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Entretien de la capote du cabriolet

Démarré par phillou, 02 Avril 2017 à 12:46:57

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

phillou

Bonjour à tous,

Je vais recevoir mon cabriolet dans deux jours et je commence déjà à penser à l'entretien et notamment celui de la capote. Jusqu'à maintenant je n'avais eu que des toits rigides et jamais de capotes souples.

Pourriez-vous donc me dire comment est-ce que vous entretenez la vôtre : conseils, trucs et astuces, produits utilisés... afin de me permettre de la garder le plus longtemps possible en bon état.

Parallèlement si certains d'entre vous ont déjà dû remplacer la capote de leur voiture pouvez-vous me dire comment vous avez fait : garage Ford ou cellier automobile et quel a été le prix ?

Merci d'avance pour toutes vos réponses.
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Olaf

Ma mustang n'es pas une cab mais m'on précédent véhicule l'etait pour l'entretien j'utilisais un shampooing spécial et un imperméabilisent de chez autoglym (chemical guys et cie doivent en proposer aussi)  surtout jamais de karcher et évite de décapoter si la toile est humide, roule 20 minutes le temps quelle séche et elle te durera plus longtemps.
Vends 2 pneus 255/40R19 (av gt - av/ar ecoboost) wintercontact TS850P 5000km => 130€ le lot fdp inclus

https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=49578.new#new

leboss74

Citation de: Olaf le 02 Avril 2017 à 15:19:18
Ma mustang n'es pas une cab mais m'on précédent véhicule l'etait pour l'entretien j'utilisais un shampooing spécial et un imperméabilisent de chez autoglym (chemical guys et cie doivent en proposer aussi)  surtout jamais de karcher et évite de décapoter si la toile est humide, roule 20 minutes le temps quelle séche et elle te durera plus longtemps.
....pas mieux 😊
Axle Back Roush, feux de jours et veilleuses à led, filtre à air k/n, shift paddle, tapis pony, side markers blanc, bandes de bas de caisses, stickers clignotants avant, poignée de coffre, écopes roush, déflecteurs arriérés,barre de renfort et vérins capot Ford Racing...

phillou

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Robert57

Depuis 13 ans je circule avec une Mercedes SLK qui est équipée d'un toit en dur.

Au début, étant méfiant par rapport à une capote, j'étais parti sur une Fastback.

Finalement, après réflexion, J'ai craqué pour la convertible, elle devrait arriver cet été  smk

Comment trouvez-vous l'isolation thermique et phonique ?

Utilisez-vous un coupe-vent.

et le lavage : passez-vous au rouleau  ???
Carpe diem - Fais de ta vie un rêve...et d'un rêve une réalité
La Mustang n'est pas une voiture, c'est un art de vivre...

Olaf

Jamais au grand jamais ne passer une capote sous les rouleaux, ceux ci sont beaucoup trop agressif pour le tissu, un simple lavage régulier avec une microfibre ou un gant mouillé et comme sa tu la préserve pour des années
Vends 2 pneus 255/40R19 (av gt - av/ar ecoboost) wintercontact TS850P 5000km => 130€ le lot fdp inclus

https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=49578.new#new

Robert57

Citation de: Olaf le 21 Janvier 2018 à 22:53:34
Jamais au grand jamais ne passer une capote sous les rouleaux, ceux ci sont beaucoup trop agressif pour le tissu, un simple lavage régulier avec une microfibre ou un gant mouillé et comme sa tu la préserve pour des années

merci pour cette précision  bien1

et l'isolation  ??? si tu fais un long trajet sur autoroute  ???
Carpe diem - Fais de ta vie un rêve...et d'un rêve une réalité
La Mustang n'est pas une voiture, c'est un art de vivre...

tdi140

Slt Robert57,

Concernant l'isolation Th et Phonique  (triple épaisseur,)  rien à redire pour un cab (aussi bien que le Fastback).

