Bonjour,
Je vais bientôt aller cherché ma toute belle mustang à Marseille (elle arrive par bateau)
Cependant j'habite à Paris donc pour le voyage de retour je vais avoir besoin quelques petits trucs, notamment le speedomètre, la jauge d'essence et la jauge de température !
Mais ils ne sont pas connecté, ils fonctionnent mais ne sont simplement pas branché, du coup je me demandais comment puis-je faire pour les rebrancher ? Y a t-il un tuto qui traîne ?
Merci beaucoup pour vos réponses !
Comment sais tu que tout fonctionne si ce n'est pas connecté? ???
Pour le spectromètre, tu as un engrenage dans la boite avec un câble qui va jusqu'au tableau de bord. Si ça ne fonctionne pas, ça peut venir de l'engrenage qui est trop usé, il faudra le changer mais le contrôler pour savoir sa couleur et son nombre de dents, pour le câble, il peut être grippé ou cassé et il t'en faudra un autre.
Pour la jauge a essence, tu as un flotteur dans le réservoir qui peut être percé et ne plus flotter donc a changer et un câble électrique qui va jusqu'au tableau de bord qui peut être coupé.
Pour la jauge de température ça peut être une sonde HS, le câble coupé ou la jauge HS.
Je t'imagine mal venir avec toutes les pièces qu'il te faut et faire les travaux sur le parking du port alors en plus des défauts que tu ne dois pas connaître, peut être qu'il faudra prévoir un plateau pour la ramener. ???
Ah oui...j'imaginais ça moins galère...
Et est il possible que les câbles soient simplement débranché du tableau de bord ?
Du coup serait il possible de rebrancher ces câbles ?
Tout est possible mais c'est peu probable que quelqu'un ait tout débranché sans raison ou que ça se fasse tout seul. Sur les Mustang a partir de 69 il y a une feuille plastifiée pour le circuit du tableau de bord, ça peut aussi venir d'elle pour les jauges électriques. ???
Bon...Ça s'annonce pas si bien que ça, le problème c'est que j'ai eu la courroie de l'alternateur, la batterie et la courroie de distribution à changer sur mon autre voiture parce que ça a péter...du coup j'ai plus du tout de sous pour une dépense pas prévu et louer un plateau j'avais pas prévu... Je pensais rentré au volant, ça me sappe le moral cette histoire !!
La vitesse, et l'essence ça peu être gérable, chiant mais gérance, mais pour la température de l'huile se serai dangereux de prendre la route sans l'avoir ?
Sur un autre topic on m'a conseillé de prendre une bidon de liquide de refroidissement et d'huile, avez vous une marque à me conseiller ?
On m'a aussi parlé de la batterie, serait-il mieux d'arriver avec une neuve ou un booster ou un démarreur suffirait ?
Salut,
en liquide refroidissement, la plupart sont maintenant miscible, et j'imagine que tu ne va lui refaire un entretien complet ensuite. pour l'huile de la 20W50 norauto suffira pour l'appoint.
ce qui aurait été pas mal c'est d'avoir la température d'eau.
Je suis d'accord avec Thierry, si rien ne fonctionne, c'est peut être volontaire pour éviter quelque chose.
Tu verras bien, le tout est d'être méthodique et patient.
Il n'y a pas de température d'huile sur le tableau de bord, c'est la température du liquide de refroidissement et la pression de l'huile. C'est laquelle qui ne fonctionne pas?
Pour le liquide de refroidissement, du bas de gamme toute marque en grande surface fera l'affaire.
Pour la batterie, c'est comme les autres pièces, soit elle est bonne, soit elle ne l'est pas. C'est pas le voyage qui va la rendre HS mais avoir un booster serait prudent, elle pourrait être déchargée.
Merci ! =)
Enfaite ce qui est bizarre c'est que toute l'électricité fonctionne (y compris les clignotants sur le capot, il y a même deux jauges supplémentaire (voltage et pression d'huile) qui focntionnent, mais pas les autres. Vous pensez que c'est pour éviter quoi ?
