Bonjour a tous desole je ne me suis pas presenté je le fais apres ce message, mais la j'ai besoin de vos lumieres pour un petit probleme qui est bien genant quand meme!!!!! L autre jour j'ai decidé de passer les clignos AR en mode US jusque la tout vas bien!!! le seul probleme c''est qu'il y'a deux jours, tous les clignos avant et arriere cote gauche sont restes allumes en fixe, et meme avec le contact coupé il restent allumés en fixe donc j'ai pensé tout de suite a un court circuit dans le feu, donc je demonte la prise d'origine et avec mon testeur je regarde , je met le clignotant et donc la surprise au lieu d'avoir des impulsion bah le testeur reste a 12V donc cela ne vient pas de mon branchement mais certeinement de la centrale le seul probleme c'est que je ne sais pas ou elle se trouve quelqu'un a t il une idee par hasard merci d'avance a tous!!!!
je suis pas sur mais j ai bien peur qu elle soit intergrez au calculateur principal.......
As tu débranché la batterie avant de toucher au cablage électrique? J'ai bien peur que tu ais grillé quelque chose suite a un court circuit.
Comme le dit Team Autoespace, tout passe par la "Smart Junction box" et vu le schéma électrique que j'ai trouvé ca passe par un circuit basse tension dans cette boite.
La boite est située derriere la trappe coté droit sous le tableau de bord coté passager.
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ok bah merci bien il n'ont meme pas ete fichus de mettre un relais separé ses nuls et une boite comme ca coute combien?
ce qui est etrange aussi c'est que hier j'ai enleveé tous les fusible et la grosse prise de la smart jonction box et les clignos marchaient encore et c'est la que je me suis dit qu'il y avait un autre relais
Voila ce que dit le manuel d'atelier pour la Mustang 2006.
CitationSECTION 417-01: Exterior Lighting 2006 Mustang Workshop Manual
DESCRIPTION AND OPERATION
Turn Signal and Hazard Lamps
All turn signal outputs are controlled by the SJB. The multifunction switch and the hazard switch are hard-wired to the SJB. When the multifunction switch is in the left or right turn position, or the hazard switch is engaged, the SJB processes this information and outputs the appropriate command to the turn signal and hazard lamps. All turn signal lamps provide a lamp outage indication.
Clignotants et feux de détresse
Tous les signaux électriques sont controllés par la "smart junction box". L'interupteur multi fonction et l'interupteur de signal de détresse sont integrés dans les circuits de la SJB.
Lorsque un clignotant ou le signal de détresse est allumé, la SJB analyse cette information et envois les signaux appropriés aux lampes. Toutes les lampes offrent une indication de panne.
Il n'y a donc pas de relais et tout passe par cette boite. :(
Quand au prix de cette boite, j'en ai aucune idée mais si je trouve quelque chose, je te le dirais.
Voila pourquoi je préfere les voitures de collection. Quand elles tombent en panne, n'importe quel bricoleur peut les réparer.
si le probleme vient du calculateur....... cela coute tres cher....
essai une chose.... rebranche en configuratiion d origine... et debranche la batterie pendant une heure..... pour laisser vider toute les memoires.... peu etre qd tu rebranchera cela aura annuler le defaut...
il suffit que le boitier est memoriser le defaut et bloquez la fonction
essai on sais jamais...
:'( :'( :'( :'( :'( :'( merci les gars au moin je suis fixé cette petite carte coute 600$ voila pourquoi j ai les boules lol en tout cas merci a vous pour toutes ces reponses ;)
La voiture n'est plus garantie par l'importateur? Tu n'es pas obligé de lui dire que tu as bricolé dessus. :)
je ne l'ai pas achetee neuve elle etait vendue sans garantie mais je vais quand meme essyaer de voir avec lui !!!!! et croyez vous qu un electronicien pourrais trouver la panne et changer l 'element defectueux?
Rien n'est impossible mais a mon avis meme s'il trouve le composant défectueux, je doute qu'il puisse trouver un remplacement.
Je viens de parcourir Ebay a la recherche de cette boite mais j'ai rien trouvé. Par contre j'ai découvert un détail inquiétant pour une boite de Monterey d'occasion. Ils disent qu'elle doit etre reprogrammée par un concessionaire.
Lien (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2006-Mercury-Monterey-Smart-Junction-Box_W0QQitemZ250473567228QQcmdZViewItemQQptZMotors_Car_Truck_Parts_Accessories?hash=item3a516353fc&_trksid=p4506.m20.l1116)
Je te conseille d'emmener ta voiture chez un spécialiste ou du moins ls contacter pour en savoir plus.
je pensais que c'etais plus cher que cela, par contre je ne sais pas ou en trouver des neuves rockauto ne font pas :(
A mon avis, tu ne pourras pas en trouver ailleurs qu'en concession. Si tu ne parles pas anglais tu peux essayer au Québec chez ce concessionaire:
http://www.ford.fortierauto.com/fr/info/contact/index.spy (http://www.ford.fortierauto.com/fr/info/contact/index.spy)
Un spécialiste francais pourra aussi te conseiller et en commander un pour toi.
je te remerci thierry c'est tres sympas je viens de leurs envoyé un mail je vous tien au courant des que j'ai une reponse et encore une fois merci a tous!!!!
avant toute chose et avant d engager des frais je te conseille de te rapprochez de ford france pour voir si il peuvent pas coller ta voiture a la prise diag et peu etre simplement reinitialiser ton boitier....
car certain ford on les programme USA
as tu essayer de debrancher ta batterie
oui j'ai deja debranche la batterie plus d'une heure mais sans succes !!!!! donc je vais faire les ford d ile de france on verra bien!!!!
