Bonjour à tous,
Je nettoie les planchers et vais repeindre tout cela bien propre. En enlevant la moquette et les seuils de portes, j'ai découvert des câbles bien fatiguées. Il s'agit des câbles qui partent à l'arrière du véhicule (les phares, je suppose).
Mon idée est de refaire le câblage qui part de l'avant vers l'arrière sans acheter un faisceau tout prêt. Pour cela, j'aimerai avoir un schéma avec les couleurs des câbles ainsi que la longueur de ceux-ci, afin de préparer mon faisceau.
Quelqu'un aurait ça sous le coude ?
PS : je vous entends déjà me dire de tout retirer et mesurer, mais j'aimerai faire un échange standard dans la mesure où une fois le faisceau prêt, j'ai juste à échanger les câbles par les nouveaux sans me poser la question de tout repérer à l'avance...
Merci ;)
smk2 66 circuit exter.jpg
Génial, merci Sergio !!
Tu aurais le même pour les faisceaux moteur par hasard ?
Si quelqu'un a déjà fait cet exercice et a noté les longueurs, je suis preneur :).
Tu repères sous ton tableau de bord ou tous tes fils se branchent, tu coupes en laissant 5 cm de fils pour pouvoir mette une étiquette, ensuite tu sors tout ton faisceau arrière, tu mesures et tu refais à l'identique avec les bonnes couleurs et le tour est joué bien1
smk2
Procédure pour le changement du faisceau arrière : ici (https://www.cjponyparts.com/install-mustang-taillight-wiring-harness-1965).
Il faut aussi démonté une partie à l'arrière de la portière coté conducteur.
Je viens de le faire sur la mienne mais en prenant un faisceau neuf existant : ici (https://www.cjponyparts.com/cj-classics-taillight-wiring-harness-usa-made-coupe-convertible-1966/p/WTL1C/).
Merci les gars !!
Bonjour, j'ai une question pour amoniac, car je compte faire la même opération que toi.
Comment fais-tu pour les connecteurs ? Puisque tu n'utilises pas de réseau tout prêt, tu dois réutiliser ceux d'origine, mais comment tu le relies aux fils neufs ?
On en trouve sur le net , sur aliexpress ou sur amazone
Citation de: woo99 le 19 Avril 2019 à 16:38:42Bonjour, j'ai une question pour amoniac, car je compte faire la même opération que toi.
Comment fais-tu pour les connecteurs ? Puisque tu n'utilises pas de réseau tout prêt, tu dois réutiliser ceux d'origine, mais comment tu le relies aux fils neufs ?
En fait, je dois l'avouer, j'ai finit par craquer et acheter un faisceau tout prêt. Comme il fallait prendre en compte le diamètre des câbles, les couleurs et les longueurs, j'ai préféré joué la simplicité et la rapidité... Mais si quelqu'un a toutes les données, ça serait intéressant de mettre ça de côté pour le jour où quelqu'un doit les changer et souhaite le faire lui-même...
Si quelqu'un a besoin d'un faisceau pour une 66, j'en ai un suite à une erreur de livraison de CJ.
Arf dommage, j'ai commandé y a deux ou trois jours...
Faisceau arrière ou complet ?
Juste faisceau arrière : celui là (https://www.cjponyparts.com/cj-classics-taillight-wiring-harness-usa-made-coupe-convertible-1966/p/WTL1C/)
Tu as commandé que ça ? tu peux pas annuler la commande ?
Non hélas, j'ai une grosse commande... Tant pis, peut être quelqu'un du forum sera preneur ;)
Oui, comme un con vu que je suis en travaux sur pas mal d'éléments, je me suis dit que je mettrais plusieurs trucs en vente à la fin. J'ai pas pensé à mettre au fur et à mesure, si ça pouvait servir à d'autre.
Pour être honnête, je me suis dit la même chose et je fais comme toi ;D