Bonjour,
cela fait maintenant 4 ans que je possède ma GT 2011 avec une utilisation en daily, et tout se passe a merveille bien1 , elle totalise désormais 113000 km et je me pose la question de savoir s'il y a un entretien a faire au niveau de la distribution, par exemple le remplacement des tendeurs de chaine.
les bougies ont étés changées a 90000km.
personne? ???
J'y connais rien en gen 5, mais si tu descends la section "entretien courant" tu trouveras les réponses à tes questions
Salut, Je ne sais pas si c'est valable mais je te renvoi vers ce lien pour référence : https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=764.0
C'est pour le 4.6l mais j'imagine que ça doit pas être déconnant pour le 5.0. ???
oui j'ai déjà lu ce post, il ne concerne que l'entretien classique que je connait déjà, et pour ce qui est du reste, le coyote est différent du 4,6, donc je ne suis pas plus avancé!
car mise a part les vidanges de la BVA, je fait le reste moi-même!(sauf la distri si besoin!)
ben y sont passés ou les mécanos? c'est pourtant une question simple! ???
Bah disons je ne vois pas en quoi l'entretien d'un coyote serait "très" différent des autres V8 ??? voir d'un moteur tout court .
Si tu t'intéresses à ton moteur tu fais comme tout ceux qui refont leur moteur , tu te procures le workshop manual , il doit se trouver sans trop de pb sur les forum US , dans les librairies US spécialisées ( perso j'ai acheté tous les miens chez Forel Publishing en pdf ) ou même ici sur le forum.
Un coup de "ford GT 2012 workshop manual" dans google , beaucoup de tri après , lis les forums US ( même pb que toi ) m'étonnerais que tu ne trouves pas un pdf qque part, sur Ebay aussi.
Y a ça chez Cartech : https://www.cartechbooks.com/products/ford-mustang-2011-2014-how-to-build-amp-modify (https://www.cartechbooks.com/products/ford-mustang-2011-2014-how-to-build-amp-modify)
ben disons que tous les moteurs ne sont pas identiques en termes de fiabilité!
j'avais un THP Peugeot ou il fallait changer les galets et tendeurs sous peine de casse alors qu'il s'agit d'une distri a chaine, et donc, c'est dingue personne ici ne peut me dire s'il y a des pièces a changer en préventif sur ce moteur en particulier! le coyote existe pourtant depuis 12ans!!!
laissez je vais me débrouiller tout seul sbhy
Je te dis pas de te débrouiller tt seul ...
Surtout que je t ai mis de liens
Juste qques h devant ton ordi in english et tu trouveras ...
C est pas toi la victime , perso j ai une 65 , j ai fait l effort
Les moteurs coyotes sont hyper répandus aux US alors ....