Forum Mustang

Bonjour à tous,

Petite question pour anticiper les prochaines révisions :

Le filtre à air de la Bullitt 2008 (admission directe Ford Racing d'origine) est-il à remplacer ou à nettoyer puis pulvérisé à l'huile à l'image des K&N et autres Green?

Il a l'air (heureusement) d'être en papier mais pas évident...

Dites-moi tout svp :)

A+ Olivier

Bonjour ;)

Alors, pas de réponse?

On filtre les réponses ;)

A+ Olivier

a tu parcouru le forum, il y a des sujets sur les filtres  ;)

Hello Mézig,

Merci pour la réponse bien1

J'ai effectivement parcouru mais sans succès...concernant l'entretien des filtres à air de Bullitt 2008.

Depuis, j'ai eu une réponse en mp bien1

Le filtre spécifique d'origine de la Bullitt 2008 est en papier donc à remplacer et non lavable.

A+ Olivier

Merci pour le retour bien1
Tout le monde n'a pas de Bullitt, pas facile de te répondre

Bonjour Fmaxii

Effectivement, il parait que c'est une série limitée ;)

Pour être encore plus précis pour de futurs lecteurs, d'après ce que j'ai trouvé, les possesseurs de Bullitt 2008 ont préféré poser un filtre lavable K&N pour le côté définitif.

Certains ont préféré un Green pour le côté "matching color".

Il vrai que si l'ont fait le compte des frais pour les deux versions, le filtre lavable l'emporte allègrement :)

Voili voila :)

Bonne journée à tous,
Olivier

Il vaut mieux un lavable : green ou red.

Je ne savais pas que c'était en papier d'origine sur les Bullitt. 

Le pb des lavables, c'est Ue tu retrouves sans voiture le temps qu'il sèche, quand c'est ton seul véhicule, c'est embêtant, j'ai un filtre raid sur la mienne et je suis obligé de planifier son nettoyage, alors qu'un filtre papier,il se remplace en 2mn.

Citation de: chris74 le 25 Février 2021 à 12:28:22Le pb des lavables, c'est Ue tu retrouves sans voiture le temps qu'il sèche, quand c'est ton seul véhicule, c'est embêtant, j'ai un filtre raid sur la mienne et je suis obligé de planifier son nettoyage, alors qu'un filtre papier,il se remplace en 2mn.

Bonjour Chris, j'en ai un aussi ça se lave a quelle fréquence et il sèche en combien de temps ?

Bonjour didManiac,

La fréquence de nettoyage est la même que pour le remplacement d'un filtre papier ou avant s'il est sale visuellement.

Le nettoyage se fait avec un diluant pour l'huile servant à piéger les particules puis re-pulvérisation avec l'huile, les deux étant fournis par les fabricants des filtres.

Une petite précision pour les amateurs de filtres lavables, j'ai vu sur certains sites que ces éléments lavables filtrent mieux que les éléments papier traditionnels et que la périodicité de nettoyage est de 80 000kms (vous avez bien lu 80 x 1000kms)... Gros mensonge publicitaire et danger pour votre moteur sur le long terme.

Sachant qu'en réalité le principe est de laisser passer un débit d'air plus important pour augmenter le remplissage du moteur atmosphérique de nos bolides, une question s'impose : Comment faire passer plus d'air tout en filtrant aussi bien ???

C'est obtenu par des mailles de "tissage" plus grandes, autrement dit les trous laissant passer l'air sont plus grands, donc à surface de filtre équivalente, il y a plus de débit mais également plus d'impuretés qui rentrent dans votre moteur.

Pour compenser ce désagrément, on pulvérise de l'huile qui collera les saletés au passage pour éviter qu'elles ne franchissent la barrière, comme sur le filtre en mousse de la bonne vieille 504 de Grand Papa.

Il n'empêche que le seuil de filtration des deux types de filtres est différent d'environ 1 % (de mémoire)...

Vous me direz 1 %, ce n'est rien mais c'est dans ce petit pourcent que les particules les plus fines passent et vont user les organes de votre moteur, soupapes, bougies, pistons, segments et se retrouver en partie dans l'huile de votre moteur, pour continuer son œuvre destructrice...

