Pour commencer je suis une quiche en élec...
Maintenant que c'est dit j'attends vos lumières (élec , lumières... çà commence fort)
Question simple ... J'ai un démarreur qui fonctionne ou pas et je veux le tester en dehors du véhicule pour voir si je le jette ou pas.
Sur le plan elec il est relié au + de la batterie (certes via le solénoide) et à la masse .
Je pensais donc simplement le brancher en direct sur une batterie , le + de la batterie sur le filetage du boulon et le - de la batterie sur la carcasse du démarreur ...
Et Beh çà marche pas ;D ;D ;D...
Etincelles et tout et tout , je mets la batterie en court circuit apparemement
Y a t'il une méthode simple pour tester un démarreur???
Thanks
Normalement, ça devrait fonctionner comme tu le fais...
Sinon tu mets un bout de carton entre les languettes en cuivre qui aimantent la fourchette du pignon et tu teste la conductivité entre la vis + et la carcasse du demarreur. Si ça conduit, c'est que t'es induits sont à la masse...
L isolant sèche et il se barre.
.(je suis électromécanicien) les trois quart du temps c'est les charbons qui touchent plus le collecteur
d’après la photo de démarreur un petit coup de papier de verre sur le collecteur s'impose. les étincelles se produise parce qu'il y a qu' un charbon qui touche, ça amorce mais ça tourne pas.pour info, il est quasi impossible de cramer un bobinage de démarreur a moins de le mettre en 220 v. ou que le rotor soit bloqué
Comment tu arrives à voir sont collecteur ?? ??? Il a encore tout les caches sur son demarreur...
autan pour moi c'est ta photo, mais bon le problème vient surement de la.
SAlut à vous 2 et merci pour vos réponses... Je n'ai vraiment pas le temps actuellement pour démonter le démarreur mais ca serait fait le week end du 29/30 décembre... Je vous communiquerais photos et observations et je suis sûr que vous me serez d'une aide précieuse pour m'expliquer le fonctionnement normal du démarreur.
Bonnes fêtes à tous
Steph
ok sa marche, en attendant bon Noel :v: