Bonsoir =)

voilà j'aurais quelques petites questions car malheureusement j'ai des difficultés de vision pour les couleurs et je n'arrive pas à distinguer .

je voulais savoir :
1° de quelle couleur est mon LR ?

2° comment puis faire le niveau de mon LR car il est un peu en dessous du trait minimum mais je ne sais pas avec quoi le complété ?

3° mon bouchon de vase d'expansion est-il le pourri que tout le monde change ?

4° est il normal d'entendre des bruit ébullition quand j'ai roulé toute la journée avec une chaleur écrasante ?

5° J'ai fouillé un peu sur le forum et j'ai vu qu'il fallait mettre le LR Jaune Type D hors le LR orange est indiqué par la marque FORD pourquoi ?
https://www.norauto.fr/fr/produit/liquide-de-refroidissement-orange-37c-lescot-5-l_40564.html?CatalogID=&CatalogCategoryName=

Merci pour vos éclaircissements =)

1°) autant que je sache, notre couleur c'est le jaune.

Si tu ne reconnais pas la couleur dans ta voiture, il est peut-être temps de le vidanger!?!

Pour ton bruit d'ébullition, as tu le ventilateur qui s'enclenche correctement? Sens tu la chaleur aux différentes durites?

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sur la mienne, il est jaune 

fait une vidange de ton liquide de refroidissement comme ça, tu part sur du neuf 

Donc sur mes photos la couleur est bien jaune ?

Je suis juste daltonien ....

Le ventilateur se déclenche sans aucuns soucis et aucune chaleur spécialement remarquée sur les durites.

Merci pour les réponses , pour le moment pas besoin de changer mon bouchon ?

Tant qu'a faire et vu le prix du bouchon,tu peux le changer

Citation de: softail le 10 Juillet 2017 à 00:26:33
Tant qu'a faire et vu le prix du bouchon,tu peux le changer

Pas de soucis c'est en cours un nouveau bouchon motorcraft.

Je veux juste savoir si sur mes photos le liquide est bien jaune ?

Merci 

perso, avec un éclairage de ta lampe, je voie la couleur orange  .... les mumu que je connais qui sont en 2005 sont tous en jaune

je te passe en P.J le manuel, peut être la réponse

Bon super ....

Comme je ne sais pas du tout ce qui a été mis il vaut mieux que je complète avec de l'eau déminéralisée et que je fasse une vidange quand je le pourrais ?

Je n'ai jamais ni témoins ni surchauffe et j'ai cette huile depuis 1 an et demi..

edit : Les moteurs V6 de mon année sont en fonte totale ou fonte/alu pour le cache et culasse ?

Bon du nouveau j'ai fais la vidange en suivant le super tuto de Yellow que je remercie.

Elle en avait besoin y'avait de toutes les couleurs , par chance les durites et les bagues sont en supers états.

par contre mon nouveau liquide est déjà opaque je pense que c'est avec la chaleur je verrais demain mais je ne sais pas si c'est bon signe.


Si quelqu'un à des avis ? je ferais une photo demain si ça n'a pas bougé à froid..
Et au pire je ferais une nouvelle vidange dans moins d'un an mais l'aiguille de température a baissé coté gauche du milieu

Bonne nuit 

EDIT : j'avais oublié les 3/4 Litres restant dans le compartiment moteur derrière les vis de merde .... Au moins il aura pris un bol d'air frais =)

j'ai fait il y a 2 ans et mon liquide est toujours jaune (propre).

Je ferais une photo demain =)

Mais j'avais oublié les 3/4 litres sous les vis du compartiment moteur mais c'est la merde si elles cassent donc bon au moins j'ai vidangé 8 litres =)

J'ai changé mon boitier de thermostat par un en alu et j'ai du, pour la peine, vidanger aussi mon circuit.
En revanche, moi aussi, je n'ai mis que 8 litres alors que sur la revue technique, ils mentionnent 12 litres.
Ou sont les 4 autres ? 

Bonjour

Boitier thermostat en alu.
J'ai cherché chez les principaux fournisseurs habituels. Sans succès.
Peux-tu me dire où tu as trouvé le tien ?
Merci d'avance

Citation de: jprider le 11 Juillet 2017 à 05:35:01
J'ai changé mon boitier de thermostat par un en alu et j'ai du, pour la peine, vidanger aussi mon circuit.
En revanche, moi aussi, je n'ai mis que 8 litres alors que sur la revue technique, ils mentionnent 12 litres.
Ou sont les 4 autres ? 

Salut Jprider

Les 4 autres sont répartis sous le bloc moteur de part et d'autre avec des vis de vidange assez merdiques mais effectivement la mumu contient bien 11.8l de LDR =)
pour moi ce n'est pas trop grave je préfère éviter de casser les vis et démonter le moteur pour récupérer et vidanger 8l et le refaire peut être 1 an après au lieu de 2 .

Si tu n'as fait que les 2/3 du liquide, c'est normal que ton circuit ne soit pas encore jaune. Le derniers tiers contient le liquide sale.

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