Perso je possède  le coupe-vent , c'est vraiment un + (on a réellement - de turbulence ). bien1

Nettoyage (prendre de bon produit entretien capote  https://www.comptoirducabriolet.com/fr/produits-entretien-capotes-cabriolets-vinyle-alpaga/renovo-nettoyant-capote-toile-62013.html + de l'huile de coude) ;D

Le cab , c'est encore + de plaisir  msk

leboss74

Citation de: tdi140 le 22 Janvier 2018 à 08:26:29
Slt Robert57,

Concernant l'isolation Th et Phonique  (triple épaisseur,)  rien à redire pour un cab (aussi bien que le Fastback).

Perso je possède  le coupe-vent , c'est vraiment un + (on a réellement - de turbulence ). bien1

Nettoyage (prendre de bon produit entretien capote  https://www.comptoirducabriolet.com/fr/produits-entretien-capotes-cabriolets-vinyle-alpaga/renovo-nettoyant-capote-toile-62013.html + de l'huile de coude) ;D

Le cab , c'est encore + de plaisir  msk

+1 / Je n'aurais pas dit mieux bien1
Axle Back Roush, feux de jours et veilleuses à led, filtre à air k/n, shift paddle, tapis pony, side markers blanc, bandes de bas de caisses, stickers clignotants avant, poignée de coffre, écopes roush, déflecteurs arriérés,barre de renfort et vérins capot Ford Racing...

Eric78690

+ 2 !!
Quel plaisir de rouler en cabrio.... bien sûr quand le temps le permet car là aujourd'hui sur Paris c'est le déluge !
La qualité de la capote est au rdv ainsi que l'étanchéité.
Eric

Eric-54

Citation de: Robert57 le 21 Janvier 2018 à 22:56:18
Citation de: Olaf le 21 Janvier 2018 à 22:53:34
Jamais au grand jamais ne passer une capote sous les rouleaux, ceux ci sont beaucoup trop agressif pour le tissu, un simple lavage régulier avec une microfibre ou un gant mouillé et comme sa tu la préserve pour des années

merci pour cette précision  bien1

et l'isolation  ??? si tu fais un long trajet sur autoroute  ???

+3

Salut Robert57
Bon choix  ap:lo rnr
Aucun désagrément en long trajet sur autoroute.  bien1
Confortable et bien étanche même sous très gros orage.  rck

Pour l'entretien, Méguiar's propose ça :

http://www.autoprolavage.fr/fr/capotes-cabriolet/49-protection-capote-cabriolet-meguiar-s-0070382121129.html
http://www.autoprolavage.fr/fr/capotes-cabriolet/48-nettoyant-capote-cabriolet-meguiar-s-0070382220167.html

Turbulences raisonnables à l'avant sans filet. :)
A l'arrière, pour avoir testé, ça devient désagréable au bout d'un moment  :(

Pour info, les caches en plastique de protection sont détectés quand ils sont mis et la commande de fermeture de la capote devient inactive.
Ça évite de les plier  en cas d'oubli  non1

A bientôt  :v:


paco_474

Citation de: Eric-54 le 22 Janvier 2018 à 21:21:27


Turbulences raisonnables à l'avant sans filet. :)

Enfin quelqu'un qui est d'accord avec moi! Sans filet ça va aussi. Je dis pas qu'il n'y a pas de turbulences, mais c'est très supportable à mon avis!

Citation de: Eric-54 le 22 Janvier 2018 à 21:21:27

Pour info, les caches en plastique de protection sont détectés quand ils sont mis et la commande de fermeture de la capote devient inactive.
Ça évite de les plier  en cas d'oubli  non1


Attention aux caches en plastique!!! J'ai lu sur un forum allemand qu'il y a déjà eu plusieurs capotes endommagées à cause de l'utilisation de ces caches!  sbhy

Il semble que c'est lié à l'abrasion entre une partie du plastique du cache et le tissu de la capote. https://mustang6.de/viewtopic.php?p=181604#p181604

Certains de ces cas ont été pris en charge en garantie par Ford en Allemagne  ap:lo, mais d'autres pas  non1 pctnt. Pourtant, dans tous ces cas les parties endommagées semblent être au même endroit ce qui démontre qu'il s'agit du même problème.

