Changement de courroie accessoire, rien de bien compliqué, une petite vidéo pour le tendeur
IMG 0287 (http://www.youtube.com/watch?v=sxuRFHqhwXI#)
Une fois la courroie détendue, pour l'enlever, il faut la passer derrière la poulie du tendeur 2x
Pour ceux qui on oublié le chemin de la courroie ::) ::) ::) ::) ::)
(http://i429.photobucket.com/albums/qq15/ze-momo/Courroie%20mustang/S9006.jpg)
Salut,
Petite question, quand doit on changer cette courroire ( année klm ) ?
Merci d'avance.
Tout est dans ce post. ;)
https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/entretien/ (https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/entretien/)
CitationTous les 30 000 Miles ou 24 Mois (le premier cas qui se présente)
idem ci-dessus plus:
Vérifier les courroies du moteur
Super, merci Thierry,
Je pence que je suis bon pour la changer, est ce que vous savez ou je peux commander un kit courroie accessoire?
Rockauto,
Je viens de changer celle de l explorer , 10 min montre en main , rien de sorcier
Effectivement sa n'a pas l'air bien compliqué,
par contre sur le site il y a apparement plusieurs marques de courroie, laquelle pouvez vous me conseiller?! ??? ( motorcraft, goodyear, gatee, dayco... ) et est ce qu il faut changer poulie et tendeur de courroie?
Merci d'avance
Plutot simpasce site, il semble bien placé niveau prix
La marque d'origine et recommandée c'est Motorcraft mais ca veut pas dire que les autres ne seront pas aussi bonnes ou meilleures. ???
Pour la poulie et le tendeur s'ils sont toujours en bon état il n'y a pas de raison de les changer.
Dayco, très bien ( résistance au de la des preconisations constructeur )
Merci les copains!!!! hr0
Si tout l'entretien de la Mustang est aussi accessible que ça, je pense pas que j'irais souvent au garage.
Merci pour la vidéo Black snake ap:lo
Je déterre et apporte ma petite contribution. On peut facilement trouver les galets et la courroie en France, à pas cher:
* V6:
- galet rouleur: Gates T38001: 13€
- courroie: Gates 6PK2228: 21€
* V8:
- galet rouleur: idem V6
- galet tendeur (galet seul): Gates T38006: 12€
Voili voilou
EDIT: pour info, j'ai un V6 2005, je viens de tout compmander chez mister-auto. Coût total courroie + les 2 galets: 49€ frais de port inclus ;)
Je voulais changer ma courroie aujourd'hui, mais je me suis rendu compte que je n'ai aucun outikivabien pour débloquer le tendeur... Pouvez-vous me dire la dimension exacte du "carré", et quel type d'outil peut être utilisé?
PS: j'ai un V6, le système est donc un peu différent de ce qui est montré sur la vidéo
Tu as une clé à cliquet de 1/4 (cliquet moyen, le gros c'est du 1/2, le petit c'est du 1/8)?
Salut gégé
J'ai une petite clé, mais j'ai du mal à m'imaginer si c'est du 1/4 ou du 1/8
Vincent me dit que ça ressemble à du 1/2 sur la vidéo, et c'est que qu'il m'a semblé lire sur les forums lors de mes recherches
Tu as quelque chose d'autre en tête ?
Je te regarde ça ce soir, j'ai pas d'outil à portée de main au taf, et le carré me paraît un peu petit pour du 1/2"...
Effectivement, sur la video ça ressemble à du 1/2...
Mais c'est un V8... A voir si sur le V6 c'est la même ou pas...
Je te dis quoi ce soir ;)
Chemin courroie V6
J'ai essayé 1/4: trop petit. Puis 1/2: trop grand... :-\ Des suggestions?
Bon ben apparament, le carré est de 3/8"... :-\
http://www.allfordmustangs.com/forums/2005-2010-v6-mustang-tech/277659-how-hard-replace-2005-mustange-v6-serpentine-belt.html (http://www.allfordmustangs.com/forums/2005-2010-v6-mustang-tech/277659-how-hard-replace-2005-mustange-v6-serpentine-belt.html)
Vas chez Castorama, un réducteur 1/2 => 3/8 coûte 8€
Hello à tous quelqu un aurais la réf en dayco pour mustang v6 s197, merci
rck
;)
(http://img4.hostingpics.net/pics/882526Sanstitre.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=882526Sanstitre.jpg)
Super merci!
Bonjour
je viens de commander le galet T38001 pensant que c'était comme son nom l'indique "galet tendeur" , mais c'est pas le bon, je cherche le galet tendeur qui se trouve au bout du tendeur articulé , si quelqu un a la réference et un site ou je peut le trouver...
j'ai vu qu ils en vendent monter sur le bras articulé, mais je pense qu'on peut changer juste le galet, j'ai le roulement qui fait du bruit...
merci d'avance !
Ben comme dessus, essaye le site Rockauto
Ou alors chez TASCA parts
:v:
C'est cette pièce que tu cherches ?
http://www.rockauto.com/fr/catalog/ford,2007,mustang,4.0l+v6,1433388,belt+drive,tensioner+pulley,10346?a=Referer+www.google.fr+URL+%2Fen%2Fcatalog%2Fford (http://www.rockauto.com/fr/catalog/ford,2007,mustang,4.0l+v6,1433388,belt+drive,tensioner+pulley,10346?a=Referer+www.google.fr+URL+%2Fen%2Fcatalog%2Fford)
Et l'ensemble avec le tendeur
http://www.rockauto.com/fr/catalog/ford,2007,mustang,4.0l+v6,1433388,belt+drive,belt+tensioner,11659?a=Referer+www.google.fr+URL+%2Fen%2Fcatalog%2Fford (http://www.rockauto.com/fr/catalog/ford,2007,mustang,4.0l+v6,1433388,belt+drive,belt+tensioner,11659?a=Referer+www.google.fr+URL+%2Fen%2Fcatalog%2Fford)
à mon avis avec les réf tu trouveras ça très facilement sur iiibbbbbééééééé aussi ;)
:v:
[attach=1]
Mon galet tendeur sur mon 5.0 coyote a cette forme-ci, comment fait on pression dessus pour liberer la courroie?
Il faut appuyer vers le bas (ressort intérieur) ....
Citation de: Boby 37 le 13 Août 2018 à 16:18:43
Il faut appuyer vers le bas (ressort intérieur) ....
Avec une clef à œil sur la vis au centre de la poulie, pour faire bras de levier ;)
Ok merci, je pensais que ça ferait juste un effet de serrage sur cette vis et pas de levier.
rnr
Bon j'ai essayé hier de changer cette courroie sur mon 5.0L de 2011, soucis c'est que j'ai essayé la clé plate sur la vis du galet mais elle tourne dans le vide, puis j'ai essayé sur la vis de la partie du galet qui est fixé au moteur et j'ai eu le sentiment qu'elle se resserrait mais pas d'effet de basculement du galet. n'ayant pas voulu forcer pour ne pas casser la vis dans le moulin j'ai laissé tomber. Quelqu'un qui aurait comme moi un 5.0L et qui l'a déjà fait pourrait-il m'éclairer?
courroie changé en 5 minutes sur ma GT 2005.
Merci pour la vidéo. bien1