Comme ca tu passeras boire le apero [emoji4]

 

Citation de: steph66600 le 29 Décembre 2015 à 18:49:55
J'ai un Kuga depuis 3 ans et je fais faire l'entretien dans une concession Ford à deux km de chez moi et tout est nickel !! Je l'ai acheté dans une grande concession pourtant...
Pour la mustang, j'ai aussi envie de passer par mon garagiste Ford mais peut-être pas pour toutes les révisions... sinon, ce sera chez mon vendeur (Ford store Montpellier à 120 km... )

Moi ce sera chez Ford pour les révisions de base du carnet d'entretien, et chez un préparateur pour le reste : vidanges intermédiaires, purge liquide de freins, pneus etc... (je compte faire un peu de circuit avec).

Hello,

Est-ce que quelqu'un sait pourquoi les Ecoboosts sont donnée à 310 canassons en Amérique du Nord pour 317 en Europe. Est-ce que ca vient d'une façon différente de compter les potoclops ou est-ce à cause du pack performance de série pour les Européenne?

C'est Léa cartographie moteur qui sont adapté au pays.  Les gt sont a 418 eu et 435 us.

Il y a plusieurs différence encore, les suspenssion sont plus dur sur les europe par exemple.

Merci Simplet

Y'a aussi que 1ch européen n'est pas égal à un HP (Horse power) américain. 435HP doit faire 441ch, du coup il en manque encore plus.

Mais y'a des reprog qui vont arriver pour retrouver la puissance de base.

Des reprog?

reprogrammation de la cartographie moteur.

BR Performance (ce sont des bons avec un vrai ingénieur motoriste) bosse dessus et ça ne devrait pas tarder.

Je comprend mieux merci Oli

Steph tu ne l'amenera pas chez ford perpignan?

J'ai plusieurs
Questions je suis en train de regarder le manuel
Et je vois qu'il y a la fermeture des portes automatique en marche
Les vitres qui se monte et qui se baisse avec la telecommande
La conso instantanée 
Idem pour les sieges pas de commande de memorisation de position ni d'entrée et de sortie facile comment ca ce fais ?
Hors je n'ai pas tout ca et d'apres ford perpignan on ne peux pas l'activé
Alors est ce que ford perpignan n'est pas assez competent ?

Ben peut être qu on t'a vendu une focus déguisée en mumu [emoji23][emoji23][emoji23]

Ford Perpignan n'ont peut-être pas encore de technicien formés sur la mustang...
Pour les révisions, je pense l'emmener (si ok par FordStore de Montpellier...) chez mon conces Ford à côté de chez moi ou alors chez Ford Perpignan...
Pour les vitres qui montent et qui descendent avec la télécommande; sur mon Kuga avec un appui long sur le bouton de fermeture ou d'ouverture, la voiture se verrouille et les vitres remontent seules (sur la mustang, je ne sais pas...).

Sur la mustang elles descendent mais elle ne remonte pas

Y'a aussi que 1ch européen n'est pas égal à un HP (Horse power) américain. 435HP doit faire 441ch, du coup il en manque encore plus.

Pour info, voici la formule d'équivalence :
1 horse power = 1, 01381915534 cheval donc
435 hp = 435 x 1, 01381915534 soit : 441, 01 ch
Alors que l'on en a 421 en EU 20 cv se sont donc noyés en traversant l'océan

Citation de: Américain le 26 Janvier 2016 à 08:53:29

Y'a aussi que 1ch européen n'est pas égal à un HP (Horse power) américain. 435HP doit faire 441ch, du coup il en manque encore plus.

Pour info, voici la formule d'équivalence :
1 horse power = 1, 01381915534 cheval donc
435 hp = 435 x 1, 01381915534 soit : 441, 01 ch
Alors que l'on en a 421 en EU 20 cv se sont donc noyés en traversant l'océan

Merci de l'info, j'aurai appris qqch aujourd'hui :-)
Ma mumu avais donc 441 cv d'origine 

Citation de: Américain le 26 Janvier 2016 à 08:53:29

Y'a aussi que 1ch européen n'est pas égal à un HP (Horse power) américain. 435HP doit faire 441ch, du coup il en manque encore plus.

Pour info, voici la formule d'équivalence :
1 horse power = 1, 01381915534 cheval donc
435 hp = 435 x 1, 01381915534 soit : 441, 01 ch
Alors que l'on en a 421 en EU 20 cv se sont donc noyés en traversant l'océan

Tu peux les récupérer facilement :

http://www.br-performance.fr/brp-bordeaux/reprogrammation/1-voitures/23-ford/6133-mustang/7041-2015/7043-5-0-v8/

Citation de: oli40000 le 26 Janvier 2016 à 09:31:55

Citation de: Américain le 26 Janvier 2016 à 08:53:29

Y'a aussi que 1ch européen n'est pas égal à un HP (Horse power) américain. 435HP doit faire 441ch, du coup il en manque encore plus.

Pour info, voici la formule d'équivalence :
1 horse power = 1, 01381915534 cheval donc
435 hp = 435 x 1, 01381915534 soit : 441, 01 ch
Alors que l'on en a 421 en EU 20 cv se sont donc noyés en traversant l'océan

Tu peux les récupérer facilement :

http://www.br-performance.fr/brp-bordeaux/reprogrammation/1-voitures/23-ford/6133-mustang/7041-2015/7043-5-0-v8/

pour 890€ t'as meilleurs temps de t'acheté une admission d'air et un sct X4, tu gagneras bien plus ! et c'est moitier prix !

franchement je suis pas convaincu par ce système.

Si je voulais vraiment gagner des chevaux, je fais admission + ligne complète (dont collecteurs), puis reprog sur mesure.

là les 20ch de gains c'est avec 0 modifs.

Si tu changes l'admission, et que tu vas la faire reprogrammer, je vois pas pourquoi t'aurais moins de ch avec le sctX4.

J'ai regardé pas mal d'essai sur la modif admission + sctx4, et il en ressort qu'on ne gagne pas tant que ça. En effet on gagne des ch, mais c'est vraiment un "pic" à un certains régime. Donc en effet plus de ch, mais sur les chrono pas vraiment de gains. A choisir je préfère gagner 20ch sur toute la plage d'utilisation que 35 sur 200t/min.

Après le ressenti ça compte aussi, et peut être que les sensations sont meilleures avec le sct, je ne sais pas.