-fr/automotive/huile-moteur-pour-voiture/petronas-syntium)
On y trouve aussi les adresses des revendeurs.
Huile Mutang.png
Je l'achète chez un fournisseur de pièces détachées auto qui vend aux professionnels.
Ca se trouve facilement ou bien sur le net aussi, pas de soucis.
Merci pour tes infos sevy63.
Bien compliqué toutes ces huiles🤭
A bientôt
Ca simplifie du fait d'avoir la possibilité de rentrer tous les renseignements de son véhicule sur le site
https://www.pli-petronas.com/fr-fr/automotive/huile-moteur-pour-voiture/petronas-syntium (https://www.pli-petronas.com/fr-fr/automotive/huile-moteur-pour-voiture/petronas-syntium)
Nouvelle préconisation pour l'huile et la vidange des GT et Mach1 pour nos V8.
Ne pas huiler le joint du filtre à huile
https://youtu.be/TSXgkIp4fsQ?si=Rfbjjl__gwiO2SfD
Comme nous le pressentions, il est intéressant de constater que Ford met à jour la procédure pour 2021 en matière de grade d'huile alors qu'apparemment, rien n'a changé en interne dans le V8.
Les ingénieurs de Ford ont-ils eu finalement gain de cause auprès des autorités de régulation en matière de pollution (CAFE) et ont finalement eu gain de cause à savoir mettre de l'huile 5W-30 dans le coyotte qui offre plus de protection que la 5W-20 ?
Le recul des filtres à huile a été un problème sur les GT350 5.2L FPC, à tel point qu'ils sont passés à un filtre de type canister. Je me demande donc si, comme d'autres l'ont dit, il ne s'agit pas d'un CYA de Ford pour les 5.0 Coyote également, puisque ces moteurs vibrent, bien que dans une moindre mesure que le Voodoo.
Citation de: jjmm974 le 30 Septembre 2023 à 14:28:42Comme nous le pressentions, il est intéressant de constater que Ford met à jour la procédure pour 2021 en matière de grade d'huile alors qu'apparemment, rien n'a changé en interne dans le V8.
Tu la sors cette info ?
Moi j'ai essayé de faire changer de viscosité à mon concessionnaire pour la révision de 2023 , et ils sont restés sur la 5W20 pourrie basse conso .
Citation de: sevy63 le 31 Décembre 2021 à 13:54:00Ca simplifie du fait d'avoir la possibilité de rentrer tous les renseignements de son véhicule sur le site
https://www.pli-petronas.com/fr-fr/automotive/huile-moteur-pour-voiture/petronas-syntium (https://www.pli-petronas.com/fr-fr/automotive/huile-moteur-pour-voiture/petronas-syntium)
Il y a aussi la Syntium 7000 E https://www.auto-doc.fr/huile-moteur-search?viscosity=sae-0w-30&brand=0&release=ford-wss-m2c948-b&specification=0.
Mais quand tu vois que la WSS-M2C948-B c'est pour les EcoBoost . https://www.igol.com/catalogue/profive-f948-huile-pour-moteur-ford-ecoboost-et-duratec/
Et que sur les modèles nord-américains (donc gros kilométrages et conditions météo identiques à l'Europe, mais normes de conso moins restrictives), ils préconisent de la WSS-M2C945-A
https://www.fordservicecontent.com/Ford_Content/Catalog/owner_information/2015-Mustang-Owners-Manual-version-1_om_FR-CA_07_2014.pdf (page 318)
Ca fait peur en fait de suivre les recommandations "Ford France"
Suis tout à fait d'accord avec le post ci-dessus, cependant Ford préconise dans mon manuel de la Mustang ( GT 2019) d'utiliser de la 5W30 913D pour les trackdays... mais aussi de refaire la vidange avec de la 5W20 de retour au bercail.
Mais c'est vrai, les CC officiels Ford ne peuvent pas mettre autre chose que la 5.20 -948B
Bonjour,
L'éternelle question que je me suis posé lorsque j'avais ma Bullit.
Ave la mach 1 je me la pose plus puisqu'elle est en 5w30.
La 5W20 est une huile un peu fine pour protéger correctement nos coyottes !
Mais elle fait moins consommer, et pour homologuer la mustang en Europe il faut jouer sur l'huile et moins de chevaux ... et des pots d'échappement plus bridés.