Ca doit être la température du liquide de refroidissement alors
Oui en rentrant je vais lui faire une révision méticuleuse et super super complète ! Ca va être que du bonheur
Désoler de poser autant de question mais je suis un novice complet ^^
Oui la température du liquide de refroidissement c'est le plus gênant si le moteur chauffe. Tu ne peux pas demander au vendeur pour savoir d'où ça vient ou si elle chauffait?
Je lui ai envoyé un message tout à l'heure, j'attend sa réponse on verra bien
Pour le booster il y a des caractéristique nécessaire (genre ampérage, puissance au démarrage etc) ou un normale suffit ?
Vu que tu arrives à marseille, je pense que pas mal de monde sur place doit pouvoir te filer un coup de main, voir même faire un peu de préventif en vérifiant les niveaux, en jetant un coup d'oeil dessus/dedans/dessous !
Je pense à Pedrophillipe qui, en plus d'avoir un garage et des compétences en or, est super sympa ( contre un pack de Coca/Pizza ;D ) Il est à Marignane (15 km de Marseille).
En cas de coup dur, on connait les garages du coin, certains doivent même pouvoir te garder ta belle ou faire les intermédiaires !
Bref, en cas de besoin, HESITE PAS ;)
Citation de: Batouuw le 07 Novembre 2014 à 22:19:38
Je lui ai envoyé un message tout à l'heure, j'attend sa réponse on verra bien
Pour le booster il y a des caractéristique nécessaire (genre ampérage, puissance au démarrage etc) ou un normale suffit ?
Je n'y connais pas grand chose mais un booster pour une diesel de taille moyenne comme une Laguna devrait faire l'affaire.
Citation de: Kaez le 07 Novembre 2014 à 22:26:21
Vu que tu arrives à marseille, je pense que pas mal de monde sur place doit pouvoir te filer un coup de main, voir même faire un peu de préventif en vérifiant les niveaux, en jetant un coup d'oeil dessus/dedans/dessous !
Je pense à Pedrophillipe qui, en plus d'avoir un garage et des compétences en or, est super sympa ( contre un pack de Coca/Pizza ;D ) Il est à Marignane (15 km de Marseille).
En cas de coup dur, on connait les garages du coin, certains doivent même pouvoir te garder ta belle ou faire les intermédiaires !
Bref, en cas de besoin, HESITE PAS ;)
Ca serait l'idéal s'il y a quelqu'un de sympa et de dispo dans le coin. ap:lo
Whaou se serai génial carrément ! En plus ça me permettrait de rencontrer du monde qui en connais sur cette voiture et d'en apprendre un peu plus !
Du coup j'aimerai bien avoir le numéro d'un garage ou deux au cas il y a un pépin on sait jamais =)
D'accord, merci Thierry je vais essayé de trouvé ça et pas mal d'outils aussi histoire de prévoir
Bah déjà, lance le BatouuwThon 2014© ! msk
Met un message ici : Mustang PACA (https://www.mustangv8.com/fr/provence-alpes-cote-d-azur/)
Indique ta date d'arrivée, la problématique, je suis sur qu'on doit pouvoir aider ! Pour le garage, ils pourront mieux te renseigner que moi, j'ai toujours le même depuis pas mal de temps ( mais il est à 40/50km de Marseille !
C'est super gentil de ta part je vais faire ça quand je serai sur de la date d'arrivée !
Vraiment c'est génial de pouvoir trouver des gens qui s'entraide comme ça
Je voudrais pas jouer les troubles fetes , mais elle n'a pas du faire beaucoup de km avec tout ca deconnecte. si tu as de pluie il faut s assurer que les essuies glaces fonctionnent, regarde aussi les feux stop et clignotant.
Assure-toi qu'elle est en règle pour pouvoir circuler (immatriculation, assurance, clignotants, respect de la vitesse avec un GPS si nécessaire).
Vérifie qu'elle est sûre : freinage et tenue route, état des pneumatiques, etc... En fait, tu pourrais lui faire passer un contrôle technique, cela te coûtera quelques dizaines d'euros mais tu aura l'avis d'un pro sur ces points de sécurité.
Et puis fais attention à la mécanique : vérifie tous les niveaux avant de partir (moteur, radiateur, boîte, pont, freins), y compris le pont et la boîte, les courroies, etc... Une panne simple n'est qu'un contre-temps fâcheux qui te fournira matière à anecdote plus tard, mais une casse mécanique sérieuse te coûtera bien plus cher que de la faire rapatrier sur remorque.
