Je recherche des avis sur la fiabilité des modèles V8 GT 4,6 de 2005 à 2007 ..... 

- Fiabilité générale ?

- Fiabilité ET consommation d'huile moteur (comme par exemple BMW 3,0 , 350Z ..) ?

- Fiabilité de la boite de vitesses Méca 

Et d'une manière générale que faut-il vérifier / inspecter lors d'un futur achat ?

Merci d'avance à tous ceux qui pourront me renseigner 

C'est des moteurs super fiable
Aucune consommation d'huile ( sauf si petite fuite) bien mettre de la 5w20
Boîte de vitesse fiable, si la vidange est faite de temps en temps (60.000 en moyenne)
Perso j'en ai 2 une de 2005 avec 110.000 et une 2007 avec 83.000
C'est toujours un pur bonheur que de rouler avec

+1 avec pedrophilippe moteur super fiable que ce soitr v8 ou v6

pour les boites d'après remler les boite meca tienne moins longtemps que les autos , en ayant une meca j'en suis relativement content bien que je doive repasser au point mort entre la 1ere et la marche arrière (de temp en temp) sinon sa coince un peu

bien vérifier la francisation Electrique de la voiture si tu l'achètes en france (pas de repiquage a l'arrache des clignos etc) au passage hésite pas a demander au vendeur si ya pas des soucis de remplissage du réservoir (sa empêche pas de rouler mais c'est super chiant a la pompe)

joue bien avec les vitesse voir si la boite cogne pas un peu (problème connu sur le support de boite qui prend du jeu) sa risque rien mais sa cogne par moment

et essaye la sur une petite route cahoteuse car les tètes d'amortisseur,ses biellettes et silent bloc de barre stab clac facilement un peu dans le temps (sa coûte rien en pièces mais c'est toujours un bon argument pour baisser le prix de l'auto )

après comme toutes voiture bien vérifier dans le coffre et les traverses avant voir si c'est pas une salvage , sinon demande de voir tout les papiers d'importation aux cas ou

pense au probleme d'oxydation du capot en vérifiant les bords;c'est pas grave mais génant

 MERCI à tous  Vraiment super sympa ce forum 

Citation de: Boby 37 le 31 Juillet 2017 à 07:48:07
Je recherche des avis sur la fiabilité des modèles V8 GT 4,6 de 2005 à 2007 ..... 

- Fiabilité générale ?

- Fiabilité ET consommation d'huile moteur (comme par exemple BMW 3,0 , 350Z ..) ?

- Fiabilité de la boite de vitesses Méca 

Et d'une manière générale que faut-il vérifier / inspecter lors d'un futur achat ?

Merci d'avance à tous ceux qui pourront me renseigner 

Les modèles de 2005 ont eu une liste de rappels longue comme le bras.
Conso huile: 0l si ton moteur est sain, ce ne sont pas des mémés 
Si tu achètes une francisée, vérifie la francisation des phares, certains ont été fait comme des sagouins et ca abime/détruit les SJB. Ca va nécessiter de bien te renseigner sur le sujet :/
Côté oxydation, vérifie le dessous de la caisse (si ex-canadienne, rapport au sel) et le capot (défaut de fabrication du métal où la présence d'impuretés dans l'alu provoque un cloquage dans le temps, avec pour seule solution le décapage+traitement intégral du capot apparemment.

Idem que les autres plus haut, le moteur et la transmission sont indestructible, voiture très attachante, conso raisonnable et entretien pas cher du tout si on fait soi même (entre nous c'est ultra simple).

La francisation est très importante car si c'est mal fait tu auras des frais en plus et ça coûte assez cher....  il vaut mieux l'acheter à un connaisseur qui a bichonné la voiture et qui c'est préoccupé de ce problème, après c'est pas une obligation d'être emmerdé avec ça  moi je n'ai rien eu jusqu'à ce jour.

Méfies toi des prix bas avec les professionnels..... beaucoup en on déjà fait les frais, vaut mieux acheter à un particulier passionné tu le sent quand tu parles avec....pas comme un commercial qui pense qu'à faire du fric.

Ah oui et SURTOUT, se méfier des soit-disant professionnels qui ont des "arrangements" avec les contrôleurs techniques ! Tu peux vite te retrouver avec une caisse qui ne serait pas passer si elle avait été montré au CT par un particulier.

En outre, les particuliers entretiennent évidemment bcp mieux leur "jouet" que des pro qui ne voient (pas tous heureusement bien sûr) que l'aspect pécuniaire.

+1 pour leur fiabilité si l'entretien a été réalisé régulièrement et correctement.