La 5W30 est une huile qui protègera mieux le moteur en forte sollicitation mais fera consommer peut être un peu plus.
La seule question qui pourrait se poser en matière de grade d'huile est la pompe à huile.
La pompe est elle assez dimensionnée pour relever de la 5w30 ?
La réponse est oui puisque ford la préconise sur circuit.(voir le manuel pour s'en assurer)
J'avais fait un comparatif assez poussé de toutes les marques y compris américaines.
Celle qui possédait toutes les caractéristiques de protection était la marque allemande RAVENOL.
Elle est vendue par correspondance en fut carton de 5 litres 10 litres .... à prix compétitif.
Rien ne vous empêche de faire des vidanges intermédiaires.
Je ne connaissais pas Ravenol. bien1
Et quid
de mettre de la 948B en hiver?
de la 913D en été?
de la 913D qq soit la saison pour les moteurs de plus de , disons, 50kkm?
ho là, j'imagine que ce débat à déjà eu lieu, désolé. ;D
Bonjour,
Huile commandé pour ma prochaine vidange en 5W30 pour la MACH 1 :
RAVENOL DXG SAE 5W-30 fut de 10 litres. 113 euros
https://www.ravenol-shop.de/motoroel/5w-30/ravenol-dxg-5w30-dexos1
Ford WSS-M2C946-A,
Ford WSS-M2C946-B1,
Ford WSS-M2C929-A,
Ford WSS-M2C961-A1,
onservation des ressources API SN
APISNPlus
Conservation des ressources API SP
ILSAC GF-5
ILSACGF-6A
GM dexos1 Gen 3 (licence n° D335AADJ081)
Avis client
L'huile s'est très bien montrée
L'analyse des huiles usées de la BMW B48 est incroyablement bonne !
Le HTHS abaissé (3,1) et les excellentes propriétés du B48 ont prouvé que cette huile est très moderne.
Pour les autres Mustang en 5w20 vous trouverez votre bohneur avec toutes les caractéristiques:
https://www.ravenol-shop.de/motoroel/5w-20/ravenol-gfe-5w20
Ford WSS-M2C945-B1
Ford WSS-M2C960-A
https://www.ravenol-shop.de/motoroel/5w-20/ravenol-sfe-5w20
FORD WSS-M2C948-B (remplace FORD WSS-M2C948-A)
FORD WSS-M2C930-A
FORD WSS-M2C930-B
FORD WSS-M2C925-A
FORD WSS-M2C925-B
https://www.ravenol-shop.de/motoroel/5w-20/ravenol-vfe-5w20
FORD WSS-M2C930-B (capacité de vidange étendue)
FORD WSS-M2C948-B (remplace FORD WSS-M2C948-A)
FORD WSS-M2C925-A
FORD WSS-M2C925-B
Idem pour moi Motul 5w20 948B smk
Citation de: jjmm974 le 15 Novembre 2023 à 16:21:06Bonjour,
Huile commandé pour ma prochaine vidange en 5W30 pour la MACH 1 :
RAVENOL DXG SAE 5W-30 fut de 10 litres. 113 euros
https://www.ravenol-shop.de/motoroel/5w-30/ravenol-dxg-5w30-dexos1
Ford WSS-M2C946-A,
Ford WSS-M2C946-B1,
Ford WSS-M2C929-A,
Ford WSS-M2C961-A1,
onservation des ressources API SN
APISNPlus
Conservation des ressources API SP
ILSAC GF-5
ILSACGF-6A
GM dexos1 Gen 3 (licence n° D335AADJ081)
Avis client
L'huile s'est très bien montrée
L'analyse des huiles usées de la BMW B48 est incroyablement bonne !
Le HTHS abaissé (3,1) et les excellentes propriétés du B48 ont prouvé que cette huile est très moderne.