Personnellement, je ne me lancerai pas dans un trajet de plus de quelques kilomètres sans avoir au moins la possibilité de surveiller le fonctionnement du moteur, concrètement la pression d'huile et la température du moteur, car c'est un coup à flinguer la mécanique avant d'avoir le temps de s'en rendre compte !
Hum je me pose beaucoup de questions du coup, j'ai envie de rentrer au volant mais d'après vos avis (qui sont mille fois plus éclairé que le miens) ça n'a pas l'air d'être une très bonne idée...
Avant de partir en container le vendeur a passer un CT où il n'y a rien à signaler, il me sera donné avec les autres papiers de la voiture, est-ce suffisant ?
Je comptais faire une pause toute les heures, ca devrai être pas mal pour éviter au mieux la surchauffe du moteur si il y a un problème, qu'est-ce que vous en pensez ? Y a t-il un moyen de voir visuellement si l'huile est trop chaude ou le liquide de refroidissement ?
D'ailleurs le vendeur m'a bien précisé que les compteurs fonctionnaient mais n'était pas branché derrière le tableau de bord. Enfaite le précédent proprio a changé la feuille de circuit derrière le tableau il y a moins d'un an mais il a oublié de rebrancher certains éléments. Et depuis il n'a pas roulé beaucoup avec (seulement un allé retour a la campagne de 300 km). Du coup je me demandais si je pouvais facilement démonter les cadrans pour les rebrancher ? Si oui, auriez-vous un lien qui montre un peu comment faire, j'ai pas mal regarder sur le forum mais j'ai rien trouvé pour l'instant...
Le truc c'est que je n'ai vraiment pas les sous pour louer le plateau, l'essence est payé par mon père mais si je loue un plateau c'est moi qui paye...
Hello,
Je comprend que tu veuilles la jouer à l'économie, budget toussa toussa mais si tu tombes en panne dans le fin fond de la France, ta voiture sera remorqué par une dépanneuse dans le garage le plus proche, qui risque de te facturer des frais de gardiennage, il te faudra revenir sur place pour la faire remorquer vers un garage pour la remettre en état ou directement chez toi...
Dans tous les cas : Argent/Pognon/Fric/Blé !
Pour les compteurs, y'a un truc qui me gêne pas mal :
Citation
les compteurs fonctionnaient mais n'était pas branché derrière le tableau de bord. Enfaite le précédent proprio a changé la feuille de circuit derrière le tableau il y a moins d'un an mais il a oublié de rebrancher certains éléments.
1) si les compteurs ne sont pas branchés, comment sait t'il qu'ils marchent ?
2) Si tu changes la connectique à l'arrière, quel est l'intérêt de ne pas rebrancher après ? De plus la jauge essence/huile/temp sont électrique, la vitesse est via un câble mécanique il me semble. Et puis il oublie de rebrancher "quelques éléments"...les plus importants juste !
3) Il fait juste un A/R de 300Km sans les compteurs...C'est très très louche. J'ai eu un soucis avec la jauge de température sur ma 68, ça a été ma priorité absolue....
Je fais l'avocat du diable mais bon , c'est facile de dire : "Ça fonctionnait très bien la dernière fois!" Si la dernière fois, c'était y'a 20 ans...
Bref tu as une voiture qui n'a pas roulé depuis X mois ( le temps du transit), qui à 45-50 ans dont on ne sais pas vraiment ou elle en est de l'état des liquides et tu veux lui mettre 800 bornes dans la tête ? Une voiture plus récente ne résisterais pas non plus à ce défi !
Désolé d'être un peu dur et de casser ton rêve mais tu va au devant de belles emmerdes si tu n'a carrément pas un accident en chemin ! Je te conseille deux options :
1) Tu loues un plateau/remorque et tu la ramène chez toi ou tu pourras faire de la bonne grosse révision ( et non une réparation !)
2) Tu restes quelques jours sur place à Marseille, tu la fais réviser un bon coup, tu fais changer la "première urgence" et tu rentres ensuite !