Si Ford ne peut rien faire, va chez un importateur Mustang pour leur demander leur opinion. Vu le prix de ce boitier, ca serait dommage d'en commander un si le probleme ne vient pas de la.
as tu resolu ton probleme .....
Bonjour a tous desole de pas avoir repondu avant tres occupe en ce moment donc nan pas resolu par contre je voulais savoir si je pouvais installer une centrale clignotante en dehors de la SJB et si cela n allais pas cree des pb supplementaire voila merci a vous a+
il est impossible d installer une centrale clignotante exterieur..... ou sinon il te faudrait recablez intégralement l installation concernant les clignotant et warning.....
un travail fastidieux qui te couterais plus cher que de faire verifier ton boitier par ford......comme je te l ai dis plus haut
cela fait 20 ans que je suis electricien auto et j ai vu les evolutions de plus en plus compliquez memes pour qq un du metier et les voiture de nos jours moins tu bidouille mieux c estt....
BONJOUR a tous donc je n'arrive pas a trouver une concession FORD qui fais de la mustang alors si quelqu'un a un tuyau je le prend lol merci a tous!!!!!!!
salut
si tn problème bent de la SJB, il faut regader à 'intérieur et controler au connecteur qui y entre et à celui qui en sort (je parle du connecteur sur lequel se trouve le signal clignotant car c'est la centrale qui gère le clignotement. Une valise n'indiquera pas forcément d'ou vient la pane précisemment.
De toute façon (et par expérience)mais bon faudrait avoir la voiture sous les yeux, ça vient de la SJB.
celle ci coute nettement moins chère que les 600$ dont tu as parlé.
Bonjour a tous donc je vous tiens un peu aux news ! Alors j ai trouve une boite qui repare beaucoup de pb electriques et electroniques. Cette fameuse boite se situe en alsace, j ai discute avec un des responsable qui m a dit qu ils reparaient a peu pres tout les composants electroniques d une voiture que se soit calculateur de gestion moteur, tableau de bord etc... Donc j ai envoye ma sjb avant hier et pour l instant le serieux etait la le gars m a assure que dans 80% des cas ils trouvaient la panne donc je vous donne le nom et j espere que cela pourra aider quelques uns d entre vous en cas de pepin pour ma part je vous dirais si ils ont trouves d ou vient mon pb etc...donc c est industecnic ils ont un site tres complet a bientot !!!!
Merci pour le tuyau et tiens nous au courant s'ils arrivent a réparer ta SJB.
Bonjour a tous donc mauvaise nouvelle pour moi ils n ont rien trouve sur la carte, donc derniere chance j emmene la sjb mercredi chez un mec a cote de chez moi qui touche pas mal en electronique c est la derniere option que j ai apres j en rachete une neuve. Par contre je me suis apercu hier que les retros ne marchaient plus non plus, pensez vous que cela est lie?
La SJB n'a pas des circuits imprimés avec des transistors, diodes et résistances mais des circuits intégrés alors je vois pas comment un électronicien peut les réparer. Mais je suis pas électronicien alors ce que je dis ca vaut pas grand chose. ;D
En tout cas quand le processeur d'un PC crame, j'ai jamais entendu parler d'autres options que son remplacement.
Pour les rétros, il fonctionnaient depuis la panne des clignotants? S'ils ont lachés en meme temps, je dirais que la panne est reliée.
Bonjour a tous cela fais quelques temps que je ne suis pas venu vous tenir au courant des nouvelles!!! Donc la carte est bien defaillante donc j ai decide de ne plus me prendre la tete a essayer de chercher j en recommande une aux USA par contre j aimerais avoir quelques precisions, vu que la carte sera dans sa configuration d origine ( cligno ar rouge) je voudrais savoir comment marche les feux ar aux states, combien par feux font les clignotants lesquelles sont les stop etc... Et si possible avoir un petit shema electrique pour que je puisse tout refaire a l identique, merci a vous de vos reponses a bientot. Seb
Bonjour Seb
Alors mieux que des mots voici une vidéo sur la configuration d'origine.
2006 Ford Mustang Tail Light OEM (http://www.youtube.com/watch?v=iCqJh-q9P8g#normal)
Quand au schéma électrique tu le veux pour quelle configuration? Si c'est pour la conversion aux normes francaises, je doute que je puisse le trouver et si c'est pour la configuration d'origine a mon avis tu l'auras puisque tout est géré depuis la SB.
