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1er Contrôle Technique et échappement

Démarré par wolfoo, 02 Août 2019 à 07:07:59

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

wolfoo

Salut les potos !
Je me rends compte que j'ai fais une sacré pause sur le forum, il est grand temps de revenir ! :)
Ma Mumu va avoir 4 ans dans 2 mois, donc je vais devoir organiser son contrôle technique, mais j'ai une petite inquiétude : J'avais changé mes échappements par des Roush (juste les silencieux, pas la ligne complète), donc mes amis de chez Ford ont scié les anciens et posés ceux-là. Y a t-il le moindre risque que le contrôle technique ressorte négatif à cause de mes Roush ? A cause du niveau sonore ou autre ?
Quelqu'un a t-il déjà passé le CT avec des pots modifiés ?

Merci à tous ;)
Mon rêve s'est enfin réalisé.... Glouglouglouglou....

simbaseb

Je me suis posé également la même question car moi le catbac complet mais apparemment il teste uniquement la pollution et non pas le bruit😉

wolfoo

Merci Simbased, donc tu l'as passé ? :)
Et question bête, le niveau de pollution ne change pas si on change les silencieux sur nos Mumu 2015 ?
Mon rêve s'est enfin réalisé.... Glouglouglouglou....

manu-gt

La pollution change quand tu supprime les catalyseurs  ;)

Babass

Aucun soucis quand tu change juste les silencieux.

J'ai des Borla (silencieux) et aucun problème pour le CT  bien1
Planning 2025 Rhône Alpes ==> ICI

simbaseb


FUZ20

Pas d'inquiétude si les catalyseurs sont en place
V8 5.0, Catback MagnaFlow Street Series 3", Feux de jour Angel Eyes, Switchback, Filtre à air Airaid MXP Series, Vérins Ford Perf., SideMarkers, Bouton START GT 350, intérieur Alcantara, Etriers de freins rouges, Rétros rabattables à la fermeture des portes, Feux AR noirs, bas de caisse peints en Gloss Black, Radar avant électromagnétique Proxel, Aileron arrière GT/CS Gloss Black, 5.0 latéraux Gloss Black, Phares 35W, élargisseurs Eibach 25mm AV et AR, plaque de coffre

jph

cela fait 10 ans que je passe le contrôle technique avec
ces silencieux la ap:lo
Une folie raisonnable à déguster sans modération.

wolfoo

Extra, merci les amis d'avoir levé mes inquiétudes ;)
Bon ben je vais programmer le CT avec la prochaine révision chez Ford !
C'est marrant mais moyen moyen envie de la laisser au CT ma Mumu :(
Mon rêve s'est enfin réalisé.... Glouglouglouglou....

Zerocool Corporation

Salut
Effectivement si l'on ne change pas les catalyseurs il n'y a pas de problème au CT. En revanche avez-vous eu des soucis avec la maréchaussée pour des changements d'échappements ? Visiblement si il n'y a pas de certificat de conformité CE ou un papier d'homologation du pot d'échappement installer sur la Mumu. Alors nous sommes verbalisable au bon vouloir de l'agent. Pouvez-vous me confirmer tout cela ?
Magnetic Grey Pack Premium - Paupières de feux en carbone - Vérin de capot Ford performance - Catback MBRP RACE - Sidemaker Mustang - Rearmaker led rouge - Pack vitres surteintées Black Black - Fuel Door Aviation Mustang - Bouchons de valves Mustang Silver - Pack Leds DRL + Veilleuses  -Pack Full LED intérieur + feux de recul + plaques immat. - Enjoliveur fermeture de porte Mustang Magnetic Grey - Interrupteur Start Engine Type Aviation - Coussin Mustang pour sièges ARR - Enjoliveur Alu grille ventilation Mustang - Repose pieds alu - Lèvres de spoiler AVT - Towing Ring Fluo - Prise d'air latérale (Panel Scoop)

A venir :  Etriers de freins jaune fluo Brembo.

Fmaxii

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rvdionysos

bonjour, est ce que si l on a remplacer le resonateur par un H-pipe,  cela change le test d antipollution ?

NAMIRO

Citation de: rvdionysos le 20 Novembre 2024 à 10:40:47bonjour, est ce que si l on a remplacer le resonateur par un H-pipe,  cela change le test d antipollution ?

Non. Le résonateur n'est là que pour le bruit et pas pour la pollution.

Et comme le bruit n'est pas (encore) un motif de contre-visite au CT, pas de problème de ce côté là.
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rvdionysos

yes merci beaucoup,   dans 15 jours je recois mes sorties roush,  me tarde trop,   H-pipe +roush ca fait un bruit , c est de la musique pour les oreilles..  ap:lo  ap:lo  ap:lo

leboss74

Je confirme, suis à mon 3 eme Ct avec les Roush et pas de soucis  ex1t
Axle Back Roush, feux de jours et veilleuses à led, filtre à air k/n, shift paddle, tapis pony, side markers blanc, bandes de bas de caisses, stickers clignotants avant, poignée de coffre, écopes roush, déflecteurs arriérés,barre de renfort et vérins capot Ford Racing...

Tib Bishop

par contre va falloir qu'on fasse bientot attention aux radars "bruits" , a priori calés à 85dB...
Reprog Flexfuel + perfs  - Xenon 35W + TriBar  avants LED DiodeDynamics (blanc/orange) - Tapis AV Lloyd Tribar - Emblème Tribar Pony de S197 sur les ailes avant - échappement axle back Corsa Sport avec H-Pipe inox Steeda et silencieux Vibrant

NAMIRO

Citation de: Tib Bishop le 17 Décembre 2024 à 11:10:14par contre va falloir qu'on fasse bientot attention aux radars "bruits" , a priori calés à 85dB...

Oui.
Il va falloir passer devant sans appuyer sur l'accélérateur... Voire en debrayant et en roues libres pour les boîtes manuelles.
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Fmaxii

Citation de: Tib Bishop le 17 Décembre 2024 à 11:10:14par contre va falloir qu'on fasse bientot attention aux radars "bruits" , a priori calés à 85dB...
Ça va être drôle ça encore...
A part la voiture du boulot, électrique, je suis déjà au dessus pour tout, même en étant en origine.
Sur les CG de la mustang et mes 2 motos,  j'ai 88, 90 et 92 dB...
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NAMIRO

Citation de: Fmaxii le 18 Décembre 2024 à 15:43:51je suis déjà au dessus pour tout, même en étant en origine.
Sur les CG de la mustang et mes 2 motos,  j'ai 88, 90 et 92 dB...

C'est bien ce qu'il me semblait !

Moi aussi !
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Tib Bishop

Dans ce cas tout ce qui est au dessus de l'homologation sera sanctionné. Mais ce qui reviendra au même dans mon cas . Et pour toutes les gen6 sans l'échappement actif, qui font un bruit de misère stock
Reprog Flexfuel + perfs  - Xenon 35W + TriBar  avants LED DiodeDynamics (blanc/orange) - Tapis AV Lloyd Tribar - Emblème Tribar Pony de S197 sur les ailes avant - échappement axle back Corsa Sport avec H-Pipe inox Steeda et silencieux Vibrant

🡱 🡳