Ne fais pas d'économie de bout de chandelles, si tu pars et que tu flingues ton moteur, ta boite, ton pont etc etc, ça va te coûter bien plus au final !
Salut a toi et welcome dans le monde de la Mustang
Je ne veux pas être l'oiseau de mauvaise augure mais franchement se lancer dans une traversée Marseille Paris avec une caisse de 45 ans que tu ne connais pas et dont a priori certains éléments ne fonctionnent pas me paraît franchement pas être une bonne idée.
Tu as déjà le risque que la voiture ne fonctionne pas correctement à son arrivée, le risque de tomber en panne pendant la route et enfin le risque d'un élément défectueux pouvant te mettre en danger.
Ma première mustang est arrivée sur un plateau depuis le havre, la batterie était morte, la tringlerie de boîte bloquée et l'essence siphonnée, j'aurais eu l'air fin si j'étais allé la chercher...
La second n'avait plus de neiman et pas d'essuie glace
La troisième pas de freins ou si peu
La quatrième RAS (la seule)
....
Des exemples de ce type j'en ai au moins 10 a te raconter
Un plateau (remorque) va te couter une centaine d'euros en loc, il suffit d'une bonne voiture avec attelage ou un utilitaire pour tracter. L'économie de carburant te payera une bonne partie de la loc
Enfin, si tu vas la chercher, tu vas rouler avec quelles plaques d'immatriculation, généralement elles arrivent sans ? Sans contrôle technique (quid de l'assurance)
L'economie que tu souhaites réaliser et que je comprends parfaitement me parait bien faible par rapport au risque que tu prends.
Une mamie ça s'apprivoise, se fiabilise avant de se lancer dans de grands trajets, crois en mon expérience et ne transforme pas un si beau rêve en cauchemar.
Encore desole si je t'ai cassé un peu le délire mais un homme averti en vaut deux
Sebastien
Je ne peux qu'abonder dans le sens de Seboy et Kaez, car tu va vraiment prendre des risques en ramenant ce véhicule inconnu dans un état pour le moins suspect.
J'ai ramené la mienne par la route, mais je l'ai acquise en France auprès d'un professionnel qui avait révisé et testé le véhicule. Il ne s'agissait pas d'une voiture dont une partie du tableau de bord est en panne.
Citation de: Batouuw le 14 Novembre 2014 à 12:24:52
Je comptais faire une pause toute les heures, ca devrai être pas mal pour éviter au mieux la surchauffe du moteur si il y a un problème, qu'est-ce que vous en pensez ?
Sais-tu combien de temps il faut pour serrer un moteur en cas de gros problème de refroidissement ? Quelques minutes suffisent pour être l'heureux propriétaire d'un bloc de métal bon pour la ferraille :(
Il faut du temps pour faire refroidir un moteur, alors qu'il va chauffer très vite et pourra griller en quelques kilomètres... Un voyant de surchauffe moteur (qui n'existe pas sur nos anciennes, au passage) signifie arrêt immédiat sous peine de panne définitive.
Supposons que ton moteur chauffe juste "un peu beaucoup". Tu ne t'en rendra pas compte sans sonde de température, tu rentrera tranquillement chez toi mais ton moteur aura bien souffert. Avec un peu de malchance, deux joints de culasses à changer, deux culasses à rectifier, grosse usure générale, etc...
Il ne faut PAS circuler sans pouvoir surveiller les fondamentaux de ton moteur !!! Une panne d'alternateur n'est pas grave, cela ne casse rien. Un moteur qui chauffe ou qui est mal lubrifié te coûtera très cher !
Citation de: Batouuw le 14 Novembre 2014 à 12:24:52
Y a t-il un moyen de voir visuellement si l'huile est trop chaude ou le liquide de refroidissement ?
Il y a juste une sonde de pression d'huile, pas de température d'huile. Et soit prudent tant que tu ne saura pas à quelle fréquence il faut refaire les niveaux d'huile.
Vous avez raison, se serai de la folie de faire ça surtout qu'a votre place je conseillerai la même chose, je suis aveuglé par ma belle ^^
Je vais donc louer un plateau ou une remorque et je ferai toute la fiabilisation de la voiture une fois chez moi. Mais j'ai regarder un peu sur le net et pour une remorque il faut un permis BE non ?
