Bonjour,
Voilà j'ai acheté ma petite mamie il y a quelques semaines, j'ai tardé pour l'avoir car le mécano n'arrivait pas à faire fonctionner les clignotant arriéres, il a changé les contacteurs et sa fonctionnait d'apèrs lui.
Je suis allée la chercher mi octobre j'ai fait 15km, je me suis arrêtée, j'ai coupé le contact et elle n'a plus redémarré
Je l'ai appelé et finalement il a fallu changer l'alternateur qui était mort - il a également changé le régulateur et la batterie - à ce moment là les cligno AR ne fonctionnaient pas mieux mais l alternateur étant HS je me suis dit que ca venait de là et je n'ai pas cherché plus loin.
Hier j'y suis retournée et en arrivant chez moi, mon copain m'a dit que les clignotants AR et les feux stop ne fonctionnaient pas, je n'ai franchement pas envie d'y retourner pour la revoir immobilisée 1 mois =/
Est ce que vous savez d où ça peut venir ?
Merci =)
C'est bete mais il faut deja regarder les ampoules
- Le fils et contacts a l'arriere
- Le flasher sous le volant
- Mais surtout le contacteur de feux stop sur la pédale de frein
D'accord merci
Alors c'est bête mais c'est ma 1ere et bon, sur ma twingo je n'ai pas de problème à démonter le feu, vérifier les ampoules touca touca mais sur celle ci je n'y connait rien, j'ai bien commandé un livre mais je ne l'ai pas reçu.
C'est quoi le flasher ?
Et le contacteur, ca se voit comme ca s il n'est pas en bon état ?
le flasher est un relais rond au pied de la colonne de direction.
Pour le contacteur de stop il faut tester avec un multimetre.
Ok super merci, je regarde ça ce soir :D
Du coup j ai regardé un peu les autrrs sujet et j ai trouvé celui ci https://www.mustangv8.com/fr/electricite/contact-feux-stop/ (https://www.mustangv8.com/fr/electricite/contact-feux-stop/)
Mais su la photo qu ils monterent il y a un boitier et fer que je ne trouve pas, je ne vois pas de fils qui partent de ma pedale de frein
tout en haut a gauche (on ne voit pas sur la photo)
il doit y avoir un contacteur
Serait ce ce truc?
C'est cette pièce (et les shémas) :v:
I
I
I
V
c'est quoi comme mustang ?
c'est bizarre on dirait qu 'il ni a rien ,normalement c'est la goupille qui le retient
C est une hardtop 66 289ci
Ben ouu sur l autre photo c est ce que j ai vu
Tu les as déjà vus fonctionner tes feux stop? ???
Non, a la base ca ne marchait pas et il m a dit avoir changer le contacteur pour les cligno et que ca re fonctionnait. Je l ai rammené pour un autre probleme et je lui avait dit en meme temps mais srlon lui ca marchait quand jr suis parti
Pas possible que ça ait marché sans le switch.
[attach=1]
+1rnk L'allumage des feux stop n'a rien à voir avec l'allumage des clignos, même si c'est le même filament de la même ampoule. smk2
Mon beau pere est passé mais il ne l a pas trouvé non plus. Il doit boien se situer en haut de la pedale de frein? Ou il est ca ché ailleurs?
Ce matin je dois aller fairr le plein, je vais demander au garagiste sinon, il a retapper une vieille camaro, il devrait pouvoir m aider
Si tu ne le trouves pas, en voici un en France et dispo sous peu de temps.
http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19651970-contacteur-feux-stop-pour-freins-non-assistes-stop-lamp-switch-manual-brakes-scott-drake-c9zz13480a-p-138346.html (http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19651970-contacteur-feux-stop-pour-freins-non-assistes-stop-lamp-switch-manual-brakes-scott-drake-c9zz13480a-p-138346.html)
Attention je t'ai mis un lien qui correspond à un freinage sans assistance.
Il y a les autres sinon
Citation de: Bibiche17 le 13 Novembre 2016 à 08:30:47
Mon beau pere est passé mais il ne l a pas trouvé non plus. Il doit boien se situer en haut de la pedale de frein? Ou il est ca ché ailleurs?
Ce matin je dois aller fairr le plein, je vais demander au garagiste sinon, il a retapper une vieille camaro, il devrait pouvoir m aider
Si le contacteur est présent tu ne peux pas le rater :v:
Tu suis la pédale de frein et au sommet tu le trouves (si présent ::) )
il est possible que tu n ai pas de contacteur mais 2 fils sur le repartiteur de frein dans le compartiment moteur.
Merci à tous pour vos conseil mais là j'abandonne.
Je l'ai récupéré il y a 5 jours - Je n'avais pas ouvert le capot car faisant confiance, il m'a fait une révision complète, je n'ai pas vérifié..;
j'aurai du : Durites prête à éclater, courroie d'alternateur prête à casser tellement elle est usée, les maintiens du moteur ne sont meme pas fixé correctement, le filtre à huile et mort enfin j'en passe et des meilleurs ...
J'ai aussi une enorme infiltration d'eau de tous les côtés en gros tous mes joints sont morts ou presques... Le bonheur.........