Pour les autres Mustang en 5w20 vous trouverez votre bohneur avec toutes les caractéristiques:
https://www.ravenol-shop.de/motoroel/5w-20/ravenol-gfe-5w20
Ford WSS-M2C945-B1
Ford WSS-M2C960-A
https://www.ravenol-shop.de/motoroel/5w-20/ravenol-sfe-5w20
FORD WSS-M2C948-B (remplace FORD WSS-M2C948-A)
FORD WSS-M2C930-A
FORD WSS-M2C930-B
FORD WSS-M2C925-A
FORD WSS-M2C925-B
https://www.ravenol-shop.de/motoroel/5w-20/ravenol-vfe-5w20
FORD WSS-M2C930-B (capacité de vidange étendue)
FORD WSS-M2C948-B (remplace FORD WSS-M2C948-A)
FORD WSS-M2C925-A
FORD WSS-M2C925-B
Non mais en fait ce qu' "on" veut c'est ne plus mettre de la merd* en 5W20. Donc tant qu'à changer les specs Ford demandées pour la Mustang, par d'autres Ford, autant mettre de la meilleure huile. On trouve de la Castrol 5W40 ou 5W50 en WSS-M2C917-A ou de la Petronas en 0W30 en WSS-M2C948-B ..
De la 5W20 WSS-M2C948-B, ca sert à rien de se casser la tête pour trouver la moins pire, ca restera toujours de la pisse basse conso pour Ecoboost 3 pattes ...
Je viens de tomber sur un post extrêmement intéressant sur un groupe de possesseurs de Kuga. (j'en possède un aussi).
Un utilisateur s'interrogeait sur une mauvaise manip d'huile qu'il avait faite, et a posté les spécifications recommandées pour son 2.0 TDCI de 150 ch 2018...
Et comment vous dire ... qu'on apprend que Ford leur recommande aussi de la 0W20 WSS-M2C948-B smk Voici une petite capture d'écran informative .(https://i.goopics.net/800/amrfzr.png) (https://goopics.net/i/amrfzr)
Par conséquent, je m'adresse donc aux talibans de la 0W20 WSS-M2C948-B : continuez donc de mettre de la flotte pour les TDCI, les Ecoboost 3-pattes de 100ch dans vos V8 de + de 400ch, qui flirtent avec les 7000 tr/min pout ca pour gagner qq grammes de Co2 aux 100; et vous plaignez pas des problemes quand ils auront dépassé les 250 000km (s'ils y arrivent un jour). D'autant plus pour les bi injections de 2018 et après... evl
Pour moi c'est FINI les spécifications à la con sur un moteur de cette qualité !!!!
Bonjour,
5W20 5W30 .......votre pompe à huile est-elle capable de relever la densité 20 30 40 ...?
les paramètres les plus important à prendre en compte pour une huile: l'Indice de viscosité VI, le HTHS Viscosité à 150 °C, le Point d'éclair °C.
Amusez vous à trouver sur la fiche technique de l'huile que vous utilisez les mesures énumérées dans le tableau ci-dessous.
j'ai trouvé deux fabricants seulement qui affichent toutes ces mesures.
Motocraft et Castrol et bien d'autres fabricants d'huile ne communiquent que quelques éléments de mesure ....ceux qui les arrange.
En tout cas sur les huiles synthétiques ce ne sont que de savants mélanges de composés chimiques qui vont mettre l'accent sur ce que le fabricant cible pour le moteur du constructeur.
Pour le fun que chacun fasse remonter sur le poste ce qu'il trouve pour l'huile qu'il utilise et conforme aux spécifications du constructeur (attention les unités de mesure peuvent varier d'un Fabricant à l'autre):
Ford WSS-M2C946-A,
Ford WSS-M2C946-B1,
Ford WSS-M2C929-A,
Ford WSS-M2C961-A1,
Ford WSS-M2C945-B1
Ford WSS-M2C960-A
FORD WSS-M2C948-B (remplace FORD WSS-M2C948-A)
FORD WSS-M2C930-A
FORD WSS-M2C930-B
FORD WSS-M2C925-A
FORD WSS-M2C925-B
FORD WSS-M2C948-B (remplace FORD WSS-M2C948-A)
FORD WSS-M2C925-A
FORD WSS-M2C925-B
Propriétés: Unité Données Unité de mesure
Densité à 20 °C kg/m³ XXXX EN ISO 12185
Aspect/couleur VISUELLE
Viscosité à 100 °C mm²/s XXXX DIN 51562-1
Viscosité à 40 °C mm²/s XXXX DIN 51562-1
Indice de viscosité VI XXXX DIN ISO 2909
HTHS Viscosité à 150 °C mPa*s XXXX ASTM D5481
CCS Viscosité à -30 °C mPa*s XXXX ASTM D5293
Low Temp. Pumping viscosity (MRV) à -35 °C mPa*s XXXX M D4684
Point d'écoulement °C XXXX DIN ISO 3016
Test d'évaporation Noack % M/M XXXX ASTM D5800
Point d'éclair °C XXXX DIN EN ISO 2592
TBN mg KOH/g XXXX ASTM D2896
Cendres sulfatées %wt. XXXX DIN 51575
Ah justement j'en ai reveillé un ...
