bonjour je suis en train de refaire tout l'électrique de ma mustang de 65 et il me reste juste un truc que je ne sais pas comment branché c'est ce fameux compte tours . . . j'ai lu des sujet sur les forums mais je trouve pas ce que je cherche merci de m'aider
d'origine ou rajouté ?
celui qui étais en place n'étais pas branché maintenant il y a ça
http://www.mustangsunlimited.com/search_sorted.asp?Keywords=gc3a&x=0&y=0 (http://www.mustangsunlimited.com/search_sorted.asp?Keywords=gc3a&x=0&y=0)
je précise que j'ai un allumage électronique
Tu peux nous dire s'il y a des indications au dos du compteur et le nombre de bornes ou de fils à brancher? A mon avis tout est déjà pré-câblé et il ne manque peut être que le fil qui va jusqu'au + de la bobine.
j'ai lu sur une notice trouvé sur le web de branché sur le moins de la bobine et je n'ai pas de bobine
oui au fait qu'un seul fil a brancher le reste c'est déjà precablé
si t'as pas de bobine tu démarres pas
donc t'as une bobine ;D
bin ou elle est alors parce qu'elle est pas la ou elle dois être alors
je pense que dans le compartiment moteur tu devrais trouver ton bonheur ;D
Le bobine c'est le cylindre qu'on voit sur cette photo et tu en as forcement une ou alors tu as un moteur de Mustang moderne avec une bobine sur chaque cylindre mais je doute que ce genre de moteur rentre dans une 65. ;D
Merci pour les reponse cependant je n ai pas de bobine apparente et je precise que sur mon delco il n y a que 8fils de brancher (aucun ne part a la bobine) pensée vous que la bobine peut ce trouver sous la tete
Techniquement, une bobine peut être placée n'importe où mais si tu suis le gros câble central ou sont branché les câbles des bougies sur la tête d'allumeur, ça te mènera jusqu'à la bobine.
Attention le mot "tachymètre" = un instrument de mesure permettant de déterminer la vitesse de déplacement d'un objet en mouvement, soit le compteur de vitesse. ;)
Ah oui, c'est pas faux ça. ;D rnr
il n'y a pas de cable au centre sur l'allumeur c'est bien pour ça que je trouve pas cette bobine et que je pose la question je met une photo du moteur ce soir vous pourrez voir par vous meme .
Ah oui, là une photo m'interesserait. ???
Enfin si c'est un allumeur comme celui-là, on ne voit pas de cable au centre mais il y en a bien 9 dont un qui va vers une bobine plutôt que vers une bougie:
(http://www.fordcobraengines.com/wp-content/uploads/2012/09/0208.jpg)
c'est exacte c'est une tachometer :P
sinon tu dois avoir deux fils qui alimentent ton allumeur
un + et un -
le compte tour se branche sur le -
Citation de: mustanger le 02 Avril 2013 à 17:53:43
le compte tour se branche sur le -
Ça dépend des comptes tours et il faudrait connaitre la couleur du fil ou voir s'il y a des marquages à l'arrière.
Voilà le compte tour d'origine Shelby qui se branchait sur le + de la bobine:
[pdf]http://lib.store.yahoo.net/lib/yhst-13525187779972/orgtachs.pdf[/pdf]
seul le rally pac se met en serie avec le + et apparemment celui shelby
ce n'est plus utilisé maintenant les comptes tours sont an parallèle.
OK rnr
le gros problème avec le montage en série c'est que quand ton compte tour tombe en panne t'as plus d'allumage ;D
j'ai essayé de modifier le montage d'un rally pac
bilan 1 pertronix :-X
c'est bon j'ai trouvé a branché sur le fil jaune
c'était tellement con . . .
Ah ben voilà! En fait la bobine est integrée dans l'allumeur mais bon, tu as dû le comprendre depuis. ;D
. . . heureusement que tu es la Thierry ;D