Comment avez-vous fait ? Par qui êtes vous passez ?
Location Porte Voiture (http://www.kiloutou.fr/transport-et-manutention/transport/camion-porte-voiture-avec-treuil-cu-106-t)
Tu descend à Marseille en train, tu loues sur place, tu le ramèneras à paris, je suis sur que c'est possible :)
Ça va te coûter un peu cher mais c'est toujours mieux !
Oui le permis E est obligatoire ! Le mieux c'est un camion plateau, au moins le B suffit
Bon je vais louer un plateau alors ! Mais j'ai regarder sur 2-3 sites et ils font tous 4m40 au mieux de long, la mustang fait bien 4M80 et quelques non ?
Et sinon, pourquoi ne pas la mettre dans un train? Si les gares ne sont pas trop loin et que ce n'est pas trop cher tu pourrais l'emmener et la chercher depuis là?
C'est marrant que tu dises ça, je suis en ce moment entrain de faire une simulation pour voir combien ça me coûterait, les dates etc je vais voir si c'est possible
Bon alors je viens de faire la simulation, le prix du billet allé simple est de 212€, je peux la déposer entre 8h30 et 19h30 le samedi et je la récupère à la gare de Paris Bercy le lendemain entre 8h30 et 19h30 pareil
C'est vraiment super comme idée, ça me permettrai de la conduire un peu et ça me couterai moins cher que de louer un plateau avec essence + péage !
L'arrivée est prévu le samedi 29 ou le dimanche 30, ça tomberai nickel que se soit le samedi !
Mais vous pensez que se sera bon pour la conduire dans Paris ? J'ai lu un peu partout que le sur-place et les bouchons c'était pas ce qu'il y a de mieux pour les vieille comme ça...
C'est effectivement plus sage de procéder ainsi. Par contre, la traversée de Paris présente quasiment les mêmes risques que l'autoroute si ta voiture a des problèmes de refroidissement, et tu aura encore plus de chances de te faire pincer à circuler dans un véhicule non immatriculé... Au fait, comment as-tu fait pour l'assurer si tu n'as pas d'immatriculation ?
Bah pour l'instant je suis pas assuré... J'ai téléphoné à 6 agences qui m'ont toutes refusé dont 2 qui n'ont pas chercher plus loin quand ils ont vu que la voiture etait de ford USA et non EUROPE !
Du coup je vais voir avec une assurance qui assure genéralement des cas difficile genre suspension de permis, plusieurs accident et résiliation d'assurance etc Peut être qu'eux me prendront
Sinon se sera au nom de ma mère et je serai en second conducteur jusqu'à la fin de mon permis probatoire et là je passerai en conducteur principale
Vous n'auriez pas une astuce pour l'assurance par hasard ? :P :P :P :P
Je pense que pour l'assurance si elle te prend ce sera après ta période probatoire sa coûtera un bras et demi par an !!! ( quand je pense que moi qui ne suis plus en période probatoire j'ai voulut prendre une voiture de plus de 100 chevaux et il m'ont dit attendre 5 ans de permis ??? :-[ ).
Et en plus tu est a paris donc l'assurance est plus chère et si tu n'a pas de barrage ça peut ne pas aider .
Donc a mon avis les assurances vont te demander plus de 5 ans de permis dont une parti en ayant ete assurer :-\
Je n'ai que 2 mots a dire: et merd...
C'est fou quand même, parmis les gens que je connais qui sont en probabatoire je suis un des plus chanceux pour l'assurance, pour une seat ibiza de 2004 avec 4CV je ne paye "que" 875 euros...
Enfin bon pour en revenir au sujet d'avant (qui n'est pas vraiment le sujet de base ^^) vous pensez que c'est possible de traverser Paris au volant ? Sachant qu'elle n'a pas de problème de refroidissement du moins c'est ce que m'a dit le vendeur
Quelle distance vas-tu parcourir à Marseille pour rejoindre la gare ? Quelle distance vas-tu avoir à parcourir à Paris ?
Au fait, tu devrais pouvoir éviter les embouteillages et autres encombrements en partant plus tard de la gare, ce qui me fait penser à la question suivante : est-ce que l'éclairage fonctionne ? Car il fait nuit bien tôt en ce moment...