Donc si je prends ce tableau (https://i.goopics.net/800/poi7xe.jpg) (https://goopics.net/i/poi7xe)
qui ne mentionne donc aucune autre spécification que la viscosité et la "norme" Ford , qui soit dit en passant n'est pas la même entre Motorcraft et les autres.. Donc on peut mettre indépendamment WSS-M2C948-B en 5W20 ou 30 , c'est selon . Et dans le 2.5L du Kuga à cycle Atkinson, bah , allons y on met pareil que dans les autres .
Et puis si on en croit le tableau on pourrait même mettre aussi de la 5W30 ou de la 0W40 tant qu'à faire. La pompe là -dedans, Ford semble s'en taper fortement le coquillard. La pompe ne change pas entre une Focus, une Mondeo ou un Kuga sur le même moteur...
Sachant que ces pièces sont fortement standardisées entre les modèles d'un même constructeur , et entre différents constructeurs (hé oui, les équipementiers ça existe aussi) , comprenne qui pourra/ voudra .
Tout ça pour dire qu'il est effectivement possible et recommandé de se pignoler sur certaines des propriétés mentionnées ci dessus, mais franchement autant mettre directement de la meilleure huile que de se prendre la tete sur les meilleures des 5W20 M2C948-B , mais se cantonner aux "spécifications" recommandées[/u] c'est juste être un bon pigeon puisque Ford recommande 2 huiles , ou une c'est selon la vitesse du vent dans les barreaux de chaise, dans un moteur V8 à injection indirecte , à bi-injection, un 4 cyl atmo à cycle atkinson, des ecoboost turbocompressés 3 cyl de faible puissance etc etc
Franchement, y a rien qui vous crève les yeux dorénavant ????
Quelqu'un utilise-t-il de la Motul 300V Power racing 5W30?
Bonjour ;)
Sur ma Gt de 2017 il est temps de faire ma vidange !
J'ai parcouru cette discussion et c'est un vrai casse tête pour savoir quelle huile est la meilleure ! J'en retiens qu'il faut de la 5w20 et celle qui semble répondre le mieux à nos mustang est la Ravenol, vous me le confirmer ? Sur quel site la prenez vous ?
Et concernant le filtre à huile avez vous un site référence ?
Le bouchon de vidange est -il réutilisable en changeant le joint ?
Merci
Moi perso
Huile motul 5w20 filtre et bouchon à chaque vidange (1 par an)
Que je commande sur Rockauto..
J'hésite vraiment entre ces 2 huiles de chez motul, quel est votre avis ?
Merci
file:///Users/kev/Downloads/FT-%208100%20Eco-Lite%205W20.pdf
file:///Users/kev/Downloads/Specific_948B_5W-20_(F)-2.pdf
Bonjour,
J'ai commandé les filtres à huile, les bouchons de vidange, le sticker peinture origine sur ce site:
https://www.kimmerle-onlineshop.de/fahrzeugtyp/ford-mustang.html
Vu le prix du bouchon d'origine ne pas tenter le diable à changer le joint....