Je sais pas comment la conversion a été faite mais si tu as les feux avec la lentille centrale blanche je dirais que cette modif se fait depuis la SB. J'avais pas pensé a ca mais ca va te faire un probleme de plus. ???
8)...Salut Seb... 8)
Si cela peut t'aider voici les schémas électrique des clignotants avant/arrière de ta Mustang
Merci sincerement les gars c est pile poil ce dont j avais besoin super sympas^^ pour repondre a thierry ma voiture est equipee des feux us d origine ils sont rouges donc pas trop de problemes le dessus j attend ma sjb et je vous tiens au jus une autre tite question savez vous ou je peux trouver les feux de gabarit qui se trouvent sur le pare choc ar car les miens ont ete remplaces par des caches noirs merci d avance a bientot et merci encore!!!!
pour les feux de gabarit il y a ici:
http://www.cjponyparts.com/quarter-trim-panel-reflector-trim-chrome-pair-2005-2009/p/QPR6T/ (http://www.cjponyparts.com/quarter-trim-panel-reflector-trim-chrome-pair-2005-2009/p/QPR6T/)
Mais il y a aussi d'autres sites ou tu peux en trouver va voir par là également avec un peu de recherche tu trouveras certainement ton bonheur.
https://www.mustangv8.com/fr/achat-vente-pieces/pieces-us/ (https://www.mustangv8.com/fr/achat-vente-pieces/pieces-us/)
Oui des feux latéraux stylisés tu en trouveras a plusieurs endroits y compris Ebay:
http://motors.shop.ebay.com/i.html?_nkw=mustang+side+marker+&_dmpt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories (http://motors.shop.ebay.com/i.html?_nkw=mustang+side+marker+&_dmpt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories)
Mais si tu en veux a l'identique a l'origine il faudra sans doute voir du coté de Ford USA ou au meme endroit ou tu as trouvé la SJB.
Par contre si tu as des caches noirs a la place c'est que ca a été installer pour l'homologation et si la voiture n'a pas eu de dérogations pour ces feux, je suis pas certain qu'elle sera réglementaire avec.
Ca c'est passé comment avec ta Mustang Vieille.Canaille?
En fait pour moi c'est l'importateur qui c'est occupé de tout, la seul chose que je sais sur la différence entre le passage à l'UTAC et la réception de ma voiture c'est qu'il a remis la ligne d'échapement d'origine(car 74 db avec la ligne d'origine... ;)) ainsi que les jantes(monte de 20" en 255 à l'avant et 285 à l'arrière) il m'a aussi remis ma calandre(celle avec les anti-brouillards) d'origine, pour le reste je n'en sais rien par contre je peux toujours lui poser la question car à aujourd'hui mes feux de gabarit fonctionne et dans les papiers qu'il ma fourni rien ne parle de ces feux.
BONJOUR a tous donc merci a vous tous pour les liens les schémas etc donc je comprend un peu mieux pourquoi ça a cramé lol par contre j'ai trouve un truc qui me chiffonne légerement , je sais que ce n'est pas d'origine, je ne sais pas a quoi ca sert, et si je doit le retirer pour refaire mes feux us merci a vous de vos réponses je vous met les photos a pluche!!!!
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=857826Photo_001.png (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=857826Photo_001.png)
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=635774Photo_002.png (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=635774Photo_002.png)
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=245137Photo_003.png (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=245137Photo_003.png)
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=174949Photo_004.png (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=174949Photo_004.png)
Oui ca c'est sur que c'est pas d'origine mais a quoi ca sert j'en ai aucune idée.
Les gros trucs jaunes sont des résistances fabriquées en angleterre.
http://www.arcol.co.uk/ (http://www.arcol.co.uk/)
Est ce que ca a été installé pour l'homologation, pour la sono, je sais pas du tout et sans savoir a quoi ca sert je peux pas te dire si tu peux tout débrancher. ???
Bonjour a tous donc apparement ces resistances auraient un rapport avec les feux stop,car aux USA les clignotants ont priorites sur les stop alors apparement cela servirai a ce que les stop ne clignotent pas ou un truc dans ce genre le gars m'a dit de les repiquer sur les clignotants mais a part cela gros trou noir.... :(
Bonjour Mustangman.
C'est qui ce gars? Tu pourrais pas lui emmener la voiture? Ou a un autre spécialiste de l'homolgation? Ils sauront surement quoi faire.
Salut thierry le gars fait parti d un tres grand garage parisien et c est lui qui a homologue ma voiture il ne veux pas me faire la transformation en us car il dit que c est illegal et que si la drire passe il peut fermer le garage :'(
moi les miens une fois il vont et puis il s'arete avant de recomencer............c'est grave??? ;D
plus serieusement, tu ne connais pas un garagiste independant qui pourrait lui telephonner pour lui expliquer comment faire ;)