Une preuve pour ceux qui en douterait, démontez les injecteurs d'un Diesel d'ancienne génération à 100000 kms et vous constaterez une usure en forme de couronne autour de l'aiguille (et de l'aiguille elle-même à la loupe). cette usure est plus ou moins prononcée en fonction du respect plus ou moins bon de la périodicité de remplacement du filtre à air.

Donc ce genre de filtre est très intéressant sur un moteur de compétition qui sera voué à une durée de vie très courte mais sur le votre que vous aimeriez garder en bon état assez longtemps...

Si vous souhaitez vous documenter un peu plus sur la filtration et la porosité des filtres, vous pouvez faire une analogie avec nos chers filtres que l'on se place sur le museau depuis quelques temps, plus ils filtrent, plus c'est dur de respirer, essayer un FFP2 puis un tissus... et vous avez entendu récemment que les filtres en tissus n'étaient pas si bon que cela pour arrêter les particules transportant le virus...

Voilà, si vous avez lu jusqu'au bout, merci de votre attention :)  ;)

A bientôt,
Olivier

Alors, perso, je le fais une fois par an, lors de la révision, c'est à dire aux environ de 10 000km.Pas besoin de diluant spéciale pour le nettoyage, de l'eau avec du liquide vaisselle, mais surtout très chaude afin de liquéfier l'huile , je laisse tremper, 1h00, je rince, la couleur donnée par l'huile doit avoir complètement disparue, rouge dans mon cas, vous serez surpris de la crasse qui c'est déposé au fond du récipient. Ensuite séchage à l'air, perso, 4 à 5h00 en fonction de la température, pulvérisation de l'huile en 2 couches et de nouveau séchage pendant le reste de la nuit.
Ma voiture reste donc immobilisée quasiment une journée, ce qui n'est pas rien. Pour l'huile, je trouve ça en stock chez mon revendeur de pièces moto, K&N pour la marque, ce genre de filtre est en effet utilisé plus couramment en moto qu'en voiture. après, pour ce qui est de l'économie réalisée, je suis plus que sceptique, entre le prix initial du filtre et celui de l'huile, il doit falloir un sacré paquet de km pour rentabiliser le bazar mais dans le cas d'une prépa stage 1, on ne peut pas couper au passage à l'admission directe et je n'en n'ai pas trouvée qui proposaient le filtre papier.

Merci à vous deux, ça ma fait de la lecture.
Le mien est un airad sans huile et ça fait plus d'un an que j'ai le véhicule sans y avoir touché.
Je vais m'y coller ce week-end.

Comment ça un airaid "sans huile", un filtre tissu doit toujours être huilé, car c'est l'huile qui "colle" les poussières

Pas taper ! chaise1

C'est un modèle comme sur la vidéo

https://youtu.be/ih6z_U3X_Jo

Ah oui, et bien je me coucherais moins con ce soir, moi j'ai un airaid, mais il faut le huiler

Citation de: didManiac! le 25 Février 2021 à 19:19:50Merci à vous deux, ça ma fait de la lecture.
Le mien est un airad sans huile et ça fait plus d'un an que j'ai le véhicule sans y avoir touché.
Je vais m'y coller ce week-end.

En fait, tout dépend des kilomètres effectués...induisant la quantité d'air filtré.

Bonjour à tous,

Afin de faire avancer la science du forum, le filtre à air d'origine Ford Racing Bullitt est huilé. Ce qui me fait dire que ce n'est pas un filtre papier quelconque, sinon il se déchirerait avec l'huile sous l'effet de l'aspiration. Au prochain remplacement, j'essaierai de le nettoyer pour voir comment il se comporte.

A+ Olivier

   Bonjour à tous,
J'ai le même filtre à air Ford Racing sur la Shelby GT 2008 (en cours d'homologation). Il est bien en coton.
Je l'ai "soufflé" et il ne m'a pas semblé huilé. Mais peut-être qu'il n'a pas été bien entretenu?
 A confirmer;

Bonjour à tous,

Parle-t-on bien du même filtre?

Voici une photo du filtre d'origine de la Bullitt 2008.