Faut effectivement abandonner ton mécano et changer de crèmerie... smk2
Faut pas abandonner la mustang! bien1
G
C'est la misère ma pauvre Bibiche ??? J'espère que tu vas récupérer tout ou partie de ta facture au moins, faut le menacer d'une expertise msk
N'abandonne pas, il y a certainement des mécanos fiables dans ton coin, scrogneugneu... N'abandonne pas ta Mustang bien1
Du coup hier soir mon copain m'a dit qu'on allait le voir. On a bien fait, il me change tout ce qu'on lui a montré, s'est excusé car son apprenti n'a pas été sérieux et refait tout ça gratuitement ( il me change toutes les durites, le filtre à essence, les courroies, le démarreur, etc) Ca me soulage même si j'en était malade - Enfin merci à tous.
J'espère la récupérer sans plus aucun problème le 26 pour mes 26 ans ;D (Le seul cadeau que je demande ^^ )
Bonnes nouvelles bien1
Excellent! bien1
Citation de: Bibiche17 le 15 Novembre 2016 à 08:13:38
Du coup hier soir mon copain m'a dit qu'on allait le voir. On a bien fait, il me change tout ce qu'on lui a montré, s'est excusé car son apprenti n'a pas été sérieux et refait tout ça gratuitement ( il me change toutes les durites, le filtre à essence, les courroies, le démarreur, etc) Ca me soulage même si j'en était malade - Enfin merci à tous.
J'espère la récupérer sans plus aucun problème le 26 pour mes 26 ans ;D (Le seul cadeau que je demande ^^ )
Son apprenti n'a pas été sérieux chaise1; mais le patron (sérieux) ne doit-il pas vérifier (lui) le travail de l'apprenti? ::) pbien1
Le 26 vérifie bien le travail effectué par l'apprenti et le patron ;)
Super bonne nouvelle bien1 Il doit être costaud & impressionnant ton copain evl2 evl2 evl2
Il doit surtout virer son apprenti !!
La conscience professionnelle n'attend pas les années d'expérience.
non1 on ne "vire " pas un apprenti pour un travail mal fait, comme son nom l'indique, il est en apprentissage du métier , donc il apprend et qui lui apprend? Son patron ou un maître d'apprentissage désigné par le patron . Il est trop facile de se réfugier derriere ça, un apprenti doit être surveillé comme le lait sur feu, et C'EST NORMAL!! Il est inadmissible qu'un patron ne contrôle pas ce qu'a fait son apprenti avant de remettre les clés de la voiture au client, le fautif, c'est le patron . Et si l'apprenti fait conneries sur conneries, soit c'est intentionnel et là ça chauffe, soit le gamin n'est pas doué et on en parle avec les parents pour envisager un changement d'orientation, mais tout ceci reste dans l'entreprise et n'arrive pas aux oreilles du client , et encore moins pour se décharger sur l'apprenti.
PS: je suis "patron" d'une entreprise dans le bâtiment et nous formons des apprentis depuis 3 générations .
Jimm'y
Je suis responsable d'un service technique et jai eu recours à des apprentis. Je suis d'accord que moitié avec toi.
Un apprenti comme son nom l'indique est la pour apprendre et acquérir des compétences. C'est pour cela que est rémunéré faiblement par son Employeur.
Il a le droit d'être incompétent et doit être accompagné et le travail doit être contrôlé.
Cela aurait dû resté uniquement un problème interne à l'entreprise OK.
Mais lorsque je demande à un apprenti de faire quelque que chose et qu'il m'affirme que c'est fait alors que cela ne l'est pas, ce n'est plus problème de compétence mais c'est de la malhonnêteté et un manque de conscience professionnelle. Pas sûr que ce point s'apprend
Le patron est naze quand même bien sûr.
Je serais curieux de savoir si ce brave patron brave1 a signé un bon de commande pour les durites, les filtres, le switch brake light, les courroies ... ;D non1
S'il a réellement fourni les pièces à l'apprenti, l'apprenti est un escroc mais s'il n'a rien fourni, l'escroc est ailleurs :-X
On se saura jamais, de toute façon rien ne semble sérieux dans cette histoire...
Fais toi réparer ta voiture puis oublies cette adresse !! ;D
Bonjour, avez vous résolu ce pb de contacteur de freins manquant? car j'ai la même chose je pense
Tu parles du remplacement du brake switch ? peux tu expliquer ton pb ?
Pas de feux de stop et pas de contacteur sous la pédale.
1) as tu les fils et as tu essayé de les shunter pour voir si tu allumes ces feux ? (attention à vérifier le code couleur avant je suppose que tu as le schéma électrique)
2) si le 1 est validé, remets un contacteur de frein.
lien donné pour frein non assistés
http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19651970-contacteur-feux-stop-pour-freins-non-assistes-stop-lamp-switch-manual-brakes-scott-drake-c9zz13480a-p-138346.html (http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19651970-contacteur-feux-stop-pour-freins-non-assistes-stop-lamp-switch-manual-brakes-scott-drake-c9zz13480a-p-138346.html)
Non j'ai pas les fils mais j'ai sous le capot un contacteur qui ressemble à celui de 1964 1/2 pourtant j'ai une 65