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Problème compte tour

Démarré par Dhell, 27 mars 2019 à 17:46:41

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Dhell

Salut tout le monde
J'ai un souci avec le contour que j'ai acheté chez https://www.rccinnovations.com/.
Compte tour 6000 t V8 que j'ai installé sur mon 289 V8 67 À la place de l'horloge.
J'ai pourtant bien respecté le schéma de montage mais il ne veut pas fonctionner.
Quelqu'un a déjà fait ce montage ?
Y a-t-il un autre moyen de le tester j'ai l'impression qu'il est défectueux.
l'aiguille claque légèrement mais reste à zéro :( 
J'ai deux vidéo mais je ne sais pas comment les mettre sur le forum.
Merci

Fross

Le branchement d'un compte-tours est facile.
Un 12V+ après contact, une masse, et le troisième fil à la borne (-) de la bobine d'allumage.
Un 4ème fil sert à l'éclairage, mais n'est pas nécessaire au bon fonctionnement.

Si branché comme ça, ça ne fonctionne pas, le compte-tours est défectueux.
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=45096.msg1050793#msg1050793
Mustang 1969, Coupé hardtop, 302ci-2V, C4, Dark moss green/standard black interior/black vinyl top, PS, AC, exterior decor group, tinted windows, AM radio.

Sortie des chaines de San José, Californie le 24 février 1969. Vendue neuve par Harrold Ford, Sacramento, Californie le 27 février 1969.

thor_eyerdhal

Il se connecte bien sur la bobine, il n'a pas besoin d'un boitier CDI?
Sur la bobine il faut parfois ajouter un filtre HF pour que ca fonctionn avec certains compte tours

Fross

J'ai aussi branché un compte-tours "accessoire" et je n'ai pas eu besoin d'un boitier.
Relié au (-) de la bobine en direct, ça marche.

J'ai un allumage classique à rupteurs et donc, une bobine d'origine.
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=45096.msg1050793#msg1050793
Mustang 1969, Coupé hardtop, 302ci-2V, C4, Dark moss green/standard black interior/black vinyl top, PS, AC, exterior decor group, tinted windows, AM radio.

Sortie des chaines de San José, Californie le 24 février 1969. Vendue neuve par Harrold Ford, Sacramento, Californie le 27 février 1969.

jojo28500

Pour ma part j'ai aussi installé un compte tour RCinnovation, je l'ai branché comme dit Fross est impeccable, j'ai un Pertronix ignitor 3

thor_eyerdhal

Oui mais ca dépend des modèles.
Le premier que j'ai installé fonctionnait aussi comme çà, celui que j'ai désormais fonctionne uniquement avec un signal TACH de boitier CDI.
Si la doc n'indique pas la présence nécessaire d'un boitier ou d'un filtre, il est effectivement probable que le compte tour soit défectueux.

As tu vérifié que tu avais une bonne masse au moins?

Dhell


thor_eyerdhal

As tu essayé sur l'autre borne primaire de la bobine..?

Dhell

Non! je risque pas de griller quelque chose ?

Fross

Quand la bobine n'est pas repérée (+/-), la borne sur laquelle il faut brancher le compte-tours est celle dont le fil va à l'allumeur.
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=45096.msg1050793#msg1050793
Mustang 1969, Coupé hardtop, 302ci-2V, C4, Dark moss green/standard black interior/black vinyl top, PS, AC, exterior decor group, tinted windows, AM radio.

Sortie des chaines de San José, Californie le 24 février 1969. Vendue neuve par Harrold Ford, Sacramento, Californie le 27 février 1969.

Dhell

Ok justement je n'ai pas de plus ni de moin.
Elle ressemble à ça !IMG_0870.jpg

SERGIO 52

Citation de: Dhell le 04 avril 2019 à 11:20:11Ok justement je n'ai pas de plus ni de moin.
Elle ressemble à ça !IMG_0870.jpg
Bat  est le plus  smk2

Fross

https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=45096.msg1050793#msg1050793
Mustang 1969, Coupé hardtop, 302ci-2V, C4, Dark moss green/standard black interior/black vinyl top, PS, AC, exterior decor group, tinted windows, AM radio.

Sortie des chaines de San José, Californie le 24 février 1969. Vendue neuve par Harrold Ford, Sacramento, Californie le 27 février 1969.

Dhell

Bon je reviens sur mon histoire de compte tour.
J'aimerais le tester une dernière fois avant de le renvoyer.
Est-il possible de le brancher en direct fil rouge sur le plus de la batterie fils noir sur le moins de la batterie et le vert à la bobine sans rien cramer ???
Merci 😊

Fross

non1  Mauvais branchement, les jauges sont en 5 volts.
Il faut te repiquer sur un vrai 12+. Moi, je me suis connecté sur la boite à fusibles.

Branchement direct à la batterie possible pour tester, oui.
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=45096.msg1050793#msg1050793
Mustang 1969, Coupé hardtop, 302ci-2V, C4, Dark moss green/standard black interior/black vinyl top, PS, AC, exterior decor group, tinted windows, AM radio.

Sortie des chaines de San José, Californie le 24 février 1969. Vendue neuve par Harrold Ford, Sacramento, Californie le 27 février 1969.

Dhell

Test effectué en direct sur batterie.
Compte tour défectueux  :'(

Dhell

 Salut pour clore  le sujet nouveaux compte tour reçu, branchement en directe comme le premier, tout fonctionne nickel y'a plus qu'à l'installer dans le tableau de bord.

olive82


Dhell

Salut je finalise l'installation du compte tour et je cherche un + après contacte.
Ou je peux le trouver ?
Merci ;)

Fross

Sur la boite à fusibles, sous la tableau de bord.
Moi, je me repiqué sur le fusible en haut à gauche (#1).
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=45096.msg1050793#msg1050793
Mustang 1969, Coupé hardtop, 302ci-2V, C4, Dark moss green/standard black interior/black vinyl top, PS, AC, exterior decor group, tinted windows, AM radio.

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