Salut,
Question concernant les niveaux pour le liquide de Refroidissement, j'ai l'impression que le mien est un peu bas.
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si vous pouvez me renseigner, 1500 bornes a faire ce wkend, je préfère être tranquille.
salut , normalement le niveau doit être entre les 2 traits il me semble ....
Boah tu est juste en dessous du trait, si la photo a été prise moteur froid c'est acceptable. En chauffant le niveau va remonter :v:
Je confirme, tu es trop bas, rien d'inquiétant mais s'il existe des normes c'est pour les respecter, rajoutes-en et pas de souci, par contre surveille régulièrement ton niveau, ca peut venir du bouchon s'il est d'origine, ou d'une légère fuite dans le bloc moteur
j'ai racheté un bouchon le mois dernier celui d'origine n'avait plus son haut noir,
effectivement la photo a été prise moteur à froid.
Fais bien le tour de ton moteur par précaution quand même, normalement ca ne devrait pas descendre comme ça...fait un peut l'appoint avant de partir et ca devrait aller, garde le bidon dans le coffre on ne sait jamais ;)
et si tu trouve en magasin le liquide qui va bien tu peut me le dire parce que je l'ai jamais trouvé, par contre il est prevu pour être mélanger avec de l'eau (50% je croie ) donc pour un appoint préfère de l'eau
Citation de: dobermann le 18 Juillet 2014 à 14:01:48
et si tu trouve en magasin le liquide qui va bien tu peut me le dire parce que je l'ai jamais trouvé, par contre il est prevu pour être mélanger avec de l'eau (50% je croie ) donc pour un appoint préfère de l'eau
c'était mon autre question : Quel est le liquide (nom/marque) a mettre dedans et comme l'a dit Dob, il faut apparemment le coupé !
Citation de: dobermann le 18 Juillet 2014 à 14:01:48
et si tu trouve en magasin le liquide qui va bien tu peut me le dire parce que je l'ai jamais trouvé, par contre il est prevu pour être mélanger avec de l'eau (50% je croie ) donc pour un appoint préfère de l'eau
Par exemple:
https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/liquide-de-refroidissement/msg112676/#msg112676 (https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/liquide-de-refroidissement/msg112676/#msg112676)
Moi j'ai pris chez Feu vert.
Ricou, vu la couleur de ton liquide, ça sent la vidange...
révision/vidange complète prévu pour fin/aout.
pas facile cet histoire de liquide
cher Autobacs la mustang est référencer dans leurs ordinateur donc j'ai trouver un correspondance pour l'huile 5w30 mais pour le liquide c'un type particulier qui n'a rien a voir avec du type D de chez renault
il existe en équivalence mais comme ils n'en vende jamais ils n'en ont pas ( comme pour la 5w20 )
le gars m'a confirmé que c'est a diluer a l'eau
(il semblerai que ca soit le même que la focus)
bon apres de nombreuse recherches sur google j'ai donc trouver que la focus RS a le même liquide de refroidissement (gold premuim) que nos mumu j'ai donc chercher ce que les proprio de focus mette dans leur bolide et bingo j'ai trouver
l'équivalence au motorcraft gold premium n'est en fête pas un liquide de refroidissement mais un auditif a l'eau qui s'appel G12+ a remplacer tous les 4 ans et le G13 serais a vie
ca serai donc ca pour nos jouet, ca reste a confirmé par un pros mais ca correspond bien au truc qu'il faut mélanger
pour la couleur ont s'en fou puisque chaque marque a des couleurs différente
apparemment ont le trouve facilement chez audi, vw, skoda qui ont la meme recommandation ( il et violet et deviens rose quand il a était diluer)
le TYPE D de chez Renault c'est en réalité du G12 ( a remplacement tous les 2 ans) diluer avec de l'eau
bon c'est Renault quoi de la m**de
en conclusion le type D ca marche puisque c'est du G12 mais a vidanger souvent et vu que c'est chian a faire je vais mettre du G13 a la prochaine vidange du liquide
ont le trouve en déjà diluer en centre auto
ici par exemple http://www.feuvert.fr/liquide-de-refroidissement/feu-vert-liquide-de-refroidissement-g13-pour-volkswagen-audi-seat-skoda-30-c-5l/p91475.html (http://www.feuvert.fr/liquide-de-refroidissement/feu-vert-liquide-de-refroidissement-g13-pour-volkswagen-audi-seat-skoda-30-c-5l/p91475.html)
Ah, je viens de retrouver le tuto ;D
https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/vidange-refroidissement-avant-hivernage/ (https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/vidange-refroidissement-avant-hivernage/)
Du liquide de refroidissement garantie à vie LOL LOL LOL LOL LOL LOL La bonne blague. Il aura peut-être une longévité légèrement supérieure à un plus classique, mais faut pas réver, trouvez moi une seule chose au monde qui ne vieillisse pas...
Franchement, je trouve que vous vous emm--dez bcp pour pas grand chose. Liquide Type D jaune, 2h vidange de vidange pour nettoyage et purge du circuit tous les 3 ans et basta.
Ca me fait penser à cette histoire de pont lubrifié à vie... J'ai vidangé le mien il y a un moi sur ma 2005 de 59.000kms. Vu les saloperies que cela formait dans certaines parties du différentiel, je suis content de ne pas avoir suivi les préconisation. J'ai monté un carter alu refroidi avec bouchon de vidange pour le vidanger aussi tous les 3 ans. N'importe quel fluide perd ses propriétés avec le temps donc se change.
je suis d'accord avec toi Cyril mais si respecter les préconisation de qualité ne coute pas plus cher je préfère le faire
pour le pont je l'ai toujours pas fait vu que je ne suit pas complétement sur de l'huile (75-140?) et de la méthode pour le faire mais tu fait bien de m'y faire penser
pour moi c'est juste un petit complement pour être tranquille ce wkend pour la route. j'ai trouvé à feuvert, l'équivalent d c'est bon, je ferai cela demain matin une fois qu'elle aura bien refroidi (ca chauffe dehors).
Bonjour,
je débarque sur le sujet avec mon coupe GT 2007.
Je cherche comme beaucoup quel liquide de refroisdissement mettre dans ma mumu...
Je vois que beaucoup d'entre vous utilisent du type D ou du G12.
Cela fait longtemps que vous l'utilisez ? Pouvez-vous me faire un retour sur d'éventuelles constatations suite à l'emploi de ces produits?
Merci pour votre aide.
Grimmy
Du jaune et ca ira bien ! du type D si t'es du genre anxieux, mais de toutes façons comme tu le changeras dans deux ans (et oui c'est ca l'essentiel !! pas tellement le type mais la fréquence de vidange du circuit) te prends pas la tête avec ca
Si tu souhaites respecter ce qui est préconisé, tu peux mettre ça :
http://www.amazon.co.uk/Comma-XHD5L-Xstream-Antifreeze-Concentrate/dp/B0048778U6/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1420151868&sr=8-1&keywords=comma+xstream+g05 (http://www.amazon.co.uk/Comma-XHD5L-Xstream-Antifreeze-Concentrate/dp/B0048778U6/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1420151868&sr=8-1&keywords=comma+xstream+g05)
Je mets ça depuis plusieurs années, j'ai pas de soucis.