Forum Mustang
Technique => Technique Mustang 2005-2014 => Entretien courant - Gén. 5 => Discussion démarrée par: Kyle_Hachnikov le 07 Mars 2019 à 00:59:38
Hello la communauté,
j ai acheté une mustang de 2007 V8 en UK mais je suis un peu beaucoup light au niveau de l'historique de la caisse. L aspect extérieur est nickel, j ai déjà roulé 500 bornes avec, RAS. j avais pas trop fait mon chipoteur avec l ancien proprio étant donné le prix de vente (12500 euros, alors que sur le bon coin en France on ne la trouve pas en dessous de 20000).
Quelle (s) pièces aurait du être changée(s) ou vérifiée(s) dans l'intervalle 100000 a 120000 bornes ? ma Mumu vient de dépasser les 122000;
j ai fait faire un check up dans un garage indépendant, ca m a couté 330 livres. ils ont effectué une visite globale, m ont dit que c était OK, mais j aimerais des avis provenant du site. En UK les bagnoles sont moins cheres qu en France mais le revers de la medaille c est qu ils sont pas aussi carrés que les frenchy au niveau de l entretien courant....
Juste pour info, ils m ont nettoyé le bas de caisse et m ont demandé de passer dans quelques jours pour voir si le bas de caisse est souillé par d 'éventuelles fuites.... it makes sense ?
Ben, à part les habituelles vidanges moteur/boite + filtre + filtre à air, vérifier l"état des tendeurs et chaîne de distribution. Changement des bougies à 100.000 en faisant super gaffe. Elles ont tendance à casser lors du démontage et là, c'est carrément pas bon du tout.
Vérifier l'état des silents blocks du train avant aussi...
Salut
En complément contrôles les flexible de freins, purges les freins, tout les silentblocs de train arrière, les rotules, les fuites d'amortisseur, changes le liquide de refroidissement et le liquide de direction assister.
A 120000 km tu devrais avoir fais le tour.
Et le liquide de frein
Merci à tous pour vos conseils
;-)