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contenance réservoir carburant avec autonomie zero

Démarré par nicolas13, 19 janvier 2016 à 00:28:12

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

nicolas13

bonjour

je souhaite attirer votre attention sur le fait que contrairement a d'autres voitures la mustang une fois les 50 A 60 km de réserve terminé n'a presque plus rien dans le réservoir

je m'explique j'ai roulé en descente 10 15 KM avec un autonomie proche de zéro
une fois a zéro j'ai roulé avec un oeuf sous le pied encore 5 a 8 km puis j'ai fait le plein et j'ai mis 59 LITRES

le réservoir fait 61 litres plus la goulotte de remplissage encore 1 OU 2 LITRES donc une fois a zéro il reste max 3 a 4 litres moins les bulles d'air éventuellement dans le réservoir

donc un conseils ne prenez pas le risque de rouler une fois l'autonomie zéro atteinte

par le passé il m'est arrivé de faire plus 100 BORNES  avec des chameaux types 4 CYLINDRES tdi et meme de faire 50 bornes avec des gros moulins

il y'a souvent une marge sur les européennes entre la fin de la réserve et la fin du réservoir
visiblement ce n'est pas les cas sur nos mustang

A+ nicolas

hollycars


MATMAT

Des que la réserve s'allume, direction la pompe  ;D J'ai eu une expérience cet été avec ma bécane, c'était le jour de la signature pour ma belle. J'étais sur l'autoroute et venais de prendre le péage, la réserve de la bécane était allumée. J'étais tellement sur mon nuage avec ma femme que j'ai dis on fera le plein sur la route (comme un con) ;D
Je vois prochaine sortie station à 4000 mètres et là un peu plus loin patatra panne d'essence. J'ai du poussé sur 3600 mètres une bécane de 250 kg en plein soleil avec mon équipement  msk
Je suis arrivé à la station ,j'avais soif comme jamais mais heureux d'avoir commandé ma belle 8)
Donc maintenant direction la pompe des que je vois la réserve  ;D Pas possible de pousser la mustang hr0
Bullitt 2015.....GT 2005 Sonic blue...et c'est pas fini!!

HDManIllac

D'une manière général, je trouve l'instrumentation plus précise sur les ricaines et en particulier la Mustang.

Je pense à la jauge, les compteurs km, la vitesse (identique à mon GPS), l'indicateur de conso etc...

bien1

Sur les européennes c'est souvent n'importe quoi. T'as la réserve qui descend 3 fois plus vite que le reste de temps...

sbhy


jeje741

Experience du jour, km 0 j'ai fait 16km en roulant normalement et j'ai mis 58.8lt.

Donc jauge précise bien1
la roue tourne

Charly159

Ah bien ça. Cela me fait penser à une autre question du coup en rapport à la précision des compteurs.
Pour passer les radars, ça passe à 114 pour 110 par exemple ?
Car je suis habitué avec ma voiture actuelle à passer à :
94 pour 90
114 pour 110
et 136 pour 130
Donc si les compteurs sont trop précis, est ce que ça passe. Ceux qui ont déjà la voiture peuvent ils me répondent ou vous passez en dessous ?
MagnaFlow Street Series, Tribars + feux arrières séquentiel, Filtre à air K&N, Vérins capot Ford Racing, Full leds int & ext, tapis de coffre + éclairage leds, déco compartiment moteur, étriers peint rouge, calandre full US
En projet :
Les photos : http://k6.re/ko0Zt

jeje741

la roue tourne

Charly159

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lulu66

Les tolerance des radars pour 110 km /h c'est 116 km/h
A 116 avec la mienne au coyote tu es a 114 si je me souvien bien

nicolas13

bonsoir

le compteur est très précis

moins 1 OU 2 KM/H A 100

donc pas d'abus sinon adios les points

.........

Charly159

Super les gars. Merci de votre réponse.
Donc compteurs bien précis, ne pas abuser lol.

Moi avec la clio, 116 au régulateur ça flashe mais je reçois rien car ça déduit ensuite et je suis en dessous. J'ai déjà fait le coup une ou deux fois pour faire peur à maman hihi :)

Mais avec la mumu je passerais pas à 116 du coup si les compteurs est plus précis
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HDManIllac


Charly159

Un petit peu !
Mais juste ce qu'il faut. Encore et toujours mes 12 points :)
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autoamore

Il faut juste savoir que la tolérance est pour la marge d'erreur de l'appareil de mesure. Il peut se tromper en +, comme en -  [emoji32]
Donc à jouer avec les limites,  jouez avec la vitesse affichée sur un gps, sans rien ajouter.

Metal Tripod

Je me fie a la vitesse de Tom Tom et non du compteur. Aucun probleme pour le moment
Fastback Ecoboost BVM Magnetic Grey - ROUSH Rear Spoiler - ROUSH Quarter Panel Side Scoops - MRT Exhaust Resonator Delete Y-Pipe - MRT interceptor Axle-Back Performance Exhaust System - Steeda Mustang Strut Tower Brace - VLand Tail Light Sequencers - K&N Air Filter - Red brake calipers - GT350-like racing stripes - Mishimoto Oil Catch Can - Stanginator front emblem - QL-38-Series Hood Pin Kits - Ford Performance Hood Strut Kit Bolt-In With Logo - And ..... Coupe 65 with V8 302ci

https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/le-troupeau-de-metal-tripod-(emoji4)

lulu66


NicoMCH

Ce qui est cool c'est que le régulateur sur les 2015 est calibré sur la vitesse GPS. un 120 en Suisse (pour ceux qui roulent à la vitesse légale  smk - perso) sur le régulateur et sur le compteur t'es à 123 ou quelque chose dans le genre enfin pas sur 120. C'est pratique pour les radars tout en restant fluide sur la route (pas comme certains qui freine ou roule à 110...)

John Clark

Il y une marge d'erreur obligatoire sur les compteur de 3/4 km/h.
Il y a une décote entre la vitesse mesurée et enregistré de 5km/h jusque 100 puis 10% au-delà.

Perso, je passe à 96 pour 90, 116 pour 110 et 136 pour 130.

Je fais le plein quand je suis il me reste 1/4, c'est plus sur.
Avec les embouteillages, cela peu aller vite
Quand on est mort, on ne sait pas que l'on est mort c'est pour les autres que c'est difficile.
Quand on est con, c'est pareil.

mitron63

je connais ca charly 159,j ai essaye de jouer au moi de septembre sur l autoroute en allant sur lyon,et j ai gagné 111 au lieu de 110 ,45 euro et 1 point,merci le week end anniversaire,et ca a bien fait rire maman!!!!!

Charly159

Haha oui la c'est pas de bol mdr.
J'aurais tellement la rage pour 1 km/h.
Elle a bien du te charrier ça c'est sur
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