Bonjour
Tout d'abord je suis nul en électricité auto (bon en électricité maison "on s'en fout", mais vu l'age (1967) de l'animal il va falloir plonger.
Un site intéressant vous indique la grosseur du fil en tenant compte de l'échauffement
http://www.plaisance-pratique.com/spip.php?page=imprimir_articulo&id_article=88 (http://www.plaisance-pratique.com/spip.php?page=imprimir_articulo&id_article=88)
Je met le tableau que j'ai fais mais suis pas responsable des erreurs
Conclusion apparemment on utilise beaucoup de 1,5mm et 2,5mm
J'en profite pour poser une question
je vais commencer par ma ligne de phare, je met des nouveaux phare Led Xenon 60/55W
Les puristes surtout ne regardez pas
https://www.youtube.com/watch?v=-xVMObJdDdQ (https://www.youtube.com/watch?v=-xVMObJdDdQ)
La question
Je peux mettre du fil de 2,5mm ? "en passant par relais"
Le top si il en a un qui a un dessin sous la main
Bonne soirée
Ps: peux on utiliser un détecteur de fuite thermique (habitat) pour déceler si des fils "Auto" chauffes ??
voici le plan.
pour le détecteur ton nez suffira des fils qui chauffes sa puir ;D.
Merci
je vais essayer de comprendre, c'est pas gagné
bonne soirée
Sinon tu peux prendre ça, fait pour se monter sur faisceau d'origine apparemment.
http://www.cjponyparts.com/redline-lumtronix-headlight-power-upgrade-harness-for-two-headlights-1965-1973/p/HVU1/ (http://www.cjponyparts.com/redline-lumtronix-headlight-power-upgrade-harness-for-two-headlights-1965-1973/p/HVU1/)
nickel le faisceau pour ce que tu veux faire tout y est et très simple monter.
si c'est pour monter des ampoules de 55/60 w ne touche a rien la section des fils de ta mustang sont assez gros. le 2.5 c'est pour du 100w
Merci la commande est passé (cool le montage)
j'ai une question subsidiaire "hors sujet"
Quel est la puissance en watt d'une pompe hydraulique pour relever la capote (model 1964-73)
Merci
a vu de nez je dirais entre 150 et 200 w