Si elle peut traverser Paris sans soucis, il y a de grandes chances qu'elle puisse traverser la France. Le problème c'est qu'on n'en sait rien et on ne peut que te dire qu'il y aura des risques.
Citation de: Thierry le 15 Novembre 2014 à 22:45:07
Si elle peut traverser Paris sans soucis, il y a de grandes chances qu'elle puisse traverser la France. Le problème c'est qu'on n'en sait rien et on ne peut que te dire qu'il y aura des risques.
Exactement ! Si elle parcours sans problème quelques kilomètres à Marseille, alors elle devrait pouvoir parcourir quelques kilomètres à Paris, mais cela ne voudra pas dire qu'elle pourra traverser Paris. Mais le problème est qu'on ignore tout de l'état de cette voiture, c'est à toi d'apprendre à la connaître et à découvrir quelles sont ses paramètres d'utilisation.
A Marseille une vingtaine de kilomètres et à Paris une trentaine.
Après tout fonctionne, clignotant, feux, warning, chauffage, essuie glaces et normalement la batterie fonctionnera toujours car il l'a changé il y a un mois (du coup 2 mois maintenant avec la traversé depuis le Canada). Donc de ce point de vue la ça devrai allé.
Mais du coup avez-vous des conseils a me donner pour ménager le moteur ? Comment bien la démarrer à Marseille après 1 mois d'inactivité, comment rouler (pas trop monter dans les tours ?) ?
Avant de partir, il faudra contrôler tous les niveaux (celui d'une boite auto se fait a chaud et moteur tournant), avoir un booster de batterie et il faudra faire un essais sur route en écoutant s'il n'y a pas de bruit suspects. Au bout de quelques minutes quand la voiture est bien chaude, il faudra faire un arrêt, regarder s'il n'y a pas de fuites, de signe de surchauffe, et revérifier les niveaux après qu'elle ait suffisamment refroidi. Tu peux faire ça tous les 5 km, on n'est jamais assez prudent mais ça risque de te prendre du temps et il n'est pas impossible qu'elle ait des problèmes de redémarrage a chaud. ???
En tout cas, évite absolument de monter trop haut dans les tours tant que tu ne la connais pas et que tous les fluides sont vidangés.
D'accord, merci de ta réponse. Et des signes de surchauffe ça doit ressembler à quoi ? (désoler j'apprend tout mais vraiment tout avec ce forum, c'est pour cette raison que c'est une mine d'or pour moi, mais que je vais être aussi très agaçant à poser pleins de questions stupides)
Pas de question stupide ici non1 !! Le plus stupide serait de ne pas te renseigner !! Une mustang se respecte et si tu pose autant de question, tu es sur la bonne voie !! ;D
En ouvrant le capot, tu le sauras s'il y a surchauffe même si tu n'y connais rien. ;D
Si tu vois de la vapeur qui sort ou du liquide de refroidissement qui coule au sol, c'est qu'il y a surchauffe. Enfin pour le second cas, ça peut aussi être un trop plein dans le radiateur mais ça ne se produira pas si tu mets du liquide a ras des éléments visibles par le bouchon.
Et si tu veux prendre aucun risque tu loue ton plateau pour faire 30 km , une demi journée dois pas être excessif
En tous cas toujours moins chère que dis laisser un moteur
Merci beaucoup pour toutes vos réponses ! Ça fait plaisir à lire tout ça !
J'hesite toujours entre le train et le plateau, les deux ont des pour et des contre et après avoir calculer cela me reviendrai à peu près au même prix
Je surveillerai bien pour voir si il n'y a pas de surchauffe. J'ai lu un peu partout qu'il fallait bien respecter les temps de chauffe et que le démarrage est une étape importante. Est-ce que vous pourriez m'en dire un peu plus la dessus ? J'avoue que les temps de chauffe je comprend le principe mais dans la pratique comment cela se passe ?
C'est comme tous les véhicules. La chauffe se fait le mieux quand le véhicule roule plutôt qu'a l'arrêt et le temps que tout monte en température, il ne faudra pas trop tirer sur le moteur avec des régimes élevés ou de fortes accélérations.