Items in your order Anzahl Preis
2084659-Ford Original Ölablaßschraube Ford Mustang 5.0 Ltr. V8 Benzinmotor ab 2017 **
https://www.kimmerle-onlineshop.de/2084659-ford-original-oelablassschraube-ford-mustang-5-0-v8-benzinmotor-2017-2023.html
Artikelposition: 2084659-Mustang V8
2 14,90 €
https://www.kimmerle-onlineshop.de/2526877-ford-original-oelfilter-ford-mustang-5-0-v8-benzinmotor-2015-2023.html
2081941-Ford Original Ölfilter Ford Mustang 5.0 Ltr. V8 Benzinmotor 2015- **
Artikelposition: 2081941-Mustang
2 23,92 €
https://www.kimmerle-onlineshop.de/2595213-ford-original-lackstift-liquid-weiss-ford.html
2595213-Ford Original Lackstift-Set Liquid-weiß Ford **
Artikelposition: 2595213-Ford
1 17,59 €
Zwischensumme 56,41 €
Lieferung und Verarbeitung 18,90 €
Gesamtsumme (zzgl. Steuern) 66,30 €
Steuer 9,01 €
Gesamtsumme (inkl. Steuern) 75,31 €
J'ai des filtres FL-500 S à vendre 10 euros pièce
En ce qui concerne l'huile Ravenol je commande chez eux en bidon de 1l bidon de 5 litres cubitainer de 20 litres
https://www.ravenol-shop.de/?gad_source=1&gclid=Cj0KCQjw8J6wBhDXARIsAPo7QA8nee8ulUl9AUPeBb842wKawhKBUnB42gdzd5k6zribd1_uwAiUYNgaAvpvEALw_wcB
1 1111124-005 2 57,55EUR 115,10 EUR
RAVENOL DXG SAE 5W-30 5 Liter
2 1111124-001 1 13,95EUR 13,95 EUR
RAVENOL DXG SAE 5W-30 1 Liter
3 v_bw23 1 -26,03EUR -26,03 EUR
Gutschein 20 %
Tu rentres la référence Ford et ils te sortent les huiles compatibles.
Après à toi de choisir en fonction des caractéristiques de l'huile, chez eux tout est indiqué.
Livraison UPS gratuite en fonction du montant
Citation de: xxrayy59 le 09 Mars 2024 à 13:33:14Bonjour ;)
Sur ma Gt de 2017 il est temps de faire ma vidange !
J'ai parcouru cette discussion et c'est un vrai casse tête pour savoir quelle huile est la meilleure ! J'en retiens qu'il faut de la 5w20 et celle qui semble répondre le mieux à nos mustang est la Ravenol, vous me le confirmer ? Sur quel site la prenez vous ?
Et concernant le filtre à huile avez vous un site référence ?
Le bouchon de vidange est -il réutilisable en changeant le joint ?
Merci
Citation de: martinnano le 15 Janvier 2024 à 17:33:28Quelqu'un utilise-t-il de la Motul 300V Power racing 5W30?
Bonjour,
Je ne la connais pas mais je regarde toutes ses caractéristiques techniques et les compare avec d'autres huiles de même grade et préconisées par le fabricant du moteur.
Sa viscosité HTHS à 150 ° est très bien pour une 5w30 ainsi que son Indice de viscosité à 165
La question est-elle agrée par le constructeur du moteur ? Car la densité de l'huile peut mettre en défaut la pompe à huile .....
Parce qu'en 5w30 je t'en mets une aux caractéristiques légèrement supérieures dans le même grade Ravenol REP racing extra performance 5w30 mais qui n'est pas certifié FORD tout comme la motul 300V.
Donc le mieux est de comparer les caractéristiques des huiles agrées FORD, et après faire ton choix en prenant en compte les 3 critères les plus importants que certains fabricants d'ailleurs n'indiquent pas .....
Il suffit de regarder les deux fiches techniques de même grade 5w30 en pièces jointes
Salut,
Je ne suis pas du tout inquiet pour la pompe à huile quant à l'utilisation de 5W30, Ford recommandant de la 5W30-913D pour la piste. J'ai fait plusieurs trackdays avec.
Alors avec les beaux jours arrivants et - pour ma part - une mumu qui prend 75 000 km, c'est même plutôt mieux.
Motul 300V Power racing 5W30 est utilisée dans la Delage D12 ( LOL)
Depuis 4 ans, je mets de la Pétronas Syntium 100 % synthétique.
Chez Oscaro (https://www.oscaro.com/huile-moteur-ford-usa-mustang-vi-cabriolet-5-0-i-v8-24v-421-cv-1862-52336-0-gt?facets=%23%7B%23%7B%5C"p_oth-4046_s5w20%5C"%7D%7D#/?vident=bSmUgc3VpcyBEaW9ueXNvc8nG8EOTC59wQglHguce5BNtsHISyrBMK0H7rsPQIoCj)
Concordances parfaites avec la Magnatec que Ford a du mal à vendre aux particuliers.
Elle m'a été préconisée par un expert en Américaines.
J'achète les filtres dans le "magasin Ford" sur Ebay.
https://www.ebay.fr/itm/194943860938
J'ai acheté des lots d'avance, 5 filtres d'habitacle et 5 filtres à huile BluePrint.
J'en ai encore pour 3 ans ex1t
Filtrte à huile Mustang.jpg