Ce filtre porte la référence suivante : 8R3Z9601C

Dans tous les cas, un filtre en coton ne doit pas être soufflé sous peine de le déchirer et/ou d'agrandir les mailles de filtration, ce qui conduirait à faire rentrer des particules de plus grosse taille pouvant abimer le moteur.


A+ Olivier

  Bonjour Olivier,
Celui de ma voiture parait être légèrement différent mais avec la même matière.
J'ignorais qu'il ne fallait pas les souffler, je le fait aussi sur les KetN de mes autres voitures!
A+ Claude.

  Voici la photo du filtre de la Shelby GT (2008)20210311_114912.jpg

Bonjour Claude,

Merci pour la photo bien1

En fait, en zoomant, on distingue les mailles du tissage, ce que l'on ne voit pas sur le filtre Bullitt. Le matériaux est donc différent...

Les diamètres de ton filtre sont de plus plus grands, ce qui induit une capacité de filtration supérieure compter tenu de la puissance plus important (donc le débit d'air).

Lors de mes recherches, j'ai pu voir que Ford Racing fournit maintenant des filtres Airaid Premium "bleus" lavables sans huile pour les kit admission directe.

En revanche, le filtre de l'admission directe de la Bullitt 2019 est toujours spécifique!!!

A+ Olivier

Bonjour à tous !
Après avoir récupéré ma Mustang Bullitt de 2008 et commencé un gros detailing dessus, j'ai voulu monter le filtre KN que j'ai récemment commandé.
J'ai bien pris le filtre correspondant à mon véhicule, à savoir la référence E-1997.
Mais, impossible de le monter en l'état.
L'embout est plus petit que le diamètre du conduit d'admission et il n'y a pas de collier de serrage, mais deux vis.
À votre avis, quel est le problème ?

(https://i.postimg.cc/025LqPG4/IMG-20241104-165705.jpg) (https://postimg.cc/14TWGxj0)

L'embout du filtre KN rentre tout juste dans celui du filtre papier d'origine...

(https://i.postimg.cc/1z0HtNsr/IMG-20241104-165802.jpg) (https://postimg.cc/FfRcCzfY)

Je pense que je n'ai pas reçu le bon filtre.
Il n'a rien à voir avec celui présenté sur le site !
Celui que j'ai reçu est plus court et sans collier de serrage !

(https://i.postimg.cc/WtWHqQMj/Screenshot-2024-11-04-19-18-21-048-com-android-chrome-edit.jpg) (https://postimg.cc/WtWHqQMj)

J'ai ma réponse de CharlyMoto Racing qui a investigué auprès de KN France avec les infos et photos que je leur ai transmises !

En fait, j'ai reçu un filtre référence E-1987 avec une référence adhésive E-1997 collée sur la boîte ! Erreur à l'emballage en usine donc...

Voici le 1997 :
(https://i.postimg.cc/WtWHqQMj/Screenshot-2024-11-04-19-18-21-048-com-android-chrome-edit.jpg) (https://postimg.cc/WtWHqQMj)

Et le 1987 :
(https://i.postimg.cc/BtGqPgq6/KN-1987.jpg) (https://postimg.cc/BtGqPgq6)

Solution de KN France (ACCROCHEZ-VOUS) :

"Il y a bien eu une erreur de notre part. Nous allons vous envoyer le bon filtre. Mais, pour ce faire, il faut détruire le mauvais filtre que vous avez reçu et nous envoyer les photos pour preuve !"  ???

Je pense que ça coûte trop cher en logistique de rapatrier ce filtre et qu'il est plus simple de le détruire (mais pourquoi ne pas plutôt me le laisser ? 90 euros de jetés alors qu'il pourrait faire le bonheur (à demi tarif sur Leboncoin) d'un propriétaire d'Audi A5, A5, Q5, S4-RS4/S5-RS5 (il y en a plus sur nos routes que des Ford Mustang Bullitt 2008 - 2009 !)...
Je vais devoir jouer du marteau...
Les voies du commerce sont impénétrables...  ::)

Citation de: NAMIRO le 05 Novembre 2024 à 11:36:05"Il y a bien eu une erreur de notre part. Nous allons vous envoyer le bon filtre. Mais, pour ce faire, il faut détruire le mauvais filtre que vous avez reçu et nous envoyer les photos pour preuve !"  ???