Je recommande de ne pas utiliser les caches non1. De mon côté, j'ai tout de suite rangé ces caches à réception et je ne les ai jamais utilisés.

Uithus

Un témoignage sur l'usage avec et sans filet anti-remous :
J'ai réceptionné ma voiture le 1er décembre 2017et, habitant  à Nantes,  j'ai pu vérifier pendant 3 mois que la capote était bien étanche (j'avais déjà testé avec un V6 en location lors d'une tempête tropicale en Floride et ça n'avait pas causé de problème ).  Lorsqu'il a fait bien froid début mars, mais sec et lumineux, je n'ai pas résisté à décapoter et j'ai fait une balade de 250km, filet en place, sans aucune difficulté (température exterieure oscillant entre 1 et 7 degrés).  Le lendemain, dans les mêmes conditions, j'ai parcouru 15km sans filet et c'était nettement moins agréable.

Pour ce qui est de l'insonorisation, capote en place, j'ai fait un trajet de 600km sur autoroute principalement, et j'ai été étonné par l'absence de bruit au niveau de la capote. Par contre, j'entendais beaucoup plus le bruit des voitures que je doublais que dans un véhicule "classique".

Tib Bishop

un peu de recul depuis quasiment 18 mois que je possède la mienne

Le rapport cout / installation / utilité d'un filet anti remous fait qu'il est totalement possible de se passer d'un tel accessoire


Pour l'entretien de la capote : maintenant que de l'autoFinesse

https://shop.autofinesse.co.uk/rag-top-protector-500ml (particulièrement recommandable)
https://shop.autofinesse.co.uk/wash/rag-top-cleaner-500ml
Reprog Flexfuel + perfs  - Xenon 35W + TriBar  avants LED DiodeDynamics (blanc/orange) - Tapis AV Lloyd Tribar - Emblème Tribar Pony de S197 sur les ailes avant - échappement axle back Corsa Sport avec H-Pipe inox Steeda et silencieux Vibrant

Pascale Serie

Bonsoir a tous..
Pour le coupe vent j ai installé un Aperta (prix abordable), montage en 15 mns et j ai 2 mains gauches lol ,faisant souvent de longues distances. Lyon alicante par exemple. Accessoire indispensable a plus de 100 km/h..bien mettre les caches pour ne pas encrasser les charnières..
Entretien perso eau et microfibre d avant en arrière.
Isolation phonique top.le bruit de la pluie..un air de vacances au camping ex1t

bigalex6

Tu n'as pas de soucis d usure de la capote avec le frottement des caches?
do not dream your life life your dreams

Pascale Serie

Pour le moment non vraiment pas. pourtant je les pose et depose souvent..A voir dans le temps..
Entretien je viens de commander
Chemical Guys Référence CG185CT visiblement plutôt pas mal, si usure avec caches je poserai petit joint invisible pour éviter frottement..
Sinon je me suis fabriqué etui en.2 parties pour protection des caches qui se rayent facilement

mirafa54

Les caches n'étaient pas dans la voiture achetée au concessionnaire Ford de Valences.
Une simple demande de ma part et quelques jours après les caches ont été livrés à mon domicile gratuitement après commande par leur magasinier.
Maintenant cela semble pas facile à ranger sans les rayer. Et les mettre sur la voiture n'est pas si simple.
Je ne comprends pas pourquoi ces caches peuvent abîmer la capote, puisqu'ils viennent cacher le mécanisme d.ouverture/fermeture.

Pascale Serie

Perso j ai fabriquer etui tout simple en deux parties pour qu ils ne se frottes pas, pour les installés rapidement il y a un coup a prendre et un ordre a respecter. Je vais essayer de retrouver le tuto

Pascale Serie

Re, de mémoire tu as principe d installation dans le book de la mumu
Si tu suis ca va tout seul..

🡱 🡳