Au bout de 10, 15 mn de roulage tout devrait être en température mais dans ton cas, il vaudra mieux cruiser tranquille même a chaud tant que tout ne sera pas révisé.
+1 : roule sur le couple !
Dis-moi, comment vas-tu surveiller la température sans jauge de température ?
D'accord Merci beaucoup pour vos réponses, vous répondez super vite !
Je vous tiendrai au courant de comment je m'ai remonté =)
Et je reviendrai vers vous au moment de la bonne grosse révision, je regarderai bien sur le forum car j'ai déjà vu pas mal de réponses la dessus mais si j'ai des questions j'hésiterai pas :)
Je surveillerai la température qu'une fois le compteur réparer, et si je dois rouler sans je ferai des pauses toutes les 10 ou 15 min c'est plus prudent je pense !
Sinon tu achetés une sonde et afficheur électronique, et tu le mets a la place de l' autre le temps de remettre en état. En moins d'une heure c'est fait et tu en as pour 20-25€ maxi...
http://m.ebay.fr/itm/360966360042?nav=SEARCH (http://m.ebay.fr/itm/360966360042?nav=SEARCH)
Citation de: mustang66 le 23 Novembre 2014 à 09:53:31
Sinon tu achetés une sonde et afficheur électronique, et tu le mets a la place de l' autre le temps de remettre en état. En moins d'une heure c'est fait et tu en as pour 20-25€ maxi...
Excellente idée, mustang66 bien1
C'est génial comme idée ! Je vais en commander un direct !
Concernant le rapatriement de la voiture, j'ai une connaissance qui peu me prêter un plateau pour le week-end prochain, donc c'est super ça fait des frais en moins ! Mais le problème c'est que sur les papiers le plateau à une longueur utile de 440 cm... Et la mustang fait bien dans les 480 cm non ?
Vous pensez que ça pourrai passé même si le plateau est plus court ?
Oui, une 70 fait 476 cm alors tu risques d'avoir des problèmes avec les force de l'ordre. :-\
Le problème c'est d'avoir toutes les roues sur le plateau, ou bien que la voiture ne dépasse pas du plateau ? Parce que si je me souviens bien de mon code de la route, un chargement peut dépasser à l'arrière d'un véhicule (ou d'une remorque) et il faut rajouter un signal rouge, lanterne ou chiffon, si cela dépasse "de trop".
Il s'agit forcément d'un camion plateau vu le poids de la voiture, n'est-ce pas ? Permis B ?
Citation de: Batouuw le 24 Novembre 2014 à 20:10:36
C'est génial comme idée ! Je vais en commander un direct !
Concernant le rapatriement de la voiture, j'ai une connaissance qui peu me prêter un plateau pour le week-end prochain, donc c'est super ça fait des frais en moins ! Mais le problème c'est que sur les papiers le plateau à une longueur utile de 440 cm... Et la mustang fait bien dans les 480 cm non ?
Vous pensez que ça pourrai passé même si le plateau est plus court ?
C'est normal que la voiture dépasse du plateau, regarde la photo de la mienne sur remorque
Le devant dépasse forcément au niveau de la flèche
Oui, c'est bon. La voiture peut dépasser du plateau:
CitationA l'arrière, le chargement d'un véhicule ou d'une remorque ne doit pas dépasser de plus de 3 mètres l'extrémité dudit véhicule ou de sa remorque.
Source (http://legifrance.gouv.fr/affichCodeArticle.do?idArticle=LEGIARTI000006841608&cidTexte=LEGITEXT000006074228&dateTexte=20100225&oldAction=rechCodeArticle%3E%20R312-21)
Merci beaucoup pour toutes vos réponses ! Je vais descendre la chercher en plateau alors ! Je prendrais des photos du périple =P
C'est plus sûr ainsi. Quand as-tu prévu de faire le voyage ?
Alors elle arrive mardi ou mercredi prochain, ensuite ya le passage en douane puis elle est amené chez le transitaire, il m'a dit vendredi sur je peu passer la prendre. Du coup je vais voir si je peux poser une journée au travail pour y aller sinon se sera le samedi !
Je suis tellement presser je deviens fou à attendre !!!! ex1t