Voilà, c'est fait...
C'est vraiment n'importe quoi.
Ça fait mal au cœur !

Ah oui c est plus que moyen comme procédure  :'(

Citation de: Ducatica le 06 Novembre 2024 à 08:28:32Ah oui c est plus que moyen comme procédure  :'(

J'espère juste que Charly Moto ne se fout pas de moi et n'utilise pas cette photo pour dire à KN : "comme le client n'a pas reçu le bon filtre, de rage, il l'a mis dans cet état... Nous ne sommes donc pas responsables et ne pouvons rien faire." ! 😅🤣

Il y a très longtemps, j'ai eu truc comme ça a faire..
Un lecteur DVD sous garantie qui ne fonctionnait plus.
On m'a demandé de couper un câble a l'intérieur, avec photo a l'appui, pour déclencher l'envoi d'un nouveau lecteur  sbhy
Le nouveau lecteur est bien arrivé

 

Citation de: NAMIRO le 05 Novembre 2024 à 16:21:06

Citation de: NAMIRO le 05 Novembre 2024 à 11:36:05"Il y a bien eu une erreur de notre part. Nous allons vous envoyer le bon filtre. Mais, pour ce faire, il faut détruire le mauvais filtre que vous avez reçu et nous envoyer les photos pour preuve !"  ???

Voilà, c'est fait...
C'est vraiment n'importe quoi.
Ça fait mal au cœur !

(https://i.postimg.cc/ZqbyqXxC/Destruction-filtre-E-1987-1.jpg) (https://postimg.cc/3kqwSS6T)

 :o  :o  :o  :o  :o

Citation de: Fmaxii le 06 Novembre 2024 à 12:35:37Le nouveau lecteur est bien arrivé

Tout semble rentrer dans l'ordre...

Bon et bien, ça ne se présente pas très bien pour la livraison de ce nouveau filtre...

KN Europe en a bien envoyé un.
Il a été livré le vendredi 8 novembre à 15h30.

PROBLÈME : Je ne sais pas où (la seule adresse est : PARIS, 75, FR.
Et je ne sais pas non plus par qui. Un mystérieux "S.TP" a signé la réception du colis (on ne dit pas "STP" à ce moment là, mais "MERCI" !  smk ).

J'ai écrit au vendeur (Charly Moto Racing) pour leur faire part du problème et leur demander s'ils étaient en mesure de localiser mon colis ou de me rembourser si c'était impossible.
J'ai également envoyé un mail à KN Eindhoven (l'expéditeur) pour leur demander où avait été livré mon colis car je ne l'ai pas reçu et je leur ai indiqué mon adresse complète pour demander une nouvelle livraison...
A suivre...

hello,

si filtre à air en papier (d'origine), alors il est à remplacer.
Par contre, Ford ne commercialise plus le filtre d'origine, il faut donc acheter un filtre lavable K&N

Je connais celui qui est monté sur la tienne, il n'est pas à changer tout de suite ;)

Citation de: Enzo51 le 16 Novembre 2024 à 12:39:28Je connais celui qui est monté sur la tienne, il n'est pas à changer tout de suite ;)

Oui. Tu me l'avais signalé.  ;)

C'est histoire d'avoir le prochain filtre sous la main lors du changement.

Ça y est !

J'ai enfin mis la main sur mon filtre !

J'ai fini par apposer un mot dans le hall d'entrée de mon immeuble en indiquant que je ne savais pas qui l'avait réceptionné et que je le cherchais désespérément.

Et c'est le gardien qui est venu vers moi pour me dire que le colis avait été livré au commerce voisin (une bijouterie !) et qui le lui avait remis !

Tout est bien qui finit bien !

Sympa les commerçants  bien1 

il y a encore des gens honnêtes bien1

Oui, ça fait plaisir !

Parce que des colis, je m'en suis fait voler un paquet (sans jeu de mots !) !

Là, tout récemment c'est Mondial Relay qui a "égaré" une console Sega Saturn que j'avais vendue 190 euros sur Leboncoin...
S'ils ne retrouvent pas le colis, j'aurais définitivement perdu cette console et je ne serais, peut-être, indemnisé que de 25 euros...  pctnt