Inscription

Veuillez vous inscrire pour accéder à l'intégralité des sections du forum, aux images et interagir avec d'autres passionnés de la Ford Mustang.

Problème jauge essence

Démarré par John Clark, 10 Mars 2017 à 14:35:43

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

John Clark

Bonjour,

quelqu'un a-t-il ce problème?
Ma jauge fonctionne entre le 1/4 (rempli à 25%) et le 4/5.
Quand je fait le plein (arrêt automatique de la pompe) je suis au 4/5
Et après moult kilomètre, elle ne descend pas plus bas que le 1/4.
Un peu chiant pour j'utilise donc l'ODB pour l'autonomie.
Quand on est mort, on ne sait pas que l'on est mort c'est pour les autres que c'est difficile.
Quand on est con, c'est pareil.

Charly159

Ah c'est bizarre ça en effet.

Moi je le souci sur certaine pompe à essence, c'est que même en y allant doucement je ne peux pas remplir à 100% le réservoir.
Car la pompe arrete pas de claquer comme pour dire que c'est plein. Sauf que je suis entre le 7/8 et le plein..

Mais sur la station Auchan ou je vais souvent, RAS, je peux aller au plein sans souci.

Mais par contre, moi elle descend bien jusque la réserve.

Au pire, parles en à ton CC
MagnaFlow Street Series, Tribars + feux arrières séquentiel, Filtre à air K&N, Vérins capot Ford Racing, Full leds int & ext, tapis de coffre + éclairage leds, déco compartiment moteur, étriers peint rouge, calandre full US
En projet :
Les photos : http://k6.re/ko0Zt

John577

Je pense que tu es bon pour allé faire un tour chez ton CC.

Je confirme que pour moi ça va bien jusqu'au max quand je fais le plein et que sa descend bien au niveau de la réserve quand je suis à sec lol

NicoMCH

Pareil RAS pour la jauge chez moi. Par contre ça m'est déjà arrivé d'avoir quelques stations où soit la pompe claque sans arrêt pour dire que c'est plein (donc obligé de doser la pression sur la poignée pour faire le plein) ou que ça claque alors que c'est pas plein. Mais c'est très rare ça a du m'arriver 2 fois et c'était en France   ;D

John Clark

t'étais pas en Normandie par hasard?? ;D

c'est peut etre ce qui est arrivée.

J'ai refait le plein hier et RAS.
Ce qui m'a surpris c'est que l'aiguille marque un temps d'arrêt sur le 1/4.
J'ai dû psychotter.
A surveiller mais je pense que tout est ok
Quand on est mort, on ne sait pas que l'on est mort c'est pour les autres que c'est difficile.
Quand on est con, c'est pareil.

Charly159

Ça m'a déjà fait pareil que Nico héhé
MagnaFlow Street Series, Tribars + feux arrières séquentiel, Filtre à air K&N, Vérins capot Ford Racing, Full leds int & ext, tapis de coffre + éclairage leds, déco compartiment moteur, étriers peint rouge, calandre full US
En projet :
Les photos : http://k6.re/ko0Zt

liam82dz

Bonjour,
Je remonte le sujet
J'ai le même souci
Est-ce que vous avez la réponse à cet allumage du témoin alors que l'aiguille est juste en dessous de la moitié ?
Merci

🡱 🡳